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Fast scheint es so, dass dieser Baum zwischen Guayaquil und Yaguachi das Wachstum dem Lichtraumprofil der Eisenbahn angepasst hätte.

(ID 1432048)

Auf dem ersten Teil von Guayaquil bis Yaguachi zieht diese Baldwin-Dampflok den Tren Crucero.

Ecuador August 2018 (Markus Gmür)

Fast scheint es so, dass dieser Baum zwischen Guayaquil und Yaguachi das Wachstum dem Lichtraumprofil der Eisenbahn angepasst hätte. Guayaquil-Yaguachi, 04.08.2018

Fast scheint es so, dass dieser Baum zwischen Guayaquil und Yaguachi das Wachstum dem Lichtraumprofil der Eisenbahn angepasst hätte. Guayaquil-Yaguachi, 04.08.2018

Markus Gmür 10.02.2026, 65 Aufrufe, 2 Kommentare

Der rote Teppich ist für die Fahrgäste des Tren Crucero im Bahnhof von Guayaquil bereit.

Auf dem ersten Teil von Guayaquil bis Yaguachi zieht diese Baldwin-Dampflok den Tren Crucero.

Fast scheint es so, dass dieser Baum zwischen Guayaquil und Yaguachi das Wachstum dem Lichtraumprofil der Eisenbahn angepasst hätte.

Belgiën Triebzug 966 vom SNCB mit einem Personenzug in Franière 4/5/2018

2 Kommentare, Alle Kommentare

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Gisela, Matthias und Jonas Frey 11.02.2026 08:59

Hallo Markus,

Tolle Aufnahme! Entstand die aus dem Zug? Was ich mir fast nicht vorstellen kann, wäre doch arg weit heraus gelehnt.

LG Matthias

Markus Gmür 11.02.2026 17:16

Hallo Matthias, doch, das Foto wurde von der offenen Plattform aus geschossen. Meine Frau hat das ganze Vorgehen vorbildlich überwacht... Gruss Markus

Ob dieser Dieseltriebzug in Betrieb ist? Ich sehe keine Anschriften. Riobamba - Quito, 06.08.2018

Ob dieser Dieseltriebzug in Betrieb ist? Ich sehe keine Anschriften. Riobamba - Quito, 06.08.2018 
Markus Gmür

Ecuador / Strecken / Durán (Guayaquil) – Sibambe – Riobamba (–Quito), Ecuador August 2018

 91 1200x805 Px, 17.02.2026

Beeindruckende Wetterstimmung bei der Einfahrt des Tren Crucero in den Bahnhof in Riobamba. Riobamba, 05.08.2018

Beeindruckende Wetterstimmung bei der Einfahrt des Tren Crucero in den Bahnhof in Riobamba. Riobamba, 05.08.2018 
Markus Gmür

Ecuador / Dampfloks / Baldwin 2-6-0 & 2-8-0, Ecuador / Strecken / Durán (Guayaquil) – Sibambe – Riobamba (–Quito), Ecuador / Sonstiges / Tren Crucero, Ecuador August 2018

 56 1200x854 Px, 17.02.2026

Tierisches Interesse am Tren Crucero auf einem Unterwegsbahnhof zwischen Colta und Riobamba, 05.08.2018

Tierisches Interesse am Tren Crucero auf einem Unterwegsbahnhof zwischen Colta und Riobamba, 05.08.2018 
Markus Gmür

Ecuador / Strecken / Durán (Guayaquil) – Sibambe – Riobamba (–Quito), Ecuador / Sonstiges / Tren Crucero, Ecuador / Unternehmen / Tren Ecuador, Ecuador August 2018

 32 1200x903 Px, 17.02.2026

Gewöhnungsbedürftig: Mehrmals fuhr das Bahnpersonal stehend auf dem Tender mit. Colta - Riobamba, 05.08.2018

Gewöhnungsbedürftig: Mehrmals fuhr das Bahnpersonal stehend auf dem Tender mit. Colta - Riobamba, 05.08.2018 
Markus Gmür

Ecuador / Dampfloks / Baldwin 2-6-0 & 2-8-0, Ecuador / Strecken / Durán (Guayaquil) – Sibambe – Riobamba (–Quito), Ecuador / Sonstiges / Tren Crucero, Ecuador August 2018

 41 1200x916 Px, 17.02.2026

Weitere Bilder aus "Ecuador / Strecken / Durán (Guayaquil) – Sibambe – Riobamba (–Quito)"

Dieseltriebwagen #95 in Alausi vor der Fahrt nach Riobamba im November 2003, eigentlich ein Bus auf Eisenbahndrehgestellen.

GEC-Alstom AD24 #2404 in Guamote auf der Strecke von Riobamba nach Sibambe im November 2003, damals konnte man auch noch auf dem Dach der Güterwagen mitfahren, was ich auch getan habe.

Der Bahnhof von Sibambe, Ecuador (rechts im Bild) mit einem Tanzpavillon (links) und dem Fuße der Teufelsnase (linker Berg) am 13.02.2011.

Eine der interessantesten Stellen der Touristenbahnstrecke an der Teufelsnase ist die Zusammenführung der Etagengleise.

Ein Autoferro der ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Eine GEC-Alsthom AD 24 am 13.02.2011 in Sibambe, Ecuador.

Eine GEC-Alsthom AD 24 rangiert am 13.02.2011 um den Touristenzug von Alausí nach Sibambe (Teufelsnase) in Sibambe, Ecuador herum.

Eine GEC-Alsthom AD 24 steht am 13.02.2011 in Sibambe, Ecuador nach der Fahrt von Alausí zum Umrangieren bereit.

Eine GEC-Alsthom AD24 bremst am 13.02.2011 den letzten Mittagszug der Touristenbahn zur Teufelsnase die steile Bergstrecke hinab.

Der gesamte Touristenzug von Alausí nach Sibambe zur Teufelsnase, bestehend aus drei Holzpassagierwagen, einem Flachwagen und der GEC-Alsthom AD24 am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Eine GEC-Alsthom AD24 steht am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador beim Tanken durch einen Kleinlastwagen zwischen ihren Touristenfahrten zur Teufelsnase.

Ein GEC-Alsthom AD24 mit Achsfolge Bo´Bo´Bo´ der Ecuadorianischen Eisenbahn rangiert am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador zum Tanken.

Ein alter Autoferro, aufgebaut aus einem Bus auf Drehgestellen am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Ein Autoferro abgestellt am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Ein alter Autoferro der Ecuadorianischen Eisenbahn mit dem auf dem Berg thronenden San Pedro de Alausí am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Die künstlerisch gestaltete Seitenwand eines Autoferros am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Die Rückseite eines Autoferros der Ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Ein Autoferro der Ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador abgestellt.

Der Innenraum eines Autoferros, der am 13.02.2011 in Alausí abgestellt war.

Ein Autoferro der Ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Weitere Bilder aus "Ecuador / Sonstiges / Tren Crucero"

Auf dem ersten Teil von Guayaquil bis Yaguachi zieht diese Baldwin-Dampflok den Tren Crucero.

Der rote Teppich ist für die Fahrgäste des Tren Crucero im Bahnhof von Guayaquil bereit.

Dieseltriebwagen #95 in Alausi vor der Fahrt nach Riobamba im November 2003, eigentlich ein Bus auf Eisenbahndrehgestellen.

GEC-Alstom AD24 #2404 in Guamote auf der Strecke von Riobamba nach Sibambe im November 2003, damals konnte man auch noch auf dem Dach der Güterwagen mitfahren, was ich auch getan habe.

Der Bahnhof von Sibambe, Ecuador (rechts im Bild) mit einem Tanzpavillon (links) und dem Fuße der Teufelsnase (linker Berg) am 13.02.2011.

Eine der interessantesten Stellen der Touristenbahnstrecke an der Teufelsnase ist die Zusammenführung der Etagengleise.

Ein Autoferro der ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Eine GEC-Alsthom AD 24 am 13.02.2011 in Sibambe, Ecuador.

Eine GEC-Alsthom AD 24 rangiert am 13.02.2011 um den Touristenzug von Alausí nach Sibambe (Teufelsnase) in Sibambe, Ecuador herum.

Eine GEC-Alsthom AD 24 steht am 13.02.2011 in Sibambe, Ecuador nach der Fahrt von Alausí zum Umrangieren bereit.

Eine GEC-Alsthom AD24 bremst am 13.02.2011 den letzten Mittagszug der Touristenbahn zur Teufelsnase die steile Bergstrecke hinab.

Der gesamte Touristenzug von Alausí nach Sibambe zur Teufelsnase, bestehend aus drei Holzpassagierwagen, einem Flachwagen und der GEC-Alsthom AD24 am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Eine GEC-Alsthom AD24 steht am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador beim Tanken durch einen Kleinlastwagen zwischen ihren Touristenfahrten zur Teufelsnase.

Ein GEC-Alsthom AD24 mit Achsfolge Bo´Bo´Bo´ der Ecuadorianischen Eisenbahn rangiert am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador zum Tanken.

Ein alter Autoferro, aufgebaut aus einem Bus auf Drehgestellen am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Ein Autoferro abgestellt am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Ein alter Autoferro der Ecuadorianischen Eisenbahn mit dem auf dem Berg thronenden San Pedro de Alausí am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Die künstlerisch gestaltete Seitenwand eines Autoferros am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Die Rückseite eines Autoferros der Ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

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