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Wenn ich dann schon mal unterwegs war, bin ich gleich noch durchs Neckartal nach Eberbach gefahren und von dort aus mit der VIAS nach Michelstadt. Das war meine erste Fahrt im Itino. Auch wenn ich schon manch andere Meinung gehört und gelesen habe, ich fand den Zug nicht schlecht, das Platzangebot fand ich ausreichend, auch bei einer Größe von 1,82m. Zugegeben, bei 2m Körpergröße wird es eng, aber wo ist das nicht der Fall? Die Aufnahme entstand am 20.07.2009 um 14:32 Uhr in Eberbach.
Wenn ich dann schon mal unterwegs war, bin ich gleich noch durchs Neckartal nach Eberbach gefahren und von dort aus mit der VIAS nach Michelstadt. Das war meine erste Fahrt im Itino. Auch wenn ich schon manch andere Meinung gehört und gelesen habe, ich fand den Zug nicht schlecht, das Platzangebot fand ich ausreichend, auch bei einer Größe von 1,82m. Zugegeben, bei 2m Körpergröße wird es eng, aber wo ist das nicht der Fall? Die Aufnahme entstand am 20.07.2009 um 14:32 Uhr in Eberbach.
Jörg Ohlhaver

Ein Itino der VIAS GmbH wartet am 30.5.2009 in Eberbach um wenig später über die Odenwaldbahn in Richtung Darmstadt zu dieseln.
Ein Itino der VIAS GmbH wartet am 30.5.2009 in Eberbach um wenig später über die Odenwaldbahn in Richtung Darmstadt zu dieseln.
Pascal Ost

Im Zeitraum vom 03.10. bis 15.10.2008 fanden auf dem Südabschnitt der Odenwaldbahn Bauarbeiten zur Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerks in Wiebelsbach statt. Damit verschwanden auch auf diesem Abschnitt die für die Odenwaldbahn bisher so charakteristischen Formsignale. Die Züge endeten in Wiebelsbach, von dort fuhr Schienenersatzverkehr nach Erbach. Auf dieser Aufnahme vom 03.10.2008 begegneten sich VT 117 und VT 119 im Bahnhof Wiebelsbach, an dem deutlich erkennbar auch gearbeitet wurde.
Im Zeitraum vom 03.10. bis 15.10.2008 fanden auf dem Südabschnitt der Odenwaldbahn Bauarbeiten zur Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerks in Wiebelsbach statt. Damit verschwanden auch auf diesem Abschnitt die für die Odenwaldbahn bisher so charakteristischen Formsignale. Die Züge endeten in Wiebelsbach, von dort fuhr Schienenersatzverkehr nach Erbach. Auf dieser Aufnahme vom 03.10.2008 begegneten sich VT 117 und VT 119 im Bahnhof Wiebelsbach, an dem deutlich erkennbar auch gearbeitet wurde.
Helmut Amann

Frankfurt am Main - Nur bei der vias sind die Triebwagen vom Typ  Itino , im Prinzip ein doppelter Vt 650 (Regioshuttle) eingesetzt. Mit ihnen wird die Odenwaldbahn von Frankfurt über Darmstadt nach Erbach und Eberbach bedient. Der Prototyp dieser Fahrzeuge befindet sich bei der Erfurter Industriebahn und wird vorwiegend auf der Strecke Erfurt-Ilmenau eingesetzt. 

Am 18.09.2006 ist Triebwagen Vt 107.1 als VIA 84580 aus Erbach in Frankfurt eingetroffen.
Frankfurt am Main - Nur bei der vias sind die Triebwagen vom Typ "Itino", im Prinzip ein doppelter Vt 650 (Regioshuttle) eingesetzt. Mit ihnen wird die Odenwaldbahn von Frankfurt über Darmstadt nach Erbach und Eberbach bedient. Der Prototyp dieser Fahrzeuge befindet sich bei der Erfurter Industriebahn und wird vorwiegend auf der Strecke Erfurt-Ilmenau eingesetzt. Am 18.09.2006 ist Triebwagen Vt 107.1 als VIA 84580 aus Erbach in Frankfurt eingetroffen.
Jens Kaubisch

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VIAS GmbH, Frankfurt/M.

1162  6 800x600 Px, 02.11.2007

Hier fährt gerade die Odenwaldbahn aus dem Bahnhof Frankfurt am Main.
Hier fährt gerade die Odenwaldbahn aus dem Bahnhof Frankfurt am Main.
Marcel W.

Odenwald Bahn zur Abfahrt bereit nach Erbach (Odenwald) am 01.06.07
Odenwald Bahn zur Abfahrt bereit nach Erbach (Odenwald) am 01.06.07
Marcel W.

VIAS VT 107.1 und ein weiterer VT von Erbach nach Darmstadt HBF in Michelstadt. 15.03.07
VIAS VT 107.1 und ein weiterer VT von Erbach nach Darmstadt HBF in Michelstadt. 15.03.07
Christian Kühn

VIAS VT 118.2, von Darmstadt HBF nach Erbach in Michelstadt. 15.03.07
VIAS VT 118.2, von Darmstadt HBF nach Erbach in Michelstadt. 15.03.07
Christian Kühn

VIAS VT116.2 am 3. Februar 2007 in Frankfurt/M Hbf
VIAS VT116.2 am 3. Februar 2007 in Frankfurt/M Hbf
Oliver Mahlich

VT 104.1 und VT 104.2 der VIAS am 27.05.2006 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Darmstadt Nord.
VT 104.1 und VT 104.2 der VIAS am 27.05.2006 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Darmstadt Nord.
Helmut Amann

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2005 fährt das Unternehmen VIAS im Odenwald zwischen Eberbach und Hanau Hbf/Frankfurt (Main) Hbf bzw. Darmstadt. VT101.2 wartete am 21.05.2006 in Frankfurt (Main) Hbf. Am 22.04.2006 wurde dieses Unternehmen von einem DB-lokführer als  die Fiaskobahn in in den Odenwald, die VIAS  bezeichnet. Na dann, VIAS K.o... Die Triebwagen werden ja auch ShItino genannt.
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2005 fährt das Unternehmen VIAS im Odenwald zwischen Eberbach und Hanau Hbf/Frankfurt (Main) Hbf bzw. Darmstadt. VT101.2 wartete am 21.05.2006 in Frankfurt (Main) Hbf. Am 22.04.2006 wurde dieses Unternehmen von einem DB-lokführer als "die Fiaskobahn in in den Odenwald, die VIAS" bezeichnet. Na dann, VIAS K.o... Die Triebwagen werden ja auch ShItino genannt.
Olaf Just

Itino VT108 am 18.02.2006 in Wiebelsbach-Heubach
Itino VT108 am 18.02.2006 in Wiebelsbach-Heubach
Sebastian

VT 105 am 28.01.2006 in Hanau Hbf
VT 105 am 28.01.2006 in Hanau Hbf
Sebastian

VT 104 am 28.01.2006 in Hanau Hbf
VT 104 am 28.01.2006 in Hanau Hbf
Sebastian

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