bahnbilder.de
Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

40 Bilder
<<  pagina precedente  1 2
Deutz Grubenlok aufgestellt als Denkmal in Wellen (12.02.2006)
Deutz Grubenlok aufgestellt als Denkmal in Wellen (12.02.2006)
Alexis H.

Ans Tageslicht - Nach über 500 Jahren Grabungen nach Kohle und nach über 200 Jahren systematischen Bergbaus an der Saar war Ende April 2012 Schluß. Das Bergwerk Saar in Ensdorf (Grube Duhamel) ging als letztes Bergwerk außer Betrieb. Für diese Grubenlok war es was Positives, denn sie durfte endlich ans Tageslicht. Typisch für den Bergbau an der Saar mit seiner wechselvollen Geschichte müsste es sich um eine Jeumont Fahrdrahtlok aus dem Jahre 1951 handeln, damals waren die Saargruben unter französischer Verwaltung. 14.11.2014 Ensdorf Saar am Bergmannsheim.
Ans Tageslicht - Nach über 500 Jahren Grabungen nach Kohle und nach über 200 Jahren systematischen Bergbaus an der Saar war Ende April 2012 Schluß. Das Bergwerk Saar in Ensdorf (Grube Duhamel) ging als letztes Bergwerk außer Betrieb. Für diese Grubenlok war es was Positives, denn sie durfte endlich ans Tageslicht. Typisch für den Bergbau an der Saar mit seiner wechselvollen Geschichte müsste es sich um eine Jeumont Fahrdrahtlok aus dem Jahre 1951 handeln, damals waren die Saargruben unter französischer Verwaltung. 14.11.2014 Ensdorf Saar am Bergmannsheim.
Ivonne Pitzius

Lokführer - Ausbildung - Nachdem Ivie die erste Stufe ihrer Ausbildung  Unfallfreies fahren ihrer HO Ludmilla auf der Modellbahnanlage  mit Erfolg absolviert hatte, ging es am 18.Juli 2012 zum nächsten Ausbildungsabschnitt.

Unter Tage werden sie nicht mehr gebraucht. Grubenlok 11 der Saarbergwerke als Denkmal auf dem Busbahnhofsplatz (ehemals Bahnhofsvorplatz) beim Hp. Schiffweiler.
Lokführer - Ausbildung - Nachdem Ivie die erste Stufe ihrer Ausbildung "Unfallfreies fahren ihrer HO Ludmilla auf der Modellbahnanlage" mit Erfolg absolviert hatte, ging es am 18.Juli 2012 zum nächsten Ausbildungsabschnitt. Unter Tage werden sie nicht mehr gebraucht. Grubenlok 11 der Saarbergwerke als Denkmal auf dem Busbahnhofsplatz (ehemals Bahnhofsvorplatz) beim Hp. Schiffweiler.
Erhard Pitzius

Diese Grubenlok mit ihren Loren steht nicht im Saarland oder im Ruhrgebiet, nein sie macht die Touristen in Oberfranken auf das Besucherbergwerk Friedrich-Wilhelm-Stollen in Lichtenberg nahe der Grenze zu Thüringen aufmerksam.
12.08.2012
Diese Grubenlok mit ihren Loren steht nicht im Saarland oder im Ruhrgebiet, nein sie macht die Touristen in Oberfranken auf das Besucherbergwerk Friedrich-Wilhelm-Stollen in Lichtenberg nahe der Grenze zu Thüringen aufmerksam. 12.08.2012
Ivonne Pitzius

Neben dem Museum der Grube Adolf in Merkstein bei Aachen steht diese Grubenlok mit zwei Wagen, mit denen die Bergleute unter Tage vom Schacht zu ihrem Arbeitsplatz gefahren wurden. (09.09.2011)
Neben dem Museum der Grube Adolf in Merkstein bei Aachen steht diese Grubenlok mit zwei Wagen, mit denen die Bergleute unter Tage vom Schacht zu ihrem Arbeitsplatz gefahren wurden. (09.09.2011)
Mario Schürholz

In dem Museum der Grube Adolf in Merkstein bei Aachen, das in dem alten Fördermaschinenhaus untergebracht ist steht diese Fahrraddraisine. Die Bergleute benutzten diese Draisine unter Tage. (09.09.2011)
In dem Museum der Grube Adolf in Merkstein bei Aachen, das in dem alten Fördermaschinenhaus untergebracht ist steht diese Fahrraddraisine. Die Bergleute benutzten diese Draisine unter Tage. (09.09.2011)
Mario Schürholz

Eine in zwei Teile zerlegte Grubenbahnlok auf einem Flachwagen auf dem Gelände der ehemaligen Zeche Zollern in Dortmund-Bövinghausen am 01.03.2011.
Eine in zwei Teile zerlegte Grubenbahnlok auf einem Flachwagen auf dem Gelände der ehemaligen Zeche Zollern in Dortmund-Bövinghausen am 01.03.2011.
Daniel Siegele

Eine in zwei Teile zerlegte Grubenbahnlok auf einem Flachwagen auf dem Gelände der ehemaligen Zeche Zollern in Dortmund-Bövinghausen am 01.03.2011.
Eine in zwei Teile zerlegte Grubenbahnlok auf einem Flachwagen auf dem Gelände der ehemaligen Zeche Zollern in Dortmund-Bövinghausen am 01.03.2011.
Daniel Siegele

Eine Grubenbahnlok auf dem Gelände der ehemaligen Zeche Zollern in Dortmund-Bövinghausen am 01.03.2011.
Eine Grubenbahnlok auf dem Gelände der ehemaligen Zeche Zollern in Dortmund-Bövinghausen am 01.03.2011.
Daniel Siegele

Eine Grubenbahnlok auf dem Gelände des Bergwerks Auguste Victoria 3/7 in Marl beim Tag der offenen Tür am 9. Mai 2009.
Eine Grubenbahnlok auf dem Gelände des Bergwerks Auguste Victoria 3/7 in Marl beim Tag der offenen Tür am 9. Mai 2009.
Daniel Siegele

Eine Grubenbahnlok auf dem Gelände des Bergwerks Auguste Victoria 3/7 in Marl beim Tag der offenen Tür am 9. Mai 2009.
Eine Grubenbahnlok auf dem Gelände des Bergwerks Auguste Victoria 3/7 in Marl beim Tag der offenen Tür am 9. Mai 2009.
Daniel Siegele

Fahrscheinwerfer am Führerstand von Lok 4, des Baufeldes Pluto(Wanne-Eickel) des Bergwerks Consolidation(Gelsenkirchen), zeigt die Besonderheit von Lokomotiven die im Untertage-Betrieb in Schlagwetter- und explosionsgefährdeten Räumen betrieben wurde bzw.werden. Die elektrischen Anlage ist in einer für den Bergbau typischen Betriebsart  e (Erhöhte Sicherheit) ausgeführt. Typische für diese Anschlussart sind die Dreikantschraubenköpfe. 02.10.2008
Fahrscheinwerfer am Führerstand von Lok 4, des Baufeldes Pluto(Wanne-Eickel) des Bergwerks Consolidation(Gelsenkirchen), zeigt die Besonderheit von Lokomotiven die im Untertage-Betrieb in Schlagwetter- und explosionsgefährdeten Räumen betrieben wurde bzw.werden. Die elektrischen Anlage ist in einer für den Bergbau typischen Betriebsart "e"(Erhöhte Sicherheit) ausgeführt. Typische für diese Anschlussart sind die Dreikantschraubenköpfe. 02.10.2008
Klaus Muhs

Führerstand von Lok 4, des Baufeldes Pluto(Wanne-Eickel) des Bergwerks Consolidation(Gelsenkirchen), erinnert stark an die Armaturen einer Dampflok. Aus eigener Erfahrung während meiner bergmännischen Ausbildung auf Pluto, weiß ich das die Fahrgeräusche der einer Dampflok sehr nahe kommen. An das Gefühl so eine Lok zu fahren erinnere ich mich noch heute. 02.10.2008
Führerstand von Lok 4, des Baufeldes Pluto(Wanne-Eickel) des Bergwerks Consolidation(Gelsenkirchen), erinnert stark an die Armaturen einer Dampflok. Aus eigener Erfahrung während meiner bergmännischen Ausbildung auf Pluto, weiß ich das die Fahrgeräusche der einer Dampflok sehr nahe kommen. An das Gefühl so eine Lok zu fahren erinnere ich mich noch heute. 02.10.2008
Klaus Muhs

Druckluft-Lokomotive 4 des Baufeldes Pluto(Wanne-Eickel) des Bergwerks Consolidation(Gelsenkirchen). Lokdaten:  gebaut bei DEMAG Duisburg 1938, Art: B-pr, Spurweite: 500mm. Erfasst ist der Einsatz seit 1951 auf der Zeche Pluto bis zu deren endgültige Stilllegung Ende 1979. Seitdem gehört die Lok zum Bestand des Fahrzeugparks des Heimatmuseum Wanne-Eickel. 02.10.2008
Druckluft-Lokomotive 4 des Baufeldes Pluto(Wanne-Eickel) des Bergwerks Consolidation(Gelsenkirchen). Lokdaten: gebaut bei DEMAG Duisburg 1938, Art: B-pr, Spurweite: 500mm. Erfasst ist der Einsatz seit 1951 auf der Zeche Pluto bis zu deren endgültige Stilllegung Ende 1979. Seitdem gehört die Lok zum Bestand des Fahrzeugparks des Heimatmuseum Wanne-Eickel. 02.10.2008
Klaus Muhs

Walcher GmbH Lok Gliederlok WAG 240; Bj 1989 / 92; E Motor Gewicht 11 Tonnen (3,26 t der Akku) mit 2 x 12,2 kw

War vorher in der Zeche Hugo Consolidation Gelsenkirchen und steht heute auf dem Schauinsland (bei Freiburg)
Walcher GmbH Lok Gliederlok WAG 240; Bj 1989 / 92; E Motor Gewicht 11 Tonnen (3,26 t der Akku) mit 2 x 12,2 kw War vorher in der Zeche Hugo Consolidation Gelsenkirchen und steht heute auf dem Schauinsland (bei Freiburg)
Lars Ketterer

Walcher GmbH Lok Gliederlok WAG 240; Bj 1989 / 92; E Motor Gewicht 11 Tonnen (3,26 t der Akku) mit 2 x 12,2 kw War vorher in der Zeche Hugo Consolidation Gelsenkirchen und steht heute auf dem Schauinsland (bei Freiburg)
Walcher GmbH Lok Gliederlok WAG 240; Bj 1989 / 92; E Motor Gewicht 11 Tonnen (3,26 t der Akku) mit 2 x 12,2 kw War vorher in der Zeche Hugo Consolidation Gelsenkirchen und steht heute auf dem Schauinsland (bei Freiburg)
Lars Ketterer

<<  pagina precedente  1 2




Altri temi fotografici:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.