Obwohl der Fahrplanwechsel im Dezember 2018 noch in weiter Ferne lag, wurden im September bereits Schulungsfahrten mit den neuen LINT von Abellio zwischen Aschersleben und Dessau durchgeführt, die einige Umläufe von den Desiro der Elbe-Saale-Bahn übernommen hatten. 1648 909 bei der Ausfahrt aus Baaalberge Richtung Köthen am 05.09.2018. Christian Geschonneck
1648 403 und 405 abfahrbereit nach Wolfsburg im Bf Stendal am 15.5.19. Erfreulicherweise (aus Fotografensicht) verzichtet Abellio in Mitteldeutschland auf die komplizierte Eigen-Nummerierung der Fahrzeuge, die man aus NRW kennt. Hermann-Josef Weirich
Alt trifft neu. Auf der Ruhr-Sieg Strecke findet man überall noch Überreste von der einstigen Bedeutung dieser Strecke und Bahnhöfe. Seit 2002 ist der Bahnhof Finnentrop mit ESTW ausgestattet. Ab 2007 hat man auf der Ruhr-Sieg Strecke die Bahnsteige angehoben und barrierefrei ausgebaut und dabei auch extrem gekürzt. Ein unbekannter 648er der HLB passiert das ehemalige Stellwerk Fs und erreicht den bahnhof Finnentrop.
Finnentrop 27.04.2019
Dennis Fiedler
Abellio Rail Mitteldeutschland fährt mit einem Alstom Coradia LINT 41 mit der Nr. 1648 926 (95 80 1648 926-1 D-ABRM) im Magdeburg Hbf. ein, 21.03.19 Lothar Stöckmann
Stündlich hält in Biendorf die RB 50, die im Dezember 2019 durch Abellio übernommen wurde. Am 02.03.2019 ist 1648 415 als RB 80455 im Einsatz und kommt vor dem leerstehenden Empfangsgebäude zum Halten. Links befindet sich die Blockstelle Biendorf, die auch den örtlichen Bahnübergang bedient. Christopher Pätz
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
