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04.02.2017, Berlin, U-Bahnhof Warschauer Straße. LEW G 1094-4 auf der Linie U1 erreicht die Endstation.
04.02.2017, Berlin, U-Bahnhof Warschauer Straße. LEW G 1094-4 auf der Linie U1 erreicht die Endstation.
Łukasz Łyszczak

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

536 1000x766 Px, 26.11.2017

BERLIN, 25.10.2017, U-Bahnlinie U5 im Zielbahnhof Alexanderplatz
BERLIN, 25.10.2017, U-Bahnlinie U5 im Zielbahnhof Alexanderplatz
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

391 1200x800 Px, 04.11.2017

BVG U-Bahn '676' der U4 unterwegs, hier beim Halt in Berlin- 'Rathaus Schöneberg' im Juli 2017.
BVG U-Bahn '676' der U4 unterwegs, hier beim Halt in Berlin- 'Rathaus Schöneberg' im Juli 2017.
Lugi

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / O&K | A3L 71 (Kleinprofil)

737 1200x800 Px, 03.11.2017

Fahrzeug 2508, Baujahr 1974, ist ein wahrer Oldtimer. Im Jahre 2013 modernisiert, wird die BVG noch lange auf ihn zurückgreifen müssen. Neue Großraumprofilzüge sind kurzfristig nicht in Sicht, vielmehr werden auf der U5 bald neue Kleinprofil-Züge verkehren, die mit Trittleisten verbreitert werden. 17.8.2017, zwischen Tierpark und Biesdorf-Süd
Fahrzeug 2508, Baujahr 1974, ist ein wahrer Oldtimer. Im Jahre 2013 modernisiert, wird die BVG noch lange auf ihn zurückgreifen müssen. Neue Großraumprofilzüge sind kurzfristig nicht in Sicht, vielmehr werden auf der U5 bald neue Kleinprofil-Züge verkehren, die mit Trittleisten "verbreitert" werden. 17.8.2017, zwischen Tierpark und Biesdorf-Süd
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

586 1200x900 Px, 24.10.2017

Zwischen Tierpark und Biesdorf Süd überholt Fahrzeug 5006 der BVG die Fußgänger und Radfahrer auf dem Richard-Kolkwitz-Weg. 17.8.2017
Zwischen Tierpark und Biesdorf Süd überholt Fahrzeug 5006 der BVG die Fußgänger und Radfahrer auf dem Richard-Kolkwitz-Weg. 17.8.2017
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

482 1200x900 Px, 24.10.2017

Die Strecke nach Hönow wurde im Juli 1989 fertiggestellt, wenige Monate vor der Maueröffnung und dem darauffolgenden Ende der DDR. Die Züge der Reihe E III sollten nur 5 Jahre später aus dem Stadtbild verschwinden. 7.10.2017, Hönow
Die Strecke nach Hönow wurde im Juli 1989 fertiggestellt, wenige Monate vor der Maueröffnung und dem darauffolgenden Ende der DDR. Die Züge der Reihe E III sollten nur 5 Jahre später aus dem Stadtbild verschwinden. 7.10.2017, Hönow
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen | historisch / U-Bahn Berlin (Historische Wagen und U-Bahn-Museum) ·BVG·

22 1200x900 Px, 07.10.2017

Zwei sehr unterschiedliche U-Bahn-Züge treffen sich in Hönow: Während der historische Zug der Reihe E III sich gerade auf den Weg nach Biesdorf macht, kommt der moderne Zug der Baureihe H gerade an. Der Ort Hönow liegt nicht in Berlin - die U-Bahn-Station hingegen schon. Praktisch für die Hönower, die dadurch nur einen AB-Fahrschein benötigen. 7.10.2017
Zwei sehr unterschiedliche U-Bahn-Züge treffen sich in Hönow: Während der historische Zug der Reihe E III sich gerade auf den Weg nach Biesdorf macht, kommt der moderne Zug der Baureihe H gerade an. Der Ort Hönow liegt nicht in Berlin - die U-Bahn-Station hingegen schon. Praktisch für die Hönower, die dadurch nur einen AB-Fahrschein benötigen. 7.10.2017
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen | historisch / U-Bahn Berlin (Historische Wagen und U-Bahn-Museum) ·BVG·

721 1200x900 Px, 07.10.2017

Wagen 1916 (Reihe E III) als U5 nach Biesdorf Süd vor der Einfahrt im Bahnhof Cottbusser Platz. 7.10.2016
Wagen 1916 (Reihe E III) als U5 nach Biesdorf Süd vor der Einfahrt im Bahnhof Cottbusser Platz. 7.10.2016
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen | historisch / U-Bahn Berlin (Historische Wagen und U-Bahn-Museum) ·BVG·

619 1200x900 Px, 07.10.2017

Historische U-Bahn im Regelbetrieb , allerdings nur an Samstagen (bis 14.10.2017) und nur von Biesdorf Süd bis Hönow. Die Fahrgäste staunten nicht schlecht, viele erinnerten sich an frühere Zeiten. Im Innern ist der Zug ausgeschmückt mit Werbeplakaten aus DDR-Zeiten und der Nachwendezeit. Der BVG-Plan aus der Nachwendezeit verzeichnet noch eine Tarifgrenze zwischen dem Ost- und Westteil Berlins. 7.10.2017, Elsterwerdaer Platz, Berlin
Historische U-Bahn im "Regelbetrieb", allerdings nur an Samstagen (bis 14.10.2017) und nur von Biesdorf Süd bis Hönow. Die Fahrgäste staunten nicht schlecht, viele erinnerten sich an frühere Zeiten. Im Innern ist der Zug ausgeschmückt mit Werbeplakaten aus DDR-Zeiten und der Nachwendezeit. Der BVG-Plan aus der Nachwendezeit verzeichnet noch eine Tarifgrenze zwischen dem Ost- und Westteil Berlins. 7.10.2017, Elsterwerdaer Platz, Berlin
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen | historisch / U-Bahn Berlin (Historische Wagen und U-Bahn-Museum) ·BVG·

579 1200x890 Px, 07.10.2017

Die U-Bahnlinie U5, früher Linie E, war die einzige Großprofil-Linie in Ost-Berlin. Sie wurde 1930 eröffnet (Alexanderplatz - Friedrichsfelde) und 1973 bis Tierpark, 1988 bis Elsterwerdaer Platz und 1989 bis Hönow erweitert. Das Foto zeigt den frisch aufgearbeiteten historischen Zug der Reihe E III, der auf dieser Strecke früher so typisch war. 7.10.2017, U-Bhf Kienberg (Gärten der Welt), Berlin.
Die U-Bahnlinie U5, früher Linie E, war die einzige Großprofil-Linie in Ost-Berlin. Sie wurde 1930 eröffnet (Alexanderplatz - Friedrichsfelde) und 1973 bis Tierpark, 1988 bis Elsterwerdaer Platz und 1989 bis Hönow erweitert. Das Foto zeigt den frisch aufgearbeiteten historischen Zug der Reihe E III, der auf dieser Strecke früher so typisch war. 7.10.2017, U-Bhf Kienberg (Gärten der Welt), Berlin.
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen | historisch / U-Bahn Berlin (Historische Wagen und U-Bahn-Museum) ·BVG·

719 1200x907 Px, 07.10.2017

Colorkey der Fahrzeug 1008-4 und 628 der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) am 12.6.2017 abgestellt am Bahnhof Olympiastadion Berlin.
Colorkey der Fahrzeug 1008-4 und 628 der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) am 12.6.2017 abgestellt am Bahnhof Olympiastadion Berlin.
Jürgen Senz

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

701 1200x803 Px, 05.10.2017

Anlässlich der IGA Berlin (noch bis 15.10.2017) wird an Samstagen auf der U5 ein Zug der Reihe E III eingesetzt. Ein normaler Fahrschein reicht. Die Baureihe erinnert an Berliner S-Bahnen, und das nicht ohne Grund: Sie ist aus Umbauten von alten ET 168 entstanden. 30.9.2017, zwischen Biesdorf und Elsterwerdaer Platz
Anlässlich der IGA Berlin (noch bis 15.10.2017) wird an Samstagen auf der U5 ein Zug der Reihe E III eingesetzt. Ein normaler Fahrschein reicht. Die Baureihe erinnert an Berliner S-Bahnen, und das nicht ohne Grund: Sie ist aus Umbauten von alten ET 168 entstanden. 30.9.2017, zwischen Biesdorf und Elsterwerdaer Platz
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen | historisch / U-Bahn Berlin (Historische Wagen und U-Bahn-Museum) ·BVG·

488 1200x675 Px, 04.10.2017

Zug der U5 (Typ H) Richtung Alexanderplatz vor der Einfahrt in den Bhf. Hellersdorf am 30.09.2017.
Zug der U5 (Typ H) Richtung Alexanderplatz vor der Einfahrt in den Bhf. Hellersdorf am 30.09.2017.
Klaus Böttcher

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

565 1200x800 Px, 30.09.2017

Nachschuss auf den restaurierten Zug Typ E III bei der Ausfahrt aus dem Bhf. Hellersdorf. Auf dem Gegengleis ein Zug des Typ F. (30.09.2017)
Nachschuss auf den restaurierten Zug Typ E III bei der Ausfahrt aus dem Bhf. Hellersdorf. Auf dem Gegengleis ein Zug des Typ F. (30.09.2017)
Klaus Böttcher

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

571 1200x800 Px, 30.09.2017

Nachschuss auf den restaurierten Zug des Typs E III der Berliner U-Bahn bei der Ausfahrt aus dem S + U-Bhf. Wuhletal am 30.09.2017. Die BVG schreibt dazu: Die Baureihe EIII ist gleichermaßen ein Kuriosum in der historischen U-Bahnflotte wie ein Zeugnis der Berliner Teilung. Nachdem der Versuch der DDR gescheitert war, für den Einsatz auf der damaligen Linie E (heute U5) eigenständig eine neue Baureihe E zu entwickeln, wurde auf ausgemusterte S-Bahnwagen als Rohmaterial zurückgegriffen. Für die Produktion der Baureihe EIII wurden vor allem die Drehgestelle und die Steuerung (z.B. Fahrschalter, Schaltwerk) der ehemaligen S-Bahnwagen verwendet. Insgesamt wurden 86 Einheiten so gebaut. Noch bis 1994 war die Baureihe regulär im Einsatz.
Nachschuss auf den restaurierten Zug des Typs E III der Berliner U-Bahn bei der Ausfahrt aus dem S + U-Bhf. Wuhletal am 30.09.2017. Die BVG schreibt dazu: Die Baureihe EIII ist gleichermaßen ein Kuriosum in der historischen U-Bahnflotte wie ein Zeugnis der Berliner Teilung. Nachdem der Versuch der DDR gescheitert war, für den Einsatz auf der damaligen Linie E (heute U5) eigenständig eine neue Baureihe E zu entwickeln, wurde auf ausgemusterte S-Bahnwagen als Rohmaterial zurückgegriffen. Für die Produktion der Baureihe EIII wurden vor allem die Drehgestelle und die Steuerung (z.B. Fahrschalter, Schaltwerk) der ehemaligen S-Bahnwagen verwendet. Insgesamt wurden 86 Einheiten so gebaut. Noch bis 1994 war die Baureihe regulär im Einsatz.
Klaus Böttcher

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751 1200x800 Px, 30.09.2017

Restaurierter Zug des Typs E III der Berliner U-Bahn bei der Einfahrt in den S + U-Bhf. Wuhletal am 30.09.2017. Die BVG schreibt dazu: Die Baureihe EIII ist gleichermaßen ein Kuriosum in der historischen U-Bahnflotte wie ein Zeugnis der Berliner Teilung. Nachdem der Versuch der DDR gescheitert war, für den Einsatz auf der damaligen Linie E (heute U5) eigenständig eine neue Baureihe E zu entwickeln, wurde auf ausgemusterte S-Bahnwagen als Rohmaterial zurückgegriffen. Für die Produktion der Baureihe EIII wurden vor allem die Drehgestelle und die Steuerung (z.B. Fahrschalter, Schaltwerk) der ehemaligen S-Bahnwagen verwendet. Insgesamt wurden 86 Einheiten so gebaut. Noch bis 1994 war die Baureihe regulär im Einsatz.
Restaurierter Zug des Typs E III der Berliner U-Bahn bei der Einfahrt in den S + U-Bhf. Wuhletal am 30.09.2017. Die BVG schreibt dazu: Die Baureihe EIII ist gleichermaßen ein Kuriosum in der historischen U-Bahnflotte wie ein Zeugnis der Berliner Teilung. Nachdem der Versuch der DDR gescheitert war, für den Einsatz auf der damaligen Linie E (heute U5) eigenständig eine neue Baureihe E zu entwickeln, wurde auf ausgemusterte S-Bahnwagen als Rohmaterial zurückgegriffen. Für die Produktion der Baureihe EIII wurden vor allem die Drehgestelle und die Steuerung (z.B. Fahrschalter, Schaltwerk) der ehemaligen S-Bahnwagen verwendet. Insgesamt wurden 86 Einheiten so gebaut. Noch bis 1994 war die Baureihe regulär im Einsatz.
Klaus Böttcher

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen | historisch / U-Bahn Berlin (Historische Wagen und U-Bahn-Museum) ·BVG·

799 1200x800 Px, 30.09.2017

Die U-Bahn Linie 55 in Berlin ist auch bekannt als Kanzlerlinie. Diese Linie verbindet auf ihrer 1,8 Kilometer kurzen Fahrt das Brandenburger Tor mit dem Bundestag und dem Berliner Hauptbahnhof. Aufgenommen am 22.8.2017
Die U-Bahn Linie 55 in Berlin ist auch bekannt als Kanzlerlinie. Diese Linie verbindet auf ihrer 1,8 Kilometer kurzen Fahrt das Brandenburger Tor mit dem Bundestag und dem Berliner Hauptbahnhof. Aufgenommen am 22.8.2017
Railjet 1116

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

650 1200x675 Px, 23.08.2017

Die U-Bahn Linie 55 in Berlin ist auch bekannt als Kanzlerlinie. Diese Linie verbindet auf ihrer 1,8 Kilometer kurzen Fahrt das Brandenburger Tor mit dem Bundestag und dem Berliner Hauptbahnhof. Aufgenommen am 22.8.2017
Die U-Bahn Linie 55 in Berlin ist auch bekannt als Kanzlerlinie. Diese Linie verbindet auf ihrer 1,8 Kilometer kurzen Fahrt das Brandenburger Tor mit dem Bundestag und dem Berliner Hauptbahnhof. Aufgenommen am 22.8.2017
Railjet 1116

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

395 1200x675 Px, 23.08.2017

BVG 2021 als U 55 vom Brandenburger Tor, am 08.06.2017 in Berlin Hbf.
BVG 2021 als U 55 vom Brandenburger Tor, am 08.06.2017 in Berlin Hbf.
Frank Thomas

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

493 1200x880 Px, 10.08.2017

BERLIN, 20.06.2017, Wagen 5045-6 der U-Bahn Berlin nach Alexanderplatz bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Kienberg/Gärten der Welt (vormals Neue Grottkauer Straße)
BERLIN, 20.06.2017, Wagen 5045-6 der U-Bahn Berlin nach Alexanderplatz bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Kienberg/Gärten der Welt (vormals Neue Grottkauer Straße)
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

476 800x1200 Px, 06.07.2017

BVG 2020 als U 55 vom Brandenburger Tor, am 08.06.2017 in Berlin Hbf.
BVG 2020 als U 55 vom Brandenburger Tor, am 08.06.2017 in Berlin Hbf.
Frank Thomas

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

367 1200x809 Px, 23.06.2017

BVG 1072-1 als U 1 (Hallesches Tor - Uhlandstraße), am 07.06.2017 am Deutschen Technikmuseum in Berlin.
BVG 1072-1 als U 1 (Hallesches Tor - Uhlandstraße), am 07.06.2017 am Deutschen Technikmuseum in Berlin.
Frank Thomas

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

381 1200x900 Px, 21.06.2017

Der Doppeltriebwagen 2020/2021 vom Typ D 57 der Bauart 4x+4xTwZR auf der U 55 im Inselbetrieb am 01.05-2017 in der Station Hauptbahnhof. Der Doppeltriebwagen wurde 1958 bei O&K gefertigt und 2017 umgebaut.
Der Doppeltriebwagen 2020/2021 vom Typ D 57 der Bauart 4x+4xTwZR auf der U 55 im Inselbetrieb am 01.05-2017 in der Station Hauptbahnhof. Der Doppeltriebwagen wurde 1958 bei O&K gefertigt und 2017 umgebaut.
Heinz Lahs

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

581 1200x800 Px, 08.05.2017

Eine U2 (Ruhleben - Pankow) erreicht die Station Mendelssohn-Bartholdy-Park. Im Hintergund ist die Station Gleisdreieck zu sehen. Berlin Mendelssohn-Bartholdy-Park, 14. Dezember 2016
Eine U2 (Ruhleben - Pankow) erreicht die Station Mendelssohn-Bartholdy-Park. Im Hintergund ist die Station Gleisdreieck zu sehen. Berlin Mendelssohn-Bartholdy-Park, 14. Dezember 2016
Tim

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

457 1200x808 Px, 21.04.2017

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