Japan, JR Shikoku: Werbung für die Schiene-/Strassefahrzeuge der entsprechend umgebauten Asa Kaigan Bahn. Ein Zweiwagenzug 1231 - 1255 kreuzt auf der Mugi Linie in Yuki, ganz im Südosten der Insel Shikoku. 17.April 2023 Peter Ackermann
Die alte Lok 52 der Wengernalpbahn aus dem Jahre 1909 leistet immernoch Rangierdienste in Lauterbrunnen. Mittlerweile ist sie (zusammen mit der Lok 53 für die Schneeschleuder in Grindelwald) die letzte auf der WAB verbliebene Altbaulok. 15.September 2023 Peter Ackermann
Die alte Lok 52 von 1909 im Rangierdienst in Lauterbrunnen. Im Gegensatz zu einer älteren Aufnahme trägt sie ein anderes Dach und einen anderen Pantographen. 15.September 2023 Peter Ackermann
Die Brienz Rothorn Bahn Lok 5 im Aufstieg vor der Chuemaadgalerie, 3.August 2023. Diese Lok wurde 1891 für die Wengernalpbahn WAB gebaut und gelangte 1912 zur Brienz Rothorn Bahn. Peter Ackermann
Die Lok 5 (1891) der Brienz Rothorn Bahn im Abstieg unterhalb Oberstafel. Der Wagen 27 ist ein Dreiachser und hat unten eine Einzelachse und oben ein Drehgestell. 3.August 2023 Peter Ackermann
Oft photographierter Standort auf der Planalp, aber dennoch schön im Morgenlicht. Lok 11 (1987) nimmt den Abstieg nach Brienz in Angriff, während sich die jüngere Lok 12 (1992) für die Fahrt aufs Rothorn bereitmacht. 3.August 2023 Peter Ackermann
Im Aufstieg zum Brienzer Rothorn ist die Dampflok 6 mit ihrem Zug schon eine Weile aus dem Chüemaadtunnel herausgekommen, da quillt auf einmal der ganze Rauch explosionsartig aus dem Tunnel heraus. 3.August 2023 Peter Ackermann
Die Diesellok 10 (1975) stösst ihren Zug aufs Brienzer Rothorn; im Zug eingereiht ist oben Wagen 4 von 1973 und unten Wagen 12 von 1891. 3.August 2023 Peter Ackermann
Brienz Rothorn Bahn: Der morgendliche Güterzug mit dem Kranwagen hinter der Diesellok 9 fährt wieder nach Brienz hinunter. Er folgt dem Zug mit Dampflok 16 und den Wagen 8 und 7. 3.August 2023 Peter Ackermann
Brienz Rothorn Bahn: Die kleine Lokomotive 5 im Aufstieg, mit dem Wagen B3 27 (unten 1 Achse, oben 1 Drehgestell) von 1936 und dem kleinen Vorstellwagen M3. 3.August 2023 Peter Ackermann
Brienz Rothorn Bahn: Die kleine Lokomotive 5 im Abstieg vom Brienzer Rothorn. Die Lok 5 wurde 1891 für die Wengernalpbahn gebaut und nach deren Elektrifikation 1911 an die Brienz Rothorn Bahn weitergegeben, nach Umbau von Riggenbach-Zahnstange auf Abt'sche Zahnstange. 3.August 2023 Peter Ackermann
Brienz Rothorn Bahn: Aufstieg der Diesellok 11 (von 1987) mit den beiden Wagen 6 und 5. Die Wagen 3 bis 9 stammen von 1973/74. 3.August 2023 Peter Ackermann
Brienz Rothorn Bahn: Abstieg der Dampflok 12 (Baujahr 1992) mit ihren Wagen 9 und 3. Im Vordergrund wohl eine Kuhtränke; die Lok trinkt ihr Wasser in der Mittelstation Planalp. 3.August 2023 Peter Ackermann
Brienz Rothorn Bahn: Das eigentliche Wesen der Alpen sind nicht die 4000er Schneeberge, sondern der Bereich, wo die Kühe im Sommer auf der Weide sind. Auf der Alp wird auch der Käse gemacht und dann in solchen kleinen Hütten wie auf diesem Bild eingelagert. Das Bild ist also ein "echtes" Alpenbild, mit der Lok 16, die an den Alphütten vorbeifährt. Lok 16 hat Baujahr 1992 und wurde 2005 von der Rochers-de-Naye Bahn gekauft. 3.August 2023 Peter Ackermann
Die Gürbetalstrecke der BLS wird auch von den Flügelzügen Thun-Bern-Burgdorf-Solothurn/Sumiswald bedient. Im Aufstieg von Uetendorf sind die beiden Züge "Lötschberger" Nr.124 nach Solothurn + NINA 018 nach Sumiswald. 8.August 2023 Peter Ackermann
Die NPZ-Züge der BLS werden laufend durch die neuen MIKA-Züge ersetzt. Wie das "S"-Zeichen an der Seitenwand besagt, gehört dieser Zug (528 201 oder 202) zu einer Serie für die S-Bahn Bern. Im Abstieg nach Uetendorf, auf der Gürbetalstrecke. 8.August 2023 Peter Ackermann
Auf der Gürbetalbahn Thun-Belp-Bern: Im Abschnitt hier bei Uetendorf fahren grundsätzlich keine Doppelstockzüge. Hier kommt trotzdem einer, nämlich MUTZ 015. 8.August 2023 Peter Ackermann
Die BLS NPZ-Züge fahren nur noch kurze Zeit. Im Bild der Zug Triebwagen 722-Jumbo Doppelwagen 20 35 615-NPZ Wagen 22-35 519-NPZ Steuerwagen 80 35 962 bei Uetendorf. 8.August 2023 Peter Ackermann
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
