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Serie El 18 | 0118 Fotos

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Serie El 18 | 0118
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Vy El 18 2243 mit Regiontog Stavanger - Oslo am 20. August 2019 im Bahnhof Hellvik.
Vy El 18 2243 mit Regiontog Stavanger - Oslo am 20. August 2019 im Bahnhof Hellvik.
Julian Ryf

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / L12 Oslo S – Stavanger ·Sørlandsbanen·

272 1200x800 Px, 08.09.2019

Vy El 18 2241 am 19. August 2019 in Kristiansand beim Umfahren ihres Regiontog Oslo - Stavanger. Die wenigen lokbespannten Züge auf der Sørlandsbahn müssen hier umfahren werden. Im Hintergrund abgestellt steht die El 14 2177 von CargoNet.
Vy El 18 2241 am 19. August 2019 in Kristiansand beim Umfahren ihres Regiontog Oslo - Stavanger. Die wenigen lokbespannten Züge auf der Sørlandsbahn müssen hier umfahren werden. Im Hintergrund abgestellt steht die El 14 2177 von CargoNet.
Julian Ryf

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Kristiansand, Norwegen / Strecken / L12 Oslo S – Stavanger ·Sørlandsbanen·

342 1200x750 Px, 08.09.2019

Vy El 18 2241 am 19. August 2019 in Kristiansand beim Umfahren ihres Regiontog Oslo - Stavanger. Die wenigen lokbespannten Züge auf der Sørlandsbahn müssen hier umfahren werden.
Vy El 18 2241 am 19. August 2019 in Kristiansand beim Umfahren ihres Regiontog Oslo - Stavanger. Die wenigen lokbespannten Züge auf der Sørlandsbahn müssen hier umfahren werden.
Julian Ryf

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Kristiansand, Norwegen / Strecken / L12 Oslo S – Stavanger ·Sørlandsbanen·

473 1200x750 Px, 08.09.2019

NSB (Norwegische Staatsbahnen) EL 18 2243 bei der Abfahrt am Flåm Bahnhof.Die Lokomotive ist für eine externe Speisung der Lokomotivheizanlage auf der Ortsnetzbasis von 400 V mit 50 Hz eingerichtet. Deshalb ist eine Parkstellung mit abgesenktem Bügel möglich. Aufnahme: 13. Juli 2018.
NSB (Norwegische Staatsbahnen) EL 18 2243 bei der Abfahrt am Flåm Bahnhof.Die Lokomotive ist für eine externe Speisung der Lokomotivheizanlage auf der Ortsnetzbasis von 400 V mit 50 Hz eingerichtet. Deshalb ist eine Parkstellung mit abgesenktem Bügel möglich. Aufnahme: 13. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

395 1200x800 Px, 27.07.2018

NSB (Norske Statsbaner) EL 18 2258 am Bahnhof in Flåm. Die El 18 hat eine etwas geringere Leistung als die Baureihe Re 460, dafür aber zusätzliche Einrichtungen für den Betrieb bei den arktischen Temperaturen, wie sie in Norwegen vorkommen können. Der elektrische Teil entspricht im Wesentlichen der BLS Re 465. Aufnahme: 13. Juli 2018.
NSB (Norske Statsbaner) EL 18 2258 am Bahnhof in Flåm. Die El 18 hat eine etwas geringere Leistung als die Baureihe Re 460, dafür aber zusätzliche Einrichtungen für den Betrieb bei den arktischen Temperaturen, wie sie in Norwegen vorkommen können. Der elektrische Teil entspricht im Wesentlichen der BLS Re 465. Aufnahme: 13. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

397 1200x800 Px, 27.07.2018

NSB EL 18 2258 am Bahnhof in Flåm. Die Flåmsbana ist damit eine der meistbesuchten Touristenattraktionen Norwegens geworden. Aufnahme: 15. Juli 2018.
NSB EL 18 2258 am Bahnhof in Flåm. Die Flåmsbana ist damit eine der meistbesuchten Touristenattraktionen Norwegens geworden. Aufnahme: 15. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

328 1200x800 Px, 26.07.2018

NSB EL 18 2252 auf der Flåmsbahn bei Berekvam. Im Spätsommer 2014 wurden die El 17 durch silber/grau lackierte Loks der Reihe El 18 ersetzt. Aufnahme: 13. Juli 2018.
NSB EL 18 2252 auf der Flåmsbahn bei Berekvam. Im Spätsommer 2014 wurden die El 17 durch silber/grau lackierte Loks der Reihe El 18 ersetzt. Aufnahme: 13. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118

356 1200x800 Px, 26.07.2018

NSB EL 18 2252 an der Haltestelle Berekvam. Seit dem 1. Januar 1998 wird die Flåmsbana von der privaten Gesellschaft Flåm Utvikling gemeinsam mit Norges Statsbaner betrieben. Die Bahnstrecke ist eine wichtige Touristenattraktion Westnorwegens und wird dementsprechend hauptsächlich von Touristen benutzt (2013 hatte die Bahn über 718.000 Reisende). Aufnahme: 13. Juli 2018.
NSB EL 18 2252 an der Haltestelle Berekvam. Seit dem 1. Januar 1998 wird die Flåmsbana von der privaten Gesellschaft Flåm Utvikling gemeinsam mit Norges Statsbaner betrieben. Die Bahnstrecke ist eine wichtige Touristenattraktion Westnorwegens und wird dementsprechend hauptsächlich von Touristen benutzt (2013 hatte die Bahn über 718.000 Reisende). Aufnahme: 13. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·

450 1200x800 Px, 26.07.2018

NSB EL 18 2252 vor Styvisethhaugen auf der Flåm Eisenbahn. Die Bahn führt vom 866 Meter hoch gelegenen Myrdal hinunter durch das Flåmsdalen nach Flåm am Aurlandsfjord (zwei Meter über dem Meeresspiegel). Aufnahme: 13. Juli 2018.
NSB EL 18 2252 vor Styvisethhaugen auf der Flåm Eisenbahn. Die Bahn führt vom 866 Meter hoch gelegenen Myrdal hinunter durch das Flåmsdalen nach Flåm am Aurlandsfjord (zwei Meter über dem Meeresspiegel). Aufnahme: 13. Juli 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·

273 1200x800 Px, 26.07.2018

Nachdem unser Zug in Richtung Myrdal weitergefahren ist, kann man sehr gut den noch in Berekvam stehenden Zug 1855 in Richtung Flam sehen, die Zuglok ist El 18 2255, die Schlusslok ist noch außerhalb des Sichtbereichs. Die Trassierung dieser Strecke mit einem Gefälle von 55 Promille über weite Strecken und Gleisbögen mit kleinsten Radien von 130 m ist schon ein Meisterwerk, vor allem da ein Großteil der 20 Tunnel manuell, also ohne große maschinelle Hilfe, aus dem Gestein herausgebrochen wurde. Am 31.05.2018 geniessen wir nur das tolle Wetter.
Nachdem unser Zug in Richtung Myrdal weitergefahren ist, kann man sehr gut den noch in Berekvam stehenden Zug 1855 in Richtung Flam sehen, die Zuglok ist El 18 2255, die Schlusslok ist noch außerhalb des Sichtbereichs. Die Trassierung dieser Strecke mit einem Gefälle von 55 Promille über weite Strecken und Gleisbögen mit kleinsten Radien von 130 m ist schon ein Meisterwerk, vor allem da ein Großteil der 20 Tunnel manuell, also ohne große maschinelle Hilfe, aus dem Gestein herausgebrochen wurde. Am 31.05.2018 geniessen wir nur das tolle Wetter.
Thomas Scherf

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·

352 1200x792 Px, 18.06.2018

Im Nicht-Winter-Betrieb auf der Flamsbahn von Flam am Aurland-Fjord nach Myrdal an der Bergenbahn, der von Anfang April bis Ende Oktober währt, ist aufrund der Zugdichte eine Begegnung unterwegs vorgesehen. Dafür ist der Halt Berekvam vorgesehen, an anderen Stellen gibt es kein Ausweichgleis. Interessant ist hier, dass die Weichen vor Ort von einem Angestellten der Bahn bedient werden, der die Einfahrt auch per Flagge regelt. Am 31.10.2018 begegnen sich hier der bergwärts fahrende Zug 1856, der wie alle Züge aus 6 Wagen besteht und im Sandwich von El 18 2252 (vorn) und El 18 2247 (hinten) befördert wird. Von diesem Zug aus kann man gut den einfahrenden Zug 1855 beobachten, der sich auf das Ausweichgleis schlängelt. Dieser wird befördert von El 18 2255 (vorn) und El 18 2246 (hinten). Somit stehen insgesamt 10.800 kW pro Zug zur Verfügung, ein stolzer Wert.
Im Nicht-Winter-Betrieb auf der Flamsbahn von Flam am Aurland-Fjord nach Myrdal an der Bergenbahn, der von Anfang April bis Ende Oktober währt, ist aufrund der Zugdichte eine Begegnung unterwegs vorgesehen. Dafür ist der Halt Berekvam vorgesehen, an anderen Stellen gibt es kein Ausweichgleis. Interessant ist hier, dass die Weichen vor Ort von einem Angestellten der Bahn bedient werden, der die Einfahrt auch per Flagge regelt. Am 31.10.2018 begegnen sich hier der bergwärts fahrende Zug 1856, der wie alle Züge aus 6 Wagen besteht und im Sandwich von El 18 2252 (vorn) und El 18 2247 (hinten) befördert wird. Von diesem Zug aus kann man gut den einfahrenden Zug 1855 beobachten, der sich auf das Ausweichgleis schlängelt. Dieser wird befördert von El 18 2255 (vorn) und El 18 2246 (hinten). Somit stehen insgesamt 10.800 kW pro Zug zur Verfügung, ein stolzer Wert.
Thomas Scherf

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·

530 1200x803 Px, 18.06.2018

Auf dem offiziell 866,8 m hoch gelegenen Bahnhof Myrdal begegnen sich am 31.05.2018 der leicht verspätete EX61 auf Gleis 1, gezogen von der El 18 2251, die noch knapp 2 Stunden bis zum Endbahnhof Bergen vor sich hat, und der auf Gleis 11 rangierende Triebzug BM 69 072. Letzterer muss das Gleis bald räumen, da ausschließlich dort die Züge der Flamsbahn für die Rückfahrt nach Flam wenden können.
Auf dem offiziell 866,8 m hoch gelegenen Bahnhof Myrdal begegnen sich am 31.05.2018 der leicht verspätete EX61 auf Gleis 1, gezogen von der El 18 2251, die noch knapp 2 Stunden bis zum Endbahnhof Bergen vor sich hat, und der auf Gleis 11 rangierende Triebzug BM 69 072. Letzterer muss das Gleis bald räumen, da ausschließlich dort die Züge der Flamsbahn für die Rückfahrt nach Flam wenden können.
Thomas Scherf

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Myrdal

494 1200x803 Px, 18.06.2018

Eine Lok der Baureihe 18, 2244 brachte den Nachtzug pünktlich von Oslo nach Trondheim.14.04.2018 06:39 Uhr.
Eine Lok der Baureihe 18, 2244 brachte den Nachtzug pünktlich von Oslo nach Trondheim.14.04.2018 06:39 Uhr.
Siegfried Heße

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Trondheim S ·TND·

557 1200x799 Px, 23.04.2018

Am 02.08.2017 erreicht ein REG nach Bergen den Bahnhof Drammen.
Am 02.08.2017 erreicht ein REG nach Bergen den Bahnhof Drammen.
David Endlich

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Drammen, Bahnfotos aus Norwegen

403 1200x800 Px, 28.09.2017

Bei leichtem Regen durchfährt REG 63 nach Bergen am 31.07.2017 den Bahnhof Lysaker.
Bei leichtem Regen durchfährt REG 63 nach Bergen am 31.07.2017 den Bahnhof Lysaker.
David Endlich

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Lysaker, Bahnfotos aus Norwegen

368 1200x800 Px, 26.09.2017

Am 30.07.2017 stehen REG 61 aus Oslo (links) und RB1822 nach Voss (rechts) im Bahnhof Bergen.
Am 30.07.2017 stehen REG 61 aus Oslo (links) und RB1822 nach Voss (rechts) im Bahnhof Bergen.
David Endlich

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Bergen S, Bahnfotos aus Norwegen

410 1200x799 Px, 25.09.2017

Am 30.07.2017 wird REG 61 nach Bergen im Bahnhof Oslo S bereitgestellt.
Am 30.07.2017 wird REG 61 nach Bergen im Bahnhof Oslo S bereitgestellt.
David Endlich

Norwegen / Bahnhöfe / Oslo, Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Bahnfotos aus Norwegen

377 1200x800 Px, 25.09.2017

Am 29.07.2017 wird REG 601 nach Bergen im Bahnhof Oslo S bereitgestellt.
Am 29.07.2017 wird REG 601 nach Bergen im Bahnhof Oslo S bereitgestellt.
David Endlich

Norwegen / Bahnhöfe / Oslo, Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Bahnfotos aus Norwegen

438 1200x799 Px, 24.09.2017

Am 29.07.2017 wird REG 601 nach Bergen im Bahnhof Oslo S bereitgestellt.
Am 29.07.2017 wird REG 601 nach Bergen im Bahnhof Oslo S bereitgestellt.
David Endlich

Norwegen / Bahnhöfe / Oslo, Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Bahnfotos aus Norwegen

521 1200x799 Px, 24.09.2017

Am 28.07.2017 erreicht Reg45 nach Trondheim den Bahnhof Lillestrøm.
Am 28.07.2017 erreicht Reg45 nach Trondheim den Bahnhof Lillestrøm.
David Endlich

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Lillestrøm, Bahnfotos aus Norwegen

332 1200x800 Px, 22.09.2017

VOSS (Provinz Hordaland), 09.09.2016, Lok 18 2245 vor Zug 601 nach Bergen bei der Einfahrt in den Bahnhof Voss an der Bergenbahn
VOSS (Provinz Hordaland), 09.09.2016, Lok 18 2245 vor Zug 601 nach Bergen bei der Einfahrt in den Bahnhof Voss an der Bergenbahn
Reinhard Zabel

Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Strecken / 41 Oslo – Bergen ·Bergensbane·, Norwegen / Bahnhöfe / Voss

616 1200x800 Px, 19.10.2016

VOSS (Provinz Hordaland), 09.09.2016, Lok 18 2247 und Triebwagen 69082 warten im Bahnhof Voss an der Bergenbahn auf ihre nächsten Einsätze
VOSS (Provinz Hordaland), 09.09.2016, Lok 18 2247 und Triebwagen 69082 warten im Bahnhof Voss an der Bergenbahn auf ihre nächsten Einsätze
Reinhard Zabel

Norwegen / Elektrotriebzüge / Serie BM 69 · 0469, Norwegen / E-Loks / Serie El 18 | 0118, Norwegen / Bahnhöfe / Voss

520 1200x800 Px, 19.10.2016

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