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DB 445 054 als RE 4620  Main-Spessart-Express  von Bamberg nach Frankfurt (M) Hbf, am 31.08.2025 in Karlstadt (Main).
DB 445 054 als RE 4620 "Main-Spessart-Express" von Bamberg nach Frankfurt (M) Hbf, am 31.08.2025 in Karlstadt (Main).
Frank Thomas

DB 440 825-8 als RB 58049 von Jossa nach Bamberg, am 31.08.2025 in Karlstadt (Main).
DB 440 310-1 als RB 58036 von Bamberg nach Jossa, am 31.08.2025 in Karlstadt (Main). Vom Bahnsteigende aus fotografiert.
DB 440 310-1 als RB 58036 von Bamberg nach Jossa, am 31.08.2025 in Karlstadt (Main). Vom Bahnsteigende aus fotografiert.
Frank Thomas

DB 445 064 als RE 4615  Main-Spessart-Express  von Frankfurt (M) Hbf nach Würzburg Hbf, am 31.08.2025 beim Halt in Karlstadt (Main).
DB 445 064 als RE 4615 "Main-Spessart-Express" von Frankfurt (M) Hbf nach Würzburg Hbf, am 31.08.2025 beim Halt in Karlstadt (Main).
Frank Thomas

DB 445 059 als RE 4616  Main-Spessart-Express  nach Frankfurt (M) Hbf, am 31.08.2025 in Bamberg.
DB 445 059 als RE 4616 "Main-Spessart-Express" nach Frankfurt (M) Hbf, am 31.08.2025 in Bamberg.
Frank Thomas

Kaum zu glauben - seit 50 Jahren kommen nun Lokomotiven der Baureihe 111 nach Treuchtlingen. 1975 konnte ich mir gar nicht vorstellen, daß die Zeit der Baureihe 111 jemals zu Ende gehen würde. Doch im Jahr 2025 ist die Zahl der 111er klein geworden, nur von München aus - wo einst deren Karriere begann - kommen sie noch zum Einsatz. Während sie auf der Werdenfelsbahn einen festen Plan haben, kommen sie zwischen München und Nürnberg eher aushilfsweise zum Einsatz. Bauarbeiten zwischen München und Ingolstadt führten zum Einsatz der 111er auf der RB16 - und der RE16. Hier ist die 111 092-3 auf der Fahrt zwischen Nürnberg und Ingolstadt unterwegs.
Treuchtlingen, 19. August 2025
Kaum zu glauben - seit 50 Jahren kommen nun Lokomotiven der Baureihe 111 nach Treuchtlingen. 1975 konnte ich mir gar nicht vorstellen, daß die Zeit der Baureihe 111 jemals zu Ende gehen würde. Doch im Jahr 2025 ist die Zahl der 111er klein geworden, nur von München aus - wo einst deren Karriere begann - kommen sie noch zum Einsatz. Während sie auf der Werdenfelsbahn einen festen Plan haben, kommen sie zwischen München und Nürnberg eher aushilfsweise zum Einsatz. Bauarbeiten zwischen München und Ingolstadt führten zum Einsatz der 111er auf der RB16 - und der RE16. Hier ist die 111 092-3 auf der Fahrt zwischen Nürnberg und Ingolstadt unterwegs. Treuchtlingen, 19. August 2025
Gerold Hörnig

111 190 DB Regio mit dem Verstärkerzug RE 58248 (Nürnberg Hbf - Würzburg Hbf) bei Hagenbüchach, 01.09.2021
111 190 DB Regio mit dem Verstärkerzug RE 58248 (Nürnberg Hbf - Würzburg Hbf) bei Hagenbüchach, 01.09.2021
Korbinian Eckert

Am Nachmittag des 16. April 2025 durcheilte die 218 424 mit ihrem RE 4860 nach Hof den Haltepunkt Luhe mit seinem schön renovierten ehemaligen Empfangsgebäude. Leider hat das Wetter an diesem Tage nicht gehalten, was der Wetterbericht in Aussicht gestellt hatte.
Am Nachmittag des 16. April 2025 durcheilte die 218 424 mit ihrem RE 4860 nach Hof den Haltepunkt Luhe mit seinem schön renovierten ehemaligen Empfangsgebäude. Leider hat das Wetter an diesem Tage nicht gehalten, was der Wetterbericht in Aussicht gestellt hatte.
Christoph Schneider

Bei Naabdemenreuth konnte ich am Nachmittag des 16. April 2025 den RE 4858 auf seiner Fahrt von München HBF nach Hof aufnehmen. Es führte die optisch bestens gepflegte 218 416.
Bei Naabdemenreuth konnte ich am Nachmittag des 16. April 2025 den RE 4858 auf seiner Fahrt von München HBF nach Hof aufnehmen. Es führte die optisch bestens gepflegte 218 416.
Christoph Schneider

Durch ein Waldstück bei Grünau kam am frühen Nachmittag des 16. April 2025 die optisch in ansprechendem Zustand befindliche 218 424 mit dem RE 4863 von Hof nach München HBF gefahren.
Durch ein Waldstück bei Grünau kam am frühen Nachmittag des 16. April 2025 die optisch in ansprechendem Zustand befindliche 218 424 mit dem RE 4863 von Hof nach München HBF gefahren.
Christoph Schneider

Zur Mittagszeit beschleunigte am 16. April 2025 die 218 416 ihren RE 4861 nach München HBF nach dem Halt im Bahnhof Nabburg. Vom Ufer der Naab aus kann man dieses - inzwischen schon recht zugewachsenes - Motiv mit dem südlichen Einfahrsignal umsetzen. Für 218 416 sind die Einsätze vor dem RE 2 praktisch ein Heimspiel - die Lok war in den 1990er Jahren schon einmal im BW Regensburg beheimatet gewesen und sicherlich oft auf der Strecke nach Hof im Einsatz gestanden. In diese Zeit fiel auch ihre Lackierung in den Farben des Touristikzuges, die neben ihr als zweite Lok noch die 218 418 trug.
Zur Mittagszeit beschleunigte am 16. April 2025 die 218 416 ihren RE 4861 nach München HBF nach dem Halt im Bahnhof Nabburg. Vom Ufer der Naab aus kann man dieses - inzwischen schon recht zugewachsenes - Motiv mit dem südlichen Einfahrsignal umsetzen. Für 218 416 sind die Einsätze vor dem RE 2 praktisch ein Heimspiel - die Lok war in den 1990er Jahren schon einmal im BW Regensburg beheimatet gewesen und sicherlich oft auf der Strecke nach Hof im Einsatz gestanden. In diese Zeit fiel auch ihre Lackierung in den Farben des Touristikzuges, die neben ihr als zweite Lok noch die 218 418 trug.
Christoph Schneider

Am frühlingshaften 16. April 2025 zog die 218 424 den RE 4854 nach Hof. Bei Pfreimd spiegelte sich der Zug im Wasser der ruhig hinfließenden Naab. Leider zeigte sich der Himmel nicht so wolkenlos, wie am Vortage angekündigt.
Am frühlingshaften 16. April 2025 zog die 218 424 den RE 4854 nach Hof. Bei Pfreimd spiegelte sich der Zug im Wasser der ruhig hinfließenden Naab. Leider zeigte sich der Himmel nicht so wolkenlos, wie am Vortage angekündigt.
Christoph Schneider





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