bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

57 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>
Unterwegs mit dem Touristenzug von Alausi (2360 müM) abwärts zur Teufelsnase bis zum Bahnhof Sibambe (ca 1800 müM). Alausi, 05.08.2018
Unterwegs mit dem Touristenzug von Alausi (2360 müM) abwärts zur Teufelsnase bis zum Bahnhof Sibambe (ca 1800 müM). Alausi, 05.08.2018
Markus Gmür

Seit 2013 war die ganze Strecke des Tren Crucero von Guayaquil bis Quito durchgehend auf der Schiene befahrbar. Die ganze Strecke? Nein, leider nicht. Bei Bucay war bei unserer Reise der folgende Streckenabschnitt bis Huigra wegen eines Erdrutsches unterbrochen. So legten wir diese Etappe bis Alausi mit dem Bus zurück. Immerhin machten wir beim Bahnhof Huigra einen kurzen Stopp. Dort war dieses spezielle Arbeitsfahrzeug zu sehen. Huigra, 05.08.2018
Seit 2013 war die ganze Strecke des Tren Crucero von Guayaquil bis Quito durchgehend auf der Schiene befahrbar. Die ganze Strecke? Nein, leider nicht. Bei Bucay war bei unserer Reise der folgende Streckenabschnitt bis Huigra wegen eines Erdrutsches unterbrochen. So legten wir diese Etappe bis Alausi mit dem Bus zurück. Immerhin machten wir beim Bahnhof Huigra einen kurzen Stopp. Dort war dieses spezielle Arbeitsfahrzeug zu sehen. Huigra, 05.08.2018
Markus Gmür

In Ecuador werden die Strassenübergange durch Motorradfahrer, die den Zug jeweils wieder auf der Strasse überholen, bewacht, obwohl das Strassensignal rot zeigt. Hier konnte der Touristenzug nach Bucay in Naranjito fotografiert werden. Naranjito, 04.08.2018
In Ecuador werden die Strassenübergange durch Motorradfahrer, die den Zug jeweils wieder auf der Strasse überholen, bewacht, obwohl das Strassensignal rot zeigt. Hier konnte der Touristenzug nach Bucay in Naranjito fotografiert werden. Naranjito, 04.08.2018
Markus Gmür

Die Schlagbäume sind nach der langsamen Durchfahrt des Tren Crucero noch nicht oben und schon starten die ersten Motorradfahrer ihr Gefährt. Guayaquil - Quito, 04.08.2018
Die Schlagbäume sind nach der langsamen Durchfahrt des Tren Crucero noch nicht oben und schon starten die ersten Motorradfahrer ihr Gefährt. Guayaquil - Quito, 04.08.2018
Markus Gmür

Blick von der offenen Plattform des Salonwagens am Schluss des Tren Crucero auf Bananenplantagen, Motorrad- und Fahrradfahrer sowie Fussgänger zwischen Yaguachi und Naranjito. Yaguachi - Naranjito, 04.08.2018
Blick von der offenen Plattform des Salonwagens am Schluss des Tren Crucero auf Bananenplantagen, Motorrad- und Fahrradfahrer sowie Fussgänger zwischen Yaguachi und Naranjito. Yaguachi - Naranjito, 04.08.2018
Markus Gmür

Die Diesellok Nr. 2405 stösst den Tren Crucero an den Bahnsteig in Yaguachi zurück, damit die Passagiere für die Weiterfahrt einsteigen können. Yaguachi, 04.08.2018
Die Diesellok Nr. 2405 stösst den Tren Crucero an den Bahnsteig in Yaguachi zurück, damit die Passagiere für die Weiterfahrt einsteigen können. Yaguachi, 04.08.2018
Markus Gmür

Die Lok auf dem Strassenübergang, die Schlagbäume offen im Bahnhof Yaguachi! Ein Mitarbeiter sichert den Übergang, während die Diesellok Nr. 2405 an die Zugspitze umsetzt. Yaguachi, 04.08.2018
Die Lok auf dem Strassenübergang, die Schlagbäume offen im Bahnhof Yaguachi! Ein Mitarbeiter sichert den Übergang, während die Diesellok Nr. 2405 an die Zugspitze umsetzt. Yaguachi, 04.08.2018
Markus Gmür

Im Bahnhof Yaguachi: der Tren Crucero ist ins Gleisdreieck gefahren. Hier wird die Dampflok abgehängt, sie fährt nach Guayaquil zurück. Anschliessend wechselt die Diesellok Nr. 2405 an die Spitze des Zuges. Yaguachi, 04.08.2018
Im Bahnhof Yaguachi: der Tren Crucero ist ins Gleisdreieck gefahren. Hier wird die Dampflok abgehängt, sie fährt nach Guayaquil zurück. Anschliessend wechselt die Diesellok Nr. 2405 an die Spitze des Zuges. Yaguachi, 04.08.2018
Markus Gmür

Der Luxuszug Tren Crucero mit der Dampflok Nr. 53 an der Spitze ist in Yaguachi eingefahren. Yaguachi, 04.08.2018
Der Luxuszug Tren Crucero mit der Dampflok Nr. 53 an der Spitze ist in Yaguachi eingefahren. Yaguachi, 04.08.2018
Markus Gmür

Der gemütliche Salonwagen am Schluss des Tren Crucero. Ganz hinten ist ein Teil der offenen Plattform und die schwarze Schublok zu sehen. Guayaquil - Yaguachi, 04.08.2018
Der gemütliche Salonwagen am Schluss des Tren Crucero. Ganz hinten ist ein Teil der offenen Plattform und die schwarze Schublok zu sehen. Guayaquil - Yaguachi, 04.08.2018
Markus Gmür

Am Schluss des Tren Crucero läuft ein Salonwagen mit offener Plattform. Vorerst war aber dort nur die Schublok 2405 aus der Nähe zu sehen. Guayaquil - Yaguachi, 04.08.2018
Am Schluss des Tren Crucero läuft ein Salonwagen mit offener Plattform. Vorerst war aber dort nur die Schublok 2405 aus der Nähe zu sehen. Guayaquil - Yaguachi, 04.08.2018
Markus Gmür

Fast scheint es so, dass dieser Baum zwischen Guayaquil und Yaguachi das Wachstum dem Lichtraumprofil der Eisenbahn angepasst hätte. Guayaquil-Yaguachi, 04.08.2018
Fast scheint es so, dass dieser Baum zwischen Guayaquil und Yaguachi das Wachstum dem Lichtraumprofil der Eisenbahn angepasst hätte. Guayaquil-Yaguachi, 04.08.2018
Markus Gmür

Dieseltriebwagen #95 in Alausi vor der Fahrt nach Riobamba im November 2003, eigentlich ein Bus auf Eisenbahndrehgestellen.
Dieseltriebwagen #95 in Alausi vor der Fahrt nach Riobamba im November 2003, eigentlich ein Bus auf Eisenbahndrehgestellen.
Heinz Bergner

GEC-Alstom AD24 #2404 in Guamote auf der Strecke von Riobamba nach Sibambe im November 2003, damals konnte man auch noch auf dem Dach der Güterwagen mitfahren, was ich auch getan habe. Auf der Rückfahrt hatte ich die Gelegenheit, im Führerstand mitzufahren. Als ich den Zustand der Gleise sah, war ich froh, daß wir nicht entgleisten.
GEC-Alstom AD24 #2404 in Guamote auf der Strecke von Riobamba nach Sibambe im November 2003, damals konnte man auch noch auf dem Dach der Güterwagen mitfahren, was ich auch getan habe. Auf der Rückfahrt hatte ich die Gelegenheit, im Führerstand mitzufahren. Als ich den Zustand der Gleise sah, war ich froh, daß wir nicht entgleisten.
Heinz Bergner

Der Bahnhof von Sibambe, Ecuador (rechts im Bild) mit einem Tanzpavillon (links) und dem Fuße der Teufelsnase (linker Berg) am 13.02.2011.
Der Bahnhof von Sibambe, Ecuador (rechts im Bild) mit einem Tanzpavillon (links) und dem Fuße der Teufelsnase (linker Berg) am 13.02.2011.
Andreas Mack

Eine der interessantesten Stellen der Touristenbahnstrecke an der Teufelsnase ist die Zusammenführung der Etagengleise. Dort fährt der Zug vorwärts hinein und darf dann rückwärts die untere Etage hinabrangieren, um weitere Höhenmeter nach Sibambe abzubauen. Weiter unten folgt dann eine weitere Stelle dieser Art, damit der Zug letztlich vorwärts nach Sibambe hineinfahren kann. So spart man sich Serpentienen am Berg, erhöht dadurch jedoch den Rangieraufwand. (Strecke Alausí - Sibambe am 13.02.2011)
Eine der interessantesten Stellen der Touristenbahnstrecke an der Teufelsnase ist die Zusammenführung der Etagengleise. Dort fährt der Zug vorwärts hinein und darf dann rückwärts die untere Etage hinabrangieren, um weitere Höhenmeter nach Sibambe abzubauen. Weiter unten folgt dann eine weitere Stelle dieser Art, damit der Zug letztlich vorwärts nach Sibambe hineinfahren kann. So spart man sich Serpentienen am Berg, erhöht dadurch jedoch den Rangieraufwand. (Strecke Alausí - Sibambe am 13.02.2011)
Andreas Mack

Ein Autoferro der ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.
Ein Autoferro der ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.
Andreas Mack

Eine GEC-Alsthom AD 24 am 13.02.2011 in Sibambe, Ecuador.
Eine GEC-Alsthom AD 24 am 13.02.2011 in Sibambe, Ecuador.
Andreas Mack

Eine GEC-Alsthom AD 24 rangiert am 13.02.2011 um den Touristenzug von Alausí nach Sibambe (Teufelsnase) in Sibambe, Ecuador herum.
Eine GEC-Alsthom AD 24 rangiert am 13.02.2011 um den Touristenzug von Alausí nach Sibambe (Teufelsnase) in Sibambe, Ecuador herum.
Andreas Mack

Eine GEC-Alsthom AD 24 steht am 13.02.2011 in Sibambe, Ecuador nach der Fahrt von Alausí zum Umrangieren bereit.
Eine GEC-Alsthom AD 24 steht am 13.02.2011 in Sibambe, Ecuador nach der Fahrt von Alausí zum Umrangieren bereit.
Andreas Mack

Eine GEC-Alsthom AD24 bremst am 13.02.2011 den letzten Mittagszug der Touristenbahn zur Teufelsnase die steile Bergstrecke hinab. (Strecke Alausí - Sibambe, Ecuador)
Eine GEC-Alsthom AD24 bremst am 13.02.2011 den letzten Mittagszug der Touristenbahn zur Teufelsnase die steile Bergstrecke hinab. (Strecke Alausí - Sibambe, Ecuador)
Andreas Mack

Der gesamte Touristenzug von Alausí nach Sibambe zur Teufelsnase, bestehend aus drei Holzpassagierwagen, einem Flachwagen und der GEC-Alsthom AD24 am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.
Der gesamte Touristenzug von Alausí nach Sibambe zur Teufelsnase, bestehend aus drei Holzpassagierwagen, einem Flachwagen und der GEC-Alsthom AD24 am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.
Andreas Mack

Eine GEC-Alsthom AD24 steht am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador beim Tanken durch einen Kleinlastwagen zwischen ihren Touristenfahrten zur Teufelsnase.
Eine GEC-Alsthom AD24 steht am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador beim Tanken durch einen Kleinlastwagen zwischen ihren Touristenfahrten zur Teufelsnase.
Andreas Mack

Ein GEC-Alsthom AD24 mit Achsfolge Bo´Bo´Bo´ der Ecuadorianischen Eisenbahn rangiert am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador zum Tanken.
Ein GEC-Alsthom AD24 mit Achsfolge Bo´Bo´Bo´ der Ecuadorianischen Eisenbahn rangiert am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador zum Tanken.
Andreas Mack

<<  vorherige Seite  1 2 3 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.