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199 872-3 bei der Einfahrt im Haltepunkt Drahtzug  als HSB 8972 (nicht als Triebwagen)  zur Weiterfahrt nach Quedlinburg am 22. September 2012
199 872-3 bei der Einfahrt im Haltepunkt Drahtzug als HSB 8972 (nicht als Triebwagen) zur Weiterfahrt nach Quedlinburg am 22. September 2012
Klaus-P. Dietrich

99 5906-5 steht am 22. September 2012 mit HSB 8951  zur Weiterfahrt nach Eisfelder Thalmühle im Bahnhof Alexisbad
99 5906-5 steht am 22. September 2012 mit HSB 8951 zur Weiterfahrt nach Eisfelder Thalmühle im Bahnhof Alexisbad
Klaus-P. Dietrich

99 7238-1 und 99 7241-5 stehen im angeheizten Zustand auf dem Betriebsgelände des Bahnhofs Wernigerode am 21. September 2012.
99 7238-1 und 99 7241-5 stehen im angeheizten Zustand auf dem Betriebsgelände des Bahnhofs Wernigerode am 21. September 2012.
Klaus-P. Dietrich

HSB 996001-4 in der Nähe von Sternhaus Ramberg unterwegs mit Zug 8955 am 12.08.2012.
HSB 996001-4 in der Nähe von Sternhaus Ramberg unterwegs mit Zug 8955 am 12.08.2012.
Udo Schiller

Feuerlöschwagen (?) der HSB abgestellt in Benneckenstein. Beachtenswert auch  die beiden Feuerwehrleute  am Wagenfenster (17.09.2011)
Feuerlöschwagen (?) der HSB abgestellt in Benneckenstein. Beachtenswert auch "die beiden Feuerwehrleute" am Wagenfenster (17.09.2011)
Peter Heck

Gastlok 105 (Mallet-Lok) und 995906-5 vor Sonderzug 89601 in Quedlinburg, um 09:30 am 11.08.2012.
Gastlok 105 (Mallet-Lok) und 995906-5 vor Sonderzug 89601 in Quedlinburg, um 09:30 am 11.08.2012.
Udo Schiller

Gastlok 105 (Mallet-Lok) mit 996001-4 unterwegs mit Zug 8963 hinter Drahtzug, um 11:37 am 12.08.2012.
Gastlok 105 (Mallet-Lok) mit 996001-4 unterwegs mit Zug 8963 hinter Drahtzug, um 11:37 am 12.08.2012.
Udo Schiller

Mallet HSB 99 5906 NWE 41 vor Zug 8953 Gernrode - Eisfelder Talmühle, KBS 333 Selketalbahn, Spurweite 1.000 mm, fotografiert bei der Einfahrt in Bhf. Silberhütte am 26.06.2010  --> Die Lok wurde 1918 von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe (MBK) mit der Fabr.-Nr. 2052 gebaut und ist damit die jüngste Mallet im Harz.
Mallet HSB 99 5906 NWE 41 vor Zug 8953 Gernrode - Eisfelder Talmühle, KBS 333 Selketalbahn, Spurweite 1.000 mm, fotografiert bei der Einfahrt in Bhf. Silberhütte am 26.06.2010 --> Die Lok wurde 1918 von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe (MBK) mit der Fabr.-Nr. 2052 gebaut und ist damit die jüngste Mallet im Harz.
Frank Grohe

HSB 99 6001-4 stellt Personenzug nach Alexisbad am Bahnsteig bereit, Harzer Schmalspurbahnen, KBS 333 Selketalbahn, Spurweite 1.000 mm, fotografiert im Bhf. Gernrode am 26.08.2002
HSB 99 6001-4 stellt Personenzug nach Alexisbad am Bahnsteig bereit, Harzer Schmalspurbahnen, KBS 333 Selketalbahn, Spurweite 1.000 mm, fotografiert im Bhf. Gernrode am 26.08.2002
Frank Grohe

19.08.06 Wegweiser am Bf Schierke
19.08.06 Wegweiser am Bf Schierke
Ralf Geraschewski

27.08.12Bw Wernigerode ; nach der letzten Fahrt des Tages heißt es : Lösche ziehen
27.08.12Bw Wernigerode ; nach der letzten Fahrt des Tages heißt es : Lösche ziehen
Ralf Geraschewski

27.08.12 Bw Wernigerode ; nach der letzten Fahrt des Tages wird noch Kohle genommen für den nächsten Tag
27.08.12 Bw Wernigerode ; nach der letzten Fahrt des Tages wird noch Kohle genommen für den nächsten Tag
Ralf Geraschewski

27.08.12 Bf Brocken ; gleich gibt es Zp 9 für die Talfahrt
27.08.12 Bf Brocken ; gleich gibt es Zp 9 für die Talfahrt
Ralf Geraschewski

27.08.12 Bf Drei Annen Hohne , Wassernehmen für die Brockenfahrt
27.08.12 Bf Drei Annen Hohne , Wassernehmen für die Brockenfahrt
Ralf Geraschewski

27.08.12 Bf Brocken ; Wasserreserve auf dem Brocken ?
27.08.12 Bf Brocken ; Wasserreserve auf dem Brocken ?
Ralf Geraschewski

Dampftage auf der Brohltalbahn - Die Gastlok 99 6101  Pfiffi  der Harzer Schmalspurbahnen am 02.09.2012 im Bf Bohl der Brohltalbahn. Die Heißdampflok wurde 1914 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 12879 für die Heerestechnische Prüfungsanstalt gebaut. Auf einer in der Nähe von Drei Annen Hohne im Harz vom Württembergischen Eisenbahnregiment errichteten Versuchsstrecke mit 40 promile Steigung begannen 1915 die Probefahrten. Nach Abschluß der Erprobungen (1917) konnte die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE) die Lok erwerben. Die Lok kam als NWE 6 vorwiegend im Rangierdienst und Rollbockverkehr in Wernigerode zum Einsatz. Im April 1949 übernahm die DR die Harzer Schmalspurbahnen und somit die dann als 99 6101 numerierte Lok. Die Bauart ist C h2t, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km/h (Vorw. u. rückw.), die indizierte Leistung beträgt 280 kW (380 PS).
Dampftage auf der Brohltalbahn - Die Gastlok 99 6101 "Pfiffi" der Harzer Schmalspurbahnen am 02.09.2012 im Bf Bohl der Brohltalbahn. Die Heißdampflok wurde 1914 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 12879 für die Heerestechnische Prüfungsanstalt gebaut. Auf einer in der Nähe von Drei Annen Hohne im Harz vom Württembergischen Eisenbahnregiment errichteten Versuchsstrecke mit 40 promile Steigung begannen 1915 die Probefahrten. Nach Abschluß der Erprobungen (1917) konnte die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE) die Lok erwerben. Die Lok kam als NWE 6 vorwiegend im Rangierdienst und Rollbockverkehr in Wernigerode zum Einsatz. Im April 1949 übernahm die DR die Harzer Schmalspurbahnen und somit die dann als 99 6101 numerierte Lok. Die Bauart ist C h2t, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km/h (Vorw. u. rückw.), die indizierte Leistung beträgt 280 kW (380 PS).
Armin Schwarz

27.08.12 Bf Westerntor ; Hilfszug der HSB, vorn der Mannschafts- und Steuerwagen
27.08.12 Bf Westerntor ; Hilfszug der HSB, vorn der Mannschafts- und Steuerwagen
Ralf Geraschewski

27.08.12 Westerntor ; die 199 ist funkgesteuert, aber für die Weiche wird noch ein kräftiger Arm verlangt
27.08.12 Westerntor ; die 199 ist funkgesteuert, aber für die Weiche wird noch ein kräftiger Arm verlangt
Ralf Geraschewski

27.08.12 Westerntor ; die funkesteuerte 199 hat die kalte 99 222 und einen Packwagen vom Bf Wernigerode gebracht
27.08.12 Westerntor ; die funkesteuerte 199 hat die kalte 99 222 und einen Packwagen vom Bf Wernigerode gebracht
Ralf Geraschewski

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