Nordrhein-Westfalen Fotos
2823 Bilder
Die Galerie zeigt eine Auswahl von Fotos regionaler Eisenbahnzüge in Nordrhein-Westfalen, aufgenommen zwischen 2005 und 2007 an verschiedenen Bahnhöfen und Streckenabschnitten des Bundeslands. Zu sehen sind Regional-Express- und Regionalbahn-Züge wie der RE10047 bei der Einfahrt in den Düsseldorfer Hauptbahnhof, der RE11593 kurz vor der Ausfahrt aus demselben Bahnhof sowie der RE3 Rhein-Emscher-Express und der RE2 Rhein-Haard-Express an ihren jeweiligen Stationen in Hamm, Wanne-Eickel, Essen-Kray-Nord und Krefeld. Abgebildet werden unterschiedliche Baureihen wie Dispo-Lok ES 64 U2-046, Triebwagen der Reihen 644, 648, 640, 612 und 628 sowie Lokomotiven der Baureihen 110, 111, 112, 146 und 411. Die Fotos dokumentieren auch Besonderheiten wie Formsignale in Finnentrop, Zugzusammenstellungen, außerplanmäßige Halte wegen Unwetterschäden in Herchen und betriebliche Abläufe wie Lokwechsel oder Zugpausen. Aufnahmeorte sind unter anderem Siegen, Hagen, Wetter, Kreuztal-Eichen, Etzbach, Berghausen, Sondern, Arnsberg, Herne, Solingen, Minden, Köln, Düsseldorf, Aachen, Essen, Krefeld und Marienheide. Die Motive umfassen sowohl Züge während der Ein- und Ausfahrt, abgestellt im Bahnhof, bei Streckenfahrten über Brücken oder im ländlichen Raum als auch Details wie Triebwagen nach der Wäsche oder Lokomotiven in Wochenendruhe. 
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MWB VT 643 316 (95 80 0643 316-2 D-NWB) als RB 75145 nach Halle (Westf), am 12.10.2026 in Bielefeld Hbf.
Frank Thomas
Frank Thomas
NWB VT 643 311 (95 80 0643 311-3 D-NWB) als RB 75147 nach Osnabrück Hbf, am 12.10.2026 in Bielefeld Hbf.
Frank Thomas
Frank Thomas
Wie im Straßenverkehr -
... fahren hier zwei Züge direkt hintereinander her. Während der um 19 Minunten verspätete RE 6 (Rhein-Ruhr-Express) nach Köln losfährt, fährt direkt hinter ihm die nachfolgende Regionalbahn auf Gleis 6 in den Hauptbahnhof in Bielefeld ein. So kann die Verspätung des Folgezuges etwas minimiert werden. Erfreulicherweise hatte ich meine Kamera zur Hand um diese Situation festzuhalten.
Für mich war die Verspätung des RE 6 gut, da meine S-Bahn aus Hannover in Minden mit Verspätung ankam und der Zugbegleiter uns keine große Chancen gab, den RE noch zu erreiche, da auch der Weg auf die andere Seite des Bahnhofsgebäude sehr weit war. Aber erfreulicherweise wartete der RE und so musste ich keine Zwangspause in Minden einlegen.
04.05.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bielefeld
58 1319x904 Px, 09.10.2026
Blick auf die Ausfahrsignale B und C vom Bahnhof Rhade, ausfahrt Dorsten. Links Stellwerk "St". DB 515 536-1 fährt ab als Zug 8160 von Borken nach Essen Hbf. Rhade, 13.02.1991, Scan 8621.
Rob Freriks
Rob Freriks
DB 218 144-4 mit RE-10223 von Borken nach Langenberg fährt ab vom Bahnhof Rhade, 23.08.2000, Scan 8148.
Rob Freriks
Rob Freriks
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen
118 1200x770 Px, 16.09.2026
Blick auf die Signale B und C vom Bahnhof Rhade, Ausfahrt Dorsten, gesehen vom Bahnübergang an der Gemener Strasse aus. Die Signale sind noch mit Propangasleuchten ausgestattet. Wendezug mit BDnf738 und geschoben von DB 216 031-5 kommt vorbei. Rhade, 13.02.1991, Scan 8624.
Rob Freriks
Rob Freriks
National Express 462 032 als RE 26715 "RRX" von Essen Hbf nach Hamm (Westf) Hbf und weiter nach Kassel-Wilhelmshöhe, am 05.09.2026 in Dortmund Hbf.
Frank Thomas
Frank Thomas
National Express 462 010 als RE 26413 "RRX" aus Aachen Hbf, am 05.09.2026 in Dortmund Hbf.
Frank Thomas
Frank Thomas
Ab Gladbeck wird es spürbar ländlicher, hier ist VT108 auf dem Weg ins Ruhrgebiet nach Essen.
August 2026
Jens Hubers
Jens Hubers
Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH Crailsheim ·GfF·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Private, Niederlande / Unternehmen / Train Charter Services B.V. ·TCS·
97 1200x800 Px, 31.07.2026
Ein Alstom Coradia Continental (ET 263) der HLB als RE 98/RE 99 (Main-Weser- und Main-Sieg-Express) nach Kassel Hbf, bzw. Siegen Hbf kurz vor der Abfahrt Hier in Frankfurt (Main) Hbf. (Aufgenommen: 20.06.2026)
Michael Stolarov
Michael Stolarov
National Express 462 026 (94 80 0462 026-6 D-SDEHC) + 462 170 als "RRX" RE 26818 von Hamm (Westf) Hbf nach Aachen, am 09.04.2026 in Dortmund-Scharnhorst.
Frank Thomas
Frank Thomas
Eurobahn ET 7.05a (94 80 0429 010-2 D-ERB) als RE 89882 "Rhein-Emscher-Express" von Hamm (Westf) Hbf nach Düsseldorf Hbf, am 09.04.2026 in Dortmund-Scharnhorst.
Frank Thomas
Frank Thomas
Ein Talent 2 von National Express als RE 44 (Fossa-Emscher-Express) nach Moers. Hier am Oberhausen Hbf (Aufgenommen: 26.05.2026)
Michael Stolarov
Michael Stolarov
Ein Stadler Flirt 1 (ET 7.10) als RE 3 (Rhein-Emscher-Express) nach Düsseldorf Hbf, hier am Duisburg Hbf. (Aufgenommen: 26.05.2026)
Michael Stolarov
Michael Stolarov
112 035-1 unterwegs als RE 19 (Rhein-Ijssel-Express) nach Emmerich, hier am Oberhausen Hbf. Da VIAS zurzeit ihre Fahrzeugflotte moderniesiert, kommen bei einzelnen Fahrten ältere Loks mit DR-Dostos von WFL zum Einsatz. (Aufgenommen: 26.05.2026)
Michael Stolarov
Michael Stolarov
Mittlerweile fährt die Hessische Landesbahn (HLB) schon bis Dortmund Hauptbahnhof. Der ET 152 (94 80 1440 152-5 D-HEB / 94 80 1441 152-4 D-HEB / 94 80 1441 652-3 D-HEB / 94 80 1440 652-4 D-HEB) ein vierteiliger Niederflur-Elektrotriebwagen vom Typ Alstom Coradia Continental 2 (XCC MHX) der HLB (Hessische Landesbahn), hat am 21 April 2026 als RE 34 „Dortmund-Siegerland-Express“, (Siegen Hbf - Letmathe - Dortmund Hbf) seinen Ziel- und Endbahnhof Dortmund Hauptbahnhof erreicht.
Der vierteilige Niederflur-Elektrotriebwagen wurde 2023 von ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer D041544-11 gebaut.
Am 27. Mai 2021 erhielt Alstom einen Auftrag zur Lieferung von 32 Coradia Continental Elektrotriebzügen von der Hessischen Landesbahn GmbH (HLB) erhalten. Die Bestellung teilt sich auf in insgesamt zwölf 4-Teiler sowie zwanzig 5-Teiler und hat einen Gesamtwert von rund 200 Mio. Euro.
Alstom CORADIA Continental 2 ist ein hochmoderner Elektrotriebzug und die ideale Lösung für den Regionalverkehr im mittleren Hessen. Er ist zuverlässig, schnell und leise und bietet für die Passagiere höchsten Fahrkomfort, inklusive reichlich Platz für Fahrräder und Gepäck. Der Coradia Continental erreicht Betriebsgeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h und bietet als vier- und fünfteilige Einheiten 206 bzw. 282 Sitzplätze. Verschiedene Mehrzweckbereiche halten ausreichend Platz für Rollstühle, Fahrräder und Kinderwagen bereit. Die Antriebsausrüstung der Züge ist auf dem Dach angeordnet, sodass der Innenraum großzügig gestaltet ist, u.a. mit einem breiten und stufenfreien Gang für besseren Fahrgastfluss. Insbesondere wird durch eine angepasste Einstiegshöhe in Verbindung mit zusätzlichen Schiebetritten ein sehr komfortabler Zugang in das Fahrzeug gewährleistet. Der Coradia Continental ist im gesamten Zug mit WLAN, Videoüberwachung sowie Laptopanschlüssen und einem Echtzeit-Fahrgastinformationssystem ausgestattet, das Verbindungsdaten anzeigt.
Verbesserte Barrierefreiheit:
Mit der reduzierten Einstiegshöhe von 60 cm können mobilitätseingeschränkte Fahrgäste auch an niedrigen Bahnsteigen barrierefrei ein- und aussteigen. Alle Fahrzeuge sind mit einem Schiebetritt ausgestattet. Dieser dient, je nach Bahnsteighöhe, als Spaltüberbrückung zum Bahnsteig oder Trittstufe. Auch Fahrgäste mit Kinderwagen, Fahrrädern oder Gepäck profitieren vom barrierefreien Zugang. Große Piktogramme weisen Fahrgästen leicht ersichtlich auf die Rollstuhl- und Fahrradbereiche hin.
Alstoms Coradia Reihe von modularen Zügen profitiert von mehr als 30 Jahren kontinuierlicher Weiterentwicklung und bewährten technischen Lösungen. Bisher wurden mehr als 3.300 Coradia Züge verkauft und rund 2.900 verkehren zurzeit in Dänemark, Frankreich, Deutschland, Italien, Luxemburg, den Niederlanden, Schweden und Kanada
Diese vierteiligen Triebzüge setzen sich auch den folgenden Wagenbaureihen zusammen1440.1 – 1441.1 – 1441.6 – 1440.6 und sind so 73.300 mm und haben 8 Fahrmotoren. Die Triebzüge haben konventionelle Enddrehgestelle und Jakobs-Drehgestelle zwischen den Mittelwagen
TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: Alstom Transport Deutschland GmbH (Salzgitter-Watenstedt)
Baureihe: 1440.1
Art: vierteiliger Niederflur-Elektrotriebwagen
Fahrzeugbestand der HLB :12 (XCC MHX) / 22 (XCC SHU)
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: Bo’(Bo’)(2’)(Bo’)Bo’ in Klammern Jakobs-Drehgestelle
Länge über Kupplung: 73.300 mm
Drehzapfenabstände: 15.550 mm / 2 x 16.400 mm / 15.550 mm
Achsabstand in den Enddrehgestellen: 2.440 mm
Achsabstand in den Jakobsdrehgestellen: 2.700 mm
Treib- und Laufraddurchmesser: 850 mm (neu) / 780 mm (abgenutzt)
Breite: 2.920 mm
Maximale Höhe (über SO): 4.280 mm
Einstieghöhe (über SO): ca. 600 mm
Eigengewicht: ca. 145 t
Minimaler befahrbarer Gleisbogen Werkstatt/Betrieb: 100/150 m
Stromsystem: 15 kV / 16,7 Hz
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Dauerleistung: 2.000 kW
Max. Stundenleistung: 2.880 kW
Fahrgastsitzplätze: 206 (davon 14 in der 1. Klasse)
Niederfluranteil: ca. 89 %
Fahrgasteinstiegstüren je Längsseite: 4
Bremse: KB C-el-pn-R-A-E-Mg (D)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Eurobahn ET 7.01a (94 80 0429 006-0 D-ERB) als RE 89879 "Rhein-Emscher-Express" von Düsseldorf Hbf nach Hamm (Westf) Hbf, am 09.04.2026 in Dortmund-Scharnhorst.
Frank Thomas
Frank Thomas
ET 7.14 und ET 7.11 (Eurobahn) als RE3 Richtung Hamm in Bönen Nordbögge, 12. April 2026
Philip Debes
Philip Debes
eurobahn ET7.07 als RE13 nach Venlo & TCS 101 033-9 traincharter schiebt RE13-Ersatzzug und rechts DB 1440 308-3 als S8 in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel
Daniel
Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.0 ·Flirt (fünfteilig)· Private, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 13 ·Maas-Wupper-Express·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze', Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Private, Niederlande / Unternehmen / Train Charter Services B.V. ·TCS·
215 1200x800 Px, 17.04.2026