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Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Blick vom Bahnübergang aus in Richtung Biederitz.

Büden 23.07.2020
Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Blick vom Bahnübergang aus in Richtung Biederitz. Büden 23.07.2020
Dennis Fiedler

Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Hier sieht man den Bahnübergang am Bahnhof Büden. Dieser wird vom dortigen Stellwerk aus bedient.

Büden 23.07.2020
Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Hier sieht man den Bahnübergang am Bahnhof Büden. Dieser wird vom dortigen Stellwerk aus bedient. Büden 23.07.2020
Dennis Fiedler

Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird.

Woltersdorf 23.07.2020
Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Woltersdorf 23.07.2020
Dennis Fiedler

Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird.

Woltersdorf 23.07.2020
Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Woltersdorf 23.07.2020
Dennis Fiedler

Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird.


Woltersdorf 23.07.2020
Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Woltersdorf 23.07.2020
Dennis Fiedler

Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird.

Woltersdorf 23.07.2020
Am 23.7.20 stand die Bahnstrecke Biederitz - Altengrabow auf dem Programm. Besonders auffällig an der Strecke ist das alle Haltepunkte und Bahnhöfe bis Loburg Barrierefrei mit 55cm Bahnsteigen ausgebaut und modernisiert sind was für eine Strecke ohne Personenverkehr ziemlich unüblich ist. 2003 wurde die Strecke samt Bahnsteige bis Loburg modernisiert. 2011 wurde der Personenverkehr wegen Oberbaumängeln und der daraus resultierenden bedeutend längeren Fahrzeit auf einen dauerhaften Busnotverkehr umgestellt. Seit 2015 betreibt die RegioInfra die Strecke welche noch gelegentlich für Bundeswehr Transporte genutzt wird. Woltersdorf 23.07.2020
Dennis Fiedler

Nur gelegentlich finden auf der Strecke Magdeburg - Loburg Sonderfahrten statt, organisiert vom Verein Dampfzug-Betriebs-Gemeinschaft, der in Loburg ein kleines Eisenbahnmuseum betreibt. Am 05.03.2017 steht V22.05 der DBG steht mit dem Sonderzug nach Büden im Bahnhof Loburg zur Abfahrt bereit.
Nur gelegentlich finden auf der Strecke Magdeburg - Loburg Sonderfahrten statt, organisiert vom Verein Dampfzug-Betriebs-Gemeinschaft, der in Loburg ein kleines Eisenbahnmuseum betreibt. Am 05.03.2017 steht V22.05 der DBG steht mit dem Sonderzug nach Büden im Bahnhof Loburg zur Abfahrt bereit.
Christopher Pätz

DB 642 230-7 (Bj. 2003, Siemens) als RB 27646 Loburg - Magdeburg Hbf., ex KBS 259 Altengrabow - Biederitz, fotografiert bei der Einfahrt in den Bf. Biederitz am 30.03.2011 --> Noch im gleichen Jahr wurde der Personenverkehr auf dieser Strecke eingestellt.
DB 642 230-7 (Bj. 2003, Siemens) als RB 27646 Loburg - Magdeburg Hbf., ex KBS 259 Altengrabow - Biederitz, fotografiert bei der Einfahrt in den Bf. Biederitz am 30.03.2011 --> Noch im gleichen Jahr wurde der Personenverkehr auf dieser Strecke eingestellt.
Frank Grohe

8.3.2008 Haltepunkt Lübars (Kr. Burg) stillgelegte Strecke Loburg - Altengrabow.
8.3.2008 Haltepunkt Lübars (Kr. Burg) stillgelegte Strecke Loburg - Altengrabow.
matthias manske

V21.04 der DBG steht am 5. November 2011 in einer Reihe von Kleinloks im Bahnhof Loburg abgestellt.
V21.04 der DBG steht am 5. November 2011 in einer Reihe von Kleinloks im Bahnhof Loburg abgestellt.
Frankenwaldbahner

V22.05 der DBG steht am 5. November 2011 im Bahnhof Loburg abgestellt.
V22.05 der DBG steht am 5. November 2011 im Bahnhof Loburg abgestellt.
Frankenwaldbahner

V21.03 der DBG steht am 5. November 2011 im Bahnhof Loburg abgestellt.
V21.03 der DBG steht am 5. November 2011 im Bahnhof Loburg abgestellt.
Frankenwaldbahner

V21.05 der DBG steht am 5. November 2011 in einer Reihe von Kleinloks im Bahnhof Loburg abgestellt.
V21.05 der DBG steht am 5. November 2011 in einer Reihe von Kleinloks im Bahnhof Loburg abgestellt.
Frankenwaldbahner

642 224 passiert einen der zahlreichen nicht technisch gesicherten Bahnübergänge zwischen Loburg und Magdeburg bei Möckern. Von Verbindungen, wie sie die Zugzielanzeige verspricht, können die Loburger nur träumen. Ab dem Fahrplanwechsel wird der verbliebene Verkehr eingestellt. (15.10.2011)
642 224 passiert einen der zahlreichen nicht technisch gesicherten Bahnübergänge zwischen Loburg und Magdeburg bei Möckern. Von Verbindungen, wie sie die Zugzielanzeige verspricht, können die Loburger nur träumen. Ab dem Fahrplanwechsel wird der verbliebene Verkehr eingestellt. (15.10.2011)
Christopher Pätz

Am 15.10.2011 ist 642 189 als RB von Loburg nach Magdeburg im Einsatz, hier passiert der Zug das Einfahrsignal des Bahnhofs Büden.
Am 15.10.2011 ist 642 189 als RB von Loburg nach Magdeburg im Einsatz, hier passiert der Zug das Einfahrsignal des Bahnhofs Büden.
Christopher Pätz

Der aus Loburg kommende 642 224 hat Biederitz erreicht. (15.10.2011)
Der aus Loburg kommende 642 224 hat Biederitz erreicht. (15.10.2011)
Christopher Pätz

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