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Helmut Amann

Ich lebe in Frankfurt am Main, bin dort seit September 1977 Mitglied in einem Verein von Eisenbahnfreunden und seit 2005 auch aktives Mitglied im Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main e. V. der das Verkehrsmuseum Frankfurt am Main in Kooperation mit der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) betreibt. Eisenbahn und Schienenverkehr (und damit verbunden auch natürlich die Fotografie, aber nicht nur auf Loko-Motive fixiert) sind meine größten Hobbies (sonst wäre ich bestimmt nicht hier auf dieser Seite) daneben bin ich auch ein leidenschaftlicher Alltagsradler. Aufgrund der bereits vor dem 18. Lebensjahr erwachten Liebe zu Schienenfahrzeugen entschied ich mich damals für die umweltbewusste Fortbewegung per Pedes, Bahn oder Fahrrad und besitze daher weder Auto noch Führerschein, also Alltagsradler und Bahnfahrer aus Überzeugung. Außerdem bin ich Mitglied bei den Fahrgastverbänden PRO BAHN und VCD. BesucherInnen, deren fotografisches Interesse nicht nur bahnfixiert ist, finden nachstehend den Link meiner Fotogalerie auf der Internet- seite fotocommunity.de: http://www.fotocommunity.de/user_photos/984192 Eine eigene Homepage habe ich inzwischen ebenfalls, diese befindet sich aber noch im Aufbau, also bitte nicht erstaunt sein, dass diese noch unfertig rüberkommt, ich arbeite an der Optimierung im Rahmen meiner zeitlichen Möglichkeiten. Habe jetzt auch einen eigenen Videokanal auf YouTube eingerichtet: https://www.youtube.com/my_videos?o=U
http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html


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25.06.16 Frankfurt am Main: Die Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) und der Verein Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt (HSF) veranstalteten in der Wende- und Abstellanlage am Stadion
26.03.16 Frankfurt am Main: An der Auffahrt des Bahnbetriebswerks zur Camberger Brücke habe ich den hier zu sehenden alten DB-Keks entdeckt und abgelichtet, ein heutzutage kaum noch zu findendes13.03.16 Frankfurt am Main Stadtteil Höchst: Über allen Gleisen ist Ruhe - Sonnenuntergang mit Blick in Richtung Stadtteil Sindlingen.Im August 2008 wurden die türkische Stadt Gaziantep und die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) handelseinig über den Verkauf von 15 betriebsfähigen Stadtbahnwagen vom Typ Pt sowie zweiDiese Aufnahme vom 15.03.2009 zeigt eine Szenerie, die mittlerweile schon historisch ist: Einfahrt der S3 nach Bad Soden mit 420 232 in die erst wenige Monate vorher nach dem Umbau mit barrierefreiemDer Anblick von TGV-Zügen im Hauptbahnhof Frankfurt am Main ist schon lange keine Seltenheit mehr, aber zwei TGV gleichzeitig und direkt nebeneinander, das gab es dort auch eher selten zu sehen.Am 25.01.2009 fuhr dieser GTW 2/6 der HLB mit der Betriebsnummer 509 110 durch das schöne Ensemble des Bahnhofes Friedberg (Hessen) mit den Flügelsignalen und dem schönen alten Stellwerksgebäude.Am 25.01.2009 fuhr diese bezüglich der Ordnungsnummer unerkannt gebliebene 143 mit einer Regionalbahn in den Bahnhof Friedberg (Hessen) ein.Als diese Aufnahme der Station Portstraße am 18.01.2009 entstand, war die Modernisierung dieser Station an der Strecke der Linie U3 (Frankfurt a.Auch der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) bereitete der für das Rhein-Main-Gebiet ungewohnt strenge Winter 2008/2009 Probleme.Der Winter 2008/2009 bescherte den Bewohnern von Frankfurt am Main für dort sonst übliche Verhältnisse ungewöhnlich viel Schnee.Als der Ebbelwei-Express am 10.01.2009 mit dem K-Triebwagen 106 (Baujahr 1954) gerade die Haltestelle Niederrad Bahnhof in Fahrtrichtung Schwanheim verlassen hatte, beleuchtete die Wintersonne denBlick auf die Baustelle des neuen Schlüchterner Tunnels am 15.11.2008 aufgenommen, links von dem Zementsilo ist das Portal des neuen Tunnels zu erkennen, rechts davon das Tunnelportal des alten
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