Da dieses Motiv wegen Brückenneubau, und natürlich wegen dem Triebwagen der BR 4010, nicht mehr möglich ist, eine Neuüberarbeitung ...

Da dieses Motiv wegen Brückenneubau, und natürlich wegen dem Triebwagen der BR 4010, nicht mehr möglich ist, eine Neuüberarbeitung aus dem Jahre 2008.

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31.03.2016 - Ja, es gab mal einen Bahnhof in Leipzig-Großzschocher, allerdings liegen die Glanzzeiten scheinbar schon ein paar Tage zurück.

Dieses Motiv ist wegen Lärmschutzwänden auch nicht mehr möglich.

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

Da dieses Motiv wegen Brückenneubau, und natürlich wegen dem Triebwagen der BR 4010, nicht mehr möglich ist, eine Neuüberarbeitung aus dem Jahre 2008. IC 510 von Graz nach Salzburg bei der Ausfahrt aus dem Kugelsteintunnel kurz nach dem Bahnhof Peggau-Deutschfeistritz aufgenommen.

Hanspeter Reschinger 31.03.2016, 608 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D70, Dato 2008:06:26 06:57:44, Tiempo de exposición: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blenda: f/4.0, ISO, Distancia focal: 31.00 (310/10)

Wegen Lärmschutzwände auch nicht mehr möglich, daher ebenfalls neu überarbeitet.

31.03.2016 - Leipzig-Großzschocher B1, Bü Gerhard Ellrodt-Straße.

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Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen. Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs. Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt. 2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht. 
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