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0 302 MAN Schienenbus Fotos

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0 302 MAN Schienenbus
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RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 9.9.2011 bei Hangelar.
RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 9.9.2011 bei Hangelar.
Maxim Philipp

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

684 1024x727 Px, 11.09.2011

RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 9.9.2011 auf der Strecke Beuel-Pützchen-Hangelar.
RSE Express: Rhein-Sieg-Eisenbahn MAN Vt23 am 9.9.2011 auf der Strecke Beuel-Pützchen-Hangelar.
Maxim Philipp

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhein-Sieg-Eisenbahn GmbH, Bonn ·RSE·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

1933 1024x769 Px, 11.09.2011

- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die am 8. März 1884 eröffnete Oleftalbahn zweigt in Kall nordwärts von der Eifelbahn ab und führt als eingleisige Nebenbahn über Schleiden nach Hellenthal. Am 30. Mai 1981 wurde, trotz starker Proteste der Bevölkerung, die unter anderem versuchte, auf dem Dorfplatz von Olef den letzten Zug an der Weiterfahrt zu hindern, der regelmäßige Personenverkehr (SPNV) von der damaligen Deutschen Bundesbahn eingestellt. Im Jahr 2006 wurde dieser Verkehr von einigen Eisenbahnfreunden des Arbeitskreises Oleftalbahn wieder aufgenommen. Die HWB Verkehrsgesellschaft stellte dazu einen Uerdinger Schienenbus zur Verfügung. Seit 2008 fährt der Verein BuBI diese Ausflugsverkehre in Zusammenarbeit mit der RSE, eingesetzt wird seitdem ein historischer MAN-Schienenbus der RSE. Das Bild zeigt diesen bei der Einfahrt in den Bahnhof von Kall am 28.08.2011. (Jeanny)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die am 8. März 1884 eröffnete Oleftalbahn zweigt in Kall nordwärts von der Eifelbahn ab und führt als eingleisige Nebenbahn über Schleiden nach Hellenthal. Am 30. Mai 1981 wurde, trotz starker Proteste der Bevölkerung, die unter anderem versuchte, auf dem Dorfplatz von Olef den letzten Zug an der Weiterfahrt zu hindern, der regelmäßige Personenverkehr (SPNV) von der damaligen Deutschen Bundesbahn eingestellt. Im Jahr 2006 wurde dieser Verkehr von einigen Eisenbahnfreunden des Arbeitskreises Oleftalbahn wieder aufgenommen. Die HWB Verkehrsgesellschaft stellte dazu einen Uerdinger Schienenbus zur Verfügung. Seit 2008 fährt der Verein BuBI diese Ausflugsverkehre in Zusammenarbeit mit der RSE, eingesetzt wird seitdem ein historischer MAN-Schienenbus der RSE. Das Bild zeigt diesen bei der Einfahrt in den Bahnhof von Kall am 28.08.2011. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

722 607x814 Px, 09.09.2011

- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die Ortsdurchfahrt von Olef, wo der Zug mitten über den Dorfplatz fährt, ist in Westdeutschland einmalig. Am 28.08.2011 fand auch noch ein Handwerker- und Hobbymarkt in Olef statt und die Besucher wandten sich vom lebhaften Markttreiben ab, um die Vorbeifahrt der Flitsch zu beobachten, wie die Oleftalbahn bei den Einheimischen liebevoll genannt wird. (Jeanny)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Die Ortsdurchfahrt von Olef, wo der Zug mitten über den Dorfplatz fährt, ist in Westdeutschland einmalig. Am 28.08.2011 fand auch noch ein Handwerker- und Hobbymarkt in Olef statt und die Besucher wandten sich vom lebhaften Markttreiben ab, um die Vorbeifahrt der Flitsch zu beobachten, wie die Oleftalbahn bei den Einheimischen liebevoll genannt wird. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

1522 1014x764 Px, 09.09.2011

- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - In Olef befindet sich die deutschlandweit einmalige Streckensituation der Überfahrt der normalspurigen Bahn mitten über den Dorfplatz, wo am 28.08.2011 dichtes Gedränge herrschte, da an diesem Tag ein Handwerker- und Hobbymarkt dort stattfand. Für die Mitarbeiter der Oleftalbahn ist diese Ortsdurchfahrt der anstrengendste Streckenabschnitt. (Hans)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - In Olef befindet sich die deutschlandweit einmalige Streckensituation der Überfahrt der normalspurigen Bahn mitten über den Dorfplatz, wo am 28.08.2011 dichtes Gedränge herrschte, da an diesem Tag ein Handwerker- und Hobbymarkt dort stattfand. Für die Mitarbeiter der Oleftalbahn ist diese Ortsdurchfahrt der anstrengendste Streckenabschnitt. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

907 1014x755 Px, 09.09.2011

- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Der Trassenverlauf der Oleftalbahn ist historisch typisch für die kostengünstige Anlage von Nebenbahnen unmittelbar an und auf vorhandenen Straßen- und Wegetrassen, auf eisenbahntechnisch aufwändige Kunstbauten konnte so weitestgehend verzichtet und die Baukosten niedriger gehalten werden. Der straßennahe Verlauf bedingt unzählige Straßenquerungen, unbeschrankte und beschrankte Bahnübergänge und die Überfahrt über den Olefer Dorfplatz. Durch diese weitestgehend erhaltene typische Anlage als Nebenbahn ist die Oleftalbahn-Strecke ein unverwechselbares und einmaliges Zeugnis der Eisenbahngeschichte in Deutschland. Daher läuft aktuell ein Verfahren, die Oleftalbahn-Strecke unter Denkmalschutz zu stellen. Hier verlässt der MAN Schienenbus die Haltestelle Olef in Richtung Nierfeld. 28.08.2011 (Jeanny)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Der Trassenverlauf der Oleftalbahn ist historisch typisch für die kostengünstige Anlage von Nebenbahnen unmittelbar an und auf vorhandenen Straßen- und Wegetrassen, auf eisenbahntechnisch aufwändige Kunstbauten konnte so weitestgehend verzichtet und die Baukosten niedriger gehalten werden. Der straßennahe Verlauf bedingt unzählige Straßenquerungen, unbeschrankte und beschrankte Bahnübergänge und die Überfahrt über den Olefer Dorfplatz. Durch diese weitestgehend erhaltene typische Anlage als Nebenbahn ist die Oleftalbahn-Strecke ein unverwechselbares und einmaliges Zeugnis der Eisenbahngeschichte in Deutschland. Daher läuft aktuell ein Verfahren, die Oleftalbahn-Strecke unter Denkmalschutz zu stellen. Hier verlässt der MAN Schienenbus die Haltestelle Olef in Richtung Nierfeld. 28.08.2011 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

743 625x814 Px, 09.09.2011

- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Der MAN Schienenbus hat am 28.08.2011 die Endstation Hellenthal erreicht und wartet auf die Rückfahrt nach Kall. Aktuell dient die Strecke dem touristischen Sonn- und Feiertagsverkehr sowie Sonderfahrten. Die Zukunft mit rapide steigenden Öl- und Benzinpreisen wird zeigen, ob nicht ein Umdenken in Sachen Gütertransport und Personenbeförderung auf der Schiene auch im Schleidener Tal wieder stärker Einzug halten wird. (Hans)
- Zu Besuch bei der Oleftalbahn - Der MAN Schienenbus hat am 28.08.2011 die Endstation Hellenthal erreicht und wartet auf die Rückfahrt nach Kall. Aktuell dient die Strecke dem touristischen Sonn- und Feiertagsverkehr sowie Sonderfahrten. Die Zukunft mit rapide steigenden Öl- und Benzinpreisen wird zeigen, ob nicht ein Umdenken in Sachen Gütertransport und Personenbeförderung auf der Schiene auch im Schleidener Tal wieder stärker Einzug halten wird. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

723 1014x763 Px, 09.09.2011

Bahnhof Wiehl am 02.06.2011: VT 1 der WB (Wiehltalbahn) steht abfahrtbereit nach Dieringhausen. Hinten steht der Zug Bergischer Löwe abfahrtbereit nach Richshof-Denklingen, mit Schublok 323 133-9 (Köf II) der Aggerbahn und Zuglok die Jung Dampflok Waldbröl Nr. 2243, Baujahr 1914.
Bahnhof Wiehl am 02.06.2011: VT 1 der WB (Wiehltalbahn) steht abfahrtbereit nach Dieringhausen. Hinten steht der Zug "Bergischer Löwe" abfahrtbereit nach Richshof-Denklingen, mit Schublok 323 133-9 (Köf II) der Aggerbahn und Zuglok die Jung Dampflok "Waldbröl" Nr. 2243, Baujahr 1914.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2680 Osberghausen ⨯ Wiehl ⨯ Waldbröhl ex Museum 12 436 ·Wiehltalbahn·

720 1024x693 Px, 06.09.2011

VT 1 der WB (Wiehltalbahn), eingestellt bei der RSE Bonn, (ex. RSE VT 7, ex. SWEG VT 7) steht am 02.06.2011 im Bahnhof Wiehl, abfahrtbereit nach Dieringhausen. Der MAN-Schienenbus wurde 1966 unter der Fabrik-Nr. 151 187 gebaut und an die SWEG geliefert. Er hat 2 MAN D2156 4MxU Motoren á 200 PS.
VT 1 der WB (Wiehltalbahn), eingestellt bei der RSE Bonn, (ex. RSE VT 7, ex. SWEG VT 7) steht am 02.06.2011 im Bahnhof Wiehl, abfahrtbereit nach Dieringhausen. Der MAN-Schienenbus wurde 1966 unter der Fabrik-Nr. 151 187 gebaut und an die SWEG geliefert. Er hat 2 MAN D2156 4MxU Motoren á 200 PS.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2680 Osberghausen ⨯ Wiehl ⨯ Waldbröhl ex Museum 12 436 ·Wiehltalbahn·

791 1024x673 Px, 06.09.2011

RSE VT25 während einer Sonderfahrt zwischen Beuel und Unkel in Bonn-Oberkassel am 23.7.2011
RSE VT25 während einer Sonderfahrt zwischen Beuel und Unkel in Bonn-Oberkassel am 23.7.2011
Daniel Michler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

430 1024x768 Px, 27.07.2011

RSE VT25 während einer Sonderfahrt zwischen Beuel und Unkel in Unkel am 23.7.2011
RSE VT25 während einer Sonderfahrt zwischen Beuel und Unkel in Unkel am 23.7.2011
Daniel Michler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

349 1024x768 Px, 27.07.2011

RSE VT25 während einer Sonderfahrt zwischen Beuel und Unkel in Unkel am 23.7.2011
RSE VT25 während einer Sonderfahrt zwischen Beuel und Unkel in Unkel am 23.7.2011
Daniel Michler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

338 1024x768 Px, 26.07.2011

RSE VT25 während einer Sonderfahrt zwischen Beuel und Unkel in Unkel am 23.7.2011
RSE VT25 während einer Sonderfahrt zwischen Beuel und Unkel in Unkel am 23.7.2011
Daniel Michler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

330 1024x768 Px, 26.07.2011

RSE MAN Vt25 am 23.7.2011 bei Bonn-Oberkassel.
RSE MAN Vt25 am 23.7.2011 bei Bonn-Oberkassel.
Maxim Philipp

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

321 1024x818 Px, 24.07.2011

RSE MAN VT23 in Gemünd. Oleftalbahn am 17.7.2011.
RSE MAN VT23 in Gemünd. Oleftalbahn am 17.7.2011.
Maxim Philipp

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

716 1024x755 Px, 19.07.2011

RSE MAN VT23 vor dem Bahnhofsgebäude in Gemünd. Oleftalbahn am 17.7.2011.
RSE MAN VT23 vor dem Bahnhofsgebäude in Gemünd. Oleftalbahn am 17.7.2011.
Maxim Philipp

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

505 1024x749 Px, 17.07.2011

RSE MAN VT23 kurz hinter Olef. Oleftalbahn am 17.7.2011.
RSE MAN VT23 kurz hinter Olef. Oleftalbahn am 17.7.2011.
Maxim Philipp

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

706 1024x714 Px, 17.07.2011

Im Abendlicht des 16. Juli 2011 fährt VT 28 bei Riegel seinem Feierabend entgegen.
Im Abendlicht des 16. Juli 2011 fährt VT 28 bei Riegel seinem Feierabend entgegen.
Philipp Sucher

Deutschland / Unternehmen | historisch / Südwestdeutsche Verkehrs AG, Lahr ·SWEG· bis 2018, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus

574 1024x533 Px, 17.07.2011

Nachdem am 16. Juli 2011 die Fahrgäste des Rebenbummlers in Riegel-DB ausgestiegen sind, rangiert VT 28 die Wagengarnitur auf das Abstellgleis im Bahnhof Riegel-Ort. In Kürze wird der fast 50-jährige Schienenbus nach Endingen zurückfahren.
Nachdem am 16. Juli 2011 die Fahrgäste des Rebenbummlers in Riegel-DB ausgestiegen sind, rangiert VT 28 die Wagengarnitur auf das Abstellgleis im Bahnhof Riegel-Ort. In Kürze wird der fast 50-jährige Schienenbus nach Endingen zurückfahren.
Philipp Sucher

Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Breisgau ·EFB· 'Rebenbummler', Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Riegel

830 1024x768 Px, 16.07.2011

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