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E19 im Nürnberger Verkehrsmuseum 
Wolf Fischer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg

 5582 800x531 Px, 09.07.2006

E1901 innerhalb eines Lokzuges Ri. Nürnberg. Aufn. 1985 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119

 5751 800x543 Px, 10.02.2006

Baureihe E 19 im DB Museum in Nürnberg 
Ulrich Slovig

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119

 5182 599x800 Px, 09.12.2005

05 001 und E19 12 im DB Museum Nürnberg August 2000 
Arnold Schepers

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119, Deutschland / Dampfloks / BR 05 ·Schnellfahrlok·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg

 12837 800x536 Px, 08.12.2005

Eine Augenweide für Eisenbahnfreunde 5 Signale und E 19 
Dietrich Seegers†

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119

 4948  1 800x472 Px, 28.05.2005

Die E1901 diesmal von der "Steuerbordseite", abgestellt, unter den mit viel Aufwand und sehr gepflegten Lokomoiven der DRG/DB/DR und anderen historischen Exemplaren! Sie war von 1967 bis 1970 in Hagen-Eckesey beheimatet. Aufn. 1985 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 4863 800x563 Px, 09.03.2005

E1901 bei einer Ausstellung der DB 1985 in Bo-Dahlhausen. Eine der letzten Aufnahmen in der "freien Natur"! Heute steht die Lok im Verkehrsmuseum in Nürnberg. Leider war das Wetter nicht optimal, zum fotografieren. 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Nürnberg

 4380 548x800 Px, 06.12.2004

119011 abgestellt im Bw Hagen Eck 1969. Die Lok wurde aufgerüstet, um sie in die Wekstatt zu fahren. Es misslang; somit mußte sie mit einer 212 geschleppt werden! Die Altbau-Stromabnehmer waren ca.1965 gegen SBS10 mit Doppelschleifleiste gewechselt worden. Die 4 Maschinen der BR E19 wurden von Hagen aus, hauptsächlich auf den Strecken nach Hannover,Frankfurt,Aachen und zeitweise auch durch das Ruhrgebiet Ri.Duisburg eingesetzt. Bis zur Entwicklung der BR E03 waren diese Loks die stärksten Einrahmen-Loks der DB. Links hinten ist noch das Ende des Kohlen-Tenders der 031001 zu sehen, die dort seit zwei Jahren auf ihr Schicksal wartet!! 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 6993 780x490 Px, 05.11.2004 

1968, im Bw Hagen Eck. Die Lok wurde wegen eines Schaltwerkschadens erst einmal abgestellt! 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 5160 800x592 Px, 22.02.2004 

Die 119011 während einer Ausstellung im Bw Hagen Eck 1969. 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 3108 800x565 Px, 22.02.2004

Die südliche Schuppenausfahrt des Bw Hagen-Eck. In der Ausfahrt steht die 119 012. Aufnahme von 1970 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hagen, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 5110 800x535 Px, 20.02.2004 

Die E-119011 abgestellt im Bw Hagen-Eckesey, zur Reparatur. Von der BR gab es nur vier Maschinen in Deutschland. Von 1968 bis 1970 waren die vier Loks im Bw Hagen-Eck. beheimatet. Erbaut von der AEG und SSW, (Siemens-Schuckert Werke)in Berlin, erreichten sie bei Testfahrten 1938 ca.165 km/h. 1971 wurden sie in ihr altes Bw Nürnberg umbeheimatet und leider kurz danach außer Dienst gestellt. Heute sind noch zwei Maschinen zu sehen: Eisenbahn-Vekehrsmuseum Nürnberg und dem Museum für Technik in Berlin, Trebbiner Str. Die anderen zwei Maschinen wurden verschrottet! 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 4669 800x492 Px, 25.11.2003

Die E-1901 anläßlich einer Ausstellung 1985 in Bochum-Dahlhausen. Vorn noch mit dem Hoheitsadler der D.R.G. 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119

 4678 800x551 Px, 25.11.2003

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