Zerkratzt - anders kennt man Fensterscheiben im Bereich des Berliner ÖPNV gar nicht mehr

Zerkratzt - anders kennt man Fensterscheiben im Bereich des Berliner ÖPNV gar nicht mehr.

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Weihnachtszug der Berliner U-Bahn am 20.12.2014 am Bahnhof Prinzenstraße.

185 609 mit DGS 91197 (Passau Grenze–Köln Eifeltor) am 08.07.2011 in Rüdesheim (Rhein)

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Zerkratzt - anders kennt man Fensterscheiben im Bereich des Berliner ÖPNV gar nicht mehr. Das ist schade, denn Vandalismus nimmt Gestaltungsmöglichkeiten - alles darf nur noch unzerstörbar sein. U1, Prinzenstraße, 20.12.2014

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 21.12.2014, 764 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2014:12:20 13:55:38, Belichtingstijd: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blende: f/4.0, ISO400, Brandpuntsafstand: 11.90 (119/10)

152 042 mit CFN 47596 (Stuttgart Hafen–Antwerpen) am 08.07.2011 in Rüdesheim (Rhein)

Zerkratzt - anders kennt man Fensterscheiben im Bereich des Berliner ÖPNV gar nicht mehr.

Am 21.12.2014 Rangierfahrt von der 140 042-4 von der Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH-Press in Stendal .

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Als Geheimtip ist die Linie U1 der U-Bahn Berlin durch ihre aufgeständerte Bauweise immer ein Besuch wert. Hier neben dem Lanwehrkanal und der B 96 in Richtung der Haltestelle Berlin Möckernbrücke im November 2025 
Rainer Haufe

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Ein Zug mit der U-Bahn-Baureihe HK der U-Bahn Berlin überquert auf der U1 die Landwehrkanalbrücke beim Technik-Museum 
Rainer Haufe

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U-Bahn Berlin Alexanderplatz (Datum unbekannt) 
Frank Nowotny

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 58 1200x804 Px, 10.12.2025

Die U-Bahnlinie U1 der Berliner U-Bahn ist an sich schon durch Ihre aufgeständerte Bauart sehr schön. Der Abschnitt bei Berlin-Möckernbrücke setzt durch die Brücke über dem Landwehrkanal und die B 96 noch eins drauf. Dazu noch mit einem etwas älteren U-Bahn-Typ D von der U7 im November 2025. 
Rainer Haufe

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