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194 178 mit Gz am 22.6.11 in Duisburg-Bissingheim

(ID 520611)



194 178 mit Gz am 22.6.11 in Duisburg-Bissingheim

194 178 mit Gz am 22.6.11 in Duisburg-Bissingheim

Dominik Eimers https://www.flickr.com/photos/134293798@N08/ 29.06.2011, 766 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
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Kay Baldauf 29.06.2011 16:06

Nichts für ungut, aber wie konnte dieses Bild durch die Prüfung der Admins gelangen?

MfG

Kevin Schmidt 29.06.2011 16:48

@Kay: Der Seltenheitswert, den ich dieser Lok jetzt mal unterstelle, hat überzeugt. ;-)

Dominik Eimers 29.06.2011 20:19

@Kay
Wenn man ins Gegenlicht fotografiert,weil die Sonne gerade durchkommt ist es halt so.

Daniel Rohregger 29.06.2011 20:55

Seltenheitswert ?
Die Lok ist wirklich oft unterwegs, es gibt viele (schönere) Bilder dieser Lok.

Also ganz ehrlich, wenn ich so ein Admiral wäre, wär dieses Bild nicht durchgekommen. Es ist total verrauscht in den etwas dunkleren Bereichen, ist schlecht zugeschnitten und die Lok klebt total am Masten. Die Farben und die Stimmung ist auch total unspektakulär.

Gruß Dani, der Kay mal wieder zustimmt :)

Kay Baldauf 30.06.2011 02:20

Für mich sieht das aus wie ein Handybild bzw einem maßlosem Bildausschnitt. Auch wenn man gegen das Licht fotografiert rauscht ein Bild niemals so dermaßen, wie es dieses Bild hier macht. Die Schärfe in der Tiefe verschwindet ja förmlich im Rauschen. Für mich eine ehrlichgesagt billige Ausrede, nicht mehr und nicht weniger. Und nein, Seltenheitsboni gibts bei mir bei 194 178 definitiv nicht. Und ganz ehrlich, wenn die Lok wirklich so selten ist, ist es um so schlimmer, ein Bild so daneben zu hauen.

wie lauten denn die EXIF-Daten zu diesem Bild? Vorallem der Kameratyp würde mich brennend interessieren.

MfG

Das Typenschild der 1942 gebauten Elektrolokomotive E94 080, so gesehen Mitte April 2024 im  Eisenbahnmuseum Bochum.
Das Typenschild der 1942 gebauten Elektrolokomotive E94 080, so gesehen Mitte April 2024 im Eisenbahnmuseum Bochum.
Christian Bremer

Mitte April 2024 standen im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums in Bochum diese drei Lokomotiven als Vertreter der drei gängigsten Antriebsarten Elektro (E94 080, 1942), Diesel (V 200 017, 1957) und Dampf (044 377-0, 1942).
Mitte April 2024 standen im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums in Bochum diese drei Lokomotiven als Vertreter der drei gängigsten Antriebsarten Elektro (E94 080, 1942), Diesel (V 200 017, 1957) und Dampf (044 377-0, 1942).
Christian Bremer

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren Güterzug von (Zbaszynek/Polen) Frankfurt/Oder über Berlin-Schönefeld, Halle/Saale, Eisenach, Fulda, Würzburg und Lauda nach Kornwestheim. Der Zug bestand aus vier nagelneuen HELROM-Trailer-Wagen (Sdmrs), einem Schiebewandwagen und verschiedenen Flachwagen mit militärischem Ladegut der französischen Armee. Auf Grund der hohen Verspätung von fast 17 Stunden kam E94 088 erst am Morgen des 24.03.2024 pfeifend mit dem Zug 42494 am BÜ in Königshofen angefahren.  Mein Gruß geht hiermit an die Lokmannschaft zurück!
Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren Güterzug von (Zbaszynek/Polen) Frankfurt/Oder über Berlin-Schönefeld, Halle/Saale, Eisenach, Fulda, Würzburg und Lauda nach Kornwestheim. Der Zug bestand aus vier nagelneuen HELROM-Trailer-Wagen (Sdmrs), einem Schiebewandwagen und verschiedenen Flachwagen mit militärischem Ladegut der französischen Armee. Auf Grund der hohen Verspätung von fast 17 Stunden kam E94 088 erst am Morgen des 24.03.2024 pfeifend mit dem Zug 42494 am BÜ in Königshofen angefahren. Mein Gruß geht hiermit an die Lokmannschaft zurück!
Matthias Kümmel

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren Güterzug von (Zbaszynek/Polen) Frankfurt/Oder über Berlin-Schönefeld, Halle/Saale, Eisenach, Fulda, Würzburg und Lauda nach Kornwestheim. Der Zug bestand aus vier nagelneuen HELROM-Trailer-Wagen (Sdmrs), einem Schiebewandwagen und verschiedenen Flachwagen mit militärischem Ladegut der französischen Armee. Auf Grund der hohen Verspätung von fast 17 Stunden kam E94 088 erst am Morgen des 24.03.2024 mit einem langen Pfiff und dem Zug 42494 auf dem Gegengleis bei Lauda um die Kurve. Mein Gruß geht hiermit an die Lokmannschaft zurück!
Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren Güterzug von (Zbaszynek/Polen) Frankfurt/Oder über Berlin-Schönefeld, Halle/Saale, Eisenach, Fulda, Würzburg und Lauda nach Kornwestheim. Der Zug bestand aus vier nagelneuen HELROM-Trailer-Wagen (Sdmrs), einem Schiebewandwagen und verschiedenen Flachwagen mit militärischem Ladegut der französischen Armee. Auf Grund der hohen Verspätung von fast 17 Stunden kam E94 088 erst am Morgen des 24.03.2024 mit einem langen Pfiff und dem Zug 42494 auf dem Gegengleis bei Lauda um die Kurve. Mein Gruß geht hiermit an die Lokmannschaft zurück!
Matthias Kümmel





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