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BR 1044-Doppelpack mit GZ bei Breitenstein am 27.02.2009
BR 1044-Doppelpack mit GZ bei Breitenstein am 27.02.2009
Lukas Buchmeier

Die BR 1044 008 mit IC nach Graz bei Breitenstein am 27.02.2009
Die BR 1044 008 mit IC nach Graz bei Breitenstein am 27.02.2009
Lukas Buchmeier

BR 1144 260 mit IC nach Wien Süd bei der Durchfahrt in Semmering am 27.02.2009
BR 1144 260 mit IC nach Wien Süd bei der Durchfahrt in Semmering am 27.02.2009
Lukas Buchmeier

Die BR 1044 024 fährt mit einem IC durch die Station Semmering am 27.02.2009
Die BR 1044 024 fährt mit einem IC durch die Station Semmering am 27.02.2009
Lukas Buchmeier

BR 1142 655 kommt solo aus dem Semmeringtunnel 27.02.2009
BR 1142 655 kommt solo aus dem Semmeringtunnel 27.02.2009
Lukas Buchmeier

Dampflok 52.4984  Eberhard  fährt mit Sdz 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag. Semmering 4.1.2009
Dampflok 52.4984 "Eberhard" fährt mit Sdz 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag. Semmering 4.1.2009
Leitner Thomas

Sdz 16801 von Wien nach Mürzzuschlag am 8.12.2008 bei der Querung der Kalten Rinne.
Sdz 16801 von Wien nach Mürzzuschlag am 8.12.2008 bei der Querung der Kalten Rinne.
Hanspeter Reschinger

Sdz 16801 von Wien nach Mürzzuschlag am 8.12.2008 beim Halt in Eichberg am Semmering.
Sdz 16801 von Wien nach Mürzzuschlag am 8.12.2008 beim Halt in Eichberg am Semmering.
Hanspeter Reschinger

Es war wirklich ein bisschen von Winterdampfstimmung am 8. Dezember 2008 auf der Semmering Nordseite zu spüren. Die Kombination 1044.40 als Zuglok und 310.23 als Vorspann ist natürlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber das interessierten den Fahrgästen, die in reichlicher Anzahl in diesem Zug waren, absolut nicht, hauptsache es dampft an der Zugspitze. Und bei so einem Zug ist es eigentlich nur wichtig, dass er kostendeckend unterwegs ist.

Wenn sich jetzt wer die Frage stellt, warum 1044.40 nicht am Zugende als Schiebelok fungierte, das ist ab einer Achsenanzahl von 32 nicht mehr möglich, daher wurde sie gleich hinger 310.23 eingereiht.

Die Aufnahme entstand auf der Apfelwiese, auf der Semmering Nordrampe.
Es war wirklich ein bisschen von Winterdampfstimmung am 8. Dezember 2008 auf der Semmering Nordseite zu spüren. Die Kombination 1044.40 als Zuglok und 310.23 als Vorspann ist natürlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber das interessierten den Fahrgästen, die in reichlicher Anzahl in diesem Zug waren, absolut nicht, hauptsache es dampft an der Zugspitze. Und bei so einem Zug ist es eigentlich nur wichtig, dass er kostendeckend unterwegs ist. Wenn sich jetzt wer die Frage stellt, warum 1044.40 nicht am Zugende als Schiebelok fungierte, das ist ab einer Achsenanzahl von 32 nicht mehr möglich, daher wurde sie gleich hinger 310.23 eingereiht. Die Aufnahme entstand auf der Apfelwiese, auf der Semmering Nordrampe.
Hanspeter Reschinger

Dampflok 52.4984  Eberhard  fährt mit Sdz 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag.Am Zugschluss schiebt die E-Lok 1670.025. Schlöglmühl 4.1.2009
Dampflok 52.4984 "Eberhard" fährt mit Sdz 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag.Am Zugschluss schiebt die E-Lok 1670.025. Schlöglmühl 4.1.2009
Leitner Thomas

Dampflok 52.4984  Eberhard  fährt mit Sdz 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag.
Semmering 4.1.2009
Dampflok 52.4984 "Eberhard" fährt mit Sdz 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag. Semmering 4.1.2009
Leitner Thomas

Gölsdorfs Meisterwerk!!! Mit einem Treibraddurchmesser von 2140 mm und Ihrer einzigartigen Form zählt die BR 310 sicher zu den schönsten Dampfloks der Welt.Hier zu sehen Lok 310.23 welche vom Heizer nachgeschmiert wird.
Mürzzuschlag 8.12.2008
Gölsdorfs Meisterwerk!!! Mit einem Treibraddurchmesser von 2140 mm und Ihrer einzigartigen Form zählt die BR 310 sicher zu den schönsten Dampfloks der Welt.Hier zu sehen Lok 310.23 welche vom Heizer nachgeschmiert wird. Mürzzuschlag 8.12.2008
Leitner Thomas

52.4984  Eberhard  mit ihrem Sdz R 16097 von Wien nach Mürzzuschlag, am 4.1.2009 von der Apfelwiese aus fotografiert. Der Zug befindet sich hier zwischen Schlöglmühl und Payerbach. Ich glaube, nun weiß man, warum man zu dieser Wiese  Apfelwiese  sagt.
52.4984 "Eberhard" mit ihrem Sdz R 16097 von Wien nach Mürzzuschlag, am 4.1.2009 von der Apfelwiese aus fotografiert. Der Zug befindet sich hier zwischen Schlöglmühl und Payerbach. Ich glaube, nun weiß man, warum man zu dieser Wiese "Apfelwiese" sagt.
Hanspeter Reschinger

Dampflok 52.4984  Eberhard  beim Wassernehmen in Mürzzuschlag.
4.1.2009
Dampflok 52.4984 "Eberhard" beim Wassernehmen in Mürzzuschlag. 4.1.2009
Leitner Thomas

Nachschuss auf die E-Lok 1670.25 welche den Sonderzug 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag nachschiebt.
Gloggnitz 4.1.2008
Nachschuss auf die E-Lok 1670.25 welche den Sonderzug 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag nachschiebt. Gloggnitz 4.1.2008
Leitner Thomas

Dampflok 52.4984  Eberhard  fährt mit Sdz 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag. 
Spital am Semmering 4.1.2009
Dampflok 52.4984 "Eberhard" fährt mit Sdz 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag. Spital am Semmering 4.1.2009
Leitner Thomas

Dampflok 52.4984  Eberhard  fährt mit Sdz 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag.Am Zugschluss schiebt die E-Lok 1670.025. Schlöglmühl 4.1.2009
Dampflok 52.4984 "Eberhard" fährt mit Sdz 16097 von Wien Süd nach Mürzzuschlag.Am Zugschluss schiebt die E-Lok 1670.025. Schlöglmühl 4.1.2009
Leitner Thomas

52.4984 kurz vor Mürzzuschlag. Der Semmering wurde bereits erklommen. 04.01.2009
52.4984 kurz vor Mürzzuschlag. Der Semmering wurde bereits erklommen. 04.01.2009
Mario Schreibmaier

52.4984  Eberhard  mit ihrem Sdz R 16097 von Wien nach Mürzzuschlag, am 4.1.2009 von der Apfelwiese aus auf der Semmering Nordrampe fotografiert.
52.4984 "Eberhard" mit ihrem Sdz R 16097 von Wien nach Mürzzuschlag, am 4.1.2009 von der Apfelwiese aus auf der Semmering Nordrampe fotografiert.
Hanspeter Reschinger

Sdz R 16097 von Wien nach Mürzzuschlag am 4.1.2009 bei der Ankunft am Bahnhof Semmering.
Sdz R 16097 von Wien nach Mürzzuschlag am 4.1.2009 bei der Ankunft am Bahnhof Semmering.
Hanspeter Reschinger

52.4984 mit dem Sdz R 16097 von Wien nach Mürzzuschlag am 4.1.2009 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Semmering.
52.4984 mit dem Sdz R 16097 von Wien nach Mürzzuschlag am 4.1.2009 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Semmering.
Hanspeter Reschinger

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