bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

7707 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>
Mittlerweile sind die Einsätze der E2 am 1er Geschichte, im März hatte ich noch die Gelegenheit den Triebwagen 4068 sowie den C5-Beiwagen 1445 kurz vor der Station Windtenstraße bildlich festzuhalten.
Mittlerweile sind die Einsätze der E2 am 1er Geschichte, im März hatte ich noch die Gelegenheit den Triebwagen 4068 sowie den C5-Beiwagen 1445 kurz vor der Station Windtenstraße bildlich festzuhalten.
Kriwetz Lukas

Am 9. Mai 2025 war E2 4095 gemeinsam mit einem c5 auf der Linie D unterwegs. Hier ist der Zug in der Heiligenstädter Straße an der Haltestelle Heiligenstadt S U, 12. Februar-Platz zu sehen.
Am 9. Mai 2025 war E2 4095 gemeinsam mit einem c5 auf der Linie D unterwegs. Hier ist der Zug in der Heiligenstädter Straße an der Haltestelle Heiligenstadt S U, 12. Februar-Platz zu sehen.
F. Lackner

Am 9. Mai 2025 war E2 4315 + c5 1515 auf der Linie D im Einsatz. Hier konnte der Zug in der Heiligenstädter Straße nahe der Haltestelle Sickenberggasse fotografiert werden. Im Hintergrund der Straßenbahn befindet sich der Bahnhof Wien Nußdorf.
Am 9. Mai 2025 war E2 4315 + c5 1515 auf der Linie D im Einsatz. Hier konnte der Zug in der Heiligenstädter Straße nahe der Haltestelle Sickenberggasse fotografiert werden. Im Hintergrund der Straßenbahn befindet sich der Bahnhof Wien Nußdorf.
F. Lackner

Noch bis zum Beginn der Sommerferien 2025 fahren auf der Wiener Straßenbahnlinie D an Schultagen planmäßig  zwei Kurse mit einer E2+c5 - Garnitur. Am 9. Mai 2025 war auf einem der beiden Kurse die Garnitur aus E2 4315 + c5 1515 eingeteilt. Hier ist der Zug in der Greinergasse zwischen der Haltestelle Nußdorf S und der Endstation Nußdorf, Beethovengang zu sehen und hatte die Zielanzeige bereits für die Rückfahrt zur Absberggasse umgeschildert.
Noch bis zum Beginn der Sommerferien 2025 fahren auf der Wiener Straßenbahnlinie D an Schultagen planmäßig zwei Kurse mit einer E2+c5 - Garnitur. Am 9. Mai 2025 war auf einem der beiden Kurse die Garnitur aus E2 4315 + c5 1515 eingeteilt. Hier ist der Zug in der Greinergasse zwischen der Haltestelle Nußdorf S und der Endstation Nußdorf, Beethovengang zu sehen und hatte die Zielanzeige bereits für die Rückfahrt zur Absberggasse umgeschildert.
F. Lackner

Wien. Flexity 315 der Wiener Linien verlässt hier am 01.05.2025 die Station Simmering.
Wien. Flexity 315 der Wiener Linien verlässt hier am 01.05.2025 die Station Simmering.
Armin Ademovic

Wien. Flexity 310 der Wiener Linien erreicht hier am 01.05.2025 die Station Zentralfriedhof 1. Tor.
Wien. Flexity 310 der Wiener Linien erreicht hier am 01.05.2025 die Station Zentralfriedhof 1. Tor.
Armin Ademovic

Frei nach dem Schlager von Robert Stolz  Im Prater blühn wieder die Bäume , hier zu sehen in E2-Dur, op. 4048 Nr. 1. Tatsächlich blühten Mitte April 2025 die Bäume im wiener Prater als der E2 4048 mit dem Beiwagen C5 1446 auf der Linie 1 zum Stefan-Fadinger-Platz unterwegs war und hier auf der Wittelsbachstraße zu sehen ist. Bedauerlicherweise sind die Einsätze der E2 am 1er jedoch aufgrund eine Taktentdichtung seit wenigen Tagen Geschichte.
Frei nach dem Schlager von Robert Stolz "Im Prater blühn wieder die Bäume", hier zu sehen in E2-Dur, op. 4048 Nr. 1. Tatsächlich blühten Mitte April 2025 die Bäume im wiener Prater als der E2 4048 mit dem Beiwagen C5 1446 auf der Linie 1 zum Stefan-Fadinger-Platz unterwegs war und hier auf der Wittelsbachstraße zu sehen ist. Bedauerlicherweise sind die Einsätze der E2 am 1er jedoch aufgrund eine Taktentdichtung seit wenigen Tagen Geschichte.
Kriwetz Lukas

Wien. In der Karwoche war in Wien die Sonderlinie  E1  zwischen dem Quartier Belvedere und dem Reumannplatz unterwegs. Am Karsamstag, den 19.04.2025, war Flexity 316 auf besagter Linie unterwegs und erreicht hier die dreigleisige Wendeschleife Schweizergarten.
Wien. In der Karwoche war in Wien die Sonderlinie "E1" zwischen dem Quartier Belvedere und dem Reumannplatz unterwegs. Am Karsamstag, den 19.04.2025, war Flexity 316 auf besagter Linie unterwegs und erreicht hier die dreigleisige Wendeschleife Schweizergarten.
Armin Ademovic

Wien. In der Karwoche war in Wien die Sonderlinie  E1  zwischen dem Quartier Belvedere und dem Reumannplatz unterwegs. Am Karsamstag konnte ich zwei Flexity auf besagter Linie in der Schweizergarten-Schleife fotografieren, dieses Foto war nur möglich, da der rechte Zug wegen eines Polizeieinsatzes in der Schleife abgestellt wurde.
Wien. In der Karwoche war in Wien die Sonderlinie "E1" zwischen dem Quartier Belvedere und dem Reumannplatz unterwegs. Am Karsamstag konnte ich zwei Flexity auf besagter Linie in der Schweizergarten-Schleife fotografieren, dieses Foto war nur möglich, da der rechte Zug wegen eines Polizeieinsatzes in der Schleife abgestellt wurde.
Armin Ademovic

Wien. In der Karwoche war in Wien die Sonderlinie  E1  zwischen dem Quartier Belvedere und dem Reumannplatz unterwegs. Am Karsamstag konnte ich einen ULF und einen Flexity auf besagter Linie in der Schweizergarten-Schleife fotografieren, da der Flexity wegen eines Polizeieinsatzes im Fahrzeug abgestellt steht.
Wien. In der Karwoche war in Wien die Sonderlinie "E1" zwischen dem Quartier Belvedere und dem Reumannplatz unterwegs. Am Karsamstag konnte ich einen ULF und einen Flexity auf besagter Linie in der Schweizergarten-Schleife fotografieren, da der Flexity wegen eines Polizeieinsatzes im Fahrzeug abgestellt steht.
Armin Ademovic

Wien. In der Karwoche war in Wien die Sonderlinie  E1  zwischen dem Quartier Belvedere und dem Reumannplatz unterwegs. Am Karsamstag, den 19.04.2025, war Flexity 339 auf besagter Linie unterwegs und verlässt hier den Südtiroler Platz.
Wien. In der Karwoche war in Wien die Sonderlinie "E1" zwischen dem Quartier Belvedere und dem Reumannplatz unterwegs. Am Karsamstag, den 19.04.2025, war Flexity 339 auf besagter Linie unterwegs und verlässt hier den Südtiroler Platz.
Armin Ademovic

Wien. Seit Mitte der 1970er Jahre dominieren die Straßenbahngarnituren der Reihe E2 das Wiener Stadtbild. Nun wird es Zeit, langsam Abschied zu nehmen. Am 11.04.2025 fand der Abschied der kultigen Triebwagen von der Wiener Linie 1 statt. Der Triebwagen 4322 samt Beiwagen ist hier in der Schleife am Stefan-Fadinger-Platz zu sehen.
Wien. Seit Mitte der 1970er Jahre dominieren die Straßenbahngarnituren der Reihe E2 das Wiener Stadtbild. Nun wird es Zeit, langsam Abschied zu nehmen. Am 11.04.2025 fand der Abschied der kultigen Triebwagen von der Wiener Linie 1 statt. Der Triebwagen 4322 samt Beiwagen ist hier in der Schleife am Stefan-Fadinger-Platz zu sehen.
Armin Ademovic

Wien. Während einer Überstellungsfahrt, ist der Wiener E2-Triebwagen 4076 hier auf der Marienbrücke zu sehen.
Wien. Während einer Überstellungsfahrt, ist der Wiener E2-Triebwagen 4076 hier auf der Marienbrücke zu sehen.
Armin Ademovic

Wien. Am 11.04.2025 sonnt sich der ULF-Triebwagen 784 auf dem Schwedenplatz.
Wien. Am 11.04.2025 sonnt sich der ULF-Triebwagen 784 auf dem Schwedenplatz.
Armin Ademovic

Wien. Triebwagen 4322 der Wiener Linien, schlängelt sich am 11.04.2025 durch die engen Gassen des 10. Bezirk Favoriten, hier in der Knöllgasse.
Wien. Triebwagen 4322 der Wiener Linien, schlängelt sich am 11.04.2025 durch die engen Gassen des 10. Bezirk Favoriten, hier in der Knöllgasse.
Armin Ademovic

Wien. Triebwagen 4304 der Wiener Linien, schlängelt sich am 11.04.2025 durch die engen Gassen des 10. Bezirk Favoriten, hier in der Knöllgasse.
Wien. Triebwagen 4304 der Wiener Linien, schlängelt sich am 11.04.2025 durch die engen Gassen des 10. Bezirk Favoriten, hier in der Knöllgasse.
Armin Ademovic

Wien. Triebwagen 629 der Wiener Linien, schlängelt sich am 11.04.2025 durch die engen Gassen des 10. Bezirk Favoriten, hier in der Knöllgasse.
Wien. Triebwagen 629 der Wiener Linien, schlängelt sich am 11.04.2025 durch die engen Gassen des 10. Bezirk Favoriten, hier in der Knöllgasse.
Armin Ademovic

Wien. Seit Mitte der 1970er Jahre dominieren die Straßenbahngarnituren der Reihe E2 das Wiener Stadtbild. Nun wird es Zeit, langsam Abschied zu nehmen.
Am 11.04.2025 fand der Abschied der kultigen Triebwagen von der Wiener Linie 1 statt. Der Triebwagen 4322 samt Beiwagen ist hier am Schwedenplatz zu sehen.
Wien. Seit Mitte der 1970er Jahre dominieren die Straßenbahngarnituren der Reihe E2 das Wiener Stadtbild. Nun wird es Zeit, langsam Abschied zu nehmen. Am 11.04.2025 fand der Abschied der kultigen Triebwagen von der Wiener Linie 1 statt. Der Triebwagen 4322 samt Beiwagen ist hier am Schwedenplatz zu sehen.
Armin Ademovic

Wien. Seit Mitte der 1970er Jahre dominieren die Straßenbahngarnituren der Reihe E2 das Wiener Stadtbild. Nun wird es Zeit, langsam Abschied zu nehmen.
Am 11.04.2025 fand der Abschied der kultigen Triebwagen von der Wiener Linie 1 statt. Der Triebwagen 4304 samt Beiwagen ist hier auf der Radetzkybrücke zu sehen.
Wien. Seit Mitte der 1970er Jahre dominieren die Straßenbahngarnituren der Reihe E2 das Wiener Stadtbild. Nun wird es Zeit, langsam Abschied zu nehmen. Am 11.04.2025 fand der Abschied der kultigen Triebwagen von der Wiener Linie 1 statt. Der Triebwagen 4304 samt Beiwagen ist hier auf der Radetzkybrücke zu sehen.
Armin Ademovic

Als erster Serienwagen der Type ULF - B verläßt der Tw.602 als Linie 31 zum Schottenring die Haltestelle Hanreitergasse. (04.04.2025)
Als erster Serienwagen der Type ULF - B verläßt der Tw.602 als Linie 31 zum Schottenring die Haltestelle Hanreitergasse. (04.04.2025)
Erwin Schidlofski

E2 4053 + c5 1503 verlassen als Linie 30 nach Floridsdorf die Haltestelle Hanreitergasse. (04.04.2025)
E2 4053 + c5 1503 verlassen als Linie 30 nach Floridsdorf die Haltestelle Hanreitergasse. (04.04.2025)
Erwin Schidlofski

Die aus dem Jahr 1978 stammende E2/c5 - Garnitur 4005 + 1501 zählt zu den ältesten im Personenverkehr eingesetzten Fahrzeugen und hat gerade in der Brünnerstraße den Marchfeldkanal überquert. (04.04.2025)
Die aus dem Jahr 1978 stammende E2/c5 - Garnitur 4005 + 1501 zählt zu den ältesten im Personenverkehr eingesetzten Fahrzeugen und hat gerade in der Brünnerstraße den Marchfeldkanal überquert. (04.04.2025)
Erwin Schidlofski

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Sa. 08. Feb. 07.09)

Zur blauen Stunde am Morgen eines windigen Tages, was man an den auf der Straße verteilten Zeitung sehen kann, steht eine ULF B der Linie 43 an der Haltestelle Brünnelbradgasse in der Alser Straße. 

08.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Sa. 08. Feb. 07.09) Zur blauen Stunde am Morgen eines windigen Tages, was man an den auf der Straße verteilten Zeitung sehen kann, steht eine ULF B der Linie 43 an der Haltestelle Brünnelbradgasse in der Alser Straße. 08.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.