Kurz vor dem Bahnhof Admont fahren am winterlichen 18.2.2026 die CargoServ 182 581 und die 193 826 mit einem Stahlganzzug von Tarvisio Boscoverde nach Linz Stahlwerke ihrem Ziel entgegen.
Die 1216 933 und die 1216 932 waren kalt geschleppt. Max Kiegerl
Am 31.01.2026 stand die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO) mit einem Testzug im Bahnhof Kitzingen kalt abgestellt auf Gleis 5. Matthias Kümmel
Am 31.01.2026 stand die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO) mit einem Testzug im Bahnhof Kitzingen kalt abgestellt auf Gleis 5. Matthias Kümmel
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung, daran ist BRCE 182 509 gekuppelt. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden. Matthias Kümmel
Am 10.01.2026 ging es vornehmlich auf der nördlichen Rollbahn wegen Schnee und Eis drunter und drüber. Um 14.23 Uhr kam endlich der mit 2,5 Stunden verspätete Flix von Hamburg nach Köln mit dem Taurus 242503 durch Hasbergen. Gerd Hahn
Mit einer Ladung fabrikneuer G-Klassen von Mercedes-Benz für den Export nach Übersee war am Morgen des 21. Juni 2025 der "Beethoven-Taurus" unterwegs. Unter der Zugnummer DGS 48936 war der Laufweg von Graz Ost nach Bremerhaven Speckenbüttel. Die inzwischen zum Bestand von Beacon Rail Leasing gehörende 182 510 war zum Aufnahmezeitpunkt für die Steiermarkbahn im Einsatz, unter deren Regie diese Leistung erbracht wird. Bei Odensachsen im osthessischen Haunetal konnte ich den einheitlich beladenen Autotransportzug in seiner gesamten Länge dokumentieren. Christoph Schneider
Nostalgiebahnhof Hanau Hbf: Das Formsignalsammelsurium im Südteil des Hanauer Hauptbahnhofes gleicht dem in einem Museum. Eigentlich sollten die historischen Signale, wie bereits im Nordteil des Hauptbahnhofes, seit den 1990er Jahren verschwunden sein. Aber auf Grund von Sparmaßnahmen tun sie nach wie vor zuverlässig ihren täglichen Dienst.
Im Hintergrund warteten am 11. Mai 2024 eine DB Cargo 187 und ein ES 64 U2 mit einem Messzug auf neue Aufgaben. Matthias Kümmel
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