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Die sächsische Nachbau IK 54 am Abend des 15.07.09 im Bahnhof Schlössel. 
Daniel T.

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.750-752 · 7501-7528 sächs. IK Nr 1-54

 519 800x533 Px, 17.07.2009

Die sächsische Nachbau IK 54 war am Abend des 15.07.09 auf Testfahrt unterwegs. Hier hat sie gerade auf der Brücke kurz vor Schlössel. Die Lok "bellt" ganz schön bei angestrengter fahrweise! 
Daniel T.

Deutschland / Schmalspurbahnen / Preßnitztalbahn ·IGP·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.750-752 · 7501-7528 sächs. IK Nr 1-54

 750 800x533 Px, 16.07.2009

Die sächsische Nachbau IK 54 war am Abend des 15.07.09 auf Testfahrt unterwegs. Hier hat sie gerade dem Bahnhof Schmalzgrube in Richtung Jöhstadt verlassen. 
Daniel T.

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 779 800x534 Px, 16.07.2009

Die sächsische Nachbau IK 54 war am Abend des 15.07.09 auf Testfahrt unterwegs. Hier beim Dampf kochen im Bahnhof Schmalzgrube. 
Daniel T.

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 646 533x800 Px, 16.07.2009

IK.11: Die IK in der Seitenansicht. 
Kevin Friedel

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.750-752 · 7501-7528 sächs. IK Nr 1-54

 719 800x600 Px, 02.07.2009

IK.10: Der vordere Teil der IK in der Seitenansicht. 
Kevin Friedel

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 640 600x800 Px, 02.07.2009

IK.9: Die Regler-Räder. 
Kevin Friedel

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 858 800x600 Px, 02.07.2009

IK.8: Der saubere Führerstand der IK. 
Kevin Friedel

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 974 600x800 Px, 02.07.2009

IK.7: Das Fabrikschild der IK aus Meiningen. 
Kevin Friedel

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 1473 800x600 Px, 01.07.2009

IK.6: Der vordere Teil des gestänges inklusive Zylinder. 
Kevin Friedel

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 856 800x600 Px, 01.07.2009

IK.5: Teil des neuen, glänzenden Gestänges. 
Kevin Friedel

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 818 600x800 Px, 01.07.2009

IK.4: Die linke Laterne der IK. 
Kevin Friedel

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 734 600x800 Px, 01.07.2009

IK.3: So "heißt" die IK und hier kommt sie her... 
Kevin Friedel

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 1509 800x600 Px, 01.07.2009

Die IK Nr.54 am 28.06.09 beim rangieren in Jöhstadt.Später fuhr die Lok nach Steinbach,von dort aus gings per Tieflader auf die grosse Willkommenstour. 
Steffen Eule

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 889 740x598 Px, 30.06.2009

Wiedergeburt einer Legende.Sächsische IK Nr.54 wurde nach original Bauplänen und mit Hilfe vieler verschiedener Firmen neu gebaut.Hier am 28.06.09 in Jöhstadt. 
Steffen Eule

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 1231 800x533 Px, 30.06.2009

IK.2: Der Schornstein vor dem wolkenverhangenen Himmel... 
Kevin Friedel

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.750-752 · 7501-7528 sächs. IK Nr 1-54

 638 800x600 Px, 30.06.2009

IK.1: Der Schornstein sowie ein Teil des Kessels und der Front. 
Kevin Friedel

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.750-752 · 7501-7528 sächs. IK Nr 1-54

 599 600x800 Px, 30.06.2009

Am 30.6.09 wurde die fabrikneue IK No. 54 auf dem Klingenthaler Marktplatz vorgestellt. Die IK war die erste in Sachsen gebaute Schmalspurlok, von Hartmann in Chemnitz von 1881 bis 1892 gebaut. Sie wurde per Tieflader auf der gesamten "Dampfbahn-Route" durchs Land gekarrt. In der folgenden Bilderserie nun einige Bilder und Impressionen der Lok... 
Kevin Friedel

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.750-752 · 7501-7528 sächs. IK Nr 1-54

 928 800x600 Px, 30.06.2009

Güterzug mit "anonymer" IV K unterwegs in Richtung Altmügeln (14. Mai 1992). Die Lok trägt keine Nummernschilder. Es war die Zeit des Übergangs vom DR- auf das DB-Nummernsystem. 
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Schmalspurbahnen / Döllnitzbahn ·DBG· 'Wilder Robert', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.750-752 · 7501-7528 sächs. IK Nr 1-54

 927  1 800x533 Px, 03.12.2007