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MANDARINLI
heissen die  ältesten Triebfahrzeuge vom
Regionalverkehr Bern Solothurn RBS.
In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren   1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61.
Im Jahre 2006 wurden  16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet.  Dadurch entstand die Typenbezeichnung  Be 4/12.
Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein.
Auf „MANDARINLI-JAGT“  im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und  Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann.
Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in  der ländlichen Gegend Boll -Vechigen .
Foto: Walter Ruetsch
MANDARINLI heissen die ältesten Triebfahrzeuge vom Regionalverkehr Bern Solothurn RBS. In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren 1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61. Im Jahre 2006 wurden 16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet. Dadurch entstand die Typenbezeichnung Be 4/12. Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein. Auf „MANDARINLI-JAGT“ im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann. Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in der ländlichen Gegend Boll -Vechigen . Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MANDARINLI
heissen die  ältesten Triebfahrzeuge vom
Regionalverkehr Bern Solothurn RBS.
In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren   1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61.
Im Jahre 2006 wurden  16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet.  Dadurch entstand die Typenbezeichnung  Be 4/12.
Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein.
Auf „MANDARINLI-JAGT“  im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und  Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann.
Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in  der ländlichen Gegend Boll -Vechigen .
Foto: Walter Ruetsch
MANDARINLI heissen die ältesten Triebfahrzeuge vom Regionalverkehr Bern Solothurn RBS. In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren 1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61. Im Jahre 2006 wurden 16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet. Dadurch entstand die Typenbezeichnung Be 4/12. Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein. Auf „MANDARINLI-JAGT“ im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann. Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in der ländlichen Gegend Boll -Vechigen . Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MANDARINLI
heissen die  ältesten Triebfahrzeuge vom
Regionalverkehr Bern Solothurn RBS.
In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren   1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61.
Im Jahre 2006 wurden  16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet.  Dadurch entstand die Typenbezeichnung  Be 4/12.
Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein.
Auf „MANDARINLI-JAGT“  im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und  Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann.
Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in  der ländlichen Gegend Boll -Vechigen .
Foto: Walter Ruetsch
MANDARINLI heissen die ältesten Triebfahrzeuge vom Regionalverkehr Bern Solothurn RBS. In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren 1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61. Im Jahre 2006 wurden 16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet. Dadurch entstand die Typenbezeichnung Be 4/12. Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein. Auf „MANDARINLI-JAGT“ im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann. Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in der ländlichen Gegend Boll -Vechigen . Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MANDARINLI
heissen die  ältesten Triebfahrzeuge vom
Regionalverkehr Bern Solothurn RBS.
In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren   1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61.
Im Jahre 2006 wurden  16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet.  Dadurch entstand die Typenbezeichnung  Be 4/12.
Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein.
Auf „MANDARINLI-JAGT“  im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und  Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann.
Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in  der ländlichen Gegend Boll -Vechigen .
Foto: Walter Ruetsch
MANDARINLI heissen die ältesten Triebfahrzeuge vom Regionalverkehr Bern Solothurn RBS. In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren 1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61. Im Jahre 2006 wurden 16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet. Dadurch entstand die Typenbezeichnung Be 4/12. Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein. Auf „MANDARINLI-JAGT“ im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann. Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in der ländlichen Gegend Boll -Vechigen . Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren   1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61.
Im Jahre 2006 wurden  16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet.  Dadurch entstand die Typenbezeichnung  Be 4/12.
Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein.
Auf „MANDARINLI-JAGT“  im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und  Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann.
Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in  der ländlichen Gegend Boll -Vechigen .
Foto: Walter Ruetsch
MANDARINLI heissen die ältesten Triebfahrzeuge vom Regionalverkehr Bern Solothurn RBS. In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren 1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61. Im Jahre 2006 wurden 16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet. Dadurch entstand die Typenbezeichnung Be 4/12. Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein. Auf „MANDARINLI-JAGT“ im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann. Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in der ländlichen Gegend Boll -Vechigen . Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MANDARINLI
heissen die  ältesten Triebfahrzeuge vom
Regionalverkehr Bern Solothurn RBS.
In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren   1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61.
Im Jahre 2006 wurden  16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet.  Dadurch entstand die Typenbezeichnung  Be 4/12.
Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein.
Auf „MANDARINLI-JAGT“  im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und  Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann.
Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in  der ländlichen Gegend Boll -Vechigen .
Foto: Walter Ruetsch
MANDARINLI heissen die ältesten Triebfahrzeuge vom Regionalverkehr Bern Solothurn RBS. In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren 1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61. Im Jahre 2006 wurden 16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet. Dadurch entstand die Typenbezeichnung Be 4/12. Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein. Auf „MANDARINLI-JAGT“ im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann. Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in der ländlichen Gegend Boll -Vechigen . Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MANDARINLI
heissen die  ältesten Triebfahrzeuge vom
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In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren   1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61.
Im Jahre 2006 wurden  16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet.  Dadurch entstand die Typenbezeichnung  Be 4/12.
Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein.
Auf „MANDARINLI-JAGT“  im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und  Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann.
Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in  der ländlichen Gegend Boll -Vechigen .
Foto: Walter Ruetsch
MANDARINLI heissen die ältesten Triebfahrzeuge vom Regionalverkehr Bern Solothurn RBS. In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren 1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61. Im Jahre 2006 wurden 16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet. Dadurch entstand die Typenbezeichnung Be 4/12. Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein. Auf „MANDARINLI-JAGT“ im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann. Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in der ländlichen Gegend Boll -Vechigen . Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MANDARINLI
heissen die  ältesten Triebfahrzeuge vom
Regionalverkehr Bern Solothurn RBS.
In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren   1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61.
Im Jahre 2006 wurden  16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet.  Dadurch entstand die Typenbezeichnung  Be 4/12.
Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein.
Auf „MANDARINLI-JAGT“  im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und  Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann.
Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in  der ländlichen Gegend Boll -Vechigen .
Foto: Walter Ruetsch
MANDARINLI heissen die ältesten Triebfahrzeuge vom Regionalverkehr Bern Solothurn RBS. In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren 1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61. Im Jahre 2006 wurden 16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet. Dadurch entstand die Typenbezeichnung Be 4/12. Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein. Auf „MANDARINLI-JAGT“ im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann. Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in der ländlichen Gegend Boll -Vechigen . Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MANDARINLI
heissen die  ältesten Triebfahrzeuge vom
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In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren   1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61.
Im Jahre 2006 wurden  16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet.  Dadurch entstand die Typenbezeichnung  Be 4/12.
Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein.
Auf „MANDARINLI-JAGT“  im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und  Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann.
Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in  der ländlichen Gegend Boll -Vechigen .
Foto: Walter Ruetsch
MANDARINLI heissen die ältesten Triebfahrzeuge vom Regionalverkehr Bern Solothurn RBS. In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren 1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61. Im Jahre 2006 wurden 16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet. Dadurch entstand die Typenbezeichnung Be 4/12. Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein. Auf „MANDARINLI-JAGT“ im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann. Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in der ländlichen Gegend Boll -Vechigen . Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MANDARINLI
heissen die  ältesten Triebfahrzeuge vom
Regionalverkehr Bern Solothurn RBS.
In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren   1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61.
Im Jahre 2006 wurden  16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet.  Dadurch entstand die Typenbezeichnung  Be 4/12.
Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein.
Auf „MANDARINLI-JAGT“  im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und  Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann.
Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in  der ländlichen Gegend Boll -Vechigen .
Foto: Walter Ruetsch
MANDARINLI heissen die ältesten Triebfahrzeuge vom Regionalverkehr Bern Solothurn RBS. In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren 1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61. Im Jahre 2006 wurden 16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet. Dadurch entstand die Typenbezeichnung Be 4/12. Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein. Auf „MANDARINLI-JAGT“ im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann. Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in der ländlichen Gegend Boll -Vechigen . Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MANDARINLI
heissen die  ältesten Triebfahrzeuge vom
Regionalverkehr Bern Solothurn RBS.
In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren   1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61.
Im Jahre 2006 wurden  16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet.  Dadurch entstand die Typenbezeichnung  Be 4/12.
Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein.
Auf „MANDARINLI-JAGT“  im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und  Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann.
Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in  der ländlichen Gegend Boll -Vechigen .
Foto: Walter Ruetsch
MANDARINLI heissen die ältesten Triebfahrzeuge vom Regionalverkehr Bern Solothurn RBS. In Betrieb genommen wurden sie von SZB und VBW in den Jahren 1974, 1977 und 1978 als Be 4/8 41 – 61. Im Jahre 2006 wurden 16 Einheiten mit Niederflurzwischenwagen ausgerüstet. Dadurch entstand die Typenbezeichnung Be 4/12. Durch die Inbetriebnahme der neuen Worbla-Züge werden bis 2020 sämtliche Mandarinli aus dem Worblental verschwunden sein. Auf „MANDARINLI-JAGT“ im Worblental unterwegs mit dem grossen Freund der japanischen Eisenbahnen und Bahnbild-Fotograf Peter Ackermann. Impressionen vom 22. August 2018. Entstanden sind die Aufnahmen in der ländlichen Gegend Boll -Vechigen . Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RBS NExT 31 als RE nach Bern, am 21.8.18 bei der Durchfahrt in Worblaufen.
RBS NExT 31 als RE nach Bern, am 21.8.18 bei der Durchfahrt in Worblaufen.
Stefan H.

 Mandarinli  Be 4/12 52 verlässt mit dem (vorne verdeckten) Be 4/12 58 am 21.8.18 den Bhf Worblaufen.
"Mandarinli" Be 4/12 52 verlässt mit dem (vorne verdeckten) Be 4/12 58 am 21.8.18 den Bhf Worblaufen.
Stefan H.

Nachschuss vom RBS  Mandarinli  Be 4/12 52 und dem Be 4/12 58 die am 21.8.18 als S7 nach Worb unterwegs, zwischen Deisswil und Stettlen.
Nachschuss vom RBS "Mandarinli" Be 4/12 52 und dem Be 4/12 58 die am 21.8.18 als S7 nach Worb unterwegs, zwischen Deisswil und Stettlen.
Stefan H.

RBS Be 4/12  56 in Doppeltraktion mit Be 4/12 43 am 21.8.18 als S7 nach Bern, zwischen Stettlen und Deisswil.
RBS Be 4/12 56 in Doppeltraktion mit Be 4/12 43 am 21.8.18 als S7 nach Bern, zwischen Stettlen und Deisswil.
Stefan H.

Nachschuss vom Mandarinli Be 4/12 47 in Doppeltraktion mit Be 4/12 51 die am 21.8.18 nach Worb unterwegs sind, zwischen Deisswil und Stettlen.
Nachschuss vom Mandarinli Be 4/12 47 in Doppeltraktion mit Be 4/12 51 die am 21.8.18 nach Worb unterwegs sind, zwischen Deisswil und Stettlen.
Stefan H.

RBS Be 4/12 59 in Doppeltraktion mit Be 4/12 60 am 21.8.18 als S7 nach Bern, zwischen Stettlen und Deisswil.
RBS Be 4/12 59 in Doppeltraktion mit Be 4/12 60 am 21.8.18 als S7 nach Bern, zwischen Stettlen und Deisswil.
Stefan H.

Nachschuss vom RBS  Mandarinli  Be 4/12 56 und Be 4/12 43 als S7 nach Worb am 21.8.18 zwischen Deisswil und Stettlen.
Nachschuss vom RBS "Mandarinli" Be 4/12 56 und Be 4/12 43 als S7 nach Worb am 21.8.18 zwischen Deisswil und Stettlen.
Stefan H.

RBS  Mandarinli  Be 4/12 52 in Doppeltraktion mit Be 4/12 58 am 21.8.18 als S7 nach Bern, zwischen Stettlen und Deisswil.
RBS "Mandarinli" Be 4/12 52 in Doppeltraktion mit Be 4/12 58 am 21.8.18 als S7 nach Bern, zwischen Stettlen und Deisswil.
Stefan H.

La Traction
TRAIN À VAPEUR DES FRANCHES-MONTAGNES
Chemins de fer du Jura CJ
Mit dem Dampfzug nach Tavannes. Mittagessen im Speisewagen.
Für die einzige Fahrt der Saison 2018 auf dieser Strecke wurde die G 2/3 + 3/3 E 206 mit den WR 777 und BR 779, beide ehemals RBS/SZB, eingesetzt.
Auf der Hinfahrt bei Saignelégier am 19. August 2018.
Foto: Walter Ruetsch
La Traction TRAIN À VAPEUR DES FRANCHES-MONTAGNES Chemins de fer du Jura CJ Mit dem Dampfzug nach Tavannes. Mittagessen im Speisewagen. Für die einzige Fahrt der Saison 2018 auf dieser Strecke wurde die G 2/3 + 3/3 E 206 mit den WR 777 und BR 779, beide ehemals RBS/SZB, eingesetzt. Auf der Hinfahrt bei Saignelégier am 19. August 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

La Traction
TRAIN À VAPEUR DES FRANCHES-MONTAGNES
Chemins de fer du Jura CJ
Mit dem Dampfzug nach Tavannes. Mittagessen im Speisewagen.
Für die einzige Fahrt der Saison 2018 auf dieser Strecke wurde die G 2/3 + 3/3 E 206 mit den WR 777 und BR 779, beide ehemals RBS/SZB, eingesetzt.
Auf der Hinfahrt bei Saignelégier am 19. August 2018.
Foto: Walter Ruetsch
La Traction TRAIN À VAPEUR DES FRANCHES-MONTAGNES Chemins de fer du Jura CJ Mit dem Dampfzug nach Tavannes. Mittagessen im Speisewagen. Für die einzige Fahrt der Saison 2018 auf dieser Strecke wurde die G 2/3 + 3/3 E 206 mit den WR 777 und BR 779, beide ehemals RBS/SZB, eingesetzt. Auf der Hinfahrt bei Saignelégier am 19. August 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

La Traction
TRAIN À VAPEUR DES FRANCHES-MONTAGNES
Chemins de fer du Jura CJ
Mit dem Dampfzug nach Tavannes. Mittagessen im Speisewagen.
Für die einzige Fahrt der Saison 2018 auf dieser Strecke wurde die G 2/3 + 3/3 E 206 mit den WR 777 und BR 779, beide ehemals RBS/SZB, eingesetzt.
Auf der Hinfahrt bei Saignelégier am 19. August 2018.
Foto: Walter Ruetsch
La Traction TRAIN À VAPEUR DES FRANCHES-MONTAGNES Chemins de fer du Jura CJ Mit dem Dampfzug nach Tavannes. Mittagessen im Speisewagen. Für die einzige Fahrt der Saison 2018 auf dieser Strecke wurde die G 2/3 + 3/3 E 206 mit den WR 777 und BR 779, beide ehemals RBS/SZB, eingesetzt. Auf der Hinfahrt bei Saignelégier am 19. August 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

La Traction
TRAIN À VAPEUR DES FRANCHES-MONTAGNES
Chemins de fer du Jura CJ
Mit dem Dampfzug nach Tavannes. Mittagessen im Speisewagen.
Für die einzige Fahrt der Saison 2018 auf dieser Strecke wurde die G 2/3 + 3/3 E 206 mit den WR 777 und BR 779, beide ehemals RBS/SZB, eingesetzt.
Auf der Rückfahrt bei Les Reussilles am 19. August 2018.
Foto: Walter Ruetsch
La Traction TRAIN À VAPEUR DES FRANCHES-MONTAGNES Chemins de fer du Jura CJ Mit dem Dampfzug nach Tavannes. Mittagessen im Speisewagen. Für die einzige Fahrt der Saison 2018 auf dieser Strecke wurde die G 2/3 + 3/3 E 206 mit den WR 777 und BR 779, beide ehemals RBS/SZB, eingesetzt. Auf der Rückfahrt bei Les Reussilles am 19. August 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zugtaufe  WORBLA 
Am Samstag den 18. August 2018 wurde in Worb-Dorf der erste von vierzehn neunen  Worbla -Zügen unter der grossen Anteilnahme von Politik und vielen Festbesuchern auf den neuen Namen WORBLA getauft.
Die neuen Züge werden die nächsten vierzig Jahre das Bild des Worblental prägen (S7/S9)
Foto: Walter Ruetsch
Zugtaufe "WORBLA" Am Samstag den 18. August 2018 wurde in Worb-Dorf der erste von vierzehn neunen "Worbla"-Zügen unter der grossen Anteilnahme von Politik und vielen Festbesuchern auf den neuen Namen WORBLA getauft. Die neuen Züge werden die nächsten vierzig Jahre das Bild des Worblental prägen (S7/S9) Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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