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Fränkische Museums-Eisenbahn ·FME· Fotos

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Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Dampflok 52 8195-1 (FME) stampft am 30.09.2023 die Schiefe Ebene von Neuenmarkt-Wirsberg nach Marktschorgast hinauf.
Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Dampflok 52 8195-1 (FME) stampft am 30.09.2023 die Schiefe Ebene von Neuenmarkt-Wirsberg nach Marktschorgast hinauf.
Matthias Kümmel

Anlässlich des Brückenfestes  Vivat Viadukt  in Altenbeken überführte am Samstag, 01.07.2023, die Fränkische Museumseisenbahn Nürnberg (FME) mit der V100 1019 (UEF) ihren Museumszug aus Nürnberg über Ansbach und Würzburg nach Fulda, hier im Bahnhof Würzburg-Zell. Foto: Ferdinand Kümmel
Anlässlich des Brückenfestes "Vivat Viadukt" in Altenbeken überführte am Samstag, 01.07.2023, die Fränkische Museumseisenbahn Nürnberg (FME) mit der V100 1019 (UEF) ihren Museumszug aus Nürnberg über Ansbach und Würzburg nach Fulda, hier im Bahnhof Würzburg-Zell. Foto: Ferdinand Kümmel
Matthias Kümmel

Anlässlich des Brückenfestes  Vivat Viadukt  in Altenbeken überführte am Samstag, 01.07.2023, die Fränkische Museumseisenbahn Nürnberg (FME) mit der V100 1019 (UEF) ihren Museumszug aus Nürnberg über Ansbach und Würzburg nach Fulda, hier gegen Mittag bei der Durchfahrt in Würzburg-Zell.
Anlässlich des Brückenfestes "Vivat Viadukt" in Altenbeken überführte am Samstag, 01.07.2023, die Fränkische Museumseisenbahn Nürnberg (FME) mit der V100 1019 (UEF) ihren Museumszug aus Nürnberg über Ansbach und Würzburg nach Fulda, hier gegen Mittag bei der Durchfahrt in Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel

Mit freundlichem Pfiff kam die 213 339-5 der Fränkischen Museumseisenbahn (FME) solo am  Fotobaum  bei Retzbach im Maintal vorbei. Gruß und Dank gehen hiermit an den Lokführer. 24.09.2022
Mit freundlichem Pfiff kam die 213 339-5 der Fränkischen Museumseisenbahn (FME) solo am "Fotobaum" bei Retzbach im Maintal vorbei. Gruß und Dank gehen hiermit an den Lokführer. 24.09.2022
Matthias Kümmel

Die Diesellok 213 339-5 der Fränkischen Museums-Eisenbahn (FME) aus Nürnberg konnte am Abend des 11. Juli 2022 beim Anliefern von Schotter am Beginn der Baustelle in Würzburg beobachtet werden. Dabei hat sie acht Schüttgutwagen am Haken und drückt diese zum Einschottern der neuen Gleise in Richtung Schnellfahrstrecke. Im Hintergrund hüllt sich eine Gleisprofilierungsmaschine während der Arbeit in Staubwolken.
Die Diesellok 213 339-5 der Fränkischen Museums-Eisenbahn (FME) aus Nürnberg konnte am Abend des 11. Juli 2022 beim Anliefern von Schotter am Beginn der Baustelle in Würzburg beobachtet werden. Dabei hat sie acht Schüttgutwagen am Haken und drückt diese zum Einschottern der neuen Gleise in Richtung Schnellfahrstrecke. Im Hintergrund hüllt sich eine Gleisprofilierungsmaschine während der Arbeit in Staubwolken.
Matthias Kümmel

Die Diesellok 213 339-5 der Fränkischen Museums-Eisenbahn (FME) aus Nürnberg konnte am Abend des 11. Juli 2022 beim Anliefern von Schotter am Beginn der Baustelle in Würzburg beobachtet werden.
Die Diesellok 213 339-5 der Fränkischen Museums-Eisenbahn (FME) aus Nürnberg konnte am Abend des 11. Juli 2022 beim Anliefern von Schotter am Beginn der Baustelle in Würzburg beobachtet werden.
Matthias Kümmel

Zwischen Mellrichstadt und Fladungen verkehrt an bestimmten Tagen das  Rhön-Zügle . Am 30. August 2015 war es sehr heiß - kein Dampflokwetter. Aber die Bahn hatte in diesem Jahr die preußische T3 erstmalig in Betrieb genommen und die wollte ich sehen. Im Bahnhof Ostheim steht der Zug jetzt zur Fahrt nach Fladungen bereit.
Zwischen Mellrichstadt und Fladungen verkehrt an bestimmten Tagen das "Rhön-Zügle". Am 30. August 2015 war es sehr heiß - kein Dampflokwetter. Aber die Bahn hatte in diesem Jahr die preußische T3 erstmalig in Betrieb genommen und die wollte ich sehen. Im Bahnhof Ostheim steht der Zug jetzt zur Fahrt nach Fladungen bereit.
Jürgen Krause

Zwischen Mellrichstadt und Fladungen verkehrt an bestimmten Tagen das  Rhön-Zügle . Am 30. August 2015 war es sehr heiß - kein Dampflokwetter. Aber die Bahn hatte in diesem Jahr die preußische T3 erstmalig in Betrieb genommen und die wollte ich sehen. Im Bahnhof Fladungen wird die Lok zur Rückfahrt vorbereitet.
Zwischen Mellrichstadt und Fladungen verkehrt an bestimmten Tagen das "Rhön-Zügle". Am 30. August 2015 war es sehr heiß - kein Dampflokwetter. Aber die Bahn hatte in diesem Jahr die preußische T3 erstmalig in Betrieb genommen und die wollte ich sehen. Im Bahnhof Fladungen wird die Lok zur Rückfahrt vorbereitet.
Jürgen Krause

Dampfspektakel 2018. Ein ruhiger Fotostandort war der Haltepunkt Kreuz Konz an der Moselbrücke in Konz. 52 8195 dampft die Verbindungsrampe in Richtung Moselbrücke und Weststrecke Trier hinauf. Ziel des Sonderzuges ist Gerolstein. 01.05.2018
Dampfspektakel 2018. Ein ruhiger Fotostandort war der Haltepunkt Kreuz Konz an der Moselbrücke in Konz. 52 8195 dampft die Verbindungsrampe in Richtung Moselbrücke und Weststrecke Trier hinauf. Ziel des Sonderzuges ist Gerolstein. 01.05.2018
Ivonne Pitzius

Dampfspektakel 2018. Ein ruhiger Fotostandort war der Haltepunkt Kreuz Konz an der Moselbrücke in Konz. 52 8195 dampft die Verbindungsrampe in Richtung Moselbrücke und Weststrecke Trier hinauf. Ziel des Sonderzuges ist Gerolstein. 01.05.2018
Dampfspektakel 2018. Ein ruhiger Fotostandort war der Haltepunkt Kreuz Konz an der Moselbrücke in Konz. 52 8195 dampft die Verbindungsrampe in Richtung Moselbrücke und Weststrecke Trier hinauf. Ziel des Sonderzuges ist Gerolstein. 01.05.2018
Ivonne Pitzius

52 8195 - 1 mit einem Sonderzug nach Saal a. d. Donau bei der Durchfahrt in Nürnberg-Erlenstegen.
52 8195 - 1 mit einem Sonderzug nach Saal a. d. Donau bei der Durchfahrt in Nürnberg-Erlenstegen.
Lukas F.

Durchfahrt am 27.08.2015 von V60 11011 (345 240-6) des Fränkische Museums Eisenbahn e.V. mit einem Begleitwagen als Dlr (Nürnberg Nordost - Schwandorf), als sie durch Etterzhausen in Richtung Regensburg fuhr.
Durchfahrt am 27.08.2015 von V60 11011 (345 240-6) des Fränkische Museums Eisenbahn e.V. mit einem Begleitwagen als Dlr (Nürnberg Nordost - Schwandorf), als sie durch Etterzhausen in Richtung Regensburg fuhr.
Tobias Schmidt

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