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Hier verlässt der A3E Zug, mit dem führenden Wagen Nr. 534, gerade die Station Mendelssohn-Bartholdy-Park in Richtung Gleisdreieck. Aufgenommen am 27.09.2014
Hier verlässt der A3E Zug, mit dem führenden Wagen Nr. 534, gerade die Station Mendelssohn-Bartholdy-Park in Richtung Gleisdreieck. Aufgenommen am 27.09.2014
Hans Christian Küstenbrück

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

700 1200x798 Px, 23.12.2014

Weihnachtszug der Berliner U-Bahn am 20.12.2014 am Bahnhof Prinzenstraße. Hier fuhr der Weihnachtsmann mit, die Kinder waren begeistert. Für ganz aufmerksame Kinder hält auch der Bahnhof Prinzenstraße eine märchenhafte Überraschung parat: In einer Ecke sitzt ein kleiner Froschkönig auf der goldenen Kugel. Na, wenn der Weihnachtsmann das wüsste ... Leider war dieses Foto nur ein Notschuss. Ich wusste, dass der Zug gleich kommen würde, und wollte nur die Seite wechseln, habe aber nicht mit der zeitlichen Unendlichkeit von Fußgängerampeln gerechnet - somit war mir ein Motiv wie dieses nicht mehr möglich: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~u-bahn-berlin-historische-wagen-und-u-bahn-museum/670718/historischer-ai-zug-mit-4-wagen-vor.html 20.12.2014, Prinzenstraße
Weihnachtszug der Berliner U-Bahn am 20.12.2014 am Bahnhof Prinzenstraße. Hier fuhr der Weihnachtsmann mit, die Kinder waren begeistert. Für ganz aufmerksame Kinder hält auch der Bahnhof Prinzenstraße eine märchenhafte Überraschung parat: In einer Ecke sitzt ein kleiner Froschkönig auf der goldenen Kugel. Na, wenn der Weihnachtsmann das wüsste ... Leider war dieses Foto nur ein Notschuss. Ich wusste, dass der Zug gleich kommen würde, und wollte nur die Seite wechseln, habe aber nicht mit der zeitlichen Unendlichkeit von Fußgängerampeln gerechnet - somit war mir ein Motiv wie dieses nicht mehr möglich: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~u-bahn-berlin-historische-wagen-und-u-bahn-museum/670718/historischer-ai-zug-mit-4-wagen-vor.html 20.12.2014, Prinzenstraße
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Weinachts-U-Bahnen in Berlin

1289 1200x754 Px, 21.12.2014

Zerkratzt - anders kennt man Fensterscheiben im Bereich des Berliner ÖPNV gar nicht mehr. Das ist schade, denn Vandalismus nimmt Gestaltungsmöglichkeiten - alles darf nur noch unzerstörbar sein. U1, Prinzenstraße, 20.12.2014
Zerkratzt - anders kennt man Fensterscheiben im Bereich des Berliner ÖPNV gar nicht mehr. Das ist schade, denn Vandalismus nimmt Gestaltungsmöglichkeiten - alles darf nur noch unzerstörbar sein. U1, Prinzenstraße, 20.12.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

776 1200x900 Px, 21.12.2014

Der Weihnachtsmann fährt U-Bahn. An allen Adventswochenenden fährt die BVG zwischen Uhlandstraße und Warschauer Straße mit ihrem Weihnachtszug, selbstverständlich vom Weihnachtsmann begleitet. Die Fahrt hin und zurück dauert etwa eine Stunde und kostet 5 Euro und kann telefonisch reserviert werden. http://www.bvg.de/de/Aktuell/Newsmeldung?newsid=212 20.12.2014, U-Bahnhof Prinzenstraße
Der Weihnachtsmann fährt U-Bahn. An allen Adventswochenenden fährt die BVG zwischen Uhlandstraße und Warschauer Straße mit ihrem Weihnachtszug, selbstverständlich vom Weihnachtsmann begleitet. Die Fahrt hin und zurück dauert etwa eine Stunde und kostet 5 Euro und kann telefonisch reserviert werden. http://www.bvg.de/de/Aktuell/Newsmeldung?newsid=212 20.12.2014, U-Bahnhof Prinzenstraße
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Weinachts-U-Bahnen in Berlin

773 1200x900 Px, 20.12.2014

Weihnachts-U-Bahn der BVG. Weihnachtlich geschmückt, mit echtem Weihnachtsmann an Bord - das macht Spaß. Statt historischer Fahrzeuge wird hier die (noch) modernste Baureihe HK eingesetzt, aufwändig mit Folien beklebt. 20.12.2014, U-Bahnhof Prinzenstraße
Weihnachts-U-Bahn der BVG. Weihnachtlich geschmückt, mit echtem Weihnachtsmann an Bord - das macht Spaß. Statt historischer Fahrzeuge wird hier die (noch) modernste Baureihe HK eingesetzt, aufwändig mit Folien beklebt. 20.12.2014, U-Bahnhof Prinzenstraße
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Weinachts-U-Bahnen in Berlin

1075 1200x900 Px, 20.12.2014

Trübes Wetter kann der U1 die Laune nicht verderben. Gemütlich saust sie als Hochbahnstrecke an den Wohnzimmern vorbei, erhaben über den sonstigen Verkehr auf der Straße. 20.12.2014, Prinzenstraße
Trübes Wetter kann der U1 die Laune nicht verderben. Gemütlich saust sie als Hochbahnstrecke an den Wohnzimmern vorbei, erhaben über den sonstigen Verkehr auf der Straße. 20.12.2014, Prinzenstraße
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

717 1200x900 Px, 20.12.2014

U-Bahn nach Warschauer Straße vor der Ankunft im Bahnhof Prinzenstraße. 20.12.2014
U-Bahn nach Warschauer Straße vor der Ankunft im Bahnhof Prinzenstraße. 20.12.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

643 1200x900 Px, 20.12.2014

Natürliche Idylle in Berlin - das geht nicht ganz ohne Graffiti ab. Von Biesdorf kommend wird diese U-Bahn gleich den Elsterwerdaer Platz erreichen. 18.12.2014
Natürliche Idylle in Berlin - das geht nicht ganz ohne Graffiti ab. Von Biesdorf kommend wird diese U-Bahn gleich den Elsterwerdaer Platz erreichen. 18.12.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

583 1200x866 Px, 18.12.2014

Eine U5 nach Alexanderplatz ist gerade im Elsterwerdaer Platz ausgefahren. Hier passiert sie einen Zufahrtsweg zu einer Einrichtung der Berliner Wasserbetriebe (öffentlich zugänglich). 18.12.2014
Eine U5 nach Alexanderplatz ist gerade im Elsterwerdaer Platz ausgefahren. Hier passiert sie einen Zufahrtsweg zu einer Einrichtung der Berliner Wasserbetriebe (öffentlich zugänglich). 18.12.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

557 1200x900 Px, 18.12.2014

U-Bahn in Biesdorf. Das macht in meinen Augen Berlin aus: Zwischen den verschiedenen Kiezen finden sich immer wieder kleine grüne Idyllen. Aber sie werden weniger - Berlin wächst, und irgendwo müssen die Leute wohnen. 18.12.2014
U-Bahn in Biesdorf. Das macht in meinen Augen Berlin aus: Zwischen den verschiedenen Kiezen finden sich immer wieder kleine grüne Idyllen. Aber sie werden weniger - Berlin wächst, und irgendwo müssen die Leute wohnen. 18.12.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

551 1200x869 Px, 18.12.2014

Winterstimmung an der U-Bahn: Am heutigen 18.12.2014 herrschten unwinterliche 10°C, angenehm für Mensch und Tier. Die U-Bahn, die von Biesdorf kommend gleich den Elsterwerdaer Platz erreicht, macht sich solche Gedanken nicht: Sie fährt bei jedem Wetter zuverlässig. 18.12.2014, Biesdorf
Winterstimmung an der U-Bahn: Am heutigen 18.12.2014 herrschten unwinterliche 10°C, angenehm für Mensch und Tier. Die U-Bahn, die von Biesdorf kommend gleich den Elsterwerdaer Platz erreicht, macht sich solche Gedanken nicht: Sie fährt bei jedem Wetter zuverlässig. 18.12.2014, Biesdorf
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

433 1200x900 Px, 18.12.2014

An einem trüben Januartag 1981 überquert ein A3/A3L-Zug der Linie 1 von Ruhleben zum Schlesisches Tor den Landwehrkanal
An einem trüben Januartag 1981 überquert ein A3/A3L-Zug der Linie 1 von Ruhleben zum Schlesisches Tor den Landwehrkanal
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

749 686x1024 Px, 07.12.2014

Aus Ruhleben kommend überquert Tw 983 (A3 64) im Januar 1981 die Brücke über das brachliegende Gelände des ehemaligen Potsdamer Bahnhofs und erreicht den Bahnhof Gleisdreck
Aus Ruhleben kommend überquert Tw 983 (A3 64) im Januar 1981 die Brücke über das brachliegende Gelände des ehemaligen Potsdamer Bahnhofs und erreicht den Bahnhof Gleisdreck
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

616 1200x760 Px, 07.12.2014

Tw 949 (A3 64) der U-Bahn-Linie 1 verlässt im Januar 1981 den Bahnhof Gleisdreieck in Richtung Ruhleben
Tw 949 (A3 64) der U-Bahn-Linie 1 verlässt im Januar 1981 den Bahnhof Gleisdreieck in Richtung Ruhleben
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

622 1200x806 Px, 07.12.2014

Im Bahnhof Hallesches Tor begegnen sich im Januar 1981 zwei Züge der U-Bahn-Linie 1, die damals zwischen Ruhleben und Schlesischem Tor verkehrte, links Tw 774 (A3L 71), rechts Tw 870 (A3L 67)
Im Bahnhof Hallesches Tor begegnen sich im Januar 1981 zwei Züge der U-Bahn-Linie 1, die damals zwischen Ruhleben und Schlesischem Tor verkehrte, links Tw 774 (A3L 71), rechts Tw 870 (A3L 67)
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

726 1200x809 Px, 07.12.2014

Im Januar 1981 ist ein U-Bahn-Zug der Linie 1 auf dem oberirdischen Streckenabschnitt in Kreuzberg zum Schlesischen Tor unterwegs. Der führende Triebwagen 751 gehört zur Baureihe A3L 71. Zeittypisch sind nicht nur die Pkw, sondern auch die Parole links an der Hauswand.
Im Januar 1981 ist ein U-Bahn-Zug der Linie 1 auf dem oberirdischen Streckenabschnitt in Kreuzberg zum Schlesischen Tor unterwegs. Der führende Triebwagen 751 gehört zur Baureihe A3L 71. Zeittypisch sind nicht nur die Pkw, sondern auch die Parole links an der Hauswand.
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

674 1200x763 Px, 07.12.2014

Ab Tierpark fährt die U5 überirdisch bis nach Hönow, dabei ergeben sich im gesamten Streckenverlauf interessante Fotomotive. Dieses hier liegt zwischen Tierpark und Biesdorf Süd. 6.12.2014
Ab Tierpark fährt die U5 überirdisch bis nach Hönow, dabei ergeben sich im gesamten Streckenverlauf interessante Fotomotive. Dieses hier liegt zwischen Tierpark und Biesdorf Süd. 6.12.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

668 1200x900 Px, 06.12.2014

Eine U5 nach Kaulsdorf Nord passiert Biesdorf. Der Schwarze Weg (links) stellt eine angenehme autofreie innerstädtische Verbindung zwischen Biesdorf und der Treskowallee am Tierpark her. 6.12.2014
Eine U5 nach Kaulsdorf Nord passiert Biesdorf. Der Schwarze Weg (links) stellt eine angenehme autofreie innerstädtische Verbindung zwischen Biesdorf und der Treskowallee am Tierpark her. 6.12.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

657 1200x900 Px, 06.12.2014

Die U-Bahn in Richtung Hönow, hier Fahrzeug 5030, auf Höhe der Bahnstrecke an der Wuhlheide. Die alten Brückenbauwerke geben den U-Bahn-Fotos an dieser Stelle inmmer einen besonderen Rahmen,.
Die U-Bahn in Richtung Hönow, hier Fahrzeug 5030, auf Höhe der Bahnstrecke an der Wuhlheide. Die alten Brückenbauwerke geben den U-Bahn-Fotos an dieser Stelle inmmer einen besonderen Rahmen,.
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

706 1200x900 Px, 06.12.2014

Alexanderplatz , das stimmt hier nicht ganz - der 1974 gebaute Wagen 2542 fährt gerade Richtung Hönow. Zwischen Tierpark und Biesdorf Süd am 6.12.2014
"Alexanderplatz", das stimmt hier nicht ganz - der 1974 gebaute Wagen 2542 fährt gerade Richtung Hönow. Zwischen Tierpark und Biesdorf Süd am 6.12.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

707 1200x900 Px, 06.12.2014

Grenzüberquerung an der Oberbaumbrücke - daran, dass das viele Jahre lang nicht selbstverständlich war, erinnert 3 Tage lang die Lichtgrenze. Natürlich ist diese, anders als die Berliner Mauer, frei passierbar - sie findet schon am Abend des Freitag, 7. November 2014, regen Zuspruch. Für mich ist die Maueröffnung eine sehr prägende und interessante Zeit gewesen. Ich - in Ostberlin lebend - war zwar erst 11 Jahre alt, und den Umstand, dass wir von unserer Wohnung am Nordbahnhof auf Häuser geschaut haben, die wir nie betreten konnten, hat man irgendwie als normal hingenommen. Vom Nordbahnhof wusste ich nichts, allerdings konnten wir Kinder auf dem Spielplatz die West-S-Bahnen im Nord-Süd-Tunnel hören. Die S-Bahn-Fahrten in der Ulbrichtkurve zwischen Schönhauser Allee und Pankow, die durchs Grenzgebiet führten und wo es daher nie zum Stillstand des Zuges kam. Oder die Station Plänterwald, in der man ebenfalls auf eine unerreichbare Häusergruppe schaute. Das Zusammenwachsen war sehr interessant und ich finde es schade, so wenig der Kuriositäten fotografiert zu haben. Beispielsweise Volkspolizeiuniformen mit eilig aufgesticktem West-Berliner Bär - die armen Leute mussten dann auch in Westberlin mit den West-Kollegen Streife laufen und wurden nicht ernstgenommen. Der Mauerstreifen wenige Tage und Wochen nach der Öffnung (heute unglaublich: man konnte dort spazierengehen, aber nur wenige taten das), die Löcher in der Mauer, durch die die Menschen illegal schlüpften, wogegen die unter Autoritätsverlust leidenden Staatsorgange letztendlich machtlos waren ... überhaupt traute sich der Bürger erstmals, mit den früher autoritär auftretenden Polizisten herumzudiskutieren und deren Weisungen zu ignorieren. Ja, eine interessante Zeit. Schön, dass dieser Zeit gedacht wird. An der Oberbaumbrücke, 7.11.2014
Grenzüberquerung an der Oberbaumbrücke - daran, dass das viele Jahre lang nicht selbstverständlich war, erinnert 3 Tage lang die Lichtgrenze. Natürlich ist diese, anders als die Berliner Mauer, frei passierbar - sie findet schon am Abend des Freitag, 7. November 2014, regen Zuspruch. Für mich ist die Maueröffnung eine sehr prägende und interessante Zeit gewesen. Ich - in Ostberlin lebend - war zwar erst 11 Jahre alt, und den Umstand, dass wir von unserer Wohnung am Nordbahnhof auf Häuser geschaut haben, die wir nie betreten konnten, hat man irgendwie als normal hingenommen. Vom Nordbahnhof wusste ich nichts, allerdings konnten wir Kinder auf dem Spielplatz die West-S-Bahnen im Nord-Süd-Tunnel hören. Die S-Bahn-Fahrten in der Ulbrichtkurve zwischen Schönhauser Allee und Pankow, die durchs Grenzgebiet führten und wo es daher nie zum Stillstand des Zuges kam. Oder die Station Plänterwald, in der man ebenfalls auf eine "unerreichbare" Häusergruppe schaute. Das Zusammenwachsen war sehr interessant und ich finde es schade, so wenig der Kuriositäten fotografiert zu haben. Beispielsweise Volkspolizeiuniformen mit eilig aufgesticktem West-Berliner Bär - die armen Leute mussten dann auch in Westberlin mit den West-Kollegen Streife laufen und wurden nicht ernstgenommen. Der Mauerstreifen wenige Tage und Wochen nach der Öffnung (heute unglaublich: man konnte dort spazierengehen, aber nur wenige taten das), die Löcher in der Mauer, durch die die Menschen "illegal" schlüpften, wogegen die unter Autoritätsverlust leidenden Staatsorgange letztendlich machtlos waren ... überhaupt traute sich der Bürger erstmals, mit den früher autoritär auftretenden Polizisten herumzudiskutieren und deren Weisungen zu ignorieren. Ja, eine interessante Zeit. Schön, dass dieser Zeit gedacht wird. An der Oberbaumbrücke, 7.11.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Lichtgrenze Berlin

791 1200x900 Px, 08.11.2014

Lichtgrenze an der Oberbaumbrücke in Berlin. Hier verlief die Berliner Mauer. Heute wird die Brücke täglich von Tausenden überquert, was am 7.11. zumindest für die Autofahrer Nervensache war. Denn da die Bahn, und mit ihr auch die S-Bahn, streikte, stiegen viele lieber gleich aufs Auto um - und damit in den Stau. Am 9. November, 25. Jahre nach dem Mauerfall, wird die S-Bahn aber wieder fahren - so können die Feiergäste problemlos anreisen, um 19 Uhr die aufsteigenden Ballons zu beobachten. 7.11.2014
Lichtgrenze an der Oberbaumbrücke in Berlin. Hier verlief die Berliner Mauer. Heute wird die Brücke täglich von Tausenden überquert, was am 7.11. zumindest für die Autofahrer Nervensache war. Denn da die Bahn, und mit ihr auch die S-Bahn, streikte, stiegen viele lieber gleich aufs Auto um - und damit in den Stau. Am 9. November, 25. Jahre nach dem Mauerfall, wird die S-Bahn aber wieder fahren - so können die Feiergäste problemlos anreisen, um 19 Uhr die aufsteigenden Ballons zu beobachten. 7.11.2014
Thomas Wendt

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Lichtgrenze Berlin

1148 1200x712 Px, 08.11.2014

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