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Mitte April 2024 standen im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums in Bochum diese drei Lokomotiven als Vertreter der drei gängigsten Antriebsarten Elektro (E94 080, 1942), Diesel (V 200 017, 1957)

(ID 1367460)

Die Schnellzuglokomotive 01 008 wurde 1025 in der Lokomotivfabrik Borsig in Berlin gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum.

Am 14.04.24 schleppte 189 802 der BRLL für ihren Mieter LTE den Miratrans-KV durch Gräfenhainichen Richtung Bitterfeld.

Mitte April 2024 standen im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums in Bochum diese drei Lokomotiven als Vertreter der drei gängigsten Antriebsarten Elektro (E94 080, 1942), Diesel (V 200 017, 1957) und Dampf (044 377-0, 1942).

Mitte April 2024 standen im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums in Bochum diese drei Lokomotiven als Vertreter der drei gängigsten Antriebsarten Elektro (E94 080, 1942), Diesel (V 200 017, 1957) und Dampf (044 377-0, 1942).

Christian Bremer http://cbpics.de 24.04.2024, 245 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2024:04:21 11:33:44, Belichtungsdauer: 10/12500, Blende: 80/10, ISO800, Brennweite: 210/10

185 548 der Captrain rollte am 14.04.24 mit einem Kesselwagenzug durch Gräfenhainichen Richtung Wittenberg.

Am 14.04.24 schleppte 189 802 der BRLL für ihren Mieter LTE den Miratrans-KV durch Gräfenhainichen Richtung Bitterfeld.

Mitte April 2024 standen im Eingangsbereich des Eisenbahnmuseums in Bochum diese drei Lokomotiven als Vertreter der drei gängigsten Antriebsarten Elektro (E94 080, 1942), Diesel (V 200 017, 1957)

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Ein bewegtes Leben , sprich viele Eigentümer, hatte die ex DR 142 030, hier als DP 68 der Almetalbahn, aufgenommen am 28.06.2012 im BEM Nördlingen. Daneben steht die ÜK-Lok 44 1424.

Ein "bewegtes Leben", sprich viele Eigentümer, hatte die ex DR 142 030, hier als DP 68 der Almetalbahn, aufgenommen am 28.06.2012 im BEM Nördlingen. Daneben steht die ÜK-Lok 44 1424. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Westfälische Almetalbahn ·WAB·, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 142 BR 142 DR 242 E 42 Private

 105 1200x811 Px, 01.04.2026

Dampflok 44 1093-2 1983 in der DDR.Der Ort ist mir entfallen
(Archiv P.Walter

Dampflok 44 1093-2 1983 in der DDR.Der Ort ist mir entfallen (Archiv P.Walter 
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2

 148 1009x756 Px, 20.01.2026

DB 044 377-0 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

DB 044 377-0 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 118 1200x800 Px, 13.11.2025

DB 044 377-0 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025.

DB 044 377-0 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)

 147 1200x800 Px, 13.11.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2"

Auch außerhalb der Veranstaltungstermine ist die VSM in Beekbergen immer einen Besuch wert.

Am Bahnübergang Lichtenseer Straße in Wülknitz steht diese Altbaukessel Lok 44351 als Denkmal.

Am Bahnübergang Lichtenseer Straße in Wülknitz steht diese Altbaukessel Lok 44351 als Denkmal.

44 0093 im Bahnhof Mittenwald im August 1998, die Lok hatte gemeinsam mit 127 001 einen Sonderzug des DB Nostalgiefahrten Programmes von München nach Mittenwald gebracht und konnte beim Umsetzen

Glück gehabt: Gerade noch rechtzeitig macht der Personenzug den Blick frei auf 44 0689-8, die im Oktober 1978 mit einem Güterzug die Rampe von Saalfeld nach Unterwellenborn hinaufdampft.

44 0600-5 rollt im Oktober 1980 durch den Bahnhof Saalfeld.

44 0280-6 (Borsig 15266/1942) und 44 0393-7 (Schichau 3585/1943) im Oktober 1980 am Wasserkran im Bahnhof Saalfeld.

Dienstweg: Eine Lokmannschaft passiert die 44 0338, die 52 4924 und die 86 001 im Bw Chemnitz-Hilbersdorf.

BR 44 1338 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf am 20.

298 135-5 (Lok OST) und 44 1486-8 stehen am 02.04.2023 vor den Toren des Bw Staßfurt.

Die Dampflokomotive 044 397-8 wurde 1941 bei Henschel in Kassel gebaut und ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

Zu den Museumstagen sind am Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen 044 377-0, die leider noch immer nicht wieder einsatzbereite 38 2267 und 053 075-8 zu sehen (17.09.2022)

Wittenberge, 9.7.22.

Im Bahnhof Bernterode an der (damals ehemaligen) Halle - Kasseler Eisenbahn gelegen, rangiert am 10.

44 367 im Bw

044 523 mit Hilfszug im Bw

044 210 mit Pz Einfahrt in Bhf

044 888 Lz Cochem

044 888 mit Erzzug Emsland

044 888 Lz Emden Hintergrund

44 546 BYB Meiningen 01.09.18

BEM, 44 546, 26.05.2022, Möttingen

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private"

221 105 durcheilt Medewitz mit einem Bauzug Richtung Süden.

221 130 + 215 026, Ratingen, Abzweig Anger, 09.10.1983.

221 130, Ratingen Lintorf, 15.05.1985.

Auch außerhalb der Veranstaltungstermine ist die VSM in Beekbergen immer einen Besuch wert.

Am Bahnübergang Lichtenseer Straße in Wülknitz steht diese Altbaukessel Lok 44351 als Denkmal.

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DB 221 144-9 mit Sonderzug von Emmerich nach Arnhem am Bahnsteig 4 in Emmerich,02.06.1983.

DB 221 144-9 rangiert zum Bahnsteig, vorgesehen für Sonderzug ab Gleis 4 in Emmerich, 02.06.1983.

DB 221 144-9 am Gleis 3 in Emmerich, für Sonderzug vorgesehen, am 02.06.1983.

44 0093 im Bahnhof Mittenwald im August 1998, die Lok hatte gemeinsam mit 127 001 einen Sonderzug des DB Nostalgiefahrten Programmes von München nach Mittenwald gebracht und konnte beim Umsetzen

Glück gehabt: Gerade noch rechtzeitig macht der Personenzug den Blick frei auf 44 0689-8, die im Oktober 1978 mit einem Güterzug die Rampe von Saalfeld nach Unterwellenborn hinaufdampft.

44 0600-5 rollt im Oktober 1980 durch den Bahnhof Saalfeld.

44 0280-6 (Borsig 15266/1942) und 44 0393-7 (Schichau 3585/1943) im Oktober 1980 am Wasserkran im Bahnhof Saalfeld.

Lokomotive 221 136 am 17.04.2023 als Lz in Kaarst.

Dienstweg: Eine Lokmannschaft passiert die 44 0338, die 52 4924 und die 86 001 im Bw Chemnitz-Hilbersdorf.

221 147-2 (DB V 200 147) rangiert zur VIS Halberstadt, um den Theaterzug Das letzte Kleinod abzuholen.

Im vergangenen September gastierte der Theaterzug Das letzte Kleinod in Halberstadt.

221 134 BLC als Lz bei Eggolsheim Richtung Bamberg,

BR 44 1338 im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf am 20.

298 135-5 (Lok OST) und 44 1486-8 stehen am 02.04.2023 vor den Toren des Bw Staßfurt.

221 145-6 der EGP (NVR-Nr.: 92 80 1221 145-6 D-EGP), hier abgestellt nahe der Dieselloktankstelle in Leipzig Schönefeld.

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254"

221 105 durcheilt Medewitz mit einem Bauzug Richtung Süden.

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren

221 130 + 215 026, Ratingen, Abzweig Anger, 09.10.1983.

E94 088 erreicht mit einem Sonderzug der IG 3-Seenbahn in Kürze ihren Zielbahnhof Titisee.

E94 088 erreicht mit einem Sonderzug der IG 3-Seenbahn in Kürze ihren Zielbahnhof Titisee.

E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug und verlässt hier gerade Schluchsee in Richtung Titisee.

E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug und verlässt hier gerade Schluchsee in Richtung Titisee.

E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug und verlässt hier gerade Schluchsee in Richtung Seebrugg.

E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug und erreicht hier Schluchsee auf der Fahrt von Titisee nach Seebrugg.

E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug aus dem Bahnhof Feldberg-Bärental mit dem Ziel Seebrugg.

E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug von Titisee nach Seebrugg und passiert hier geraden einen der drei namensgebenden Seen dieser Strecke, den Windgfällweiher.

E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug von Seebrugg nach Titisee und passiert hier geraden einen der drei namensgebenden Seen dieser Strecke, den Windgfällweiher.

E94 088 fährt mit einem Sonderzug nach Saal/Donau und hat hier gerade die Ausweiche in Matting passiert.

221 130, Ratingen Lintorf, 15.05.1985.

E94 088 mit dem Pendelzug von Regensburg nach Saal/Donau.

E 94 106 im Eisenbahnmuseum Weimar, fotografiert im Mai 2005

Im Freigelände des DB Museum in Nürnberg stand am 29.10.2023 die E 94281 vor einigen historischen Güterwagen.

Auch außerhalb der Veranstaltungstermine ist die VSM in Beekbergen immer einen Besuch wert.

E94 088 deutsches Krokodil mit Überführungsfahrt von Dampflok CFL 507 in Herten, September 2023.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)"

ElnA/BLE 146 steht am 16 September 2016 in Bochum-Dahlhausen.

Im Bild der Pendelzug zwischen dem Bahnhof Bochum-Dahlhausen und Bochum-Eisenbahnmuseum, welcher Mitte April 2024 anlässlich der Museumstage verkehrte.

221 105 durcheilt Medewitz mit einem Bauzug Richtung Süden.

DB/DGEG 212 007 zieht der Pendelzug nach das S-Bahnbahnhof Bochum-Dahlhausen aus das DGEG-MUseum in Bochum-Dahlhausen am 17 September 2016.

Am 17 September 2017 steht V36 412 in BOchum-Dahlhausen.

Am 17 September 2016 hat 332 306, der ehemahligen Bentheimer Eisenbahn D-4, ins DGEG-Museum von Bochum-Dahlhausen ein definitives Refugium bekommen.

Am 17 September 2016 hat 332 306, der ehemahligen Bentheimer Eisenbahn D-4, ins DGEG-Museum von Bochum-Dahlhausen ein definitives Refugium bekommen.

Am 16 April 2009 steht AggertalBahn 261 671 als Gastlok ins DGEG-Museum in Bochum-Dahlhausen.

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren

Am 23.03.2024 fuhr die historische Elektrolok E94 088 (EZW- Elektrische Zugförderung Württemberg, 97 80 8194 088-1 D-UEF) mit einem 524 Meter langen und rund 880 Tonnen schweren

221 130 + 215 026, Ratingen, Abzweig Anger, 09.10.1983.

E94 088 erreicht mit einem Sonderzug der IG 3-Seenbahn in Kürze ihren Zielbahnhof Titisee.

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E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug und verlässt hier gerade Schluchsee in Richtung Titisee.

E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug und verlässt hier gerade Schluchsee in Richtung Titisee.

E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug und verlässt hier gerade Schluchsee in Richtung Seebrugg.

E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug und erreicht hier Schluchsee auf der Fahrt von Titisee nach Seebrugg.

E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug aus dem Bahnhof Feldberg-Bärental mit dem Ziel Seebrugg.

E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug von Titisee nach Seebrugg und passiert hier geraden einen der drei namensgebenden Seen dieser Strecke, den Windgfällweiher.

E94 088 zieht für die IG 3-Seenbahn einen Sonderzug von Seebrugg nach Titisee und passiert hier geraden einen der drei namensgebenden Seen dieser Strecke, den Windgfällweiher.

Bilder aus der Umgebung

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(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Die 1957 bei MaK gebaute Diesellokomotive V 200 017 war Mitte April 2024 im Eingangsbereich des Bochumer Eisenbahnmuseums abgestellt.

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Diese auf einem Flachwagen gestellte Motorhaube stammt vermutlich von der 1939 gebauten Diesellokomotive V36 231.

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Die Elektrische Güterzuglokomotive E94 080 wurde 1942 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisnebahnmuseum Bochum.

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Diese auf einem Flachwagen gestellte Motorhaube stammt vermutlich von der 1939 gebauten Diesellokomotive V36 231.

0,02 km

Die 600mm-Schmalspur-Dampflokomotive mit der Werknummer 7610 wurde 1918 bei O&K in Berlin-Drewitz gebaut und wird aktuell im Eingansbereich des Eisenbahnmuseums in Bochum-Dahlhausen als V 1

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Das Typenschild der 1942 gebauten Elektrolokomotive E94 080, so gesehen Mitte April 2024 im Eisenbahnmuseum Bochum.

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Ende April 2025 habe ich diese Loren auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Bochum entdeckt.

0,03 km

Im Bild die 1962 gebaute Lokomotive Henschel DH500Ca (V28-105) des ehemaligen Bochumer Opelwerkes.

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18 505 auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn vom 3.

0,03 km

Die Elektrolokomotive 151 001-5 wurde 1972 bei Krupp gebaut und ist hier Ende April 2025 unter der Besandungsanlage des Eisenbahnmuseums in Bochum zu sehen.

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1973 wurde bei der VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW) dieses Akkuschleppfahrzeug der Baureihe EL 16 (ASF 61 Emma ) gebaut.

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Hier zu sehen eine Köf III ( Köf 11 073 / 332 073-6 ?) im Eisenbahnmuseum Bochum.

0,03 km

94 1692 auf der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn vom 3.

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