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Hilfe!!! Ein Geisterzug fährt als Linie 19 in die Haltestelle
 Dom / Hauptbahnhof  entgegengesetzt der normalen Fahrtrichtung an den Bahnsteig! Grund hierfür ist der Rückbau der provisorischen Wendeanlage, wo die Züge von Süden kommend geendet sind, während der Streckensperrung zwischen  Breslauer Platz / Hauptbahnhof und  Dom / Hauptbahnhof . Während dem Rückbau konnten nur 2 Linien an  Dom / Hauptbahnhof  enden. Die Wende erfolgte am Bahnsteig. Die Linie 5 wurde ins Rechtsrheinische in die Wendeanlage an der Haltestelle  Koelnmesse  unter der Zoobrücke abgeleitet. Siehe Bild 119497
Hilfe!!! Ein Geisterzug fährt als Linie 19 in die Haltestelle "Dom / Hauptbahnhof" entgegengesetzt der normalen Fahrtrichtung an den Bahnsteig! Grund hierfür ist der Rückbau der provisorischen Wendeanlage, wo die Züge von Süden kommend geendet sind, während der Streckensperrung zwischen "Breslauer Platz / Hauptbahnhof und "Dom / Hauptbahnhof". Während dem Rückbau konnten nur 2 Linien an "Dom / Hauptbahnhof" enden. Die Wende erfolgte am Bahnsteig. Die Linie 5 wurde ins Rechtsrheinische in die Wendeanlage an der Haltestelle "Koelnmesse" unter der Zoobrücke abgeleitet. Siehe Bild 119497
Johannes Schwarz

TW 5134 steht als Linie 6 abfahrbereit in der Haltestelle
 Dom / Hauptbahnhof . Da momentan die provisorische Wendeanlage zürückgebaut wird, fahren die Züge manchmal der eigentlichen Fahrtrichtung entgegengesetzt. Dieser Zustand endet verraussichtlich am 05.08.2007. Zu diesem Zeitfunkt fuhren hier nur die Linien 6+19. Die Linie 5 wurde zur  Koelnmesse  abgeleitet. Siehe Bild: 119497
TW 5134 steht als Linie 6 abfahrbereit in der Haltestelle "Dom / Hauptbahnhof". Da momentan die provisorische Wendeanlage zürückgebaut wird, fahren die Züge manchmal der eigentlichen Fahrtrichtung entgegengesetzt. Dieser Zustand endet verraussichtlich am 05.08.2007. Zu diesem Zeitfunkt fuhren hier nur die Linien 6+19. Die Linie 5 wurde zur "Koelnmesse" abgeleitet. Siehe Bild: 119497
Johannes Schwarz

TW 5136 konnte ich am 13.07.2007 an der Haltestelle  Appellhofplatz Breite Straße  ablichten.
TW 5136 konnte ich am 13.07.2007 an der Haltestelle "Appellhofplatz Breite Straße" ablichten.
Johannes Schwarz

Eine Seltenheit auf der Linie 4: TW 2325 ist mir am 13.07.2007, an meiner Heimathaltestelle  Im Weidenbruch in Köln-Höhenhaus, vor die Linse gekommen.
Eine Seltenheit auf der Linie 4: TW 2325 ist mir am 13.07.2007, an meiner Heimathaltestelle "Im Weidenbruch in Köln-Höhenhaus, vor die Linse gekommen.
Johannes Schwarz

TW 4071, der mir am 02.07.2007 auf der Linie 7 begegnet ist, fährt hier gerade von der Aachener Straße auf die  Gürtelstrecke , die er sich zwischen der Haltestelle  Aachener Straße / Gürtel  und der Haltestelle  Dürener Straße / Gürtel  mit der Linie 13 teilt.
TW 4071, der mir am 02.07.2007 auf der Linie 7 begegnet ist, fährt hier gerade von der Aachener Straße auf die "Gürtelstrecke", die er sich zwischen der Haltestelle "Aachener Straße / Gürtel" und der Haltestelle "Dürener Straße / Gürtel" mit der Linie 13 teilt.
Johannes Schwarz

... fast schon symbolisch. Eine Stadtbahn der Linie 19 verlässt am 01.07.2007 die provisorische Stumpfendstelle  Breslauer Platz / Hbf . Ab dem 09.07.2007 wird die vor ca. einem Jahr eingerichtete Haltestelle zurückgebaut. Ab dem 05.08.2007 sollen dann wieder Bahnen zwischen  Dom / Hauptbahnhof  und  Ebertplatz  fahren, allerdings ohne Halt an der zukünftigen Haltestelle  Breslauer Platz / Hbf , die z.Zt. erst im Rohbau fertiggestellt ist.
... fast schon symbolisch. Eine Stadtbahn der Linie 19 verlässt am 01.07.2007 die provisorische Stumpfendstelle "Breslauer Platz / Hbf". Ab dem 09.07.2007 wird die vor ca. einem Jahr eingerichtete Haltestelle zurückgebaut. Ab dem 05.08.2007 sollen dann wieder Bahnen zwischen "Dom / Hauptbahnhof" und "Ebertplatz" fahren, allerdings ohne Halt an der zukünftigen Haltestelle "Breslauer Platz / Hbf", die z.Zt. erst im Rohbau fertiggestellt ist.
Johannes Schwarz

Samstags fahren einige Kurse der Linie 7 nur bis zur Haltestelle  Moltkestraße . Dann wenden sie in der Schleife am  Aachener Weiher .
Samstags fahren einige Kurse der Linie 7 nur bis zur Haltestelle "Moltkestraße". Dann wenden sie in der Schleife am "Aachener Weiher".
Johannes Schwarz

Der TW 4533, der am 25.06.2007 auf der Linie 9 unterwegs war, kam mir bei der Einfahrt in die Haltestelle  Neumarkt  vor die Linse gefahren.
Der TW 4533, der am 25.06.2007 auf der Linie 9 unterwegs war, kam mir bei der Einfahrt in die Haltestelle "Neumarkt" vor die Linse gefahren.
Johannes Schwarz

2 Wagen vom Typ K5000 auf der Linie 4, treffen sich am 25.06.2007, in der U-Bahnhaltestelle  Poststraße .
2 Wagen vom Typ K5000 auf der Linie 4, treffen sich am 25.06.2007, in der U-Bahnhaltestelle "Poststraße".
Johannes Schwarz

Einfahrt eines Zuges in die Haltestelle  Bahnhof Mülheim .
Einfahrt eines Zuges in die Haltestelle "Bahnhof Mülheim".
Johannes Schwarz

TW 2019 fährt am 23.06.2007 auf die provisorische Brücke über die A3 in Köln-Buchheim.
TW 2019 fährt am 23.06.2007 auf die provisorische Brücke über die A3 in Köln-Buchheim.
Johannes Schwarz

TW 2028, der am 22.06.2007 auf der Linie 19 unterwegs war, muss einen Fahrerwechsel hinnehmen.
TW 2028, der am 22.06.2007 auf der Linie 19 unterwegs war, muss einen Fahrerwechsel hinnehmen.
Johannes Schwarz

ET 32 als DGEG - Sonderzug bei Bornheim. 31.5.1978
ET 32 als DGEG - Sonderzug bei Bornheim. 31.5.1978
Wilhelm Schulz

KBE ET 51 auf der Vorgebirgsbahn Köln-Brühl-Bonn bei Vochem. Der Triebwagen ist schon mit der Liniennummer 18 versehen.  März 1979
KBE ET 51 auf der Vorgebirgsbahn Köln-Brühl-Bonn bei Vochem. Der Triebwagen ist schon mit der Liniennummer 18 versehen. März 1979
Wilhelm Schulz

KBE ET 32, Baujahr 1936 Westwaggon/SSW als DGEG - Sonderzug bei Roisdorf auf der Vorgebirgsbahn, 31.5.1978
KBE ET 32, Baujahr 1936 Westwaggon/SSW als DGEG - Sonderzug bei Roisdorf auf der Vorgebirgsbahn, 31.5.1978
Wilhelm Schulz

KBE ET 32 als DGEG - Sonderzug bei Kendenich auf der Vorgebirgsbahn Köln - Brühl - Bonn am 31.5.1978. Rechts im Hintergrund der Kölner Dom
KBE ET 32 als DGEG - Sonderzug bei Kendenich auf der Vorgebirgsbahn Köln - Brühl - Bonn am 31.5.1978. Rechts im Hintergrund der Kölner Dom
Wilhelm Schulz

Für die beiden Aufzüge an der U-Bahn-Haltestelle  Dom / Hauptbahnhof  wurde ein extra Verbindungsgang errichtet. Hier der Aufzug, mit dem man zu dem Bahnsteig kommt, an dem die Bahnen Richtung Friesenplatz und Neumarkt abfahren.
Für die beiden Aufzüge an der U-Bahn-Haltestelle "Dom / Hauptbahnhof" wurde ein extra Verbindungsgang errichtet. Hier der Aufzug, mit dem man zu dem Bahnsteig kommt, an dem die Bahnen Richtung Friesenplatz und Neumarkt abfahren.
Johannes Schwarz

Am Ende des Ganges der Aufzug, mit dem man zu dem Bahnsteig kommt, von dem demnächst wieder die Züge Richtung Ebertplatz abfahren. Die Aufzüge wurden Gott sei dank noch vor dem 31. Deutschen Evangelischen Kirchentag fertig.
Am Ende des Ganges der Aufzug, mit dem man zu dem Bahnsteig kommt, von dem demnächst wieder die Züge Richtung Ebertplatz abfahren. Die Aufzüge wurden Gott sei dank noch vor dem 31. Deutschen Evangelischen Kirchentag fertig.
Johannes Schwarz

Gerade fährt ein Zug der Linie 6 an den Bahnsteig der Haltestelle  Dom / Hauptbahnhof , den ich seit dem 05.06.2007 auch mit einem Aufzug erreichen kann.
Gerade fährt ein Zug der Linie 6 an den Bahnsteig der Haltestelle "Dom / Hauptbahnhof", den ich seit dem 05.06.2007 auch mit einem Aufzug erreichen kann.
Johannes Schwarz

4083 Ubierring 26.05.07
4083 Ubierring 26.05.07
Wassily Ne.

Triebwagen 4058 mit ADAC Vollwerbung verlässt die Haltestelle Merkenich Richtung Eifelstraße. 28.04.07, ~9.00 Uhr
Triebwagen 4058 mit ADAC Vollwerbung verlässt die Haltestelle Merkenich Richtung Eifelstraße. 28.04.07, ~9.00 Uhr
Martin K.

2122 + 2110 in Köln-Merkenich (15. März 2003). Im Herbst 2002 wurden auf der Linie 12 die Achtachserzüge durch B-Wagen der Reihen 2000 und 2100 abgelöst. Die Strecke sollte hochflurig ausgebaut werden. Die Planungen änderten sich, die Strecke wurde dem Niederflurnetz zugeschlagen. Nach knapp einjährigem Gastspiel wurden im Herbst 2003 die B-Wagen durch Niederflurwagen abgelöst.
2122 + 2110 in Köln-Merkenich (15. März 2003). Im Herbst 2002 wurden auf der Linie 12 die Achtachserzüge durch B-Wagen der Reihen 2000 und 2100 abgelöst. Die Strecke sollte hochflurig ausgebaut werden. Die Planungen änderten sich, die Strecke wurde dem Niederflurnetz zugeschlagen. Nach knapp einjährigem Gastspiel wurden im Herbst 2003 die B-Wagen durch Niederflurwagen abgelöst.
Hans-Joachim Ströh

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