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FART/SSIF: FART Xe 2/2 7 (1908) EINST UND JETZT. Als einziger Triebwagen aus der Eröffnungszeit der Trambahn Locarno (STL) hat der Motorwagen Ce 2/2 1 der Serie 1-3 im Originalzustand überlebt. Im Frühling 1986 konnte er noch als Dienstriebwagen Xe 2/2 7 auf einem Geleiseabschnitt der im Jahre 1965 stillgelegten Maggiatalbahn in Ponte Brolla abgelichtet werden. Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: FART Xe 2/2 7 (1908) EINST UND JETZT. Als einziger Triebwagen aus der Eröffnungszeit der Trambahn Locarno (STL) hat der Motorwagen Ce 2/2 1 der Serie 1-3 im Originalzustand überlebt. Im Frühling 1986 konnte er noch als Dienstriebwagen Xe 2/2 7 auf einem Geleiseabschnitt der im Jahre 1965 stillgelegten Maggiatalbahn in Ponte Brolla abgelichtet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·

760 1200x866 Px, 28.03.2014

FART/SSIF: FART Xe 2/2 7 (1908) EINST UND JETZT. Als einziger Triebwagen aus der Eröffnungszeit der Trambahn Locarno (STL) hat der Motorwagen Ce 2/2 1 der Serie 1-3 als Diensttriebwagen im Originalzustand überlebt. Am 10. Juni 2011 pendelte er als Gast der BC zwischen Blonay und Chamby für Sonderfahrten hin und her. Anlässlich der originalgetreuen Aufarbeitung hat er leider die frühere Bezeichnung Ce 2/2 1 nicht mehr erhalten. Die Aufnahme des sehr selten im Einsatz stehenden Triebwagens Nummer 7 ist kurz vor der Haltestelle Cornaux entstanden. Rechts im Bilde sichtbar ist das Schloss Blonay. Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: FART Xe 2/2 7 (1908) EINST UND JETZT. Als einziger Triebwagen aus der Eröffnungszeit der Trambahn Locarno (STL) hat der Motorwagen Ce 2/2 1 der Serie 1-3 als Diensttriebwagen im Originalzustand überlebt. Am 10. Juni 2011 pendelte er als Gast der BC zwischen Blonay und Chamby für Sonderfahrten hin und her. Anlässlich der originalgetreuen Aufarbeitung hat er leider die frühere Bezeichnung Ce 2/2 1 nicht mehr erhalten. Die Aufnahme des sehr selten im Einsatz stehenden Triebwagens "Nummer 7" ist kurz vor der Haltestelle Cornaux entstanden. Rechts im Bilde sichtbar ist das Schloss Blonay. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·

800 1200x866 Px, 28.03.2014

FART/SSIF: Der SSIF ABe 4/6 62 bei der Einfahrt in den Bahnhof Santa Maria Maggiore anlässlich einer Begegnung mit dem Ce 2/4 4 bei winterlichen Verhältnissen im Jahre 2004. Eigentum: Ae 4/6 57-58 FART/ ABe 4/6 61-64 SSIF. Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: Der SSIF ABe 4/6 62 bei der Einfahrt in den Bahnhof Santa Maria Maggiore anlässlich einer Begegnung mit dem Ce 2/4 4 bei winterlichen Verhältnissen im Jahre 2004. Eigentum: Ae 4/6 57-58 FART/ ABe 4/6 61-64 SSIF. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·

568 1200x800 Px, 27.03.2014

FART/SSIF: SSIF Ce 2/4 4 (1904), aufgenommen in den Achtzigerjahre anlässlich einer Dienstfahrt in Masera. Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 11 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 12 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt. Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: SSIF Ce 2/4 4 (1904), aufgenommen in den Achtzigerjahre anlässlich einer Dienstfahrt in Masera. Bei diesem interessanten Fahrzeug handelt es sich um den ehemaligen Triebwagen 11 der Rheintalischen Strassenbahn (RhSt) der 1946 zusammen mit dem Triebwagen 12 vom Tram Locarno (STL) zur Verstärkung des Fahrzeugparks übenommen wurde. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 ex RhSt zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·

655 1200x866 Px, 27.03.2014

FART/SSIF: ABDe 4/4 18 (1924) auf der Fahrt durch das romantische Val Vigezzo mit seinen vielen Brücken, Tunnels und Kurven im Jahre 1987. Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: ABDe 4/4 18 (1924) auf der Fahrt durch das romantische Val Vigezzo mit seinen vielen Brücken, Tunnels und Kurven im Jahre 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·

614 682x1024 Px, 26.03.2014

FART/SSIF: SSIF ABDe 4/4 13 (1923) und ABDe 4/4 18 (1924) in Doppeltraktion unterwegs ab Domodossola oberhalb Masera im Mai 1987. Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: SSIF ABDe 4/4 13 (1923) und ABDe 4/4 18 (1924) in Doppeltraktion unterwegs ab Domodossola oberhalb Masera im Mai 1987. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·

534 1200x866 Px, 26.03.2014

FART/SSIF: Personenzug mit dem ABDe 4/4 18 (1924) auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno im Juni 1986. Die Aufnahme ist vor der Kulisse der bekannten Wallfahrtskirche von Re entstanden. Die Wallfahrtskirche Madonna del Sangue mit dem Bildnis der blutenden Madonna (erinnert an das Wunder von 1494) gehört zu den interessantesten Sehenswürdigkeiten an der Strecke der Centovallibahn. Foto: Walter Ruetsch
FART/SSIF: Personenzug mit dem ABDe 4/4 18 (1924) auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno im Juni 1986. Die Aufnahme ist vor der Kulisse der bekannten Wallfahrtskirche von Re entstanden. Die Wallfahrtskirche Madonna del Sangue mit dem Bildnis der blutenden Madonna (erinnert an das Wunder von 1494) gehört zu den interessantesten Sehenswürdigkeiten an der Strecke der Centovallibahn. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·

807 1200x792 Px, 25.03.2014

Kurz vor Domodossola, in Masera, kreuzt unser Centovalli-Express 34 den SSIF Gegenzug Treno Panoramico Vigezzo Vision 47 auf der Fahrt nach Locarno. 22. März 2014
Kurz vor Domodossola, in Masera, kreuzt unser Centovalli-Express 34 den SSIF Gegenzug "Treno Panoramico Vigezzo Vision" 47 auf der Fahrt nach Locarno. 22. März 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·

593 742x1024 Px, 25.03.2014

Neben der bekannten Brücke über die Isonno gibt es in Intragna noch eine weiter Brücke, unter welcher der R. di Mulitt einer der Hundert Täler geformt hat. Der Centovalli-Express 43 von Domodossla nach Locarno wird in Kürze die Station Intragna erreichen. 20. März 2014
Neben der bekannten Brücke über die Isonno gibt es in Intragna noch eine weiter Brücke, unter welcher der R. di Mulitt einer der Hundert Täler geformt hat. Der Centovalli-Express 43 von Domodossla nach Locarno wird in Kürze die Station Intragna erreichen. 20. März 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923

574 1200x801 Px, 25.03.2014

Der Treno Panoramico Vigezzo Vision 40 von Locarno nach Domodssola bei Intragna. 20. März 2014
Der "Treno Panoramico Vigezzo Vision" 40 von Locarno nach Domodssola bei Intragna. 20. März 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923

874 1200x801 Px, 25.03.2014

Eigentlich war mein Ausflugziel das Vallemaggia. Aber wie ein paar mal zuvor habe ich mich im Kreisel hinter dem Tunnel von Locarno verfahren. Da ich es schon kenne, dachte ich mir kurz, o.k. fahr einfach weiter nach Itragna, vielleicht erwischt du den Centovalli Express auf dem Viadukt. Ohne eine Ahnung von dem Fahrplan zu haben, stellte ich mich bei vorsommerlichen Temperaturen auf die Straßenbrücke und nahm mir vor bis 11.05 Uhr zu warten. Um 10.58 Uhr wurde ich belohnt! Leider war die Sicht zu den Bergen wegen der starken Schneeschmelze sehr diesig:-( Der Centovalli Express auf dem Melezza-Viadukt; 09.03.2014
Eigentlich war mein Ausflugziel das Vallemaggia. Aber wie ein paar mal zuvor habe ich mich im Kreisel hinter dem Tunnel von Locarno verfahren. Da ich es schon kenne, dachte ich mir kurz, o.k. fahr einfach weiter nach Itragna, vielleicht erwischt du den Centovalli Express auf dem Viadukt. Ohne eine Ahnung von dem Fahrplan zu haben, stellte ich mich bei vorsommerlichen Temperaturen auf die Straßenbrücke und nahm mir vor bis 11.05 Uhr zu warten. Um 10.58 Uhr wurde ich belohnt! Leider war die Sicht zu den Bergen wegen der starken Schneeschmelze sehr diesig:-( Der Centovalli Express auf dem Melezza-Viadukt; 09.03.2014
André Breutel

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923

463 1200x801 Px, 11.03.2014

Nachschuß hinter dem Centovalli Express auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno; 09.03.2014
Nachschuß hinter dem Centovalli Express auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno; 09.03.2014
André Breutel

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923

520 1200x800 Px, 11.03.2014

Auch die Sonnenstube hat ihre Schattenseiten; im Winter verwehren hohe Berge den den Sonnenstrahlen in die tief eingeschnittenen Täler. Das jedoch Intragna um elf Uhr gänzlich im Schatten liegt, hätte ich nicht erwartet. Doch das Unerwartet bot eine gute Gelegenheit für eine Lichtu und Schattenspiel: Der dreiteilige (!) ABe 12/16 als Treno Panoramico Vigezzo Vision mit der FART/SSIF Zugummer 40 von Locarno nach Domosossola auf der filigranen Brücke bei Intragna. 24. Jan. 2014
Auch die "Sonnenstube" hat ihre Schattenseiten; im Winter verwehren hohe Berge den den Sonnenstrahlen in die tief eingeschnittenen Täler. Das jedoch Intragna um elf Uhr gänzlich im Schatten liegt, hätte ich nicht erwartet. Doch das Unerwartet bot eine gute Gelegenheit für eine Lichtu und Schattenspiel: Der dreiteilige (!) "ABe 12/16" als "Treno Panoramico Vigezzo Vision" mit der FART/SSIF Zugummer 40 von Locarno nach Domosossola auf der filigranen Brücke bei Intragna. 24. Jan. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 12/16 · ABe/P/Be/Be

699 1200x765 Px, 24.01.2014

Es hat mächtig geschneit auf der Alpen-Südseite und dies nicht nur dieses Jahr, wie dieses Bild vom 13. März 2006 zeigt: In S. Maria Maggiore wartet ein Dienstzug die Kreuzung ab.
Es hat mächtig geschneit auf der Alpen-Südseite und dies nicht nur dieses Jahr, wie dieses Bild vom 13. März 2006 zeigt: In S. Maria Maggiore wartet ein Dienstzug die Kreuzung ab.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·

610 1200x904 Px, 15.01.2014

Highlight 2013: Es bestand die Absicht, in S. Antonino SBB Re 474 zu fotografieren, doch als ich das fesselnde Centovalli erlebte, kam ich nicht mal bis Locarno, so endete die Reise in Intragna und es begann eine interessante Fototour durch (einen Teil) der Hundert Täler . Treno Panoramico N° 40 Locarno - Domodossola vor der Kulisse Intragnas. 22. Mai 2013
Highlight 2013: Es bestand die Absicht, in S. Antonino SBB Re 474 zu fotografieren, doch als ich das fesselnde Centovalli erlebte, kam ich nicht mal bis Locarno, so endete die Reise in Intragna und es begann eine interessante Fototour durch (einen Teil) der "Hundert Täler". Treno Panoramico N° 40 Locarno - Domodossola vor der Kulisse Intragnas. 22. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923

649 1200x806 Px, 28.12.2013

TW 57 der Centovallibahn ist am 19.5.2009 im unterirdisch angelegten Bahnhof von Locarno angekommen und fährt nun leer ins Depot.
TW 57 der Centovallibahn ist am 19.5.2009 im unterirdisch angelegten Bahnhof von Locarno angekommen und fährt nun leer ins Depot.
Gerd Hahn

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923

562 1024x683 Px, 13.08.2013

Unser Zug nach Domodossola steht am 19.5.2009 im unterirdisch angelegten Bahnhof in Locarno bereit. Es handelt sich um einen Triebwagen der Centovallibahn mit der Aufschrift Ticino , in meinen Augen ein Altbau Fahrzeug.
Unser Zug nach Domodossola steht am 19.5.2009 im unterirdisch angelegten Bahnhof in Locarno bereit. Es handelt sich um einen Triebwagen der Centovallibahn mit der Aufschrift "Ticino", in meinen Augen ein Altbau Fahrzeug.
Gerd Hahn

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923

529 1024x768 Px, 13.08.2013

Der FART ABDe 6/6 N° 32 als Regionalzug 311 Camedo - Locarno kurz nach dem Halt in Intragna. 22.Mai 2013
Der FART ABDe 6/6 N° 32 als Regionalzug 311 Camedo - Locarno kurz nach dem Halt in Intragna. 22.Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABDe 6/6 ·FART·

637 1024x724 Px, 31.05.2013

Noch eine der wohl hundert Brücken im Centovalli: Der FART ABDe 6/6 N° 32 erreicht die Haltestellte Verdasio. 22. Mai 2013
Noch eine der wohl "hundert Brücken" im Centovalli: Der FART ABDe 6/6 N° 32 erreicht die Haltestellte Verdasio. 22. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABDe 6/6 ·FART·

720 732x1024 Px, 24.05.2013

Es bestand die Absicht, in S. Antonino SBB Re 474 zu fotografieren, doch als ich das fesselnde Centovalli erlebte, kam ich nicht mal bis Locarno, so endete die Reise in Intragna und es begann eine interessante Fototour durch (einen Teil) der Hundert Täler . Centovalli-Express 43 Domodossola - Locarno vor der Kulisse Intragnas. 22. Mai 2013
Es bestand die Absicht, in S. Antonino SBB Re 474 zu fotografieren, doch als ich das fesselnde Centovalli erlebte, kam ich nicht mal bis Locarno, so endete die Reise in Intragna und es begann eine interessante Fototour durch (einen Teil) der "Hundert Täler". Centovalli-Express 43 Domodossola - Locarno vor der Kulisse Intragnas. 22. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923

1114 1024x675 Px, 23.05.2013

FART ABDe 6/6 N° 32 als Regionalzug 316 Locarno - Camedo bei der Kirche von Sassalto kurz vor Verdasio. 22. Mai 2013
FART ABDe 6/6 N° 32 als Regionalzug 316 Locarno - Camedo bei der Kirche von Sassalto kurz vor Verdasio. 22. Mai 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABDe 6/6 ·FART·

689 674x1024 Px, 23.05.2013

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