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Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB· Fotos

4778 Bilder
Ein Häuschen ums andere entsteht am Hang neben der Leibenfelder Höhe. Hier im Bild DH1700.1 mit einem Zug voller Perlkies am 19.Juli 2013
Ein Häuschen ums andere entsteht am Hang neben der Leibenfelder Höhe. Hier im Bild DH1700.1 mit einem Zug voller Perlkies am 19.Juli 2013
Karl Heinz Ferk

Güterzug 8533 beim Anstieg nach Leibenfeld am Morgen des 19.Juli 2013. Leider kann man den Sound des Nachschiebe Tfz am Bild nicht miterleben !
Güterzug 8533 beim Anstieg nach Leibenfeld am Morgen des 19.Juli 2013. Leider kann man den Sound des Nachschiebe Tfz am Bild nicht miterleben !
Karl Heinz Ferk

Grünzeug in einer Form die ich Sie leider nicht kenne,.... Und dahinter bewegt sich DH1700.1 mit G8594 nach Graz ! 19.Juli 2013
Grünzeug in einer Form die ich Sie leider nicht kenne,.... Und dahinter bewegt sich DH1700.1 mit G8594 nach Graz ! 19.Juli 2013
Karl Heinz Ferk

Am 27.Juni 2013 haben die beiden Lokomotiven der Reihe 1500 der Graz Köflacher Eisenbahn das Entladen des Perlkieszuges in der Anschlussbahn Leibenfeld beendet und rollen zurück nach Graz Gösting. Das Bergwertsfahrende gespann waqren ein Klang-erlebniss der besonderen Art.
Am 27.Juni 2013 haben die beiden Lokomotiven der Reihe 1500 der Graz Köflacher Eisenbahn das Entladen des Perlkieszuges in der Anschlussbahn Leibenfeld beendet und rollen zurück nach Graz Gösting. Das Bergwertsfahrende gespann waqren ein Klang-erlebniss der besonderen Art.
Karl Heinz Ferk

DH 600.3 (Bj 1973) wartet am 20.06.2013 auf ihren nächsten Auftrag im Bahnhof Lieboch. DH 600.3 ist eine von 3 Maschinen ihrer Baureihe auf der GKB. Seinerzeit wurden sie für den schweren Verschubdienst in Graz, Köflach und Bärnbach erworben. Heute dienen sie meistens nur noch für den Verschub am Graz-Köflacherbahnhof oder für den leichten Streckendienst.
DH 600.3 (Bj 1973) wartet am 20.06.2013 auf ihren nächsten Auftrag im Bahnhof Lieboch. DH 600.3 ist eine von 3 Maschinen ihrer Baureihe auf der GKB. Seinerzeit wurden sie für den schweren Verschubdienst in Graz, Köflach und Bärnbach erworben. Heute dienen sie meistens nur noch für den Verschub am Graz-Köflacherbahnhof oder für den leichten Streckendienst.
Gernot Kollmann

Der idyllische Bahnhof Lannach hat längst seine große Zeit hinter sich. Heute dient er lediglich für ein paar Zugkreuzungen in der  Rush-Hour . Hier treffen sich gerade VT 5063.004 als R 8512 (am Bild links) und DH 1500.6 mit R 8567 (am Bild rechts). R 8567 wird nach wie vor mit dem Generatorwagen (hinter DH 1500.6 zusehen) bespannt da ein Steuerwagen fehlt!
Der idyllische Bahnhof Lannach hat längst seine große Zeit hinter sich. Heute dient er lediglich für ein paar Zugkreuzungen in der "Rush-Hour". Hier treffen sich gerade VT 5063.004 als R 8512 (am Bild links) und DH 1500.6 mit R 8567 (am Bild rechts). R 8567 wird nach wie vor mit dem Generatorwagen (hinter DH 1500.6 zusehen) bespannt da ein Steuerwagen fehlt!
Gernot Kollmann

Wenige Tage vor dem Ende des Planmäßigen Betriebes der Reihe VT70, erwartete ich zwei seiner Art an der wohl berühmtesten Stelle der Graz Köflacher Eisenbahn auf dem Wieser Ast. R8551 am frühen Morgen des 28.Juni 2013
Wenige Tage vor dem Ende des Planmäßigen Betriebes der Reihe VT70, erwartete ich zwei seiner Art an der wohl berühmtesten Stelle der Graz Köflacher Eisenbahn auf dem Wieser Ast. R8551 am frühen Morgen des 28.Juni 2013
Karl Heinz Ferk

R8569 am Abend des 3.Juli 2013 vereint mit R8567 bei der einfahrt in die Halte.-und Ladestelle Pölfing Brunn
R8569 am Abend des 3.Juli 2013 vereint mit R8567 bei der einfahrt in die Halte.-und Ladestelle Pölfing Brunn
Karl Heinz Ferk

In seltenen Fällen kommt der Generatorwagen der GKB zum Einsatz. Nämlich genau dann wenn einer der Steuerwagen ausfällt. 6.Juli2013
In seltenen Fällen kommt der Generatorwagen der GKB zum Einsatz. Nämlich genau dann wenn einer der Steuerwagen ausfällt. 6.Juli2013
Karl Heinz Ferk

Das Nenne ich mal einen  ZUG . Durch eine Person im Gleisbereich kam es am Abend des 3.Juli zu Verspätungen im Netz der GKB. So wurden kurzerhands die beiden Garnituren der Züge 8567(DH1500.1/Generatorwagen/3 Doppelöstock zwischenwagen) und 8569 (Steuerwagen/ 2 Doppelstock zwischenwagen/ DH1500.6)vereint und zusammen nach Wies Eibiswald geführt. Die beachtliche Zuglänge (für GKB verhältnisse) war Impossant anzusehen.
Das Nenne ich mal einen "ZUG". Durch eine Person im Gleisbereich kam es am Abend des 3.Juli zu Verspätungen im Netz der GKB. So wurden kurzerhands die beiden Garnituren der Züge 8567(DH1500.1/Generatorwagen/3 Doppelöstock zwischenwagen) und 8569 (Steuerwagen/ 2 Doppelstock zwischenwagen/ DH1500.6)vereint und zusammen nach Wies Eibiswald geführt. Die beachtliche Zuglänge (für GKB verhältnisse) war Impossant anzusehen.
Karl Heinz Ferk

Deutlich auf Rot stehen die Signale für die Baureihe VT70 auf der Graz-Köflacher Eisenbahn. 24.06.2013 in Deutschlandsberg
Deutlich auf Rot stehen die Signale für die Baureihe VT70 auf der Graz-Köflacher Eisenbahn. 24.06.2013 in Deutschlandsberg
Karl Heinz Ferk

Nach über dreißig Jahren war der Tag auch für Ihn gekommen. Zum letzten Mal verlässt 5070.003 als vertreter seiner Art , planmäßig den Bahnhof Wies Eibiswald um als R8556 gen Graz zu rattern. 1.Juli 2013
Nach über dreißig Jahren war der Tag auch für Ihn gekommen. Zum letzten Mal verlässt 5070.003 als vertreter seiner Art , planmäßig den Bahnhof Wies Eibiswald um als R8556 gen Graz zu rattern. 1.Juli 2013
Karl Heinz Ferk

R8551 richtung Wies am 26.06.2013 beim Einfahrvorsignal Frauental Bad Gams.
R8551 richtung Wies am 26.06.2013 beim Einfahrvorsignal Frauental Bad Gams.
Karl Heinz Ferk

Früh Morgens wenn die Sonne aufsteigt und die Temperaturen noch unter 30 grad sind ist es schön die Ländliche Ruhe zu genießen und einfach nur abzuschlaten. Nicht mal die Kuh lässt sich vom vorbeeisingendem Getriebe der 1500erter stören. R4354 auf dem Weg nach Graz am Morgen des 20.Juni 2013 in der  Nähe von St.Peter im Sulmtal
Früh Morgens wenn die Sonne aufsteigt und die Temperaturen noch unter 30 grad sind ist es schön die Ländliche Ruhe zu genießen und einfach nur abzuschlaten. Nicht mal die Kuh lässt sich vom vorbeeisingendem Getriebe der 1500erter stören. R4354 auf dem Weg nach Graz am Morgen des 20.Juni 2013 in der Nähe von St.Peter im Sulmtal
Karl Heinz Ferk

GKB 2170.001 ( EX LTE ) wartet auf Ihre weiterfahrt in Deutschlandsberg am 18.06.2013
GKB 2170.001 ( EX LTE ) wartet auf Ihre weiterfahrt in Deutschlandsberg am 18.06.2013
Karl Heinz Ferk

Philomena qält sich mit frischem Zement für die Baustelle zum Koralmtunnel auf die Leibenfelder Höhe. 18.06.2013
Philomena qält sich mit frischem Zement für die Baustelle zum Koralmtunnel auf die Leibenfelder Höhe. 18.06.2013
Karl Heinz Ferk

Auf der Überholspur befindet sich die Graz Köflacher Eisenbahn mit ihren 13 Nahverkehrstriebwagen der Reihe5063. Keinesfalls bleibt die gute alte Zeit aber links liegen. So lebt die Nostalgie auf der Sulmtalbahn weiter. 14.Juni2013
Auf der Überholspur befindet sich die Graz Köflacher Eisenbahn mit ihren 13 Nahverkehrstriebwagen der Reihe5063. Keinesfalls bleibt die gute alte Zeit aber links liegen. So lebt die Nostalgie auf der Sulmtalbahn weiter. 14.Juni2013
Karl Heinz Ferk

Ebenfalls neu zu sehen bei der heurigen Ausstellung ist der Bahnhof Pölfing Brunn. Mit seinen ausgedehnten Gleisanlagen wird der Betrieb auf der Sulmtalbahn durch einblicke in die GKB abgerundet. So wird der Betrieb der Graz Köflacher Eisenbahn zwischen Wies Eibiswald/Pölfing Brunn und Bergla veranschaulicht. 14.06.2013
Ebenfalls neu zu sehen bei der heurigen Ausstellung ist der Bahnhof Pölfing Brunn. Mit seinen ausgedehnten Gleisanlagen wird der Betrieb auf der Sulmtalbahn durch einblicke in die GKB abgerundet. So wird der Betrieb der Graz Köflacher Eisenbahn zwischen Wies Eibiswald/Pölfing Brunn und Bergla veranschaulicht. 14.06.2013
Karl Heinz Ferk

Ein  kleines  treffen der Generationen. 14.Juni 2013
Ein "kleines" treffen der Generationen. 14.Juni 2013
Karl Heinz Ferk

wie fast jedes Jahr gibt es auf der Modulanlage der Sulmtalbahn neues zu entdecken. Hier zu sehen 2VT70 in der  Neu  errichteten Haltestelle Wies Markt . 14.06.2013
wie fast jedes Jahr gibt es auf der Modulanlage der Sulmtalbahn neues zu entdecken. Hier zu sehen 2VT70 in der "Neu" errichteten Haltestelle Wies Markt . 14.06.2013
Karl Heinz Ferk





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