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RhB - Ge 4/4II 615  KLOSTERS  am 23.05.1998 in DISENTIS - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.09.1973 - SLM4888/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.Hinweis: Rangierfahrt über Notbrücke beim Bahnhofsumbau Disentis.
RhB - Ge 4/4II 615 "KLOSTERS" am 23.05.1998 in DISENTIS - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.09.1973 - SLM4888/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.Hinweis: Rangierfahrt über Notbrücke beim Bahnhofsumbau Disentis.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 615  KLOSTERS  am 31.03.1996 in ST.MORITZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.09.1973 - SLM4888/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
RhB - Ge 4/4II 615 "KLOSTERS" am 31.03.1996 in ST.MORITZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.09.1973 - SLM4888/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

1062 800x534 Px, 04.01.2006

RhB - Ge 4/4II 614  SCHIERS  am 27.02.2000 in LANDQUART - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 17.08.1973 - SLM4887/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
RhB - Ge 4/4II 614 "SCHIERS" am 27.02.2000 in LANDQUART - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 17.08.1973 - SLM4887/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 614  SCHIERS  am 30.08.1995 in ST:MORITZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 17.08.1973 - SLM4887/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
RhB - Ge 4/4II 614 "SCHIERS" am 30.08.1995 in ST:MORITZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 17.08.1973 - SLM4887/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 613  DOMAT/EMS  am 19.08.1995 in LANDQUART - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 31.07.1973 - SLM4886/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
RhB - Ge 4/4II 613 "DOMAT/EMS" am 19.08.1995 in LANDQUART - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 31.07.1973 - SLM4886/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 613  DOMAT/EMS  am 06.09.1994 in UNTERVAZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 31.07.1973 - SLM4886/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
RhB - Ge 4/4II 613 "DOMAT/EMS" am 06.09.1994 in UNTERVAZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 31.07.1973 - SLM4886/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 612  THUSIS  am 20.06.1999 in LANDQUART - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 20.07.1973 - SLM4885/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
RhB - Ge 4/4II 612 "THUSIS" am 20.06.1999 in LANDQUART - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 20.07.1973 - SLM4885/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 612  THUSIS  am 17.03.1999 in UNTERVAZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 20.07.1973 - SLM4885/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
RhB - Ge 4/4II 612 "THUSIS" am 17.03.1999 in UNTERVAZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 20.07.1973 - SLM4885/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 612  THUSIS  am 22.10.1998 in SCUOL - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 20.07.1973 - SLM4885/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: mit SEV-Aufkleber
RhB - Ge 4/4II 612 "THUSIS" am 22.10.1998 in SCUOL - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 20.07.1973 - SLM4885/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: mit SEV-Aufkleber
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 612  THUSIS  am 07.06.1997 in LANDQUART - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 20.07.1973 - SLM4885/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
RhB - Ge 4/4II 612 "THUSIS" am 07.06.1997 in LANDQUART - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 20.07.1973 - SLM4885/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 611  LANDQUART  am 09.02.1997 in SCUOL - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
RhB - Ge 4/4II 611 "LANDQUART" am 09.02.1997 in SCUOL - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 611  LANDQUART  am 13.05.1994 in UNTERVAZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
RhB - Ge 4/4II 611 "LANDQUART" am 13.05.1994 in UNTERVAZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 611  LANDQUART  am 11.05.1994 in UNTERVAZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
RhB - Ge 4/4II 611 "LANDQUART" am 11.05.1994 in UNTERVAZ - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
Manfred Möldner

RhB - Ge 4/4II 611  LANDQUART  am 06.06.1993 in DISENTIS - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
RhB - Ge 4/4II 611 "LANDQUART" am 06.06.1993 in DISENTIS - THYRISTOR-STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 30.05.1973 - SLM4884/BBC - 1700 KW - Gewicht 50,00t - LüP 12,74m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h. Hinweis: am 14.08.1973 schwerer Unfall in Fideris, bei SLM wieder instandgesetzt.
Manfred Möldner

Zwei mal Ge 4/4'' am neu gestaltenten Bahnhofvorplatz (Arosabahn) in Chur. 04.10.05
Zwei mal Ge 4/4'' am neu gestaltenten Bahnhofvorplatz (Arosabahn) in Chur. 04.10.05
Frank Firet

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Manfred Möldner

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Manfred Möldner

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: E-Lok Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646.
Manfred Möldner

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: Dampflok G 3/4 1 - G 4/5 107 - E-Lok Ge 4/6 353 - Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646. Hinweis: alle Streckenlok-Typen aufgestellt! Links ist der Wasserkran zu sehen.
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: Dampflok G 3/4 1 - G 4/5 107 - E-Lok Ge 4/6 353 - Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646. Hinweis: alle Streckenlok-Typen aufgestellt! Links ist der Wasserkran zu sehen.
Manfred Möldner

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: Dampflok G 3/4 1 - G 4/5 107 - E-Lok Ge 4/6 353 - Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701.
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: Dampflok G 3/4 1 - G 4/5 107 - E-Lok Ge 4/6 353 - Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701.
Manfred Möldner

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: Dampflok G 3/4 1 - G 4/5 107 - E-Lok Ge 4/6 353 - Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646. Hinweis: alle Streckenlok-Typen aufgestellt!
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: Dampflok G 3/4 1 - G 4/5 107 - E-Lok Ge 4/6 353 - Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646. Hinweis: alle Streckenlok-Typen aufgestellt!
Manfred Möldner

Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: Dampflok G 3/4 1 - G 4/5 107 - E-Lok Ge 4/6 353 - Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646
Loktypen-Aufstellung für Teilnehmer der RHÄTIA TOURS Viertagesfahrt am 01.09.1996 beim Lokdepot Landquart, leider starke Bewölkung. Hinweis: 411er seit 2000a (Deutsches Museum München), 618er hat noch runde Scheinwerfer! Aufstellung von links nach rechts: Dampflok G 3/4 1 - G 4/5 107 - E-Lok Ge 4/6 353 - Ge 2/4 222 - Ge 6/6I 411 - Ge 4/4II 618 - Ge 6/6II 701 - Ge 4/4I 609 - Ge 4/4III 646
Manfred Möldner

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