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Das soll nunmehr mein letzter Eindruck von der Eröffnungsfeier zur Wiederinbetriebnahme des oberen Abschnittes der Weißeritztalbahn am 17.06.2017 sein. Kurz nach Verlassen des Bahnhofes Kurort Kipsdorf, überqueren 99 1793 und 99 1734 mit P 6007 die B 170, umfahren daraufhin den neu aufgebauten Lokschuppen und entschwinden dann dem Blickfeld des Fotografen.
Wie ich aus einem Artikel der  Sächsischen Zeitung  vom 18.08.2017 erfahren konnte, entwickeln sich die Fahrgastzahlen seit der Wiederinbetriebnahme der Gesamtstrecke sehr positiv. Auch gibt es jetzt für die leibliche Versorgung der Fahrgäste im Kipsdorfer Bahnhof einen kleinen Imbiss, wo verschiedene Kleinigkeiten (Wurst, Suppe, Getränke) angeboten werden, sodaß sich auch der  Kurzgast , welcher nur für die 20 Minuten des Zugaufenthaltes vor Ort ist, versorgen kann. Ich wünsche der Weißeritztalbahn für ihre Zukunft alles Gute und viele Fahrgäste! Und wenn diese kommen, gibt es vielleicht auch wieder ein oder zwei Züge mehr am Tag....... ;-)
Das soll nunmehr mein letzter Eindruck von der Eröffnungsfeier zur Wiederinbetriebnahme des oberen Abschnittes der Weißeritztalbahn am 17.06.2017 sein. Kurz nach Verlassen des Bahnhofes Kurort Kipsdorf, überqueren 99 1793 und 99 1734 mit P 6007 die B 170, umfahren daraufhin den neu aufgebauten Lokschuppen und entschwinden dann dem Blickfeld des Fotografen. Wie ich aus einem Artikel der "Sächsischen Zeitung" vom 18.08.2017 erfahren konnte, entwickeln sich die Fahrgastzahlen seit der Wiederinbetriebnahme der Gesamtstrecke sehr positiv. Auch gibt es jetzt für die leibliche Versorgung der Fahrgäste im Kipsdorfer Bahnhof einen kleinen Imbiss, wo verschiedene Kleinigkeiten (Wurst, Suppe, Getränke) angeboten werden, sodaß sich auch der "Kurzgast", welcher nur für die 20 Minuten des Zugaufenthaltes vor Ort ist, versorgen kann. Ich wünsche der Weißeritztalbahn für ihre Zukunft alles Gute und viele Fahrgäste! Und wenn diese kommen, gibt es vielleicht auch wieder ein oder zwei Züge mehr am Tag....... ;-)
Michael Edelmann

Gerade haben am Abend des 17.06.2017 99 1793 und 99 1734 mit P 6007 nach Freital-Hainsberg den Bahnhof Kurort Kipsdorf verlassen und werden gleich die B 170 (Dresden-Altenberg) überqueren. Dieser Bahnübergang hat eine Besonderheit: Da das Bahngleis die Straße in einem spitzen Winkel diagonal kreuzt, sind die Schranken für Straße und Fußweg versetzt angebracht, wodurch eine Aufnahme aus dieser Perspektive möglich wurde.
Gerade haben am Abend des 17.06.2017 99 1793 und 99 1734 mit P 6007 nach Freital-Hainsberg den Bahnhof Kurort Kipsdorf verlassen und werden gleich die B 170 (Dresden-Altenberg) überqueren. Dieser Bahnübergang hat eine Besonderheit: Da das Bahngleis die Straße in einem spitzen Winkel diagonal kreuzt, sind die Schranken für Straße und Fußweg versetzt angebracht, wodurch eine Aufnahme aus dieser Perspektive möglich wurde.
Michael Edelmann

Nachdem am Abend des 17.06.2017 im Kipsdorfer Bahnhof die Weiche gestellt ist, fahren 99 1793 und 99 1734 nun an P 6007 heran, um ihn kurz darauf zurück nach Freital-Hainsberg zu bringen.
Nachdem am Abend des 17.06.2017 im Kipsdorfer Bahnhof die Weiche gestellt ist, fahren 99 1793 und 99 1734 nun an P 6007 heran, um ihn kurz darauf zurück nach Freital-Hainsberg zu bringen.
Michael Edelmann

Hübsche Zwillinge! Die beiden sächsischen VII K-Loks 99 1793 (Neubau LKM Babelsberg) und 99 1734 (Altbau Hartmann Chemnitz) auf Umsetzfahrt zur Übernahme von P 6007, am Abend des 17.06.2017 im Bahnhof Kurort Kipsdorf.
Hübsche Zwillinge! Die beiden sächsischen VII K-Loks 99 1793 (Neubau LKM Babelsberg) und 99 1734 (Altbau Hartmann Chemnitz) auf Umsetzfahrt zur Übernahme von P 6007, am Abend des 17.06.2017 im Bahnhof Kurort Kipsdorf.
Michael Edelmann

Langsam tauchen am frühen Abend des 17.06.2017 99 1793 und 99 1734 hinter dem Kipsdorfer Stellwerk auf. Sie sind gerade auf Umsetzfahrt, um an P 6007 nach Freital-Hainsberg anzukuppeln.
Langsam tauchen am frühen Abend des 17.06.2017 99 1793 und 99 1734 hinter dem Kipsdorfer Stellwerk auf. Sie sind gerade auf Umsetzfahrt, um an P 6007 nach Freital-Hainsberg anzukuppeln.
Michael Edelmann

99 1793 und 99 1734 haben am späten Nachmittag des 17.06.2017 mit P 6006 aus Freital-Hainsberg gerade den Bahnhof Dippoldiswalde erreicht. Nach kurzem Halt zum Wassernehmen, geht es auch schon weiter in Richtung Kipsdorf.
99 1793 und 99 1734 haben am späten Nachmittag des 17.06.2017 mit P 6006 aus Freital-Hainsberg gerade den Bahnhof Dippoldiswalde erreicht. Nach kurzem Halt zum Wassernehmen, geht es auch schon weiter in Richtung Kipsdorf.
Michael Edelmann

Zugkreuzung am 17.06.2017 in Seifersdorf. Nicht nur 99 1793 und 99 1734, welche hier P 6006 ziehen, aus welchem diese Aufnahme entstand, sondern auch 99 1777 war anläßlich der Eröffnungsfeier zur Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf im Einsatz. Sie wartet hier mit P 6005 auf das Freiwerden der Strecke in Richtung Freital-Hainsberg, während unser Zug, nach kurzem Halt, weiter nach Kipsdorf dampft. Solche Begegnungen gibt es im Rahmen des Normalfahrplanes leider nicht, da dann immer nur ein Zug verkehrt. Zwei Züge kommen nur an ausgewählten Terminen zum Einsatz. Hierfür gibt es einen Sonderfahrplan, den man auf der Homepage der SDG einsehen kann.
Zugkreuzung am 17.06.2017 in Seifersdorf. Nicht nur 99 1793 und 99 1734, welche hier P 6006 ziehen, aus welchem diese Aufnahme entstand, sondern auch 99 1777 war anläßlich der Eröffnungsfeier zur Wiederinbetriebnahme des Abschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf im Einsatz. Sie wartet hier mit P 6005 auf das Freiwerden der Strecke in Richtung Freital-Hainsberg, während unser Zug, nach kurzem Halt, weiter nach Kipsdorf dampft. Solche Begegnungen gibt es im Rahmen des Normalfahrplanes leider nicht, da dann immer nur ein Zug verkehrt. Zwei Züge kommen nur an ausgewählten Terminen zum Einsatz. Hierfür gibt es einen Sonderfahrplan, den man auf der Homepage der SDG einsehen kann.
Michael Edelmann

99 1793 und 99 1734 mit P 6006 am 17.06.2017 zwischen Rabenau und Spechtritz. Sehr schön ist hier die massive Befestigung der Gleisanlage zu erkennen, welche verhindern soll, daß sich ein verheerender Hochwasserschaden, wie im August 2002, wiederholt. Wenn man sich das links gemütlich dahinplätschernde Flüßchen  Rote Weißeritz  so anschaut, mag man kaum glauben, daß es sich in ein tosendes Ungeheuer verwandeln kann, was alles mit sich reißt, was ihm irgendwie im Wege steht. Ich habe es damals vor Ort mit eigenen Augen gesehen und kann nur sagen: Es war unheimlich!.
Die Aufnahme entstand aus dem fahrenden Zug.
99 1793 und 99 1734 mit P 6006 am 17.06.2017 zwischen Rabenau und Spechtritz. Sehr schön ist hier die massive Befestigung der Gleisanlage zu erkennen, welche verhindern soll, daß sich ein verheerender Hochwasserschaden, wie im August 2002, wiederholt. Wenn man sich das links gemütlich dahinplätschernde Flüßchen "Rote Weißeritz" so anschaut, mag man kaum glauben, daß es sich in ein tosendes Ungeheuer verwandeln kann, was alles mit sich reißt, was ihm irgendwie im Wege steht. Ich habe es damals vor Ort mit eigenen Augen gesehen und kann nur sagen: Es war unheimlich!. Die Aufnahme entstand aus dem fahrenden Zug.
Michael Edelmann

Auch wenn es etwas seltsam klingt, es ist tatsächlich so: Bei diesem Bild handelt es sich um einen Mitzieher und zwar aus dem fahrenden Zug! Bedingt durch einen sehr engen Kurvenradius, bewegten sich die Loks fast entgegengesetzt zu dem Wagen, in welchem ich mich befand, wodurch dieser ungewöhnliche Effekt mit unterschiedlicher Bewegungsunschärfe der Umgebung entstand. Ist vielleicht nicht ganz perfekt geworden, aber ich denke, dennoch zeigenswert, zumal es auch mal ganz was anderes ist. Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 aus P 6006 zwischen Rabenau und Spechtritz.
Auch wenn es etwas seltsam klingt, es ist tatsächlich so: Bei diesem Bild handelt es sich um einen Mitzieher und zwar aus dem fahrenden Zug! Bedingt durch einen sehr engen Kurvenradius, bewegten sich die Loks fast entgegengesetzt zu dem Wagen, in welchem ich mich befand, wodurch dieser ungewöhnliche Effekt mit unterschiedlicher Bewegungsunschärfe der Umgebung entstand. Ist vielleicht nicht ganz perfekt geworden, aber ich denke, dennoch zeigenswert, zumal es auch mal ganz was anderes ist. Die Aufnahme entstand am 17.06.2017 aus P 6006 zwischen Rabenau und Spechtritz.
Michael Edelmann

Nachdem 99 1793 und 99 1734 am 17.06.2017 im Bahnhof Freital-Hainsberg angekuppelt haben, ist P 6006 nun bereit zur Ausfahrt nach Kurort Kipsdorf. Einer der zahlreichen Fahrgäste wird auch wieder der Fotograf sein! ;-)
Nachdem 99 1793 und 99 1734 am 17.06.2017 im Bahnhof Freital-Hainsberg angekuppelt haben, ist P 6006 nun bereit zur Ausfahrt nach Kurort Kipsdorf. Einer der zahlreichen Fahrgäste wird auch wieder der Fotograf sein! ;-)
Michael Edelmann

Um P 6006 übernehmen zu können, haben am 17.06.2017 99 1734 und 99 1793 im Bahnhof Freital-Hainsberg gerade das Bw-Gleis verlassen und rangieren auf Gleis 2 nun zum südlichen Ende des Bahnhofs, wo der Wechsel auf Gleis 1 und somit zum bereitstehenden Zug, möglich wird.
Um P 6006 übernehmen zu können, haben am 17.06.2017 99 1734 und 99 1793 im Bahnhof Freital-Hainsberg gerade das Bw-Gleis verlassen und rangieren auf Gleis 2 nun zum südlichen Ende des Bahnhofs, wo der Wechsel auf Gleis 1 und somit zum bereitstehenden Zug, möglich wird.
Michael Edelmann

Nachdem 99 1734 am Nachmittag des 17.06.2017, nach erfolgter Restaurierung, als erste den Lokschuppenbereich des Hainsberger Bw`s verlassen hat, folgt nun 99 1793. Nachdem beide Loks gekuppelt sind, werden sie den am Bahnsteig stehenden Zug übernehmen und denselben als P6006 hinauf nach Kipsdorf bringen.
Nachdem 99 1734 am Nachmittag des 17.06.2017, nach erfolgter Restaurierung, als erste den Lokschuppenbereich des Hainsberger Bw`s verlassen hat, folgt nun 99 1793. Nachdem beide Loks gekuppelt sind, werden sie den am Bahnsteig stehenden Zug übernehmen und denselben als P6006 hinauf nach Kipsdorf bringen.
Michael Edelmann

Nachdem 99 1793 und 99 1734 am 17.06.2017 den Eröffnungszug für den Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf wieder zurück nach Freital-Hainsberg gebracht haben, sind sie jetzt unterwegs, zur Restaurierung ins Bw. (Bild 2)
Nachdem 99 1793 und 99 1734 am 17.06.2017 den Eröffnungszug für den Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf wieder zurück nach Freital-Hainsberg gebracht haben, sind sie jetzt unterwegs, zur Restaurierung ins Bw. (Bild 2)
Michael Edelmann

Nachdem 99 1793 und 99 1734 am 17.06.2017 den Eröffnungszug für den Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf wieder zurück nach Freital-Hainsberg gebracht haben, sind sie jetzt unterwegs, zur Restaurierung ins Bw. (Bild 1)
Nachdem 99 1793 und 99 1734 am 17.06.2017 den Eröffnungszug für den Streckenabschnitt Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf wieder zurück nach Freital-Hainsberg gebracht haben, sind sie jetzt unterwegs, zur Restaurierung ins Bw. (Bild 1)
Michael Edelmann

99 1784-0 in der Baaber Heide 08.08.2017 17:52 Uhr, kreuzt immer den Weg des Fotografen  vom oder zum Strand.
99 1784-0 in der Baaber Heide 08.08.2017 17:52 Uhr, kreuzt immer den Weg des Fotografen vom oder zum Strand.
Siegfried Heße

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