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Nach der Haltestelle Stresemannallee / Gartenstraße biegen die Straßenbahnen in Fahrtrichtung Niederrad und Schwanheim in die Paul-Ehrlich-Straße ein, um anschließend an der nächsten Weiche rechts zur nächsten Haltestelle Vogelweidstraße abzubiegen. Das am Abzweig geradeausführende Gleis wurde am 21.05.2005 offiziell letztmalig befahren, als der L-Triebwagen 124 (ex 224) die Strecke zum Sandhof befuhr, eine ehemalige Endhaltestelle, die bis zu jenem Datum noch als Ausweichstrecke im Falle von Betriebsstörungen genutzt wurde.
Nach der Haltestelle Stresemannallee / Gartenstraße biegen die Straßenbahnen in Fahrtrichtung Niederrad und Schwanheim in die Paul-Ehrlich-Straße ein, um anschließend an der nächsten Weiche rechts zur nächsten Haltestelle Vogelweidstraße abzubiegen. Das am Abzweig geradeausführende Gleis wurde am 21.05.2005 offiziell letztmalig befahren, als der L-Triebwagen 124 (ex 224) die Strecke zum Sandhof befuhr, eine ehemalige Endhaltestelle, die bis zu jenem Datum noch als Ausweichstrecke im Falle von Betriebsstörungen genutzt wurde.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1398 800x600 Px, 13.07.2005

Der Streckenabschnitt zwischen Düsseldorfer Straße über Nidda- und Ludwigstraße zur Mainzer Landstraße wird nur noch bei Fußballspielen oder anderen Großveranstaltungen im Stadion durch Verstärkungszüge befahren, seitdem die Linienzüge am Platz der Republik direkt in die Düsseldorfer Straße abbiegen und wird daher vom Fahrpersonal generell als Fußballschleife bezeichnet. Daß der Abschnitt so selten befahren wird, bringt es mit sich, daß die meisten Menschen denken, daß sie ihre Autos auf den Gleisen abstellen können, weil sowieso keine Bahn kommt, was dann bei den Verstärkungszügen oder bei Sonderfahrten - wie am 21.05.2005 mit dem L-Triebwagen 124 (ex 224) - regelmäßig zu Behinderungen führt. Auch bei dieser Fahrt mußte der Straßenbahnfahrer einen Autofahrer , der seinen Pkw auf dem Gleis abgestellt hatte, aus dem Café herausklingeln und den Genuß des Getränkes unterbrechen.
Der Streckenabschnitt zwischen Düsseldorfer Straße über Nidda- und Ludwigstraße zur Mainzer Landstraße wird nur noch bei Fußballspielen oder anderen Großveranstaltungen im Stadion durch Verstärkungszüge befahren, seitdem die Linienzüge am Platz der Republik direkt in die Düsseldorfer Straße abbiegen und wird daher vom Fahrpersonal generell als "Fußballschleife" bezeichnet. Daß der Abschnitt so selten befahren wird, bringt es mit sich, daß die meisten Menschen denken, daß sie ihre Autos auf den Gleisen abstellen können, weil sowieso keine Bahn kommt, was dann bei den Verstärkungszügen oder bei Sonderfahrten - wie am 21.05.2005 mit dem L-Triebwagen 124 (ex 224) - regelmäßig zu Behinderungen führt. Auch bei dieser Fahrt mußte der Straßenbahnfahrer einen Autofahrer , der seinen Pkw auf dem Gleis abgestellt hatte, aus dem Café herausklingeln und den Genuß des Getränkes unterbrechen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1243 800x640 Px, 13.07.2005

Bei der Sonderfahrt des L-Triebwagens 124 (ex 224) am 21.05.2005 legte der Triebwagen auf dem Rasengleis zwischen den Haltestellen Niederräder Landstraße und Heinrich-Hoffmann-Straße / Blutspendedienst einen Fotohalt ein.
Bei der Sonderfahrt des L-Triebwagens 124 (ex 224) am 21.05.2005 legte der Triebwagen auf dem Rasengleis zwischen den Haltestellen Niederräder Landstraße und Heinrich-Hoffmann-Straße / Blutspendedienst einen Fotohalt ein.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

902 800x600 Px, 13.07.2005

Der L-Triebwagen 124 (ex 224) bei der Sonderfahrt am 21.05.2005 auf dem Abstellgleis vor der Halle West des Verkehrsmuseums Schwanheim an der Endhaltestelle Schwanheim / Rheinlandstraße der Linie 12 bei einer Fahrtpause, im Hintergrund das Empfangsgebäude aus der Waldbahnzeit.
Der L-Triebwagen 124 (ex 224) bei der Sonderfahrt am 21.05.2005 auf dem Abstellgleis vor der Halle West des Verkehrsmuseums Schwanheim an der Endhaltestelle Schwanheim / Rheinlandstraße der Linie 12 bei einer Fahrtpause, im Hintergrund das Empfangsgebäude aus der Waldbahnzeit.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

983 800x600 Px, 03.07.2005

Vor dem gewaltigen Sockel des Messeturms und der Skulptur Hammering Man (im Bildhintergrund) befand sich der L-Triebwagen 124 (ex 224) am 21.05.2005 auf Sonderfahrt bei der Einfahrt in die Haltestelle Festhalle / Messe.
Vor dem gewaltigen Sockel des Messeturms und der Skulptur "Hammering Man" (im Bildhintergrund) befand sich der L-Triebwagen 124 (ex 224) am 21.05.2005 auf Sonderfahrt bei der Einfahrt in die Haltestelle Festhalle / Messe.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

937 800x600 Px, 03.07.2005

Parallel zur Sonderfahrt mit dem L-Triebwagen fuhr am 21.05.2005 eine Gruppe von Kölner Straßenbahnfreunden eine Sonderfahrt mit dem O-Triebwagen 111 (ex 902), aufgenommen am Lokalbahnhof.
Parallel zur Sonderfahrt mit dem L-Triebwagen fuhr am 21.05.2005 eine Gruppe von Kölner Straßenbahnfreunden eine Sonderfahrt mit dem O-Triebwagen 111 (ex 902), aufgenommen am Lokalbahnhof.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

928 800x600 Px, 03.07.2005

Der L-Triebwagen 124 (ex 224) am 21.05.2005 bei der Sonderfahrt an der Endstation Neu-Isenburg der Linie 14 vor dem historischen Empfangsgebäude der ehemaligen Frankfurter Waldbahn, das unter Denkmalschutz steht und aus der Zeit stammt, als die Waldbahn hier noch mit Dampfloks fuhr.
Der L-Triebwagen 124 (ex 224) am 21.05.2005 bei der Sonderfahrt an der Endstation Neu-Isenburg der Linie 14 vor dem historischen Empfangsgebäude der ehemaligen Frankfurter Waldbahn, das unter Denkmalschutz steht und aus der Zeit stammt, als die Waldbahn hier noch mit Dampfloks fuhr.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1234 800x600 Px, 03.07.2005

Am 21.05.2005 fand eine Sonderfahrt auf dem Frankfurter Straßenbahnnetz mit L-Triebwagen 124 (ex 224) statt, der Sonderwagen ist hier an der Haltestelle Oberschweinstiege auf der Strecke der Linie 14 nach Neu-Isenburg zu sehen.
Am 21.05.2005 fand eine Sonderfahrt auf dem Frankfurter Straßenbahnnetz mit L-Triebwagen 124 (ex 224) statt, der Sonderwagen ist hier an der Haltestelle Oberschweinstiege auf der Strecke der Linie 14 nach Neu-Isenburg zu sehen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

971 800x600 Px, 03.07.2005

Die Möglichkeit für diese Aufnahme besteht nur einmal im Jahr, wenn an Pfingsten das Volksfest Wäldchestag stattfindet. Am Pfingstmontag den 16.05.2005 bestieg ich eine Gondel des Riesenrades, aus der anschließend diese Aufnahme entstand. Die Commerzbank-Arena, Heimbasis von Eintracht Frankfurt, thront über der Endstation Stadion der Straßenbahn mit den Abstellgleisen für die Verstärkungszüge, ein R-Triebwagen auf der Linie 21 stand gerade am Bahnsteig, am Bildrand links sieht man die Brücke der DB-Strecke.
Die Möglichkeit für diese Aufnahme besteht nur einmal im Jahr, wenn an Pfingsten das Volksfest Wäldchestag stattfindet. Am Pfingstmontag den 16.05.2005 bestieg ich eine Gondel des Riesenrades, aus der anschließend diese Aufnahme entstand. Die Commerzbank-Arena, Heimbasis von Eintracht Frankfurt, thront über der Endstation Stadion der Straßenbahn mit den Abstellgleisen für die Verstärkungszüge, ein R-Triebwagen auf der Linie 21 stand gerade am Bahnsteig, am Bildrand links sieht man die Brücke der DB-Strecke.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1655 800x550 Px, 26.06.2005

Blick auf das neue Frankfurter Stadion (jetzt offiziell die Commerzbank-Arena genannt) am 16.05.2005 mit dem dazugehörigen Endbahnhof der Straßenbahn, der erst kürzlich modernisiert und umgebaut wurde, und einem Pt-Triebwagen bei der Fahrerpause, das neue Stellwerk im Bild links ist gut zu erkennen.
Blick auf das neue Frankfurter Stadion (jetzt offiziell die Commerzbank-Arena genannt) am 16.05.2005 mit dem dazugehörigen Endbahnhof der Straßenbahn, der erst kürzlich modernisiert und umgebaut wurde, und einem Pt-Triebwagen bei der Fahrerpause, das neue Stellwerk im Bild links ist gut zu erkennen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1471 600x800 Px, 25.06.2005

Der 1. V-Zug zur Bewältigung der Besuchermassen des Wäldchestags, der jedes Jahr an Pfingsten unweit des Stadions stattfindet, war am 16.05.2005 mit Pt-Triebwagen 671 gerade an der Endstation Stadion angekommen und bereitete sich auf den nächsten Ansturm der Fahrgäste vor.
Der 1. V-Zug zur Bewältigung der Besuchermassen des Wäldchestags, der jedes Jahr an Pfingsten unweit des Stadions stattfindet, war am 16.05.2005 mit Pt-Triebwagen 671 gerade an der Endstation Stadion angekommen und bereitete sich auf den nächsten Ansturm der Fahrgäste vor.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1050 800x600 Px, 25.06.2005

Aufgrund des jedes Jahr an Pfingsten stattfindenden Volksfestes Wäldchestag verkehrten natürlich auch Verstärkungszüge. Der Pt-Triebwagen 655 fuhr am 16.05.2005 als 6. V-Zug in die neue Wendeschleife am Stadion ein.
Aufgrund des jedes Jahr an Pfingsten stattfindenden Volksfestes "Wäldchestag" verkehrten natürlich auch Verstärkungszüge. Der Pt-Triebwagen 655 fuhr am 16.05.2005 als 6. V-Zug in die neue Wendeschleife am Stadion ein.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1002 800x600 Px, 25.06.2005

Eine Straßenbahn der Linie 11 steht am 01.06.2005 an der Haltestelle beim Hauptbahnhof in Frankfurt am Main.
Eine Straßenbahn der Linie 11 steht am 01.06.2005 an der Haltestelle beim Hauptbahnhof in Frankfurt am Main.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1272 800x600 Px, 09.06.2005

Eine Straßenbahn der Linie 16 steht am 01.06.2005 an der Haltestelle beim Hauptbahnhof in Frankfurt am Main.
Eine Straßenbahn der Linie 16 steht am 01.06.2005 an der Haltestelle beim Hauptbahnhof in Frankfurt am Main.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

2393 800x600 Px, 09.06.2005

Eine Straßenbahn der Linie 21 überquert am 01.06.2005 die Friedensbrücke über den Main in Frankfurt am Main.
Eine Straßenbahn der Linie 21 überquert am 01.06.2005 die Friedensbrücke über den Main in Frankfurt am Main.
Thomas Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1024 800x600 Px, 09.06.2005

Personalwechsel: Der Fahrer, der am Hauptbahnhof gerade den S-Triebwagen 224 auf dem 9. Zug der Linie 16 nach Ginnheim übernahm, stand in neuer Dienstkleidung am Fahrzeug. Die neuen Dienstshirts haben jetzt auch die gleiche Farbe wie die Fahrzeuge, das ist das neue Corporate Design der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF).
Personalwechsel: Der Fahrer, der am Hauptbahnhof gerade den S-Triebwagen 224 auf dem 9. Zug der Linie 16 nach Ginnheim übernahm, stand in neuer Dienstkleidung am Fahrzeug. Die neuen Dienstshirts haben jetzt auch die gleiche Farbe wie die Fahrzeuge, das ist das neue Corporate Design der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF).
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

947 800x626 Px, 22.05.2005

Peinlich, peinlich: Bei der Anbringung des Abnahmedatums des S-Triebwagens 229 hat sich da ganz offensichtlich jemand bei der Jahreszahl vergriffen (Aufnahme am 01.05.2005 an der Haltestelle Hauptbahnhof).
Peinlich, peinlich: Bei der Anbringung des Abnahmedatums des S-Triebwagens 229 hat sich da ganz offensichtlich jemand bei der Jahreszahl vergriffen (Aufnahme am 01.05.2005 an der Haltestelle Hauptbahnhof).
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1175 800x262 Px, 22.05.2005

Am Willy-Brandt-Platz hielten die Straßenbahnen während der Umbaumaßnahmen an der Haltestelle am westlichen Ende des Bahnsteigs. Der S-Triebwagen 228 hatte am 16.04.2005 als 6. Zug der Linie 12 nach Fechenheim die Türen schon wieder geschlossen, während die ausgestiegenen Fahrgäste bereits ihren Zielen entgegeneilten. Am Gleiswechsel klaffte noch eine Lücke zwischen dem alten und dem neuen Pflaster zwischen den Gleisen.
Am Willy-Brandt-Platz hielten die Straßenbahnen während der Umbaumaßnahmen an der Haltestelle am westlichen Ende des Bahnsteigs. Der S-Triebwagen 228 hatte am 16.04.2005 als 6. Zug der Linie 12 nach Fechenheim die Türen schon wieder geschlossen, während die ausgestiegenen Fahrgäste bereits ihren Zielen entgegeneilten. Am Gleiswechsel klaffte noch eine Lücke zwischen dem alten und dem neuen Pflaster zwischen den Gleisen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1013 800x599 Px, 27.04.2005

Am 23.04.2005 treffen sich in Frankfurt(M)Hbf der gelbe R-Wagen und ein S-Wagen.
Am 23.04.2005 treffen sich in Frankfurt(M)Hbf der gelbe R-Wagen und ein S-Wagen.
Sebastian

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

861 800x600 Px, 25.04.2005

Am 15.04.2005 begegneten sich zwei R-Triebwagen auf der Linie 16 in der Gräfstraße, im Hintergrund die Haltestelle Bockenheimer Warte.
Am 15.04.2005 begegneten sich zwei R-Triebwagen auf der Linie 16 in der Gräfstraße, im Hintergrund die Haltestelle Bockenheimer Warte.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1092 800x775 Px, 23.04.2005

Am 06.03.2005 hatte Eintracht Frankfurt ein Heimspiel im Waldstadion (jetzt heißt es Commerzbank-Arena), im Bild links standen daher noch zwei Verstärkungszüge mit Pt-Wagen, rechts ein R-Wagen auf der planmäßig zum Stadion fahrenden Linie 21. Das neue Betriebsgebäude im Bild rechts befand sich noch im Rohbaustadium.
Am 06.03.2005 hatte Eintracht Frankfurt ein Heimspiel im Waldstadion (jetzt heißt es Commerzbank-Arena), im Bild links standen daher noch zwei Verstärkungszüge mit Pt-Wagen, rechts ein R-Wagen auf der planmäßig zum Stadion fahrenden Linie 21. Das neue Betriebsgebäude im Bild rechts befand sich noch im Rohbaustadium.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1119 800x600 Px, 17.04.2005

Am 07.11.2004 war der Schienenschleifzug der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) ausnahmsweise bei Tageslicht unterwegs, dieser Zug ist sonst meist nur nachts im Einsatz und entsprechend selten vor die Kamera zu bekommen. Die Aufnahme zeigt den vierteiligen Zug an der Endhaltestelle der Linie 12 in Schwanheim / Rheinlandstraße. Besonderer Dank gilt dem Fahrpersonal, das den Zug extra in optimale Fotoposition gestellt hat.
Am 07.11.2004 war der Schienenschleifzug der Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) ausnahmsweise bei Tageslicht unterwegs, dieser Zug ist sonst meist nur nachts im Einsatz und entsprechend selten vor die Kamera zu bekommen. Die Aufnahme zeigt den vierteiligen Zug an der Endhaltestelle der Linie 12 in Schwanheim / Rheinlandstraße. Besonderer Dank gilt dem Fahrpersonal, das den Zug extra in optimale Fotoposition gestellt hat.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1758 800x600 Px, 06.04.2005

Wagen 687 der VGF, Typ Pt, am 18. Oktober 2005 am Südbahnhof.
Wagen 687 der VGF, Typ Pt, am 18. Oktober 2005 am Südbahnhof.
Carsten Trautmann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1177 800x600 Px, 06.02.2005

8x-Triebwagen N 815 an der Wendeschleife Frankfurt-Nied, 23.10.2003
8x-Triebwagen N 815 an der Wendeschleife Frankfurt-Nied, 23.10.2003
Philipp Gross

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1666 800x600 Px, 04.08.2004

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