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3 360 Baureihe 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige Fotos

407 Bilder
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Zum Aufnahmezeitpunkt war 260 109 von der RE Rheinische Eisenbahn GmbH an Siemens vermietete.
Auf dem Foto sieht man die Überführung eines neuen Desiros UK für London Midland vom Werk in Krefeld-Uerdingen zum benachbarten Güterbahnhof am 9. April 2014.
Zum Aufnahmezeitpunkt war 260 109 von der RE Rheinische Eisenbahn GmbH an Siemens vermietete. Auf dem Foto sieht man die Überführung eines neuen Desiros UK für London Midland vom Werk in Krefeld-Uerdingen zum benachbarten Güterbahnhof am 9. April 2014.
Paul Zimmer

Zum Aufnahmezeitpunkt war 260 109 von der RE Rheinische Eisenbahn GmbH an Siemens vermietete.
Auf dem Foto sieht man die Überführung eines neuen Desiros UK für London Midland vom Werk in Krefeld-Uerdingen zum benachbarten Güterbahnhof am 9. April 2014.
Zum Aufnahmezeitpunkt war 260 109 von der RE Rheinische Eisenbahn GmbH an Siemens vermietete. Auf dem Foto sieht man die Überführung eines neuen Desiros UK für London Midland vom Werk in Krefeld-Uerdingen zum benachbarten Güterbahnhof am 9. April 2014.
Paul Zimmer

98 80 3 360 588-8 D-BBFW, zurückversetzt in den Zustand als DB-Lok 260 588, abgestellt bei der RSE in Bonn-Beuel. Aufgenommen vom DB-Bahnsteig aus am 29.11.17.
98 80 3 360 588-8 D-BBFW, zurückversetzt in den Zustand als DB-Lok 260 588, abgestellt bei der RSE in Bonn-Beuel. Aufgenommen vom DB-Bahnsteig aus am 29.11.17.
Hermann-Josef Weirich

Nachdem sie vormittags die Nebenbahn nach Tirschenreuth bedient hatte, brachte 260 112-8 am Nachmittag dieses Julitages 1985 eine Übergabe nach Waldsassen, zurück ging es mangels Fracht als Lz, hier im dünn besiedelten Grenzland zwischen Waldsassen und Steinmühle. Die Bahn führte bis zum Ende des zweiten Weltkrieges weiter in das tschechische Eger/Cheb und war als Hauptbahn klassifiziert. Der Personenverkehr wurde 1986, der Güterverkehr zwischen Mitterteich und Waldsassen 1994 eingestellt.
Nachdem sie vormittags die Nebenbahn nach Tirschenreuth bedient hatte, brachte 260 112-8 am Nachmittag dieses Julitages 1985 eine Übergabe nach Waldsassen, zurück ging es mangels Fracht als Lz, hier im dünn besiedelten Grenzland zwischen Waldsassen und Steinmühle. Die Bahn führte bis zum Ende des zweiten Weltkrieges weiter in das tschechische Eger/Cheb und war als Hauptbahn klassifiziert. Der Personenverkehr wurde 1986, der Güterverkehr zwischen Mitterteich und Waldsassen 1994 eingestellt.
Horst Lüdicke

Nach einem kräftigen Regenschauer liegt der Dunst noch in der Luft, als 260 112-8 im Juli 1985 mit der vormittäglichen Übergabe von Tirschenreuth nach Wiesau fährt. 1999 fuhr hier der letzte Güterzug, der Personenverkehr war bereits 1989 eingestellt worden. Die Erinnerung an die Bahn bewahrt der Vizinalbahnradweg, der heute hier entlangführt. Die Geoposition konnte hier nur ungefähr angegeben werden.
Nach einem kräftigen Regenschauer liegt der Dunst noch in der Luft, als 260 112-8 im Juli 1985 mit der vormittäglichen Übergabe von Tirschenreuth nach Wiesau fährt. 1999 fuhr hier der letzte Güterzug, der Personenverkehr war bereits 1989 eingestellt worden. Die Erinnerung an die Bahn bewahrt der Vizinalbahnradweg, der heute hier entlangführt. Die Geoposition konnte hier nur ungefähr angegeben werden.
Horst Lüdicke

260 588-9 in Godorf Hafen am 19.03.2017 mit einem Sonderzug zum 35 Jubiläum der Köln-Bonner Eisenbahn-Freunde.
260 588-9 in Godorf Hafen am 19.03.2017 mit einem Sonderzug zum 35 Jubiläum der Köln-Bonner Eisenbahn-Freunde.
Dennis Jaroschek

260 588-9 in Godorf Hafen am 19.03.2017 mit einem Sonderzug zum 35 Jubiläum der Köln-Bonner Eisenbahn-Freunde.
260 588-9 in Godorf Hafen am 19.03.2017 mit einem Sonderzug zum 35 Jubiläum der Köln-Bonner Eisenbahn-Freunde.
Dennis Jaroschek

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