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364 855-7 beim Rangieren in Nordhausen (1996-97, Scan)
364 855-7 beim Rangieren in Nordhausen (1996-97, Scan)
Stephan John

RSE 364-CL 428 und im Hintergrund Klv 53 06 485 (Hering Gleis und Ingenieurbau) abgestellt in Bonn-Beuel am 14.9.2012
RSE 364-CL 428 und im Hintergrund Klv 53 06 485 (Hering Gleis und Ingenieurbau) abgestellt in Bonn-Beuel am 14.9.2012
Daniel Michler

Seit 1959 bin ich im Dienst. Auf die freie Strecke darf ich nicht mehr aber im internen Verschub beim Kombiwerk Saabrücken habe ich noch Einiges zu tun.

364 447-3 ( V 60 447 - MaK) im Kombiwerk Saarbrücken beim Rangierbahnhof.

22.04.2010
Seit 1959 bin ich im Dienst. Auf die freie Strecke darf ich nicht mehr aber im internen Verschub beim Kombiwerk Saabrücken habe ich noch Einiges zu tun. 364 447-3 ( V 60 447 - MaK) im Kombiwerk Saarbrücken beim Rangierbahnhof. 22.04.2010
Ivonne Pitzius

RSE 364-CL 428 mit einem Euro-Express(56 80 50-80056-0) und einem Schlafwagen(61 85 06-70 251-2) am 1.9.2012 in Beuel
RSE 364-CL 428 mit einem Euro-Express(56 80 50-80056-0) und einem Schlafwagen(61 85 06-70 251-2) am 1.9.2012 in Beuel
Daniel Michler

Wenn  plötzlich  eine V60 mit einem Kesselwagen auf der Bundesstraße steht, schaut so mancher Autofahrer blöd. Das interessierte 364 449-9 aber wenig und so schob sie von den Staus hinter und vor ihr unbeirrt ihren Kesselwagen ins Werksgelände der Papierfabrik Scheufelen in Oberlenningen. So gesehen am 27.7.2012.
Wenn "plötzlich" eine V60 mit einem Kesselwagen auf der Bundesstraße steht, schaut so mancher Autofahrer blöd. Das interessierte 364 449-9 aber wenig und so schob sie von den Staus hinter und vor ihr unbeirrt ihren Kesselwagen ins Werksgelände der Papierfabrik Scheufelen in Oberlenningen. So gesehen am 27.7.2012.
Pascal Ost

Die Werklok der Papierfabrik Scheufelen in Oberlenningen, 364 449-4, rangierte am 27.7.2012 im Lenninger  Güterbahnhof , nachdem kurz zuvor der Übergabezug der DB angekommen war.
Die Werklok der Papierfabrik Scheufelen in Oberlenningen, 364 449-4, rangierte am 27.7.2012 im Lenninger "Güterbahnhof", nachdem kurz zuvor der Übergabezug der DB angekommen war.
Pascal Ost

364 882-1 steht am 09. September 2012 im Bw Lichtenfels ausgestellt.
364 882-1 steht am 09. September 2012 im Bw Lichtenfels ausgestellt.
Frankenwaldbahner

Noch immer wird die 364 767-4 als Rangierlok im Güterwagen-Ausbesserungswerk im Mannheimer Rbf genutzt, obwohl sie schon lange aus den Bestandslisten verschwunden ist. (16.08.12)
Noch immer wird die 364 767-4 als Rangierlok im Güterwagen-Ausbesserungswerk im Mannheimer Rbf genutzt, obwohl sie schon lange aus den Bestandslisten verschwunden ist. (16.08.12)
TH

364 762-5 ist mit einem Schiebewandwagen am 02.07.2012 in Köln West
364 762-5 ist mit einem Schiebewandwagen am 02.07.2012 in Köln West
Tim Giermann

364 569 entschwindet am 24.03.12 dem Münchener Heimeranplatz...
364 569 entschwindet am 24.03.12 dem Münchener Heimeranplatz...
Sebastian Fuchs

...um mit einer Fuhre voll Kies und jeder Menge Regen wieder zurück zukehren
...um mit einer Fuhre voll Kies und jeder Menge Regen wieder zurück zukehren
Sebastian Fuchs

364 862 fuhr am 27.10.00 mit ihrem morgendlichen Güterzug nach Rothenburg an den Vorsignaltafeln des Steinacher Einfahrsignals vorbei.
364 862 fuhr am 27.10.00 mit ihrem morgendlichen Güterzug nach Rothenburg an den Vorsignaltafeln des Steinacher Einfahrsignals vorbei.
Jörg Schäfer

Am 7.7.00 sorgte der ausgestellte 642er für besetzte Gleise (mit 212 063): 364 787 mit dem Übergabezug auf Gleis 3 und 212 063 mit der Regionalbahn in Gleis 2 ergänzen das Bild.
Am 7.7.00 sorgte der ausgestellte 642er für besetzte Gleise (mit 212 063): 364 787 mit dem Übergabezug auf Gleis 3 und 212 063 mit der Regionalbahn in Gleis 2 ergänzen das Bild.
Jörg Schäfer

364 862 in Großaufnahme. Im Hintergrund der Bahnübergang der B25, der auf den Fotos 567542 und -43 größer zu sehen ist. (Blick nach Westen am 27.10.00)
364 862 in Großaufnahme. Im Hintergrund der Bahnübergang der B25, der auf den Fotos 567542 und -43 größer zu sehen ist. (Blick nach Westen am 27.10.00)
Jörg Schäfer

Am 7.7.00 standen sogar drei Züge gleichzeitig in Rothenburg: Der fabrikneue VT 642 (noch ohne DB-Nummer) war als Ausblick in die moderne Zukunft zur Besichtigung auf Gleis 1 ausgestellt. Der Wendezug auf Gleis 2 erledigte derweil das „Alltagsgeschäft“ mit den stündlichen Pendelfahrten nach Steinach, und 364 787 stellte Güterwagen zu.
Am 7.7.00 standen sogar drei Züge gleichzeitig in Rothenburg: Der fabrikneue VT 642 (noch ohne DB-Nummer) war als Ausblick in die moderne Zukunft zur Besichtigung auf Gleis 1 ausgestellt. Der Wendezug auf Gleis 2 erledigte derweil das „Alltagsgeschäft“ mit den stündlichen Pendelfahrten nach Steinach, und 364 787 stellte Güterwagen zu.
Jörg Schäfer

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