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120 120-1 steht am 03.02.08 kurz vor 21 Uhr mit IC 2165 von Karlsruhe Hbf nach Passau Hbf auf Gleis 2 des Aalener Bahnhofs.
120 120-1 steht am 03.02.08 kurz vor 21 Uhr mit IC 2165 von Karlsruhe Hbf nach Passau Hbf auf Gleis 2 des Aalener Bahnhofs.
P.F.

120 120-1 schiebt am 03.02.08 IC 2067 von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf, aufgenommen an der oberen Jagsttalbahn (KBS 786) in Goldshöfe.
120 120-1 schiebt am 03.02.08 IC 2067 von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf, aufgenommen an der oberen Jagsttalbahn (KBS 786) in Goldshöfe.
P.F.

120 130-1 ist am 02.02.08 unterwegs mit IC 2066 von Nürnberg Hbf nach Karlsruhe Hbf, aufgenommen an der Remsbahn (KBS 786) bei Goldshöfe.
120 130-1 ist am 02.02.08 unterwegs mit IC 2066 von Nürnberg Hbf nach Karlsruhe Hbf, aufgenommen an der Remsbahn (KBS 786) bei Goldshöfe.
P.F.

120 130-0 schiebt am 02.02.08 IC 2065 von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf, aufgenommen bei Aalen-Hofen.
120 130-0 schiebt am 02.02.08 IC 2065 von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf, aufgenommen bei Aalen-Hofen.
P.F.

120 112-8 schiebt am Morgen des 26.01.08 ihre Kp-Reserve als IC 2065 von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf verkehrend durch den Aalener Stadtteil Wasseralfingen.
120 112-8 schiebt am Morgen des 26.01.08 ihre Kp-Reserve als IC 2065 von Karlsruhe Hbf nach Nürnberg Hbf verkehrend durch den Aalener Stadtteil Wasseralfingen.
P.F.

120 101 zieht einen umgeleiteten IC in Richtung Berlin Schönefeld, 03.02.08, Nudow
120 101 zieht einen umgeleiteten IC in Richtung Berlin Schönefeld, 03.02.08, Nudow
Stephan

120 135 steht am 31.03.06 im Hauptbahnhof Leipzig. Sie brachte einen IC in die Messe-Stadt.
120 135 steht am 31.03.06 im Hauptbahnhof Leipzig. Sie brachte einen IC in die Messe-Stadt.
Martin Schneider

120 130 ist anstatt 101 133 unterwegs nach Nürnberg Hbf. Hier mit dem IC 2065 bei Aalen-Hofen am 2.Februar 2008.
120 130 ist anstatt 101 133 unterwegs nach Nürnberg Hbf. Hier mit dem IC 2065 bei Aalen-Hofen am 2.Februar 2008.
Martin Respondek

120 120-1 ist unterwegs mit dem IC nach Nürnberg Hbf. Eigentlich sollte die 101 133 mit diesem Zug fahren. Aufgenommen bei Aalen am 3.Februar 2008.
120 120-1 ist unterwegs mit dem IC nach Nürnberg Hbf. Eigentlich sollte die 101 133 mit diesem Zug fahren. Aufgenommen bei Aalen am 3.Februar 2008.
Martin Respondek

120 130-0 ist am 2.Februar 2008 mit dem IC 2066 unterwegs in Richtung Karlsruhe Hbf. Hier bei Goldshöfe.
120 130-0 ist am 2.Februar 2008 mit dem IC 2066 unterwegs in Richtung Karlsruhe Hbf. Hier bei Goldshöfe.
Martin Respondek

120 143-3 mit einem ICE-Ersatzzug in Frankfurt/Main Hbf. Im Hintergrund ein ICE-T. Dieser ICE-T endete in Frankfurt/Main Hbf. Aufgenommen am 12.Januar 2008
120 143-3 mit einem ICE-Ersatzzug in Frankfurt/Main Hbf. Im Hintergrund ein ICE-T. Dieser ICE-T endete in Frankfurt/Main Hbf. Aufgenommen am 12.Januar 2008
Martin Respondek

120 126-8 schiebt den IC Berlin Gesundbrunnen - Erfurt Hbf, der wegen einer Streckensperrung auf der KBS 595 nach Erfurt umgeleitet wurde. 30.01.2008
120 126-8 schiebt den IC Berlin Gesundbrunnen - Erfurt Hbf, der wegen einer Streckensperrung auf der KBS 595 nach Erfurt umgeleitet wurde. 30.01.2008
Michael Rathmann

Altbau neben Hightech: 120 147 am IC 2895 nach München und daneben ICE  Gelsenkirchen  nach Hamburg-Altona. Göttingen,26.1.2008
Altbau neben Hightech: 120 147 am IC 2895 nach München und daneben ICE "Gelsenkirchen" nach Hamburg-Altona. Göttingen,26.1.2008
Frederik Reuter

120 122 mit IC 2820 am 23.01.08 in Mannheim HBF. Schublok des Zuges war 120 151  ZDF-Express .
120 122 mit IC 2820 am 23.01.08 in Mannheim HBF. Schublok des Zuges war 120 151 "ZDF-Express".
J. N.

120 148 hat sich am 24.08.07 im Hbf Leipzig vor einen IC gesetzt.
120 148 hat sich am 24.08.07 im Hbf Leipzig vor einen IC gesetzt.
Martin Schneider

120 136-7 im Bahnhof Frankfurt/Main Hbf. Aufgenommen am 12.Januar 2008
120 136-7 im Bahnhof Frankfurt/Main Hbf. Aufgenommen am 12.Januar 2008
Martin Respondek

120 143-3 brachte die defekte 120 136-7 auf eine Abstellgleis. Anschließend fuhr die 120 143-3 zur Wagengarnitur zurück um das besetzte Gleis zu räumen. Die 120 136-7 sollte eigentlich mit 120 147 und einem ICE-Ersatzzug nach Hamburg-Altona fahren. Dort die Fahrt endete schon wenige Meter nach dem Bahnsteig. Aufgenommen am 12.Januar 2008 in Frankfurt/Main Hbf.
120 143-3 brachte die defekte 120 136-7 auf eine Abstellgleis. Anschließend fuhr die 120 143-3 zur Wagengarnitur zurück um das besetzte Gleis zu räumen. Die 120 136-7 sollte eigentlich mit 120 147 und einem ICE-Ersatzzug nach Hamburg-Altona fahren. Dort die Fahrt endete schon wenige Meter nach dem Bahnsteig. Aufgenommen am 12.Januar 2008 in Frankfurt/Main Hbf.
Martin Respondek

Da die 120 136-7 schon wenige Meter hinter dem Bahnsteig den Geist aufgegeben hatte und dies auch noch auf dem Weichebereich des Bahnhofes Frankfurt/Main Hbf passierte, wurde der ganze Zug an den Bahnsteig zurückgefahren. Nach einer Wartezeit von ca. 30 Minuten kam die 120 143-3 die zusammen als Doppeltraktion mit der 120 136-7 und ohne Ersatzwagengarnitur auf´s Abstellgleis fuhr. Dort wurde die defekte 120 136-7 abgestellt. Die 120 143-3 fuhr anschließend zurück zu der Wagengarnitur. Sie fuhr dann mit diesem Zug weg. 120 147, die als zweie Lok mitschieben sollte, wurde ebfals abgekoppelt. Sie konnte aber noch aus eigener Kraft fahren. Der Zug sollte als ICE-Ersatzzug nach Hamburg-Altona fahren. Aufgenommen am 12.Januar 2008 in Frankfurt/Main Hbf.
Da die 120 136-7 schon wenige Meter hinter dem Bahnsteig den Geist aufgegeben hatte und dies auch noch auf dem Weichebereich des Bahnhofes Frankfurt/Main Hbf passierte, wurde der ganze Zug an den Bahnsteig zurückgefahren. Nach einer Wartezeit von ca. 30 Minuten kam die 120 143-3 die zusammen als Doppeltraktion mit der 120 136-7 und ohne Ersatzwagengarnitur auf´s Abstellgleis fuhr. Dort wurde die defekte 120 136-7 abgestellt. Die 120 143-3 fuhr anschließend zurück zu der Wagengarnitur. Sie fuhr dann mit diesem Zug weg. 120 147, die als zweie Lok mitschieben sollte, wurde ebfals abgekoppelt. Sie konnte aber noch aus eigener Kraft fahren. Der Zug sollte als ICE-Ersatzzug nach Hamburg-Altona fahren. Aufgenommen am 12.Januar 2008 in Frankfurt/Main Hbf.
Martin Respondek

Die 120 145 mit einem IC am 29.12.2007 abgestellt in Nürnberg auf Gleis 24.
Die 120 145 mit einem IC am 29.12.2007 abgestellt in Nürnberg auf Gleis 24.
Christian Maier

120 120-1 fährt am 06.10.06 als Steuerwagenersatz für IC 2161 in den Aalener Bahnhof ein.
120 120-1 fährt am 06.10.06 als Steuerwagenersatz für IC 2161 in den Aalener Bahnhof ein.
P.F.

120 154-2 steht am Abend des 03.01.07 mit IC 2161 nach Nürnberg Hbf auf Gleis 2 des Aalener Bahnhofs. Im Schiebedinst für den besagten Fernzug war an diesem bewölkten Wintertag 101 035-4 eingeteilt.
120 154-2 steht am Abend des 03.01.07 mit IC 2161 nach Nürnberg Hbf auf Gleis 2 des Aalener Bahnhofs. Im Schiebedinst für den besagten Fernzug war an diesem bewölkten Wintertag 101 035-4 eingeteilt.
P.F.

120 152 fuhr am 04.01.08 als Steuerwagen-Erstaz und als 101er - 120er Sandwich mit einem InterCity nach Karlsruhe Hbf. Hier bei Goldshöfe.
120 152 fuhr am 04.01.08 als Steuerwagen-Erstaz und als 101er - 120er Sandwich mit einem InterCity nach Karlsruhe Hbf. Hier bei Goldshöfe.
Martin Respondek

120 152-4 zieht mit Hilfe von 101 035-4 am Zugschluss IC 2065 nach Nürnberg Hbf, aufgenommen bei Aalen-Hofen.
120 152-4 zieht mit Hilfe von 101 035-4 am Zugschluss IC 2065 nach Nürnberg Hbf, aufgenommen bei Aalen-Hofen.
P.F.

120 126 mit Eurocity nach Dortmund, hier am 08.01.2008 in München Hbf
120 126 mit Eurocity nach Dortmund, hier am 08.01.2008 in München Hbf
Philipp Hennig

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