Die Schlagbäume sind nach der langsamen Durchfahrt des Tren Crucero noch nicht oben und schon starten die ersten Motorradfahrer ihr Gefährt

Die Schlagbäume sind nach der langsamen Durchfahrt des Tren Crucero noch nicht oben und schon starten die ersten Motorradfahrer ihr Gefährt.

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In Ecuador werden die Strassenübergange durch Motorradfahrer, die den Zug jeweils wieder auf der Strasse überholen, bewacht, obwohl das Strassensignal rot zeigt.

Ecuador August 2018 (Markus Gmür)

Die Schlagbäume sind nach der langsamen Durchfahrt des Tren Crucero noch nicht oben und schon starten die ersten Motorradfahrer ihr Gefährt. Guayaquil - Quito, 04.08.2018

Markus Gmür 12.02.2026, 48 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Schlagbäume sind nach der langsamen Durchfahrt des Tren Crucero noch nicht oben und schon starten die ersten Motorradfahrer ihr Gefährt.

Seit 2013 war die ganze Strecke des Tren Crucero von Guayaquil bis Quito durchgehend auf der Schiene befahrbar.

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Ob dieser Dieseltriebzug in Betrieb ist? Ich sehe keine Anschriften. Riobamba - Quito, 06.08.2018 
Markus Gmür

Ecuador / Strecken / Durán (Guayaquil) – Sibambe – Riobamba (–Quito), Ecuador August 2018

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Beeindruckende Wetterstimmung bei der Einfahrt des Tren Crucero in den Bahnhof in Riobamba. Riobamba, 05.08.2018 
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Ecuador / Dampfloks / Baldwin 2-6-0 & 2-8-0, Ecuador / Strecken / Durán (Guayaquil) – Sibambe – Riobamba (–Quito), Ecuador / Sonstiges / Tren Crucero, Ecuador August 2018

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Die Lok auf dem Strassenübergang, die Schlagbäume offen im Bahnhof Yaguachi! Ein Mitarbeiter sichert den Übergang, während die Diesellok Nr.

Im Bahnhof Yaguachi: der Tren Crucero ist ins Gleisdreieck gefahren.

Der Luxuszug Tren Crucero mit der Dampflok Nr.

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Am Schluss des Tren Crucero läuft ein Salonwagen mit offener Plattform.

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Dieseltriebwagen #95 in Alausi vor der Fahrt nach Riobamba im November 2003, eigentlich ein Bus auf Eisenbahndrehgestellen.

GEC-Alstom AD24 #2404 in Guamote auf der Strecke von Riobamba nach Sibambe im November 2003, damals konnte man auch noch auf dem Dach der Güterwagen mitfahren, was ich auch getan habe.

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Eine der interessantesten Stellen der Touristenbahnstrecke an der Teufelsnase ist die Zusammenführung der Etagengleise.

Ein Autoferro der ecuadorianischen Eisenbahn am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

Eine GEC-Alsthom AD 24 am 13.02.2011 in Sibambe, Ecuador.

Eine GEC-Alsthom AD 24 rangiert am 13.02.2011 um den Touristenzug von Alausí nach Sibambe (Teufelsnase) in Sibambe, Ecuador herum.

Eine GEC-Alsthom AD 24 steht am 13.02.2011 in Sibambe, Ecuador nach der Fahrt von Alausí zum Umrangieren bereit.

Eine GEC-Alsthom AD24 bremst am 13.02.2011 den letzten Mittagszug der Touristenbahn zur Teufelsnase die steile Bergstrecke hinab.

Der gesamte Touristenzug von Alausí nach Sibambe zur Teufelsnase, bestehend aus drei Holzpassagierwagen, einem Flachwagen und der GEC-Alsthom AD24 am 13.02.2011 in Alausí, Ecuador.

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Luxus pur im Barwagen im Luxuszug Tren Crucero.

Dampflok Nr 53 unterwegs in der ungewöhnlichen Gleisanlage im Bahnhof Durán in Guayaquil.

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Vorbereitungsarbeiten vor der Abfahrt: Ein halbe Stunde vor der Abfahrt unseres Charterzuges wird hier der Touristenzug von Guayaquil nach Bucay bereit gemacht.

Drei Schönheiten posieren vor einem Oldie: Originaler 1.Klassewagen der Ferrocarrilles Ecuatorianos als punto di venta (Verkaufspunkt) der Bahngesellschaft Tren Ecuador in Guayaquil.