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GGB Gornergrat Bahn seit 1889 Fotos

408 Bilder
Xrote 3932 und Bhe 4/4 3061 befreien am 08.02.2015 die Gleise unterhalb von Rotenboden vom restlichen Schnee. Nach Durchfahrt des Gespanns bekam auch ich den Winter ein wenig zu spüren...
Xrote 3932 und Bhe 4/4 3061 befreien am 08.02.2015 die Gleise unterhalb von Rotenboden vom restlichen Schnee. Nach Durchfahrt des Gespanns bekam auch ich den Winter ein wenig zu spüren...
Sandro Gadola

Am 08.02.2015 herrschte in der Schweiz wunderbares Bergwetter, während die tiefer gelegenen Regionen allesamt unter einer dichten Nebeldecke lagen. Grund genug für mich, der Gornergratbahn einen Besuch abzustatten und ein wenig Sonne zu tanken.
Das erste Bild des Tages zeigt den Bhe 2/4 3021 auf Talfahrt unterhalb von Rotenboden.
Am 08.02.2015 herrschte in der Schweiz wunderbares Bergwetter, während die tiefer gelegenen Regionen allesamt unter einer dichten Nebeldecke lagen. Grund genug für mich, der Gornergratbahn einen Besuch abzustatten und ein wenig Sonne zu tanken. Das erste Bild des Tages zeigt den Bhe 2/4 3021 auf Talfahrt unterhalb von Rotenboden.
Sandro Gadola

Der Bhe 4/4 3062 wartet in Zermatt auf neue Aufgaben. In den Sommerhalbjahren wird dieser Triebwagen für die Beförderung von Güterwagen gebraucht, 03.11.2014.
Der Bhe 4/4 3062 wartet in Zermatt auf neue Aufgaben. In den Sommerhalbjahren wird dieser Triebwagen für die Beförderung von Güterwagen gebraucht, 03.11.2014.
Simon Bütikofer

Der modernisierte Bhe 4/8 3052 und der Bhe 4/6 3081 erreichen die Bergstation Gornergrat, 03.11.2014.
Der modernisierte Bhe 4/8 3052 und der Bhe 4/6 3081 erreichen die Bergstation Gornergrat, 03.11.2014.
Simon Bütikofer

Der Bauzug bestehend aus dem X 3911 und Diensttriebwagen Bhe 2/4 3017 erreichen die Bergstation Gornergrat auf 3089 m über Meer, 03.11.2014.
Der Bauzug bestehend aus dem X 3911 und Diensttriebwagen Bhe 2/4 3017 erreichen die Bergstation Gornergrat auf 3089 m über Meer, 03.11.2014.
Simon Bütikofer

Vor herrlicher Kulisse fahren die beiden Bhe 4/6 3054 und Bhe 4/8 3082 von Gornergrat hinunter Richtung Zermatt, 03.11.2014.
Vor herrlicher Kulisse fahren die beiden Bhe 4/6 3054 und Bhe 4/8 3082 von Gornergrat hinunter Richtung Zermatt, 03.11.2014.
Simon Bütikofer

Zwei moderne GGB Triebzüge haben ihr hohes Ziel erreicht.
Gornergrat, den, 27. Februar 2014
Zwei moderne GGB Triebzüge haben ihr hohes Ziel erreicht. Gornergrat, den, 27. Februar 2014
Stefan Wohlfahrt

Schöne Aussichten auf 3089 müM: Gornergrat.
27. Feb. 2014
Schöne Aussichten auf 3089 müM: Gornergrat. 27. Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt

Ab Riffelberg führt die Strecke Doppelspurig Richtung Gornergrat. 
27. Feb. 2014
Ab Riffelberg führt die Strecke Doppelspurig Richtung Gornergrat. 27. Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt

Der GGB Beh 4/8 3042 verlässt die Station Findelbach und fährt nun über die gleichnamige Brücke. Die Aufnahme entstand aus dem nachfolgenden GGB Zug. 
27. Feb. 2014
Der GGB Beh 4/8 3042 verlässt die Station Findelbach und fährt nun über die gleichnamige Brücke. Die Aufnahme entstand aus dem nachfolgenden GGB Zug. 27. Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt

Bei schönem Wetter herrscht viel Verkehr im Hochgebirge.
(bei Riffelberg am 27.02.2014)
Bei schönem Wetter herrscht viel Verkehr im Hochgebirge. (bei Riffelberg am 27.02.2014)
Christine Wohlfahrt

Der Beh 4/8 3052 auf Talfahrt kurz vor Riffelberg.
(27.02.2014)
Der Beh 4/8 3052 auf Talfahrt kurz vor Riffelberg. (27.02.2014)
Christine Wohlfahrt

Im Hochgebirge kann das Wetter sehr rasch ändern...
GGB Beh 4/8 3042 in Riffelberg 2585 müM.
27. Feb. 2014
Im Hochgebirge kann das Wetter sehr rasch ändern... GGB Beh 4/8 3042 in Riffelberg 2585 müM. 27. Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt

Ankunft am Gornergrat (Schwellenhöhe 3089 müM)
(27.02.2014)
Ankunft am Gornergrat (Schwellenhöhe 3089 müM) (27.02.2014)
Christine Wohlfahrt

GGB: Ausserhalb von den heimischen Geleise verbringt die ausrangierte He 2/2 3002 (1898) ihr zweites Leben als Kreiselschmuck. Dadurch konnte sie nach der Ablösung durch den jüngeren Dhe 2/4 3015 (1954) vor der Verschrottung gerettet werden. Die Aufnahme ist am 21. Dezember 2011 in der winterlichen Gegend von Stalden entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
GGB: Ausserhalb von den heimischen Geleise verbringt die ausrangierte He 2/2 3002 (1898) ihr zweites Leben als Kreiselschmuck. Dadurch konnte sie nach der Ablösung durch den jüngeren Dhe 2/4 3015 (1954) vor der Verschrottung gerettet werden. Die Aufnahme ist am 21. Dezember 2011 in der winterlichen Gegend von Stalden entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

GGB: Der Gepäcktriebwagen Dhe 2/4 3015 beim Verlassen der Werkstätte Zermatt im Februar 2004. Er ist aus dem Bhe 2/4 3015 (1954) entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
GGB: Der Gepäcktriebwagen Dhe 2/4 3015 beim Verlassen der Werkstätte Zermatt im Februar 2004. Er ist aus dem Bhe 2/4 3015 (1954) entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bhe 4/8 3051 und Bhe 4/8 3051 fahren am 27.07.2013 von Riffelberg Richtung Rotenboden.
Bhe 4/8 3051 und Bhe 4/8 3051 fahren am 27.07.2013 von Riffelberg Richtung Rotenboden.
Sandro Gadola

Bhe 4/8 3043 befindet sich am 27.07.2013 kurz vor der Endstation Gornergrat.
Bhe 4/8 3043 befindet sich am 27.07.2013 kurz vor der Endstation Gornergrat.
Sandro Gadola

Bhe 4/6 3083 und Bhe 4/6 3081 bezwingen am 27.07.2013 die letzten Meter hinauf zum Gornergrat.
Bhe 4/6 3083 und Bhe 4/6 3081 bezwingen am 27.07.2013 die letzten Meter hinauf zum Gornergrat.
Sandro Gadola

Bhe 4/8 3053 und Bhe 4/8 3054 erreichen am 27.07.2013 ihr Ziel Gornergrat.
Bhe 4/8 3053 und Bhe 4/8 3054 erreichen am 27.07.2013 ihr Ziel Gornergrat.
Sandro Gadola

Bhe 4/8 3044 fährt am 27.07.2013 vom Gornergrat talwärts Richtung Zermatt.
Bhe 4/8 3044 fährt am 27.07.2013 vom Gornergrat talwärts Richtung Zermatt.
Sandro Gadola

Bhe 4/8 3051+3052 Zwischen Riffelboden und Gornergrat. (05.08.2013)
Bhe 4/8 3051+3052 Zwischen Riffelboden und Gornergrat. (05.08.2013)
Herbert Graf





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