Die Dampflokomotive 38 2884 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg - Bahnbilder.de

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Die Dampflokomotive 38 2884 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

(ID 1135700)

Die Stromliniendampflokomotive 05 001 ist sicherlich eines der Highlights des Verkehrsmuseums in Nürnberg.

Die Elektrolokomotive E44 001 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Dampflokomotive 38 2884 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Dampflokomotive 38 2884 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Christian Bremer http://cbpics.de 07.03.2019, 509 Calls, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Date 2017:05:21 11:52:46, Exposure time: 10/200, Blend: 56/10, ISO2000, Focal length: 160/10

Die Elektrolokomotive E44 001 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Dampflokomotive 38 2884 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Stromliniendampflokomotive 05 001 ist sicherlich eines der Highlights des Verkehrsmuseums in Nürnberg.

Re 460 075-5 mit der Werbung für Léman 2030, fährt Richtung Bahnhof Muttenz.

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Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 519 Chemnitz – Flöha – Pockau-Lengefeld – Olbernhau-Grünthal ·Flöhatalbahn·, Deutschland / Galerien / 2025.08 | 32. Heizhausfest SEM Chemnitz

 111 800x1200 Px, 27.08.2025

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck.

Anlässlich des 32. Heizhausfestes des SEM Chemnitz verkehrte am 24.08.2025 die Dampflok 95 1027-2 (DB Museum Nürnberg) mit dem Sonderzug SEM Chemnitz-Hilbersdorf - Hetzdorf und zurück. Gegen Mittag umfährt das Dampfross im Bahnhof Hetzdorf den Sonderzug. Im Hintergrund ist des denkmalgeschützte Hetzdorfer Viadukt zu erkennen. Über dieses Bauwerk verlief bis 1992 die Sachsen-Magistrale Dresden - Werdau Bogendreieck. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 95.0 DR 95.0/1 preuß. T20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 519 Chemnitz – Flöha – Pockau-Lengefeld – Olbernhau-Grünthal ·Flöhatalbahn·, Deutschland / Galerien / 2025.08 | 32. Heizhausfest SEM Chemnitz

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Dampflok Phoenix im Jahr 1981 in der alten Fahrzeughalle des VM Nürnberg.

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Ernst Lauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | PHOENIX | bad. IX | bad. II a alt

 127 1200x804 Px, 23.03.2025

Eine Detailansicht eines der beiden Antriebseinheiten der Museumslok E 91 99, aufgenommen am 25.04.2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

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Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 91 BR 191 bay. EG5, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Detailfotos / Antriebe, Stangenantriebe

 163 1200x790 Px, 05.03.2025

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Führerstand der 3143 Saarbrücken (Preußische G 3) Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Der Salonwagen von Ludwig II.

Gefangen zwischen den Treibachsen der Bayerische S 2/6 und der Badischen IX.

Führerstand eines 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn nachgebauten Adler´s.

Eine Klv 12 D3 Draisine (Kleinwagen Nr.

Dieser 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaute Adler ist der zweite Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835.

Die Bayerische S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Das älteste im Original erhaltene Eisenbahnfahrzeug Deutschlands ist der Personenwagen Nr.

Dieser Kohlenwagen wurde 1829 gebaut und kam im englischen Bergwerk in South Hetton bei Newcastle zum Einsatz.

Blick durch die geöffnete Wartungslucke der Stromlinien-Verkleidung auf das Treibgestänge der 05 001.

Die Diesellokomotive V 36 108 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Doppelstock-Stromlinienwendezugeinheit Nr.

In der kieselgrau-orangen Citybahn-Lackierung steht 420 001 neben 103 224-2 und 614 005-7 auf dem Außengelände des Verkehrsmuseums Nürnberg.

Auf dem Außengelände des Verkehrsmuseums Nürnberg treffen 175 010 der DR und der Gasturbinen-TEE 602 003 der DB aufeinander.

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Der Salonwagen von Ludwig II.

Gefangen zwischen den Treibachsen der Bayerische S 2/6 und der Badischen IX.

Führerstand eines 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn nachgebauten Adler´s.

Eine Klv 12 D3 Draisine (Kleinwagen Nr.

Dieser 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaute Adler ist der zweite Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835.

Die Bayerische S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Das älteste im Original erhaltene Eisenbahnfahrzeug Deutschlands ist der Personenwagen Nr.

Dieser Kohlenwagen wurde 1829 gebaut und kam im englischen Bergwerk in South Hetton bei Newcastle zum Einsatz.

Blick durch die geöffnete Wartungslucke der Stromlinien-Verkleidung auf das Treibgestänge der 05 001.

Die Diesellokomotive V 36 108 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

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382267 war einer der aktiven Teilnehmer beim Brückenfest am 28.10.2001 in Solingen.

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E19 12 am 23.03.14 die zu der Zeit noch in der Fahrzeughalle II abgestellt war.

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Gusseisernes Schild an der Stromliniendampflokomotive 05 001.

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Der 1931 gebaute Dieselschnelltriebwagen SVT 877 Fliegende Hamburger im Verkehrsmuseum Nürnberg.

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Seite an Seiten stehen die Stromliniendampflokomotive 05 001 und eine Designstudie für den ICE 4.

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38 2884 im DB Museum Nürnberg in der Fahrzeughalle II abgestellt am 23.03.14.

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Eine Designstudie für den ICE 4 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

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Die 1925 gebaute elektrische Schnellzuglokomotive E 52 (215 34) stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

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Die Diesellokomotive V 36 108 war Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseum Nürnberg ausgestellt.

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