1 213 Baureihe 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok Fotos

Die für den Steilstreckeneinsatz ausgerüstete 213 333 stand 1981 noch in ihrer Originallackierung im Bf. Dillenburg. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dillenburg

 87 1200x800 Px, 13.02.2025

Ludmilla 131 072 steht am 19 Setember 2015 ins Bw Arnstadt während ein Offener Tur Tag. 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Förderverein Bw Arnstadt (Thüringen), historisch e.V. ·BWARN·

 115 1200x801 Px, 14.04.2024

Die BR 213 aufgenommen am 04.04.2024 im Bahnhofsbereich von Bad Hönningen. 
Winfried H.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok

 121 1200x911 Px, 04.04.2024

213 333-8 - Thambach - 28.02.2004 
Thomas J. Konz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok

 222 1200x720 Px, 27.01.2024

Jubiläum 175 Jahre Schiefe Ebene: Die 213 339-4 (Josef Hubert Bauunternehmung) rollt am 30.09.2023 mit dem Sonderzug des Verein Sächsische Eisenbahnfreunde Schwarzenberg (VSE) auf der Schiefen Ebene talwärts. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Joseph Hubert Bauunternemung GmbH & Co.KG ·JH·

 185 806x1200 Px, 03.10.2023

Am 22.04.2023 fuhr die 213 339-5 durch M-Moosach Richtung München-Nord. 
Jonathan

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok

 139 1200x688 Px, 29.06.2023 

Rheinische Eisenbahn 213 336 // Neuwied // 24. April 2023 
Paul Zimmer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 465 Köln – Troisdorf – Neuwied – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RE Rheinische Eisenbahn GmbH, Linz a. Rhein

 161 1100x723 Px, 30.04.2023

Die Steilstecken V100.20, die 213 336-1 (92 80 1213 336-1 D-EVG) der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH (Linz am Rhein), ist am 25.03.2023 beim Kleinbahnhof der WEBA (Westerwaldbahn) in Scheuerfeld (Sieg) abgestellt. Die V100.20 wurde 1966 von der Maschinenbau Kiel GmbH (MaK) unter der Fabriknummer 1000380 gebaut und als V 100 2336 an die Deutsche Bundesbahn geliefert, zum 01.01.1968 erfolgte dann die Umzeichnung in DB 213 336-1 und als diese fuhr sie bis zur Ausmusterung 2001. Von 2002 bis 2010 DBG - Deutsche Bahn Gleisbau GmbH und von 2010 bis 2014 DB Bahnbau Gruppe GmbH, seit 2014 ist sie bei der EVG in Linz. Die Baureihe V100.20 (spätere 212, teilweise 213) ist die leistungsstärkere Variante der V 100. Sie war im Gegensatz zur im Nebenbahndienst eingesetzten V 100.10 auch für den Haupt- und Steilstreckendienst vorgesehen. Bis 1966 wurden insgesamt 381 Exemplare in Dienst gestellt. Um auch auf den damals noch vorhandenen Steilstrecken die Dampfloks ganz ersetzen zu können, benötigte die DB eine Reihe von Lokomotiven, die den speziellen Betriebsvorschriften für Strecken mit mehr als 40 ‰ Gefälle genügten. Hauptforderung war ein unabhängiges zweites Bremssystem, das in diesem Falle durch eine hydrodynamische Bremse realisiert wurde. Das dafür benutzte Getriebe ist dann auch der Hauptunterschied zur V100.20. Ebenfalls geändert wurde die Kühlanlage, um die beim Bremsen entstehende Wärme abführen zu können. Der Hilfsdiesel musste Platzgründen wegfallen. Zehn Lokomotiven, aus der letzten Serie von 150 Maschinen, wurden so gebaut. Trotz der Unterschiede zur V100.20 wurden die Steilstreckenloks zunächst gemeinsam mit diesen eingenummert. Erst als 1968 die Baureihenbezeichnung in 212 geändert wurde, erhielten die zehn Loks die neue Bezeichnung 213. Die Ordnungsnummern wurden jedoch beibehalten, wodurch die Verwandtschaft noch heute deutlich wird. TECHNISCHE DATEN: Spurweite 1.435 mm Achsfolge B´B´ Länge über Puffer: 12.300 mm Drehzapfenabstand: 6.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.200 mm größte Breite: 3.115 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 4.275 mm Raddurchmesser neu: 950 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 100 m Dienstgewicht: 64 t Dieselmotor: Daimler-Benz MB835Ab Motorleistung: 1.350 PS (994 kW) Motordrehzahl: 1.500 U/min Getriebe: Voith L620brs Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Kraftstoffvorrat: 2.270 l 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH, Linz am Rhein ·EVG·

 214 1600x1087 Px, 29.03.2023

Die Rennsteigbahn 213 334 stand am 25.03.2023 in Ilmenau. 
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Ilmenau

 249 1044x1600 Px, 29.03.2023

213 334 "Marion" Solo Tfz [NVR-Nummer: 92 80 1 213 334-6 D-RPRS] Railsystems RP GmbH am 15.02.2023 in Leipzig Wiederitzsch 
Christoph Hörtzsch

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railsystems RP GmbH, Gotha ·RPRS·

 126 1200x675 Px, 01.03.2023

Mit freundlichem Pfiff kam die 213 339-5 der Fränkischen Museumseisenbahn (FME) solo am "Fotobaum" bei Retzbach im Maintal vorbei. Gruß und Dank gehen hiermit an den Lokführer. 24.09.2022 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Museumsbahnen / Fränkische Museums-Eisenbahn ·FME·

 193 1600x991 Px, 24.09.2022

Die Diesellok 213 339-5 der Fränkischen Museums-Eisenbahn (FME) aus Nürnberg konnte am Abend des 11. Juli 2022 beim Anliefern von Schotter am Beginn der Baustelle in Würzburg beobachtet werden. Dabei hat sie acht Schüttgutwagen am Haken und drückt diese zum Einschottern der neuen Gleise in Richtung Schnellfahrstrecke. Im Hintergrund hüllt sich eine Gleisprofilierungsmaschine während der Arbeit in Staubwolken. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Joseph Hubert Bauunternemung GmbH & Co.KG ·JH·, Deutschland / Museumsbahnen / Fränkische Museums-Eisenbahn ·FME·

 197 1200x793 Px, 19.07.2022

Die Diesellok 213 339-5 der Fränkischen Museums-Eisenbahn (FME) aus Nürnberg konnte am Abend des 11. Juli 2022 beim Anliefern von Schotter am Beginn der Baustelle in Würzburg beobachtet werden. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Joseph Hubert Bauunternemung GmbH & Co.KG ·JH·, Deutschland / Museumsbahnen / Fränkische Museums-Eisenbahn ·FME·

 299 1200x827 Px, 19.07.2022

213 334 der Rennsteigbahn wurde wohl in Brieske aufgearbeite oder wartet noch auf die Revision. 21.06.2022 12:10 Uhr. 
Siegfried Heße

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok

 203 1200x738 Px, 21.06.2022 

NeSA 213 335 mit u. a. Schienenschleifmaschine in Dedensen=Gümmer, 03.08.21 
Tobias Büers

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Neckar-Schwarzwald-Alb Eisenbahnverkehrsgesellschaft ·NeSA·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 370 Bielefeld – Minden – Wunstorf – Hannover

 196 1200x900 Px, 29.05.2022 

213 341, Walporzheim, 04.07.1987. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 477 Remagen – Walporzheim ⨯ Ahrbrück ⨯ Kreuzberg ⨯ Rengen ·Ahrtalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 2007 1104x726 Px, 28.01.2022

Ein Lokzug der NESA am 23.12.2021 in Gera beim tanken. An der Spitze die 218 115-0, dahinter 218 117-0, 218 105-5 und 213 335-3. 
Mario Ulbricht

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gera (sonstige), Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Neckar-Schwarzwald-Alb Eisenbahnverkehrsgesellschaft ·NeSA·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

 405 1200x900 Px, 30.12.2021 

Bei Gäufelden fährt 213 335-3 der NeSA am 28.10.2021 in Richtung Stuttgart 
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Neckar-Schwarzwald-Alb Eisenbahnverkehrsgesellschaft ·NeSA·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn'

 232 1200x800 Px, 15.12.2021

218 402 ist am 10.12.2021 mit 213 334 und 363 121 nahe Schulpforte unterwegs. 
Orlabahner

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 318  2 1200x800 Px, 11.12.2021 

212 274, 213 339, Remagen, 23.04.1988. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 296 1104x726 Px, 04.12.2021

213 341, Boppard, 07.07.1984. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 479 Simmern ⨯ Emmelshausen – Boppard ·Hunsrückbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 322 1104x726 Px, 04.12.2021

213 339, Niederscheld, 25.05.1987. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 246 1104x726 Px, 07.11.2021

Derselbe Zug im August 1985 im Edertal kurz vor Frankenberg am ehemaligen Haltepunkt Schreufa, der wegen ungünstiger Lage zum Ort bei der Reaktivierung der Strecke nicht wieder eröffnet wurde. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 622 Korbach – Frankenberg – Sarnau, Das "Korbacher Netz"

 228 1200x797 Px, 04.11.2021

Im Sommer 1985 endete D 2829 aus Amsterdam wegen Streckenruhe zwischen Korbach und Bad Wildungen samstags bereits in Korbach, erhielt umlaufbedingt eine Gießener 213 als Vorspann und fuhr als Nahverkehrszug nach Marburg. Hier steht die "Fuhre" mit 213 336 und 216 210 abfahrbereit in Korbach. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 BR 213 DB V 100.23 Steilstreckenlok, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 622 Korbach – Frankenberg – Sarnau, Das "Korbacher Netz"

 266 1200x853 Px, 04.11.2021