bahnbilder.de
Please join our international site - www.rail-pictures.com ! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

1 213 | Baureihe 213 | DB V 100.23 | Steilstrecke Fotos

419 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
1995 wurden die DB-Steilstrecken  V 100  (213) von Gießen nach Erfurt umgesetzt, um (nicht sehr erfolgreich) die bewährten DR  V 180  (228) auf den Steilstrecken um Schleusingen abzulösen. Im Fahrplan 1995 kam es planmäßig zu dieser ungewöhnlichen  Doppeleinheit , für die sich wohl jeder Modellbahner rechtfertigen müsste. Am 8.6.1995 führt 213 338, die mit einer ex-DB-Garnitur von Ilmenau kam, auf dem Weg nach Themar ab Schleusingen eine unbekannte Schwesterlok mit DR-Bghw-Wagen aus Suhl am Zugschluß mit. Die Aufnahme der interessanten Fuhre entstand nahe Hp. Zollbrück.
1995 wurden die DB-Steilstrecken "V 100" (213) von Gießen nach Erfurt umgesetzt, um (nicht sehr erfolgreich) die bewährten DR "V 180" (228) auf den Steilstrecken um Schleusingen abzulösen. Im Fahrplan 1995 kam es planmäßig zu dieser ungewöhnlichen "Doppeleinheit", für die sich wohl jeder Modellbahner rechtfertigen müsste. Am 8.6.1995 führt 213 338, die mit einer ex-DB-Garnitur von Ilmenau kam, auf dem Weg nach Themar ab Schleusingen eine unbekannte Schwesterlok mit DR-Bghw-Wagen aus Suhl am Zugschluß mit. Die Aufnahme der interessanten Fuhre entstand nahe Hp. Zollbrück.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 | BR 213 | DB V 100.23 | Steilstrecke, Deutschland / Strecken / Rennsteigbahn, Bahnbetrieb auf dem Gebiet der ehemaligen DDR in der Nach-Wendezeit

47 1200x782 Px, 06.05.2021

Am 26.7.1986 wurden die Eigenschaften der Steilstreckenlok 213 336 zwischen Boppard und Buchholz durchaus gefordert.
Am 26.7.1986 wurden die Eigenschaften der Steilstreckenlok 213 336 zwischen Boppard und Buchholz durchaus gefordert.
Markus Engel

Am Morgen des 03.06.2020 fuhr die AVG 465 (213 340-3) mit einem kurzen Müllzug zwischen Neulußheim udn Waghäusel über die Rheintalbahn in Richtung Graben-Neudorf.
Am Morgen des 03.06.2020 fuhr die AVG 465 (213 340-3) mit einem kurzen Müllzug zwischen Neulußheim udn Waghäusel über die Rheintalbahn in Richtung Graben-Neudorf.
Tobias Schmidt

Auch nach Stillegung des Abschnitts Frankenberg - Korbach kamen weiterhin auch die im Steilstreckendienst nicht (mehr) ausgelasteten Gießener 213 zwischen Marburg und Frankenberg zum Einsatz. Im März 1988 kreuzt 213 341 mit N 8232 in Wetter 211 175 mit N 8223.
Auch nach Stillegung des Abschnitts Frankenberg - Korbach kamen weiterhin auch die im Steilstreckendienst nicht (mehr) ausgelasteten Gießener 213 zwischen Marburg und Frankenberg zum Einsatz. Im März 1988 kreuzt 213 341 mit N 8232 in Wetter 211 175 mit N 8223.
Markus Engel

Am 21.5.1980 präsentierte sich Flacht an der Aartalbahn noch als ein gepflegtes, mit Fahrdienstleiter besetztes Nebenbahnidyll. 213 341 wartet mit ihrer Übergabe aus Kettenbach auf die Überholung von 517 003.
Am 21.5.1980 präsentierte sich Flacht an der Aartalbahn noch als ein gepflegtes, mit Fahrdienstleiter besetztes Nebenbahnidyll. 213 341 wartet mit ihrer Übergabe aus Kettenbach auf die Überholung von 517 003.
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 | BR 213 | DB V 100.23 | Steilstrecke, Deutschland / Akkutriebzüge / BR 517 | ETA 176, Strecken im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

139 1200x752 Px, 25.01.2021

213 341, deren Steilstreckenfähigkeiten auch hier auf der Aartalbahn nicht benötigt wurden, wartet am 21.5.1981 mit ihrer Übergabe Kettenbach - Limburg auf Überholung eines Personenzugs (in Gestalt einer 517-Einheit).
213 341, deren Steilstreckenfähigkeiten auch hier auf der Aartalbahn nicht benötigt wurden, wartet am 21.5.1981 mit ihrer Übergabe Kettenbach - Limburg auf Überholung eines Personenzugs (in Gestalt einer 517-Einheit).
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 213 | BR 213 | DB V 100.23 | Steilstrecke, Strecken im Taunus, in der Wetterau und im Vogelsberg

108 1200x791 Px, 25.01.2021

Anfang der 1980er Jahre hatte der Bahnhof Frankenberg noch viele Nebenbahn-Accessoires zu bieten. Blick aus dem Wärterhaus der noch benutzten Drehscheibe auf Üg 69003 mit 213 336 vom BW Gießen. Obwohl ihre Steilstreckentauglichkeit hier nicht benötigt wurde, kamen 213 planmäßig nach Frankenberg. Heute bedauere ich, dass ich die abgestellte Köf nicht sorgfältiger in das Motiv einbezogen habe.
Anfang der 1980er Jahre hatte der Bahnhof Frankenberg noch viele Nebenbahn-Accessoires zu bieten. Blick aus dem Wärterhaus der noch benutzten Drehscheibe auf Üg 69003 mit 213 336 vom BW Gießen. Obwohl ihre Steilstreckentauglichkeit hier nicht benötigt wurde, kamen 213 planmäßig nach Frankenberg. Heute bedauere ich, dass ich die abgestellte Köf nicht sorgfältiger in das Motiv einbezogen habe.
Markus Engel

Kein Wunder, dass bei so  wirtschaftlichen  Zügen im Mai 1987 zwischen Korbach und Frankenberg erst einmal Schluß war. 213 333 zwischen Ederbringhausen und Viermünden (August 1986).
Kein Wunder, dass bei so "wirtschaftlichen" Zügen im Mai 1987 zwischen Korbach und Frankenberg erst einmal Schluß war. 213 333 zwischen Ederbringhausen und Viermünden (August 1986).
Markus Engel

Im August 1982 rangieren im  Vogelsberger Teil  des Bahnhofs Gießen 141 404 (die später noch eine S-Bahn-Lackierung bekam) und eine 110, während 213 333 + 213 332 vor einem Nahverkerhszug nach Dillenburg auf Ausfahrt warten.
Im August 1982 rangieren im "Vogelsberger Teil" des Bahnhofs Gießen 141 404 (die später noch eine S-Bahn-Lackierung bekam) und eine 110, während 213 333 + 213 332 vor einem Nahverkerhszug nach Dillenburg auf Ausfahrt warten.
Markus Engel

So sah die Einfahrt in den Bahnhof Frankenberg/Eder vor Stillegung der Strecke Frankenberg-Korbach aus. Die Steilstreckenloks der Baureihe 213 vom BW Gießen waren vor der Stillegung planmäßig auf der Strecke anzutreffen. Die Fuhre und das große Fahrdienstleiterstellwerk Ff, das nach der Stillegung des Abschnitts Frankenberg-Korbach abgerissen wurde, macht mehr als deutlich, wie aufwändig die Strecke damals betrieben wurde. Aufnahme vom August 1986.
So sah die Einfahrt in den Bahnhof Frankenberg/Eder vor Stillegung der Strecke Frankenberg-Korbach aus. Die Steilstreckenloks der Baureihe 213 vom BW Gießen waren vor der Stillegung planmäßig auf der Strecke anzutreffen. Die Fuhre und das große Fahrdienstleiterstellwerk Ff, das nach der Stillegung des Abschnitts Frankenberg-Korbach abgerissen wurde, macht mehr als deutlich, wie aufwändig die Strecke damals betrieben wurde. Aufnahme vom August 1986.
Markus Engel

Lok  Diana  213 339-5 D-RSBG am 25.02.2016 in Anklam - Hafenstrasse
Lok "Diana" 213 339-5 D-RSBG am 25.02.2016 in Anklam - Hafenstrasse
Alexander K.

213 335 der NeSa überführte am 11.07.20 einen SPENO-Schleifzug durch Braschwitz Richtung Köthen.
213 335 der NeSa überführte am 11.07.20 einen SPENO-Schleifzug durch Braschwitz Richtung Köthen.
Martin Schneider

213 336  der Rheinische Eisenbahn GmbH aus dem benachbarten Linz überführt am 24.07.2020 mehrere historische Güterwagen und einen Umbauwagen. Hier durchfährt der Zug den Bahnhof Leutesdorf.
213 336 der Rheinische Eisenbahn GmbH aus dem benachbarten Linz überführt am 24.07.2020 mehrere historische Güterwagen und einen Umbauwagen. Hier durchfährt der Zug den Bahnhof Leutesdorf.
Christopher Pätz

RBG 213 334  Marion  mit einem Sonderzug aus  Themar, am 01.05.2017 bei der Einfahrt in den Bf Rennsteig.
RBG 213 334 "Marion" mit einem Sonderzug aus Themar, am 01.05.2017 bei der Einfahrt in den Bf Rennsteig.
Frank Thomas

213 335-3 mit 236 119-4 als DLr 30118 (Blumberg Zollhaus-Bietigheim Bissingen) bei Hintschingen 17.4.20
213 335-3 mit 236 119-4 als DLr 30118 (Blumberg Zollhaus-Bietigheim Bissingen) bei Hintschingen 17.4.20
Andreas Hackenjos

213 335-3 mit 236 119-4 als DLr 30118 (Blumberg Zollhaus-Bietigheim Bissingen) bei Aulfingen 17.4.20
213 335-3 mit 236 119-4 als DLr 30118 (Blumberg Zollhaus-Bietigheim Bissingen) bei Aulfingen 17.4.20
Andreas Hackenjos

213 335-3 mit 236 119-4 als DLr 30118 (Blumberg Zollhaus-Bietigheim Bissingen) bei Riedöschingen 17.4.20
213 335-3 mit 236 119-4 als DLr 30118 (Blumberg Zollhaus-Bietigheim Bissingen) bei Riedöschingen 17.4.20
Andreas Hackenjos

213 336 in Linz(Rhein) am 03.05.2020
213 336 in Linz(Rhein) am 03.05.2020
Martin Morkowsky

213 339   Diana   RSBG mit Holzzug am 06.11.2014 in Torgelow / MV. Mein Standort: Fussweg Borkenstrasse.
213 339 " Diana " RSBG mit Holzzug am 06.11.2014 in Torgelow / MV. Mein Standort: Fussweg Borkenstrasse.
Alexander K.

  Diana   - 213 339-5 RSBG Rennsteigbahn am 27.04.2015 in Torgelow / Mein Standort: Fussweg Borkenstrasse.
" Diana " - 213 339-5 RSBG Rennsteigbahn am 27.04.2015 in Torgelow / Mein Standort: Fussweg Borkenstrasse.
Alexander K.

  Marion   - 213 334-6 RSBG Rennsteigbahn am 27.04.2015 in Torgelow / Mein Standort: Fussweg Borkenstrasse.
" Marion " - 213 334-6 RSBG Rennsteigbahn am 27.04.2015 in Torgelow / Mein Standort: Fussweg Borkenstrasse.
Alexander K.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.