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Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

Ein GT8Z biegt auf grüner Trasse vom Friedrichring in den Rotteckring und wird gleich in die Haltestelle Fahnenbergplatz ein.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - Ein GT8Z biegt auf grüner Trasse vom Friedrichring in den Rotteckring und wird gleich in die Haltestelle Fahnenbergplatz ein. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

Entlang dem Rasenbahnkörper im Friedrichring wurde ein für Freiburg typisches  Bächle  angelegt.

07.10.2017 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - Entlang dem Rasenbahnkörper im Friedrichring wurde ein für Freiburg typisches "Bächle" angelegt. 07.10.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg -

Passend zur weißen Haltestelle am Europaplatz auch zwei Straßenbahnen in weißer Farbgebung. Während ein GT8Z der Linie 5 an der Haltestelle auf seine Rückfahrt wartet, passiert ein Combino Advanced die Station auf der Linie 4 in Richtung Zähringen.

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - Passend zur weißen Haltestelle am Europaplatz auch zwei Straßenbahnen in weißer Farbgebung. Während ein GT8Z der Linie 5 an der Haltestelle auf seine Rückfahrt wartet, passiert ein Combino Advanced die Station auf der Linie 4 in Richtung Zähringen. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

252 1200x784 Px, 09.10.2019

Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 

1983 wurde die erste neue Straßenbahnstrecke in Freiburg eröffnet. Seither wurde zahlreiche weitere Strecken eröffnet. Als letztes die zweite Nord-Südstrecke vom Europaplatz über den Friedrich- und Rotteckring, die Werthmann- und Kronenstraße bis zur Basler Straße, wo sie an die 2004 eröffneten Strecke nach Haslach anschließt. Die 2,4 km lange, am 16.03.2019 eröffnete Strecke hat 5 Haltestellen und wird von der Linie 5 Europaplatz - Haslach - Rieselfeld befahren. Die Linie 5 ist damit derzeit die einzige Linie in Freiburg die nicht den Hauptbahnhof anfährt.

Im Bild die nördliche Endhaltestelle Europaplatz. Hier ist die Neubaustrecke über ein Gleisdreieck an die alte Nord-Süd-Strecke anschließt. Linienmäßig wird dies Gleisdreieck nicht befahren. 

07.10.2019 (M)
Streckendokumentation zweite Nord-Süd-Strecke in Freiburg - 1983 wurde die erste neue Straßenbahnstrecke in Freiburg eröffnet. Seither wurde zahlreiche weitere Strecken eröffnet. Als letztes die zweite Nord-Südstrecke vom Europaplatz über den Friedrich- und Rotteckring, die Werthmann- und Kronenstraße bis zur Basler Straße, wo sie an die 2004 eröffneten Strecke nach Haslach anschließt. Die 2,4 km lange, am 16.03.2019 eröffnete Strecke hat 5 Haltestellen und wird von der Linie 5 Europaplatz - Haslach - Rieselfeld befahren. Die Linie 5 ist damit derzeit die einzige Linie in Freiburg die nicht den Hauptbahnhof anfährt. Im Bild die nördliche Endhaltestelle Europaplatz. Hier ist die Neubaustrecke über ein Gleisdreieck an die alte Nord-Süd-Strecke anschließt. Linienmäßig wird dies Gleisdreieck nicht befahren. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Linien und Bögen -

Detailansicht der Front einer Freiburger GT8Z-Straßenbahn an der Endhaltestelle Europaplatz der Linie 5.

07.10.2019 (M)
Linien und Bögen - Detailansicht der Front einer Freiburger GT8Z-Straßenbahn an der Endhaltestelle Europaplatz der Linie 5. 07.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen, Die Freiburger Straßenbahn

239 768x1024 Px, 08.10.2019

Oldtimer Tram Nr. 100 fährt über die Brücke vorbei und kommt an die Haltestelle Runzmattenweg. Die Aufnahme wurde am 01.06.2019 entstanden.
Oldtimer Tram Nr. 100 fährt über die Brücke vorbei und kommt an die Haltestelle Runzmattenweg. Die Aufnahme wurde am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Oldtimer Tram Nr. 100 fährt über die Brücke vorbei und kommt an die Haltestelle Runzmattenweg. Die Aufnahme wurde am 01.06.2019 entstanden.
Oldtimer Tram Nr. 100 fährt über die Brücke vorbei und kommt an die Haltestelle Runzmattenweg. Die Aufnahme wurde am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Oldtimer Tram Nr. 56 und seinen historischen Beiwagen Nr. 135. Die Aufnahme wurde am 01.06.2019 entstanden.
Oldtimer Tram Nr. 56 und seinen historischen Beiwagen Nr. 135. Die Aufnahme wurde am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Oldtimer Tram Nr. 56 und seinen historischen Beiwagen Nr. 135. Die Aufnahme wurde am 01.06.2019 entstanden.
Oldtimer Tram Nr. 56 und seinen historischen Beiwagen Nr. 135. Die Aufnahme wurde am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Hier sind viele Straßenbahnbegegnungen an der Haltestelle Stadttheater. Die Aufnahme wurde am 01.06.2019 entstanden.
Hier sind viele Straßenbahnbegegnungen an der Haltestelle Stadttheater. Die Aufnahme wurde am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Die Oldtimer Tram Nr. 100 steht die Vorbereitung vor der Abfahrt. 

Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Die Oldtimer Tram Nr. 100 steht die Vorbereitung vor der Abfahrt. Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Die Oldtimer Tram Nr. 100 steht die Vorbereitung vor der Abfahrt. 

Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Die Oldtimer Tram Nr. 100 steht die Vorbereitung vor der Abfahrt. Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Die Oldtimer Tram Nr. 100 steht die Vorbereitung vor der Abfahrt. 

Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Die Oldtimer Tram Nr. 100 steht die Vorbereitung vor der Abfahrt. Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Die Oldtimer Tram Nr. 56 mit historischem Beiwagen Nr. 135 verlassen den Betriebshof Süd. 

Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Die Oldtimer Tram Nr. 56 mit historischem Beiwagen Nr. 135 verlassen den Betriebshof Süd. Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Die Oldtimer Tram Nr. 56 mit historischem Beiwagen Nr. 135 stehen die Vorbereitung vor der Abfahrt. 

Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Die Oldtimer Tram Nr. 56 mit historischem Beiwagen Nr. 135 stehen die Vorbereitung vor der Abfahrt. Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Alle wollen durch das Loch -

Nach der Straßenbahn wollen auch die Fahrradfahrer das Freiburger Schwabentor durchqueren.

18.09.2010 (M)
Alle wollen durch das Loch - Nach der Straßenbahn wollen auch die Fahrradfahrer das Freiburger Schwabentor durchqueren. 18.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG·, Die Freiburger Straßenbahn

238 1200x818 Px, 26.09.2019

Die Oldtimer Tram Nr. 56 mit historischem Beiwagen Nr. 135 stehen die Vorbereitung vor der Abfahrt.

Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Die Oldtimer Tram Nr. 56 mit historischem Beiwagen Nr. 135 stehen die Vorbereitung vor der Abfahrt. Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Im Betriebshof Süd haben zwei Tore aufgemacht. Da stehen die beiden Oldtimer Trams der Typenbezeichnung Nr. 56 und Nr. 100 vor der Abfahrt. 

Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Im Betriebshof Süd haben zwei Tore aufgemacht. Da stehen die beiden Oldtimer Trams der Typenbezeichnung Nr. 56 und Nr. 100 vor der Abfahrt. Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Im Betriebshof Süd haben zwei Tore aufgemacht. Da stehen die beiden Oldtimer Trams der Typenbezeichnung Nr. 56 und Nr. 100 vor der Abfahrt. 

Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Im Betriebshof Süd haben zwei Tore aufgemacht. Da stehen die beiden Oldtimer Trams der Typenbezeichnung Nr. 56 und Nr. 100 vor der Abfahrt. Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Die FdFS (Freunde der Freiburger Straßenbahn) Werkstatt übernimmt die Instandhaltungs- und Restaurationsarbeiten an den historischen Fahrzeugen sowie die Betriebsvorbereitung für deren Einsatz im Fahrgastbetrieb. Außerdem nimmt sie sich der Aufarbeitung historischer Exponate sowie den Renovationsarbeiten am Betriebshof Süd an. Sollten Sie Interesse haben, können Sie sich gerne vor Ort über die laufenden Arbeiten informieren. Das Team der Werkstatt ist in der Regel jeden Samstag ab 10 Uhr im Betriebshof Süd.

Freunde der Freiburger Straßenbahn e.V.
Betriebshof Süd – Urachstraße 5 – 79102 Freiburg im Breisgau
Mehr Informationen auf der Internetseite: www.fdfs.de

Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Die FdFS (Freunde der Freiburger Straßenbahn) Werkstatt übernimmt die Instandhaltungs- und Restaurationsarbeiten an den historischen Fahrzeugen sowie die Betriebsvorbereitung für deren Einsatz im Fahrgastbetrieb. Außerdem nimmt sie sich der Aufarbeitung historischer Exponate sowie den Renovationsarbeiten am Betriebshof Süd an. Sollten Sie Interesse haben, können Sie sich gerne vor Ort über die laufenden Arbeiten informieren. Das Team der Werkstatt ist in der Regel jeden Samstag ab 10 Uhr im Betriebshof Süd. Freunde der Freiburger Straßenbahn e.V. Betriebshof Süd – Urachstraße 5 – 79102 Freiburg im Breisgau Mehr Informationen auf der Internetseite: www.fdfs.de Die Aufnahme ist am 01.06.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Plakatwerbung an der Haltestelle Stadttheater - Unsere fließende Verbindung.

Es gäbe auch eine Modellstraßenbahn mit Standardfarbe. Sie steht an der Freiburger Bächle. Die Freiburger Stadtverkehr VAG bestellt fünf neue Straßenbahnen der spanischen Hersteller CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) und das typische Modell Urbos. Die Lieferung erfolgt im Sommer 2020. Dann lösen die alte Straßenbahnen der Typenbezeichnung GT8K ab. Die Aufnahme ist am 06.04.2019 entstanden.
Plakatwerbung an der Haltestelle Stadttheater - Unsere fließende Verbindung. Es gäbe auch eine Modellstraßenbahn mit Standardfarbe. Sie steht an der Freiburger Bächle. Die Freiburger Stadtverkehr VAG bestellt fünf neue Straßenbahnen der spanischen Hersteller CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) und das typische Modell Urbos. Die Lieferung erfolgt im Sommer 2020. Dann lösen die alte Straßenbahnen der Typenbezeichnung GT8K ab. Die Aufnahme ist am 06.04.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Der Nockenfahrschalter besitzt Fa. Siemens Schuckert. Die Aufnahme ist am 06.04.2019 entstanden.
Der Nockenfahrschalter besitzt Fa. Siemens Schuckert. Die Aufnahme ist am 06.04.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Auf diesem Foto sind einen Nockenfahrschalter und zwei schrägen Zahnräder. Das kleinere Zahnrad ist in Ordnung und das größere Zahnrad wurde in zwei Teilen gebrochen. Dadurch konnte die Oldtimer Tram nicht mehr in Betrieb nehmen. Die Aufnahme ist am 06.04.2019 entstanden.
Auf diesem Foto sind einen Nockenfahrschalter und zwei schrägen Zahnräder. Das kleinere Zahnrad ist in Ordnung und das größere Zahnrad wurde in zwei Teilen gebrochen. Dadurch konnte die Oldtimer Tram nicht mehr in Betrieb nehmen. Die Aufnahme ist am 06.04.2019 entstanden.
Murat Karabeke

Auf diesem Foto sind einen Nockenfahrschalter und zwei schrägen Zahnräder. Das kleinere Zahnrad ist in Ordnung und das größere Zahnrad wurde in zwei Teilen gebrochen. Dadurch konnte die Oldtimer Tram nicht mehr in Betrieb nehmen. Die Aufnahme ist am 06.04.2019 entstanden.
Auf diesem Foto sind einen Nockenfahrschalter und zwei schrägen Zahnräder. Das kleinere Zahnrad ist in Ordnung und das größere Zahnrad wurde in zwei Teilen gebrochen. Dadurch konnte die Oldtimer Tram nicht mehr in Betrieb nehmen. Die Aufnahme ist am 06.04.2019 entstanden.
Murat Karabeke

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