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Wagen 28 "Alpenrose" auf Talfahrt (abgebügelt) auf der Mattalp. (04.10.2011) 
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

 420 1024x686 Px, 19.10.2011

Wagen 30 auf Talfahrt auf der Mattalp. (04.10.2011) 
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

 399 1024x686 Px, 19.10.2011

Wagen 25 auf Bergfahrt auf der Mattalp. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 367 1024x599 Px, 19.10.2011

Wagen 25 auf der Mattalp mit Alpenpanorama. (04.10.2011) 
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

 460 1024x649 Px, 19.10.2011

Wagen 25 und 28 fahren langsam über die Mattalp Richtung Pilatus Kulm. (04.10.2011) 
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

 453 1024x686 Px, 19.10.2011

Zwei Triebwagen in der Eselwand am Pilatus. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 579 1024x686 Px, 14.10.2011

Nr 28 "Alpenrose" in der Eselwand am Pilatus. (04.10.2011) 
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

 579 1024x675 Px, 14.10.2011

Bis zu fünf Züge folgen sich auf Sichtdistanz, hier ist ein Doppelpack in der Eselwand unterwegs. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 586 1024x686 Px, 14.10.2011

Drei auf einen Streich im Aufstieg zur Eselwand. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 511 1024x686 Px, 14.10.2011

48% steilste Zahnradbahn der Welt, hier in der Eselwand am Pilatus. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 876 1024x686 Px, 14.10.2011

Triebwagen 27 zwischen Fleimentunnel und Pilatus Kulm. (04.10.2011) 
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

 617 1024x686 Px, 08.10.2011

Triebwagen 21 verlässt den Fleimentunnel kurz vor Erreichen der Endstation Pilatus Kulm. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 512 705x1024 Px, 08.10.2011

Durchblick durch den Eseltunnel in den Roseggtunnel mit Triebwagen 27 und 22. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 423 1024x686 Px, 08.10.2011

Triebwagen 22 verschwindet im Eseltunnel währenddem der weisse Triebwagen Nr 21 schon weiter unten talwärts fährt. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 427 1024x686 Px, 08.10.2011

Zugskreuzung in Aemsigen. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 563 1024x624 Px, 08.10.2011

Nach dem Brienzer Rothorn hat mich das Bergbahnfieber gepackt und ich habe, dank des perfekten Wetters, gestern den Pilatus besucht. Der Abstieg hinunter nach Aemsigen (Mittelstation) war noch um einiges exponierter als hinunter zur Planalp. Wagen 24 umkurvt soeben die Eselswand. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 614 1024x672 Px, 05.10.2011

Die gleiche Stelle mit Wagen 21 von unten hinauf zum Gipfel. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 727 1024x686 Px, 05.10.2011

Der weisse Wagen 21 am Eingang des Eseltunnels mit weiterem Streckenverlauf auf der Mattalp. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 574 1024x686 Px, 05.10.2011

Wagen 22 zwischen Fleimen- und Eseltunnel. Mit 48% ist die Pilatusbahn die steilste Zahnradbahn der Welt. Ich kam mir ebenfalls vor wie einer der zahlreichen Steinböcke, denn im Hintergrund ist der übliche Wanderweg zur Aemsigenalp hinunter zu sehen. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 1087 1024x686 Px, 05.10.2011

Wagen 28 "die Alpenrose" zwischen Esel- und Roseggtunnel in der Eselswand. (04.10.2011) 
Herbert Graf

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 546 1024x684 Px, 05.10.2011

Gleich 4 PB-Triebwagen klettern in Richtung Pilatus-Kulm. Aussicht vom Esel, 2118 m ü. M. am 21. Aug. 2011, 16:12 
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

 739 1024x683 Px, 20.09.2011 

Gesamtansicht Pilatus-Kulm mit Blick auf den "Esel" (Berggipfel, Mitte) sowie Pilatusbahn-Linie und -Endstation, die gleich von einem Triebwagen erreicht wird, 21. Aug. 2011, 15:44 
Heinz Stoll

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / Pilatusbahn seit 1889

 964 1024x683 Px, 20.09.2011 

Unser Triebwagen Bhe 1/2 Nr. 28 folgt baugleichem Nr. 27 in kurzem Abstand auf der steilen Rampe: max. 480‰. Unterwegs nach Pilatus-Kulm, 21. Aug. 2011, 13:10 
Heinz Stoll

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 731 1024x683 Px, 20.09.2011 

Wartende Fahrgäste vor der Pilatusbahn-Talstation in brütender Hitze. Alpnachstad, 21. Aug. 2011, 12:39 
Heinz Stoll

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 635 1024x706 Px, 20.09.2011 