Wildromantische Streckenführung, kurz unterhalb des Brockengipfels. Gut zu erkennen, die starke Steigung, welche die Züge hier bewältigen müssen. Die Strecke führt zum Brockenbahnhof, welcher der höchstgelegene Bahnhof Deutschlands ist, der noch planmäßig von Dampfzügen im reinen Adhäsions (Reibungs)-Antrieb, also ohne Zahnstangenunterstützung angefahren wird.
(Aufnahme vom 02.07.2010 aus einem talwärts fahrenden Zug) Michael Edelmann
Ein Zug am 02.07.2010 auf dem Ausweich-Stumpfgleis auf der Brockenstrecke zwischen Bf. Schierke und Bf. Brocken. Dieses Gleis wurde eingerichtet, um die Durchlaßfähigkeit der eingleisigen Strecke zu erhöhen. Nachdem der von Schierke kommende Gegenzug (in welchem ich mich zum Zeitpunkt der Aufnahme befinde) die Stelle passiert hat, wird der auf dem Ausweichgleis stehende Zug zurückgedrückt und setzt seine Fahrt in Richtung Schierke fort. Michael Edelmann
Nachdem der Zug vom Bahnhof Brocken gerade im Bahnhof Schierke eingelaufen ist, wird 99 7239 gleich den Abfahrauftrag in die Gegenrichtung bekommen. (Aufnahme vom 02.07.2010) Michael Edelmann
Während 99 7245 mit ihrem Zug in Richtung Nordhausen bereits den Bahnhof Drei Annen Hohne verläßt, wartet 99 7239 mit einem Zug zum Brocken noch auf den Abfahrtsauftrag. (Aufnahme vom 02.07.2010) Michael Edelmann
199 861 hat am 08.10.2010 gerade einen Personenzug im Bahnhof Wernigerode bereitgestellt und wartet am Ausfahrtssignal auf die Freigabe zur Rückfahrt. Michael Edelmann
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