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Ebenfalls als RB 39 ist der 1648 251-4 auf der Erftbahn unterwegs, hier nach Neuss Hbf. Eigentlich fahren hier in der Woche 622ziger, aber am Wochenende scheinen die 1648ziger aus zu reichen.16.12.2017
Ebenfalls als RB 39 ist der 1648 251-4 auf der Erftbahn unterwegs, hier nach Neuss Hbf. Eigentlich fahren hier in der Woche 622ziger, aber am Wochenende scheinen die 1648ziger aus zu reichen.16.12.2017
Andreas Strobel

1648 252-2 als RB39 nach Bedburg bei der Einfahrt in Grevenbroich auf Bü Blumenstraße am Samstag den 16.12.2017
1648 252-2 als RB39 nach Bedburg bei der Einfahrt in Grevenbroich auf Bü Blumenstraße am Samstag den 16.12.2017
Andreas Strobel

VIAS VT241 als RB 34 nach Dalheim in Rheydt Hbf am heutigen Abend. 14.12.2017
VIAS VT241 als RB 34 nach Dalheim in Rheydt Hbf am heutigen Abend. 14.12.2017
Andreas Strobel

Der Kurzpendel der RB 39 Neuss - Grevenbroich wird tagsüber mit einem 1648er gefahren (im Bild VT 243 = 1648 253: ja auch bei den LINT 41 gibt es die 10er Differenz) in Neuss Hbf am 11.12.17. Im Hintergrund wird gerade der RE 7, der wegen einer Streckensperrung statt in Krefeld schon in Neuss endet,  von Gleis 1 nach Gleis 4 umgesetzt.
Der Kurzpendel der RB 39 Neuss - Grevenbroich wird tagsüber mit einem 1648er gefahren (im Bild VT 243 = 1648 253: ja auch bei den LINT 41 gibt es die 10er Differenz) in Neuss Hbf am 11.12.17. Im Hintergrund wird gerade der RE 7, der wegen einer Streckensperrung statt in Krefeld schon in Neuss endet, von Gleis 1 nach Gleis 4 umgesetzt.
Hermann-Josef Weirich

VT 242A ist gerade bei der Einfahrt in Rheydt Hbf.
Von Gleis 3 starte er seine Fahrt nach Dalheim an der Grenze zwischen NRW und der Provinz Limburg in den Niederlanden. Sonntag den 10.12.2017
VT 242A ist gerade bei der Einfahrt in Rheydt Hbf. Von Gleis 3 starte er seine Fahrt nach Dalheim an der Grenze zwischen NRW und der Provinz Limburg in den Niederlanden. Sonntag den 10.12.2017
Andreas Strobel

VIAS VT 243 im Endbahnhof der RB 34, Dalheim, am 22.11.17. Noch bis Dezember 2019 erbringt VIAS die Leistungen auf der RB 34 im Auftrag der DB Regio; ab dann ist sie nach gewonnener Ausschreibung verantwortliches EVU für diese Linie. Das Formsignal rechts im Bild gehört zu der durch Sh2 gesperrten grenzüberschreitenden Strecke von Roermond.
VIAS VT 243 im Endbahnhof der RB 34, Dalheim, am 22.11.17. Noch bis Dezember 2019 erbringt VIAS die Leistungen auf der RB 34 im Auftrag der DB Regio; ab dann ist sie nach gewonnener Ausschreibung verantwortliches EVU für diese Linie. Das Formsignal rechts im Bild gehört zu der durch Sh2 gesperrten grenzüberschreitenden Strecke von Roermond.
Hermann-Josef Weirich

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