1994 wurde die Friedensbrücke erneuert, was verschiedene Behelfsmaßnahmen erforderlich machte, die auch alle Straßenbahnlinien vom Hauptbahnhof über den Main nach Sachsenhausen betraf. L-TW 229 verkehrt auf der Sonderlinie "V" anlässlich einer Veranstaltung im Stadion. Markus Engel
Heute enden hier (in Enkheim) die U-Bahn-Linien U4 und U7. Im August 1988 befand sich dort noch eine "klassische" Strtaßenbahnkehrschleife, die L-TW 221 gerade in Richtung Innenstadt verlassen hat. Markus Engel
TW 234 im August 1993 auf der Rückfahrt von Frankfurt-Schwanheim. Wegen Gleisbauarbeiten war an der Kiesschneise eingleisiger Betrieb eingerichtet worden. Doppelscheinwerfer trugen die Wagen des Typs "L", die früher auf den Strecken nach Oberursel und Bad Homburg eingesetzt waren, bevor diese zur U-Bahn wurden. Markus Engel
Meine relativ kurze "Straßenbahnphase" begann mit meinem Umzug nach Frankfurt, ohwohl es danach auch noch 3 Jahre dauerte, bis mein erstes Straßenbahnfoto entstand. Im März 1988 waren die Wagen des Typs "L" in Frankfurt noch unentbehrlich. Wagen 227 auf der Schülerverstärkerlinie 26 an der Haltestelle Stresemannalle/Gartenstraße. Man beachte im Rande, dass es den markanten Frankfurter Messeturm, der heute mit die Szene bestimmt, noch nicht gab. Markus Engel
Alle VGF Betriebsfähigen Fahrzeuge nebeneinander. K-Wagen 106, L-Wagen 124, M-Wagen 102, N-Wagen 112, O-Wagen 110, Pt-Wagen 148, R-Wagen 007 und S-Wagen 218 am 16.06.19 in BB Gutleut zur 100 Jahre Feier dieses Betriebshofes in Frankfurt am Main Daniel Oster
VGF Fahrzeugparade zum Jubiläum 50 Jahre U-Bahn Frankfurt am Main am 06.10.18 in Heddernheim mit V-Wagen 400, H-Wagen 510 und Düwag L-Wagen 124+Beiwagen 1242 Daniel Oster
VGF Fahrzeugparade zum Jubiläum 50 Jahre U-Bahn Frankfurt am Main am 06.10.18 in Heddernheim mit V-Wagen 400, H-Wagen 510,Düwag L-Wagen 124+Beiwagen 1242 und Düwag M-Wagen 102+Beiwagen 1804 Daniel Oster
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