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National Express 462 026 (Nachschuss) + 462 032 (führend) // Köln-Deutz tief // 15. Januar 2020
National Express 462 026 (Nachschuss) + 462 032 (führend) // Köln-Deutz tief // 15. Januar 2020
Paul Zimmer

RRX abellio 462 011 steht in Hamm-Hbf(Westfalen.
Aufgenommen vom Bahnsteig 11 in Hamm-Hbf(Westfalen). 
Am Kalten Nachmittag vom 6.1.2020.
RRX abellio 462 011 steht in Hamm-Hbf(Westfalen. Aufgenommen vom Bahnsteig 11 in Hamm-Hbf(Westfalen). Am Kalten Nachmittag vom 6.1.2020.
Stefan Hochstetter

national Express 462 077 als RB 28522 von Koblenz Hbf nach Wesel, am 21.12.2019 in Köln Hbf.
national Express 462 077 als RB 28522 von Koblenz Hbf nach Wesel, am 21.12.2019 in Köln Hbf.
Frank Thomas

462 035 RE5 nach Koblenz, RRX/NationalExpress, Ausfahrt Hbf Bonn - 24.11.2019

Zwei gekuppelte vierteilige Siemens Desiro HC (462 017 und 462 019) des RRX Rhein-Ruhr-Express (betrieben vom der National Express) fahren am 01.06.2019 in den Bahnhof Köln Messe/Deutz ein. 

Die Triebzüge sind laut den NVR-Nummern (94 80 0462 xxx-x D-SDEHC) im Eigentum von Siemens. Siemens Mobility ist auch für die Instandhaltung der Fahrzeuge zuständig. Dafür wurde in Dortmund-Eving ein Instandhaltungswerk (Rail Service Center) errichtet, es wurde am 5. September 2018 in Betrieb genommen. Neben der Werkstatt verfügt es auch über eine Außenreinigungsanlage.

Der dem RRX zu Grunde liegende Verkehrsvertrag wurde, mit einem geschätzten Volumen von zwei Milliarden Euro, europaweit ausgeschrieben. Der Zuschlag ging an die beiden folgenden Unternehmen:
Abellio Rail NRW hat Los 1 mit den Linien RE 1 und RE 11 gewonnen,
National Express wird die Lose 2 und 3 mit den Linien RE 4, RE 5 und RE 6 betreiben, dafür werden dem Unternehmen bis Dezember 2020 inklusive Betriebsreserve 52 Fahrzeuge zur Verfügung gestellt.

Die Deutsche Bahn begründet ihre Niederlage im Wettbewerb mit höheren Lohnkosten, die zehn Prozent über denen der Konkurrenz lägen. Laut Angaben des VRR hätten die Konkurrenten jedoch vor allen Dingen bei Verwaltungs- und Energiekosten gepunktet. Mit der Vergabe wird der Marktanteil der Deutschen Bahn im Regionalverkehr Nordrhein-Westfalens voraussichtlich auf unter 50 Prozent sinken.
Zwei gekuppelte vierteilige Siemens Desiro HC (462 017 und 462 019) des RRX Rhein-Ruhr-Express (betrieben vom der National Express) fahren am 01.06.2019 in den Bahnhof Köln Messe/Deutz ein. Die Triebzüge sind laut den NVR-Nummern (94 80 0462 xxx-x D-SDEHC) im Eigentum von Siemens. Siemens Mobility ist auch für die Instandhaltung der Fahrzeuge zuständig. Dafür wurde in Dortmund-Eving ein Instandhaltungswerk (Rail Service Center) errichtet, es wurde am 5. September 2018 in Betrieb genommen. Neben der Werkstatt verfügt es auch über eine Außenreinigungsanlage. Der dem RRX zu Grunde liegende Verkehrsvertrag wurde, mit einem geschätzten Volumen von zwei Milliarden Euro, europaweit ausgeschrieben. Der Zuschlag ging an die beiden folgenden Unternehmen: Abellio Rail NRW hat Los 1 mit den Linien RE 1 und RE 11 gewonnen, National Express wird die Lose 2 und 3 mit den Linien RE 4, RE 5 und RE 6 betreiben, dafür werden dem Unternehmen bis Dezember 2020 inklusive Betriebsreserve 52 Fahrzeuge zur Verfügung gestellt. Die Deutsche Bahn begründet ihre Niederlage im Wettbewerb mit höheren Lohnkosten, die zehn Prozent über denen der Konkurrenz lägen. Laut Angaben des VRR hätten die Konkurrenten jedoch vor allen Dingen bei Verwaltungs- und Energiekosten gepunktet. Mit der Vergabe wird der Marktanteil der Deutschen Bahn im Regionalverkehr Nordrhein-Westfalens voraussichtlich auf unter 50 Prozent sinken.
Armin Schwarz

462 017 RRX (Rhein-Ruhr-Express) bei der Einfahrt in Hamm Hbf (Westf). am 19.01.2020
462 017 RRX (Rhein-Ruhr-Express) bei der Einfahrt in Hamm Hbf (Westf). am 19.01.2020
Herbert Möller

Nachschuss auf den aus Köln Hbf ausfahrenden RE 5 nach Koblenz (mit 462 035 als zweitem Wagen), 28.12.19.
Nachschuss auf den aus Köln Hbf ausfahrenden RE 5 nach Koblenz (mit 462 035 als zweitem Wagen), 28.12.19.
Hermann-Josef Weirich

RRX 462 018 macht eine Testfahrt von Aachen-Hbf nach Düsseldorf-Hbf und kommt aus Richtung Aachen-West und fährt durch Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Mönchengladach. Aufgenommen von Bahnsteig 2 in Kohlscheid. 
Am Nachmittag vom 25.11.2019.
RRX 462 018 macht eine Testfahrt von Aachen-Hbf nach Düsseldorf-Hbf und kommt aus Richtung Aachen-West und fährt durch Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Mönchengladach. Aufgenommen von Bahnsteig 2 in Kohlscheid. Am Nachmittag vom 25.11.2019.
Stefan Hochstetter

RRX 462 047 als RE 5 nach Wesel unterwegs für National Express in Vörde 14.12.2019
RRX 462 047 als RE 5 nach Wesel unterwegs für National Express in Vörde 14.12.2019
Christian Schürmann

462 032 & 462 xxx als RE6 zum Flughafen Köln/Bonn in Köln Hbf am 30.11.2019
462 032 & 462 xxx als RE6 zum Flughafen Köln/Bonn in Köln Hbf am 30.11.2019
Martin Morkowsky

RRX 462 030 als RE 5 nach Koblenz unterwegs für National Express bei der Einfahrt in den Kölner Hbf. 16.11.2019
RRX 462 030 als RE 5 nach Koblenz unterwegs für National Express bei der Einfahrt in den Kölner Hbf. 16.11.2019
Christian Schürmann

462 127-2 erreicht am 12.07.2019 als RE5 (RE28525)  Rhein-Express  von Wesel nach Koblenz Hauptbahnhof den Kölner Hauptbahnhof.
462 127-2 erreicht am 12.07.2019 als RE5 (RE28525) "Rhein-Express" von Wesel nach Koblenz Hauptbahnhof den Kölner Hauptbahnhof.
Alexander

462 029-0 fährt am 12.07.2019 als RE5 (RE28525)  Rhein-Express  von Wesel nach Koblenz Hauptbahnhof in den Kölner Hauptbahnhof ein.
462 029-0 fährt am 12.07.2019 als RE5 (RE28525) "Rhein-Express" von Wesel nach Koblenz Hauptbahnhof in den Kölner Hauptbahnhof ein.
Alexander

462 042 und 034 bilden den RE 6 Köln/Bonn Flughafen - Minden, hier bei der Einfahrt in den Kölner Hbf am 16.11.19.
462 042 und 034 bilden den RE 6 Köln/Bonn Flughafen - Minden, hier bei der Einfahrt in den Kölner Hbf am 16.11.19.
Hermann-Josef Weirich

462 320, einer der beiden doppelstöckigen Mittelwagen des RRX-Desiro HC mit der Ordnungsnummer 20, fährt am späten Nachmittag des 16.11.19 in Gleis 9 des Kölner Hbf ein. Der Wagen gehört zu einer Doppeltraktion (462 020 und 026) auf dem RE 5 Wesel - Koblenz.
462 320, einer der beiden doppelstöckigen Mittelwagen des RRX-Desiro HC mit der Ordnungsnummer 20, fährt am späten Nachmittag des 16.11.19 in Gleis 9 des Kölner Hbf ein. Der Wagen gehört zu einer Doppeltraktion (462 020 und 026) auf dem RE 5 Wesel - Koblenz.
Hermann-Josef Weirich

Bis der angegebene Linienweg tatsächlich zum Zuge kommt, wird  es noch dauern. Wegen des Baus der RE/RB-Station Düsseldorf-Bilk wird der Zugverkehr zwischen Neuss und Düsseldorf vom 15.12.19 bis zum 20.4.20 kräftig ausgedünnt. Der RE 6 bleibt südlich Düsseldorf rechtsrheinisch mit Köln Messe/Deutz als einzigem Zwischenhalt. Bei einer Fahrzeit von 52 Minuten für Deutz - Düsseldorf gibt es dabei viel Raum für Spekulationen über den Fahrweg. (Aufnahme bei einem außerplanmäßigen Halt des Zuges an der S-Bahn-Station Neuss Rheinparkcenter am 15.11.19)
Bis der angegebene Linienweg tatsächlich zum Zuge kommt, wird es noch dauern. Wegen des Baus der RE/RB-Station Düsseldorf-Bilk wird der Zugverkehr zwischen Neuss und Düsseldorf vom 15.12.19 bis zum 20.4.20 kräftig ausgedünnt. Der RE 6 bleibt südlich Düsseldorf rechtsrheinisch mit Köln Messe/Deutz als einzigem Zwischenhalt. Bei einer Fahrzeit von 52 Minuten für Deutz - Düsseldorf gibt es dabei viel Raum für Spekulationen über den Fahrweg. (Aufnahme bei einem außerplanmäßigen Halt des Zuges an der S-Bahn-Station Neuss Rheinparkcenter am 15.11.19)
Hermann-Josef Weirich

Duisburg Hbf am 27 Oktober steht 94 80 0462 305-4 D-SDEHC von Abellio als RE 11 nach Hamm (Westf.) am Gleis 11.
Duisburg Hbf am 27 Oktober steht 94 80 0462 305-4 D-SDEHC von Abellio als RE 11 nach Hamm (Westf.) am Gleis 11.
Klaus-P. Dietrich

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