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Die Bayerische S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

(ID 1135387)

Dieser 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaute Adler ist der zweite Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835.

Das älteste im Original erhaltene Eisenbahnfahrzeug Deutschlands ist der Personenwagen Nr.

Die Bayerische S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Bayerische S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Christian Bremer http://cbpics.de 05.03.2019, 524 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2017:05:21 10:36:14, Belichtingstijd: 10/200, Blende: 71/10, ISO1000, Brandpuntsafstand: 160/10

Dieser Kohlenwagen wurde 1829 gebaut und kam im englischen Bergwerk in South Hetton bei Newcastle zum Einsatz.

Das älteste im Original erhaltene Eisenbahnfahrzeug Deutschlands ist der Personenwagen Nr.

Dieser 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaute Adler ist der zweite Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835.

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Gusseisernes Schild an der Bayerischen S 2/6. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)

Gusseisernes Schild an der Bayerischen S 2/6. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017) 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks / BR 15 bayer. S 2/6

 260 1200x675 Px, 15.03.2019 

Die Bayerische S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Bayerische S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg. 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks / BR 15 bayer. S 2/6

 415 1200x900 Px, 11.03.2019 

Führerstand der Bayerischen S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Führerstand der Bayerischen S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg. 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks / BR 15 bayer. S 2/6

 809 1200x900 Px, 07.03.2019 

Gefangen zwischen den Treibachsen der Bayerische S 2/6 und der Badischen IX. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)

"Gefangen" zwischen den Treibachsen der Bayerische S 2/6 und der Badischen IX. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017) 
Christian Bremer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | PHOENIX | bad. IX | bad. II a alt, Deutschland / Dampfloks / BR 15 bayer. S 2/6

 347 1200x800 Px, 06.03.2019 

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Lokführerseite des Führerstands der S 2/6 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Verdere afbeeldingen uit "Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg"

Das älteste im Original erhaltene Eisenbahnfahrzeug Deutschlands ist der Personenwagen Nr.

Dieser Kohlenwagen wurde 1829 gebaut und kam im englischen Bergwerk in South Hetton bei Newcastle zum Einsatz.

Blick durch die geöffnete Wartungslucke der Stromlinien-Verkleidung auf das Treibgestänge der 05 001.

Die Diesellokomotive V 36 108 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Die Doppelstock-Stromlinienwendezugeinheit Nr.

In der kieselgrau-orangen Citybahn-Lackierung steht 420 001 neben 103 224-2 und 614 005-7 auf dem Außengelände des Verkehrsmuseums Nürnberg.

Auf dem Außengelände des Verkehrsmuseums Nürnberg treffen 175 010 der DR und der Gasturbinen-TEE 602 003 der DB aufeinander.

E 91 99 steht am 02.02.2019 auf dem Außengelände des Verkehrsmuseums Nürnberg.

Aus dem Hofzug des bayrischen Königs Ludwig II sind der vorn zu sehende Salonwagen und der Terrassenwagen erhalten.

Lokführerseite des Führerstands der S 2/6 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

DB E44 001 am 21.02.2018 im DB Museum Nürnberg.

DB 614 005-7 am 21.02.2018 im DB Museum Nürnberg.

99745 am 23.4.1994 im Freigelände des DB Museum Nürnberg.

99712 am 23.4.1994 im Freigelände des DB Museum in Nürnberg.

99745 am 23.10.1993 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

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Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Nürnberg > Tafelhof

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Gusseisernes Schild an der Bayerischen S 2/6.

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Führerstand der 3143 Saarbrücken (Preußische G 3) Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

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Führerstand eines 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn nachgebauten Adler´s.

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Gusseisernes Schild an der Badischen IX Phoenix .

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Dieser 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaute Adler ist der zweite Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835.

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Detailansicht der Bayerischen S 2/6 der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen mit der Betriebsnummer 3201 im DB Museum Nürnberg, 07.08.10

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Ein Modell der ostdeutschen Diesellokomotive V180 war Anfang Juni 2019 im Verkehrsmuseums Nürnberg zu sehen.

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Ein Interkommunikationswagen, also ein Abteilwagen mit Mittelgang aus dem Jahr 1868.

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Der Salonwagen von Ludwig II.

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Der Bahnpostwagen Berlin 1419 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

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Dieses eindrucksvolle Modell der Dampflokomotive 23 001 entstand 1956 in der Lehrwerkstadt des Ausbesserungswerkes Speldorf (Mülheim an der Ruhr).

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Gusseisernes Schild an der Dampflokomotive 3143 Saarbrücken (Preußische G 3).

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Der Führerstand der 1853 gebauten Bayerischen B V Nordgau .

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Der aufgeschnittene Schlepptender der 1853 gebauten Bayerischen B V Nordgau .

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Die Badische IX Phoenix stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.

Deutschland > Bayern > Mittelfranken > Nürnberg > Tafelhof

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