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Straßenbahn Darmstadt ·HEAG mobilo· Fotos

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Die Laienschauspieler gaben sich am 07.09.2008 bei der Inszenierung der historischen Grenzkontrolle an der Haltestelle Waldfriedhof allergrösste Mühe, das Szenario möglichst realistisch zu gestalten und gingen mit dem erforderlichen Ernst an ihre Aufgabe. Hier wurden gerade Fahrgäste aus dem Zug abgeführt und verhaftet, am Bildrand rechts das Wachhäuschen mit Schlagbaum der Grenze und dem alten Ford bei der Abfertigung.
Die Laienschauspieler gaben sich am 07.09.2008 bei der Inszenierung der historischen Grenzkontrolle an der Haltestelle Waldfriedhof allergrösste Mühe, das Szenario möglichst realistisch zu gestalten und gingen mit dem erforderlichen Ernst an ihre Aufgabe. Hier wurden gerade Fahrgäste aus dem Zug abgeführt und verhaftet, am Bildrand rechts das Wachhäuschen mit Schlagbaum der Grenze und dem alten Ford bei der Abfertigung.
Helmut Amann

Haltestelle Waldfriedhof 07.09.2008 Einfahrt von Triebwagen 57 der Bauart ST3 mit Beiwagen 132 in die Haltestelle in Fahrtrichtung Griesheim, wachsam von einem Soldaten der historischen Grenzkontrolle mit Gewehr im Anschlag beäugt.
Haltestelle Waldfriedhof 07.09.2008 Einfahrt von Triebwagen 57 der Bauart ST3 mit Beiwagen 132 in die Haltestelle in Fahrtrichtung Griesheim, wachsam von einem Soldaten der historischen Grenzkontrolle mit Gewehr im Anschlag beäugt.
Helmut Amann

Eine besondere Attraktion in Darmstadt stellt alljährlich die historische Grenzkontrolle dar, welche dieses Jahr am 07.09.2008 stattfand. Laienschauspieler erinnern dabei an die Zeit, als 1918 Griesheim französisch besetzt war und Fahrgäste auf dem Weg nach Darmstadt an der Demarkationslinie am Waldfriedhof Zollkontrollen über sich ergehen lassen mussten. Das Schild am Bildrand links hat für Soldaten im Einsatz, wie hier am 07.09.2008 beim Aufmarsch an der Haltestelle Waldfriedhof, offenbar keine Gültigkeit.  ;-)
Eine besondere Attraktion in Darmstadt stellt alljährlich die historische Grenzkontrolle dar, welche dieses Jahr am 07.09.2008 stattfand. Laienschauspieler erinnern dabei an die Zeit, als 1918 Griesheim französisch besetzt war und Fahrgäste auf dem Weg nach Darmstadt an der Demarkationslinie am Waldfriedhof Zollkontrollen über sich ergehen lassen mussten. Das Schild am Bildrand links hat für Soldaten im Einsatz, wie hier am 07.09.2008 beim Aufmarsch an der Haltestelle Waldfriedhof, offenbar keine Gültigkeit. ;-)
Helmut Amann

Die Darmstädter Dampfstraßenbahn, dort liebevoll  Feuriger Elias  genannt, pendelte am 07.09.2008 mit ihrem Zug ebenfalls zwischen Darmstadtium und Griesheim Wagenhalle. Diese Aufnahme gleichen Datums zeigt den Zug kurz vor der Haltestelle Maria-Goeppert-Straße.
Die Darmstädter Dampfstraßenbahn, dort liebevoll "Feuriger Elias" genannt, pendelte am 07.09.2008 mit ihrem Zug ebenfalls zwischen Darmstadtium und Griesheim Wagenhalle. Diese Aufnahme gleichen Datums zeigt den Zug kurz vor der Haltestelle Maria-Goeppert-Straße.
Helmut Amann

Am 07.09.2008 verkehrte der Triebwagen 57 vom Typ ST3 (Baujahr 1926 Gastell) mit dem erst kürzlich fertiggestellten ehemaligen Kinderbahn-Beiwagen 132 zwischen der hier zu sehenden Haltestelle Darmstadtium (nach dem gleichnamigen neuen Kongresszentrum benannt) und Griesheim Wagenhalle.
Am 07.09.2008 verkehrte der Triebwagen 57 vom Typ ST3 (Baujahr 1926 Gastell) mit dem erst kürzlich fertiggestellten ehemaligen Kinderbahn-Beiwagen 132 zwischen der hier zu sehenden Haltestelle Darmstadtium (nach dem gleichnamigen neuen Kongresszentrum benannt) und Griesheim Wagenhalle.
Helmut Amann

Darmstädter Dampfstraßenbahn, am 15.8.2008 zwischen Jugenheim und Alsbach

http://www.historische-heag-fahrzeuge.de/index.html
Darmstädter Dampfstraßenbahn, am 15.8.2008 zwischen Jugenheim und Alsbach http://www.historische-heag-fahrzeuge.de/index.html
Michael Behrens

Darmstädter Dampfstraßenbahn, am 15.8.2008 zwischen Jugenheim und Alsbach
Darmstädter Dampfstraßenbahn, am 15.8.2008 zwischen Jugenheim und Alsbach
Michael Behrens

Darmstädter Dampfstraßenbahn, am 27.9.2008 auf der Kreuzung Rheinstraße/Kasinostraße
Darmstädter Dampfstraßenbahn, am 27.9.2008 auf der Kreuzung Rheinstraße/Kasinostraße
Michael Behrens

Eine Straßenbahn am Darmstädter Hbf am 11.05.2008
Eine Straßenbahn am Darmstädter Hbf am 11.05.2008
Gilbert C.

3.8.2007: Tw 7606 + Bw auf dem eingleisigen Abschnitt der Linie 3 in der Ludwigshöhstraße
3.8.2007: Tw 7606 + Bw auf dem eingleisigen Abschnitt der Linie 3 in der Ludwigshöhstraße
Roland Schmitt

3.8.2007: Tw 7603 + Bw an der Haltestelle Freiberger Platz
3.8.2007: Tw 7603 + Bw an der Haltestelle Freiberger Platz
Roland Schmitt

In Darmstadt was neues:
ST14 0775 am 25 April 2007 am Darmstädter Hauptbahnhof.
In Darmstadt was neues: ST14 0775 am 25 April 2007 am Darmstädter Hauptbahnhof.
Uwe Voigt

Wagen 9856 am 11 April 2007 vor dem Hauptbahnhof.
Wagen 9856 am 11 April 2007 vor dem Hauptbahnhof.
Uwe Voigt

Wagen 9870 am 12 April 2007 vor dem Hauptbahnhof.
Wagen 9870 am 12 April 2007 vor dem Hauptbahnhof.
Uwe Voigt

Wagen 9869 am 12 April 2007 am Hauptbahnhof.
Wagen 9869 am 12 April 2007 am Hauptbahnhof.
Uwe Voigt

Wagen 9859 am 12 April 2007 vor dem Hauptbahnhof (Platz der Deutschen Einheit).
Wagen 9859 am 12 April 2007 vor dem Hauptbahnhof (Platz der Deutschen Einheit).
Uwe Voigt

Wagen 7606 am 12 April 2007 vor dem Hauptbahnhof.
Wagen 7606 am 12 April 2007 vor dem Hauptbahnhof.
Uwe Voigt

Historischer Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn Baureihe ST 3. Die Aufnahme ist vom 10.09.2006 in Darmstadt. Der Wagen wurde 1925 oder 1926 ? von Gebrüder Gastell / Mainz-Mombach gebaut (hierzu siehe das technische Blatt (nächstes Bild) welches am 10.09. im Wagen aushing). Die elektrische Ausrüstung ist von Siemens Schuckert.
Historischer Triebwagen der Darmstädter Straßenbahn Baureihe ST 3. Die Aufnahme ist vom 10.09.2006 in Darmstadt. Der Wagen wurde 1925 oder 1926 ? von Gebrüder Gastell / Mainz-Mombach gebaut (hierzu siehe das technische Blatt (nächstes Bild) welches am 10.09. im Wagen aushing). Die elektrische Ausrüstung ist von Siemens Schuckert.
Stephan Ickstadt

Technisches Datenblatt des Historischer Triebwagens der Darmstädter Straßenbahn Baureihe ST 3 welches am 10.09.2006 im Wagen aushing.
Technisches Datenblatt des Historischer Triebwagens der Darmstädter Straßenbahn Baureihe ST 3 welches am 10.09.2006 im Wagen aushing.
Stephan Ickstadt

Am Friedensplatz (Schloß) trafen am 21.05.2006 der Triebwagen 57 Bauart ST3 (Baujahr 1926) und der sogenannte  Dadderich-Expreß  mit dem ST6-Triebwagen Nummer 12 (Baujahr 1956) und den SB6-Beiwagen 184 und 197 (Baujahre 1951 und 1954) kurz nacheinander ein. Der Partyzug  Dadderich-Express  entstand im Jahre 1994 durch den Umbau der Serienfahrzeuge.
Am Friedensplatz (Schloß) trafen am 21.05.2006 der Triebwagen 57 Bauart ST3 (Baujahr 1926) und der sogenannte "Dadderich-Expreß" mit dem ST6-Triebwagen Nummer 12 (Baujahr 1956) und den SB6-Beiwagen 184 und 197 (Baujahre 1951 und 1954) kurz nacheinander ein. Der Partyzug "Dadderich-Express" entstand im Jahre 1994 durch den Umbau der Serienfahrzeuge.
Helmut Amann

Am Wochenende 20. / 21.05.2006 war der Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen Otto-Hesse-Straße und St. Stephan aufgrund von Bauarbeiten nur eingleisig befahrbar. Ein Zug der Linie 9 nach Griesheim wartet am 21.05.2006 vor dem Gleiswechsel, bis der Triebwagen 57 den eingleisigen Abschnitt verlassen hat.
Am Wochenende 20. / 21.05.2006 war der Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen Otto-Hesse-Straße und St. Stephan aufgrund von Bauarbeiten nur eingleisig befahrbar. Ein Zug der Linie 9 nach Griesheim wartet am 21.05.2006 vor dem Gleiswechsel, bis der Triebwagen 57 den eingleisigen Abschnitt verlassen hat.
Helmut Amann

Am Luisenplatz, dem Hauptknotenpunkt des Darmstädter Straßenbahnnetzes, begegnete am 21.05.2006 der Triebwagen 9857 der Bauart ST13 Baujahr 1998 mit SB9-Beiwagen 9429 Baujahr 1994 auf der Linie 5 Fahrtrichtung Hauptbahnhof dem ST3-Triebwagen 57 Baujahr 1926, dessen Fahrer im Bildvordergrund zu sehen ist. Am Bildrand rechts der Sockel des Ludwigsmonuments. Dabei handelt es sich um ein Denkmal für Ludwig I., den ersten Großherzog von Hessen und bei Rhein. Von den Einwohnern wird das Bauwerk auch Langer Ludwig oder Langer Lui genannt, da in Darmstadt französisierte Namen üblich sind.
Am Luisenplatz, dem Hauptknotenpunkt des Darmstädter Straßenbahnnetzes, begegnete am 21.05.2006 der Triebwagen 9857 der Bauart ST13 Baujahr 1998 mit SB9-Beiwagen 9429 Baujahr 1994 auf der Linie 5 Fahrtrichtung Hauptbahnhof dem ST3-Triebwagen 57 Baujahr 1926, dessen Fahrer im Bildvordergrund zu sehen ist. Am Bildrand rechts der Sockel des Ludwigsmonuments. Dabei handelt es sich um ein Denkmal für Ludwig I., den ersten Großherzog von Hessen und bei Rhein. Von den Einwohnern wird das Bauwerk auch Langer Ludwig oder Langer Lui genannt, da in Darmstadt französisierte Namen üblich sind.
Helmut Amann

Der ST3-Triebwagen Nummer 57 Baujahr 1926 am 21.05.2006 an der Endhaltestelle Platz Bar-le-Duc in Griesheim anläßlich des Museumsfestes daselbst, bei dem er zwischen Griesheim und dem Darmstädter Friedensplatz (Schloß) pendelte. Bar-le-Duc, Namensgeber des Platzes, ist eine französische Partnerstadt von Griesheim.
Der ST3-Triebwagen Nummer 57 Baujahr 1926 am 21.05.2006 an der Endhaltestelle Platz Bar-le-Duc in Griesheim anläßlich des Museumsfestes daselbst, bei dem er zwischen Griesheim und dem Darmstädter Friedensplatz (Schloß) pendelte. Bar-le-Duc, Namensgeber des Platzes, ist eine französische Partnerstadt von Griesheim.
Helmut Amann

Ein Gruß unter Kollegen: Der Fahrer des historischen Triebwagens 57 der Darmstädter Straßenbahn vom Typ ST3 grüßt am 21.05.2006 den Fahrer des entgegenkommenden Zuges der Linie 9 mit Triebwagen 9871 und Beiwagen 9452, der die Fahrgäste ebenso trocken durch den gerade herunterkommenden Regenschauer beförderte wie es der Kollege mit uns tat.
Ein Gruß unter Kollegen: Der Fahrer des historischen Triebwagens 57 der Darmstädter Straßenbahn vom Typ ST3 grüßt am 21.05.2006 den Fahrer des entgegenkommenden Zuges der Linie 9 mit Triebwagen 9871 und Beiwagen 9452, der die Fahrgäste ebenso trocken durch den gerade herunterkommenden Regenschauer beförderte wie es der Kollege mit uns tat.
Helmut Amann

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