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Wenn sich während die Linie 12 in die Rua da Prata einbiegt, von der Praca do Comercio her ein Zug der Linie 15 nähert, so hat dieser Vorrang. Die 12 wartet dann auf dem Bürgersteig und fädelt erst hinter dem modernen Zug der 15 in das Gleis Richtung Figueira ein. (Aufnahme vom 15.4.15).
Wenn sich während die Linie 12 in die Rua da Prata einbiegt, von der Praca do Comercio her ein Zug der Linie 15 nähert, so hat dieser Vorrang. Die 12 wartet dann auf dem Bürgersteig und fädelt erst hinter dem modernen Zug der 15 in das Gleis Richtung Figueira ein. (Aufnahme vom 15.4.15).
Hermann-Josef Weirich

Beim Rechtsabbiegen aus der Rua Vitor Cordon in die Rua de Braganca muss die Gleisführung der Linie 28 so weit nach Links ausholen, dass eine Verschlingung mit dem Gegengleis erforderlich ist. Aufnahme vom 18.4.15.
Beim Rechtsabbiegen aus der Rua Vitor Cordon in die Rua de Braganca muss die Gleisführung der Linie 28 so weit nach Links ausholen, dass eine Verschlingung mit dem Gegengleis erforderlich ist. Aufnahme vom 18.4.15.
Hermann-Josef Weirich

Wagen der Tram Tour in der Altstadt (17.4.15).
Wagen der Tram Tour in der Altstadt (17.4.15).
Hermann-Josef Weirich

LISBOA (Distrikt Lisboa), 25.01.2001, Straßenbahnlinie 25 nach Carreira an der Praça do Comercio
LISBOA (Distrikt Lisboa), 25.01.2001, Straßenbahnlinie 25 nach Carreira an der Praça do Comercio
Reinhard Zabel

Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 731) im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 731) im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 731) im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 731) Calcada da São Vicente / Rua Escolas Gerais im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 731) Calcada da São Vicente / Rua Escolas Gerais im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 728) im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 28 (Tw 728) im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 27 (Tw 231) Poco do Bispo im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 27 (Tw 231) Poco do Bispo im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 265) Rua das Amoreiras im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 265) Rua das Amoreiras im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 273) Avenida Engenheiro Duarte Pacheco im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 273) Avenida Engenheiro Duarte Pacheco im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 430) Largo de S. Roque im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 430) Largo de S. Roque im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 270) Rua Nova da Trindade im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 270) Rua Nova da Trindade im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 270) Largo do Carmo im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 24 (Tw 270) Largo do Carmo im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 20 (Tw 718) Largo Martim Moniz im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 20 (Tw 718) Largo Martim Moniz im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 20 Praca Luis de Camões im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 20 Praca Luis de Camões im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 20 (Tw 702) Rua de S. Pedro d'Alcântara im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 20 (Tw 702) Rua de S. Pedro d'Alcântara im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Lisboa / Lissabon Carris SL 19 (Tw 329) Rua das Janelas Verdes im Oktober 1982.
Lisboa / Lissabon Carris SL 19 (Tw 329) Rua das Janelas Verdes im Oktober 1982.
Kurt Rasmussen

Straßenbahn Lissabon:  Remodelado  616 gehört zu den Fahrzeugen, die Mitte der 1990er Jahre modernisiert wurden. Die Düsseldorfer Fa. Kiepe lieferte dafür die elektrische Ausrüstung. Als Dank erhielt sie ein modernisiertes Fahrzeug, das sie der Rheinbahn überließ. Im Jahr 2007 wurde er bei einem  Tag der offenen Tür  im Betriebshof Handweiser für einen guten Zweck versteigert, kurz vor der Versteigerung entstand diese Aufnahme.
Straßenbahn Lissabon: "Remodelado" 616 gehört zu den Fahrzeugen, die Mitte der 1990er Jahre modernisiert wurden. Die Düsseldorfer Fa. Kiepe lieferte dafür die elektrische Ausrüstung. Als Dank erhielt sie ein modernisiertes Fahrzeug, das sie der Rheinbahn überließ. Im Jahr 2007 wurde er bei einem "Tag der offenen Tür" im Betriebshof Handweiser für einen guten Zweck versteigert, kurz vor der Versteigerung entstand diese Aufnahme.
Horst Lüdicke

Straßenbahn Lissabon: Standardwagen 732 auf der Linie 28 in der Lissaboner Altstadt im April 1984
Straßenbahn Lissabon: Standardwagen 732 auf der Linie 28 in der Lissaboner Altstadt im April 1984
Horst Lüdicke

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