DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke Fotos (21)

DFB - Baudiesntfahrzeug aufgestellt beim DFB Bahnhof in Realp am 25.09.2009 
Hp. Teutschmann

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke

 735 1024x768 Px, 15.11.2009

DFB - CAFE beim DFB Bahnhof in Realp am 25.09.2009 
Hp. Teutschmann

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 775 1024x768 Px, 15.11.2009

DFB - Rangierlok Tm 2/2 92 vor dem Depot in Realp am 25.09.2009 
Hp. Teutschmann

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 705 1024x768 Px, 15.11.2009

DFB - Nachschus vom Dampfzug mit der Lok HG 3/4 1 am 25.09.2009 
Hp. Teutschmann

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 754 1024x768 Px, 15.11.2009

DFB - Dampfzug unterwegs mit der Lok HG 3/4 1 am 25.09.2009 
Hp. Teutschmann

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 812 1024x768 Px, 15.11.2009

Lok wird vorbereitet für die Fahrt von Realp nach Gletsch 10.07.2008 
Frank Seifert

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 782 800x609 Px, 28.10.2009

Furka Bergstrecke Bahnhof Realp 11.07.2008 
Frank Seifert

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 738 800x600 Px, 24.10.2009

Die Lok HG 3/4 Nr. 4 mit rotem Zug überquert den Steinstafel-Viadukt (1900 mNN) der oberhalb Tiefenbach die Furka-Reuss überquert. Ganz oben im Bild ist der Weiler Tiefenbach an der Furka-Passstrasse zu erkennen. 23.06.2007 
Beat H. Schweizer

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 889 800x600 Px, 22.10.2009

Klassischer Zug der DFB mit Lok HG Nr.1 in der Zahnstange kurz vor ihrem Ende zur Station Tiefenbach (1852 mNN). 23.06.2007 
Beat H. Schweizer

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 828 800x600 Px, 22.10.2009

Vor der Remise Realp DFB posieren die Loks HG 3/4 Nr.9 und Nr. 4 mit dem ebenfalls offiziell übernommenen, von der Dieselcrew vollständig überarbeiteten Schienentraktor Tmh 925 (ex Brünig). Näheres unter www.dieselcrew.ch, 24.06.2007 
Beat H. Schweizer

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 885 800x600 Px, 22.10.2009

Die HG 3/4 Nr. 1 "Furkahorn" erreicht mit ihrem stilechten, blauen Zug die Station Furka auf 2160 mNN. 23.06.2007 
Beat H. Schweizer

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 608 800x600 Px, 22.10.2009

Nach Ansprache, Blasmusik und Lokparade steht die FO HG 3/4 Nr. 4 mit ihrem roten Zug bereit zur "Jungfernfahrt". Realp DFB, 23.06.2007 
Beat H. Schweizer

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 653 800x600 Px, 22.10.2009

Die ergrünte HG 2/3 Nr. 6 "Weisshorn" in Gletsch, bereit zur Abfahrt Richtung Realp. 02.09.2008 
Beat H. Schweizer

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 700 800x587 Px, 17.10.2009

Auf der Station Furka musste die Weisshorn für die Talfahrt nach Realp abgedreht werden. 02.09.2008 
Beat H. Schweizer

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 714 800x600 Px, 17.10.2009

In der Station Tiefenbach kreuzten sich die Züge am 02.09.2008 
Beat H. Schweizer

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 556 567x800 Px, 17.10.2009

Der Nachmittagszug trifft von Realp her kommend in Gletsch ein. 02.09.2008 
Beat H. Schweizer

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 573 800x600 Px, 17.10.2009

DFB - Dienstlok Xmh 1/2 4961 in Realp am 25.09.2009 
Hp. Teutschmann

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 714 800x600 Px, 27.09.2009

DFB - Zahnrad Diesellok Tmh 2/2 985 in Realp am 25.09.2009 
Hp. Teutschmann

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 689 800x600 Px, 27.09.2009

DFB - Zahnrad Diesellok HGm 2/2 51 im Bahnhof Realp am 25.09.2009 
Hp. Teutschmann

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 738 800x600 Px, 27.09.2009

DFB - Dampfzug mit der Lok HG 3/4 1 unterwegs in Realp am 25.09.2009 
Hp. Teutschmann

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 773 800x599 Px, 27.09.2009

DFB - Im Bahnhof Realp Dampflok HG 3/4 1 neben Diesellok HGm 2/2 51 am 25.09.2009 
Hp. Teutschmann

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 1313 800x600 Px, 27.09.2009

Schublok V 506 für den Furkatunnel, Bahnhof Muttbach Belvedere 
philipp srajer

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 830 800x600 Px, 16.09.2009

Damplok 1 "Furkahorn" am Furkapass 
philipp srajer

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 760 800x600 Px, 15.09.2009

Bergfahrt von Gletsch zum Furkapass. Hier die Lok Nr.1 "Furkahorn" bei der Niveaugleichen Kreuzung mit der Passstraße 
philipp srajer

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 697 800x600 Px, 15.09.2009