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Děčín (sonstige) Fotos

219 Bilder
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Mit einem gemischten Güterzug verlässt 122 022 am 04.07.13 Decin Richtung Rbf.
Mit einem gemischten Güterzug verlässt 122 022 am 04.07.13 Decin Richtung Rbf.
Martin Schneider

Mit dem EC 378 am Haken erreicht 371 201 am 04.07.13 Decin.
Mit dem EC 378 am Haken erreicht 371 201 am 04.07.13 Decin.
Martin Schneider

Am 04.07.13 wurde 854 202 in Decin bereitgestellt. Der Triebwagen fuhr wenig später nach Most.
Am 04.07.13 wurde 854 202 in Decin bereitgestellt. Der Triebwagen fuhr wenig später nach Most.
Martin Schneider

Mit einem Kesselwagen am Haken fuhr 742 236 am 04.07.13 durch Decin Richtung Rbf.
Mit einem Kesselwagen am Haken fuhr 742 236 am 04.07.13 durch Decin Richtung Rbf.
Martin Schneider

162 038 beschleunigt mit einem Regionalzug nach Prag am 04.07.13 aus Decin heraus.
162 038 beschleunigt mit einem Regionalzug nach Prag am 04.07.13 aus Decin heraus.
Martin Schneider

Der RegioPanter 441 005 wartet am 04.07.13 in Decin auf Fahrgäste um anschließend nach Liberec aufzubrechen.
Der RegioPanter 441 005 wartet am 04.07.13 in Decin auf Fahrgäste um anschließend nach Liberec aufzubrechen.
Martin Schneider

ET 41-105 der PKP Cargo stand am 04.07.13 in Decin abgestellt.
ET 41-105 der PKP Cargo stand am 04.07.13 in Decin abgestellt.
Martin Schneider

189 011 verließ am 04.07.13 Decin Lz Richtung Deutschland.
189 011 verließ am 04.07.13 Decin Lz Richtung Deutschland.
Martin Schneider

371 001-9 mit EC 174 von Budapest Keleti pu. nach Hamburg Altona fahrend bei Einfahrt in den Bahnhof Děčín hl.n. (15.09.2012). Wie ich finde, ist das die passendste Lok für diesen Zug - blau mit lichtgrauem Streifen über die gesamte Länge.
371 001-9 mit EC 174 von Budapest Keleti pu. nach Hamburg Altona fahrend bei Einfahrt in den Bahnhof Děčín hl.n. (15.09.2012). Wie ich finde, ist das die passendste Lok für diesen Zug - blau mit lichtgrauem Streifen über die gesamte Länge.
Stephan Rolle

121 065-7 der ČD am 07.04.2013 in Děčín hlavní nádra¸í (TCH).
Baureihe 121 (bis 1988 ČSD-Baureihe E 469.1) sind elektrische Güterzugloks der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) für das 3-kV-Gleichstromsystem im Norden und Osten der Tschechoslowakei. Sie gingen aus der Prototyplokomotive der Baureihe E 469.0 hervor, die eine speziell für den Güterzugdienst konzipierte Variante der E 499.1 war. (Vmax 90 km/h, 88 t, 2344 kW, LüP 16,14 m)
121 065-7 der ČD am 07.04.2013 in Děčín hlavní nádra¸í (TCH). Baureihe 121 (bis 1988 ČSD-Baureihe E 469.1) sind elektrische Güterzugloks der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD) für das 3-kV-Gleichstromsystem im Norden und Osten der Tschechoslowakei. Sie gingen aus der Prototyplokomotive der Baureihe E 469.0 hervor, die eine speziell für den Güterzugdienst konzipierte Variante der E 499.1 war. (Vmax 90 km/h, 88 t, 2344 kW, LüP 16,14 m)
Peter Heck

BR ET41 - 188 der PKP am 07.04.2013 in Děčín hlavní nádra¸í(TCH).
Die Loks der Baureihe ET41 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) sind zweiteilige Eloks zur Beförderung von Güterzügen.
Als Nachfolgebauart der Baureihe ET40 wurde 1977 - 1983 die Baureihe ET41 (Typenbezeichnung 203E) beschafft. Sie wurde aus der 1965 bis 1974 gebauten Baureihe EU07 (Typ 4E) entwickelt, indem zwei Lokomotiven mit nur einseitigem Führerstand kurzgekuppelt wurden. Die fehlenden Führerstände wurden dabei durch Ballast ausgeglichen. (Vmax 125 km/h, 4160 kW, 167 t, Länge über Kupplung 31,85 m)
BR ET41 - 188 der PKP am 07.04.2013 in Děčín hlavní nádra¸í(TCH). Die Loks der Baureihe ET41 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) sind zweiteilige Eloks zur Beförderung von Güterzügen. Als Nachfolgebauart der Baureihe ET40 wurde 1977 - 1983 die Baureihe ET41 (Typenbezeichnung 203E) beschafft. Sie wurde aus der 1965 bis 1974 gebauten Baureihe EU07 (Typ 4E) entwickelt, indem zwei Lokomotiven mit nur einseitigem Führerstand kurzgekuppelt wurden. Die fehlenden Führerstände wurden dabei durch Ballast ausgeglichen. (Vmax 125 km/h, 4160 kW, 167 t, Länge über Kupplung 31,85 m)
Peter Heck

854 212-8 erreicht am 18. März 2013 als Regionalzug den Bahnhof Decin.
854 212-8 erreicht am 18. März 2013 als Regionalzug den Bahnhof Decin.
Frankenwaldbahner

BR 475 179 baujahre 1947 (nickname ¦lechtična-Edelfrau)in Lok Depo Decin am 12.5.2012.
BR 475 179 baujahre 1947 (nickname ¦lechtična-Edelfrau)in Lok Depo Decin am 12.5.2012.
Jiri Zanka

163 073 au der Hbf. Dečín am 2012:05:12
163 073 au der Hbf. Dečín am 2012:05:12
Jiri Zanka

ČD Steuerwagen 80-39 001 auf Bhf. Decin am 12. 5. 2012.
ČD Steuerwagen 80-39 001 auf Bhf. Decin am 12. 5. 2012.
Jiri Zanka

ET22 157 in HBf. Děčín in 12.5.2012.
ET22 157 in HBf. Děčín in 12.5.2012.
Jiri Zanka

ET22 157 in HBf. Děčín in 12.5.2012.
ET22 157 in HBf. Děčín in 12.5.2012.
Jiri Zanka

Blick auf den Haupt Bahnhof Děčín.2012.05.12
Blick auf den Haupt Bahnhof Děčín.2012.05.12
Jiri Zanka

Tschechien / Bahnhöfe (A - K) / Děčín (sonstige)

800 1024x768 Px, 26.08.2012

Die Skodalok 122 055-7 am 27.10.2008 um 14:40 Uhr als Rangierfahrt.
Die Skodalok 122 055-7 am 27.10.2008 um 14:40 Uhr als Rangierfahrt.
Philipp

Die Tschechische Skodalok 122 055-7 am 27.10.2008 um 14:35 Uhr als Rangierfahrt im Bahnhof Decin.
Die Tschechische Skodalok 122 055-7 am 27.10.2008 um 14:35 Uhr als Rangierfahrt im Bahnhof Decin.
Philipp

Am 20.11.2010 verkehrte der Elbe-Labe-Sprinter mit der 371 201-5, auch liebevoll  Gottlieb  genannt. Dabei handelt es sich um die ehemalige 180 001 der DB, die nun bei der CD im Einsatz ist. Zum Fahrplanwechsel wurde dieser Zug, der nur am Wochenende und Feiertagen lokbespannt unterwegs war, durch einen Desiro der DB ersetzt.
Am 20.11.2010 verkehrte der Elbe-Labe-Sprinter mit der 371 201-5, auch liebevoll "Gottlieb" genannt. Dabei handelt es sich um die ehemalige 180 001 der DB, die nun bei der CD im Einsatz ist. Zum Fahrplanwechsel wurde dieser Zug, der nur am Wochenende und Feiertagen lokbespannt unterwegs war, durch einen Desiro der DB ersetzt.
Christopher Pätz

163 093-8 der CD ist am 20.11.2010 im Bahnhof Decin hl.n. angekommen.
163 093-8 der CD ist am 20.11.2010 im Bahnhof Decin hl.n. angekommen.
Christopher Pätz

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